车辆高速失控

1、如果遇到汽车在高速路上失控、刹车失灵，该怎么处理？

这样问谁也不好回答吧，刹车失灵，对于司机而言是最无助的事情，但愿谁也别遇到，很容易引发交通事故和人身安全，能在制动失效的过程中全身而退的，毋庸置疑，要么就是运气好，要么就是技术好，若问高速上或者非高速刹车失灵哪个更危险？没有具体答案，因为客观因素太多了！

首先我们来分析一下几点吧！

1、高速上的车速是多少？非高速车速多少？高速车速一般都要保证80码以上，而非高速一般都会低于80码，

这样看高速非常危险。

2、从路面的平整度来看吧，高速一般路很平，非高速一般路不平，所以在这种情况，非高速很容易出事。

3、从车多车少来看看，高速有些区域车辆非常多，而低速也是有很多车辆。如果刹车失灵而能够慢慢减慢加油速度的话，则低速能安全很多。

4、从路的弯度来看吧，高速弯度比较低，而非高速弯度比较高。搞不好就容易出现弯度的地方时速，所以低速危险。

综合来看，要看区域、环境、心理素质等，才能判断那个更危险！

在高速上行驶刹车失灵不用慌，因为大家车速都很快且前方不会像城市道路一样有死车。

先打开双闪灯，车尽量往右靠，然后再试试手刹车好不好使。

如果不好使的话手动挡车一个一个挡减挡，车会被发动机制动而减速，等减到一挡时关闭钥匙门车会被变速箱卡住从而熄火停稳。停车以后不要摘挡，让变速箱卡住车子从而使车子不会动。在车后150米外设置好三脚架，报警，人撤离到高速公路以外以免造成事故伤亡。

自动挡车就简单了，调到手动模式咔咔咔朝着低档一顿扒拉车就慢下来了。然后车速慢以后熄火。

如果是没有手动模式的变速箱或者纯电动车，可以把挡位摘掉滑行至停止，因为高速路嘛，很长的。距离足够你用了。

2