车辆刹车

1、汽车哪边是油门 哪边是刹车

自动挡刹车和油门都是脚下面，最右边的是油门，油门左边就是刹车， 都是用右脚控制。

1、人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门上，两个脚都是半悬空状态，脚下没有一个稳定的受力点，很容易导致踩油门或是刹车不稳。

2、在紧急状态下，人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上的话，很有可能做出错误判断，将油门当作刹车踩，如果将刹车油门交给一只脚控制，将大大减小这种可能性，还能降低踩着油门踩刹车时的车辆横滑系数。

3、如果自动挡车的刹车放在手动挡车离合的地方，右脚踩油门，左脚踩刹车的安全系数，可能会有所提高。

2、汽车刹车是前刹还是后刹

一般是四个车轮一起刹车，只是前后车轮的制动力会略有不同。

道理很简单我们都有骑车经验，刹车要么刹后轮，要么刹车前后一起刹车，如果不注意刹车前轮，就会有强大惯性力量后轮飞起来，翻车的危险。

驻车制动就是我们常用的刹车有手刹和脚刹，脚刹就是我们用的最主要的刹车，一般说来都是四个车轮一起刹车，这样车既不会猛点头，也安全平稳。

3、车辆正确的刹车方法是什么？

你好根据你的描述，一、颠簸复杂路段刹车方法

颠簸路段路面复杂，脚一定要放在刹车上，进行“点踩”，不过力度不要过大。如果速度太快，汽车底盘就有可能会受到损伤。

二、停车时刹车方法

在车辆完全停止之前，可以稍微地松一下刹车，然后再缓慢地踩下刹车，这样车辆就会自然地停下。避免一直踩着刹车，车上人员在停车时就会感受到冲击力。

三、长下坡刹车方法

下长坡时车速会越来越快，很多车主选择连踩刹车或穿档滑行，这样对刹车片的磨损非常严重而且会影响制动效果。所以下长坡时应尽量使用低速档，利用发动机来制动。

四、急刹车方法

现在车辆基本都安装了ABS系统，对车辆和刹车系统有辅助。因些，如果是紧急刹车，大家可以不用犹豫的踩到底，避免事故的发生。紧急刹车的同时，打方向盘绕开障碍物来保证安全。

五、特殊路段刹车

如果是在泥泞、雨雪路面刹车，踏板不能踩重，否则很容易侧滑。应在保持足够安全距离下，有节奏的分段式踩刹车，让车辆有节奏地减速直至停稳。

六、弯道刹车方法

在入弯前，踩下刹车，低速入弯。否则在过弯时候车辆很容易失去重心发生侧滑，不过一定不要狠踩。也可以挂低档，利用档位来制动。

七、长距离刹车方法

如果离路口红灯还有一段距离，这时就要采取减速长距离制动刹车。;不要等开到路口时再猛刹车，这样操作对车辆和燃油经济性都不好。

以上这些刹车方法，掌握后不仅能够降低对车辆的磨损，而且还可以避免一些交通事故的发生，保证安全出行。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！

4、汽车如何刹车

汽车可以通过踩刹车片刹车。

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。

(4)车辆刹车扩展资料：

当发生制动失效时，司机首先要保持沉着冷静，切莫惊慌失措。正确的措施是：在根据路况和车速控制好方向的同时迅速减档。高速档抢人直接档再迅速抢人中速档，这时发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低，此时可以用手制动再迅速抢进低速档和最低档，然后用手制动控制车辆停住。

如手制动效果不好也可利用山坡迫使车辆停下或低速控制车辆至平坦路段逐渐停下。上坡制动失效时应适时减入中、低速档。保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物品卡住车轮，如有后滑现象，车尾应朝山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯以引起前后车辆的注意和避让。

参考资料来源：网络-汽车刹车片

参考资料来源：网络-汽车刹车系统

5、汽车刹车在哪一边？油门呢？

汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。

手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。

大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。

这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。

而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。

6、汽车刹车方式有什么？

停车时的刹车，一般我们在开车的时候都要学会预判走位，比如说在前边有一个红绿灯路口，而且我们已经明显看到了是红灯或者是堵车情况，所以我们要知道在前方是必须要停车的，这个时候有八成的司机都是将自己的油门加到停车线的地方之后，再大脚踩下刹车去停车了，其实这种刹车方式对汽车的冲击力很大，另外一方面会让车上的所有驾乘人员都立马往前耸一下，非常不舒服，而正常的刹车方式应该是用两脚刹车，第一脚轻踩刹车，先让车速降下来，到了停车线之前再轻踩一下刹车，这样的话汽车就会特别平稳的停下来了。

7、汽车的刹车方式有那几种？

停车时的刹车，一般我们在开车的时候都要学会预判走位，比如说在前边有一个红绿灯路口，而且我们已经明显看到了是红灯或者是堵车情况，所以我们要知道在前方是必须要停车的，这个时候有八成的司机都是将自己的油门加到停车线的地方之后，再大脚踩下刹车去停车了，其实这种刹车方式对汽车的冲击力很大，另外一方面会让车上的所有驾乘人员都立马往前耸一下，非常不舒服，而正常的刹车方式应该是用两脚刹车，第一脚轻踩刹车，先让车速降下来，到了停车线之前再轻踩一下刹车，这样的话汽车就会特别平稳的停下来了。

8、汽车刹车在什么位置

手动档汽车有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。对于普通人来说，一般都是用左脚控制离合，然后用右脚控制刹车和油门。一般对于新人来说，最容易的就是油门与刹车搞错。

采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。

(8)车辆刹车扩展资料

关于汽车刹车的小技巧：

1、技巧一

当刹车时在车辆还没有完全停止前先松开刹车，因为一直踩住刹车的话，会导致汽车在停止的瞬间产生很大的冲击力。其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。

2、技巧二

当车辆在弯道时进行刹车，此时如果采取的是打着方向盘踩刹车的话，会导致爱车失去重心。所以，在车辆进入弯道之前可以通过刹车充分地减低车速。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。

3、技巧三

雨天刹车，雨天由于路面的一些特殊的状况，一般不主张使用紧急刹车。因为由于雨天路面比较滑，紧急刹车很可能会导致车辆重心失衡，发生侧翻等现象。因此，在这里表现建议广大车主在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。

9、汽车刹车 是前刹还是后刹？请介绍一下汽车刹车，感谢

汽车刹车如果是使用的制动踏板，是同时刹四个轮的，部分前刹后刹。如果单用手刹，手刹是刹后轮的。刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成的。刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。常见的刹车装置有“鼓式刹车”和“盘式刹车”二种型式。目前有些车辆使用的是前盘后鼓式刹车系统，有些车辆使用四轮盘式刹车，相对于鼓式刹车，盘式刹车在技术上更为先进，质量上更为轻量化，散热性能、制动性能及复杂天气、路况的适应性能更为优良。

(9)车辆刹车扩展资料：

一辆车子的刹车效果最终都是由刹车片决定的，所以保持刹车片的良好状况就是度刹车系统的最直接维护方法。刹车片和刹车碟(鼓)是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般城市行车中的正常使用，它们的寿命大约是5万公里，刹车片的寿命在3万公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况，最好是每1万公里检查一次。

当刹车时汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，极易因刹车抢左(右)而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校。

10、汽车刹车类型有几种?

汽车刹车分为两大类，鼓式刹车和盘式刹车即碟刹。

盘式刹车又分为：实心盘、空心盘、打孔盘、打孔划线盘。

根据刹车盘的材质分为：铸铁刹车盘、碳纤维刹车盘以及目前最顶级的陶瓷刹车盘。

盘刹防水，刹车效果好，多用于低中高端轿车。

鼓刹：一般用于中型或重型卡车，公交车等等。

(10)车辆刹车扩展资料：

汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

目前国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统，部分车型为四轮盘式刹车，相对于鼓式刹车，盘式刹车在技术上更为先进，质量上更为轻量化，散热性能、制动性能及复杂天气、路况的适应性能更为优良。

刹车总泵属于汽车刹车系统，功能作用主要是提供刹车助力，只有车辆发动机启动后才有刹车助力效果，公交车和货车等大车采用气泵助力系统，小汽车采用油泵助力系统，主要的油刹刹车总泵为真空助力泵，在总泵助力的情况下，驾驶员控制分泵油压作用于刹车压力时踩刹车踏板的力度可以轻松很多，若燃气车没有启动发动机，那么即使用尽力，踩刹车踏板也无法踩到底。

对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。

汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置。

行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。但是，有时在紧急情况下，两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车，长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热，因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置，以便在下坡时稳定车速。

按照制动能源情况，制动系还可分为人力制动系、动力制动系、和伺服制动系等3种。人力制动系以驾驶员的体力作为制动能源；动力制动系以发动机动力所转化的气压或液压作为制动能源；而伺服制动系则是兼用人力和发动机动力作为制动能源。

在种类汽车制动系统中，制动器是汽车制动系中用以产生阻止车辆运动或运动趋势的力的部件。种类汽车所使用的制动器都是摩擦制动器，也就是阻止汽车运动的制动力矩来源于固定元件和旋转工作表面之间的摩擦。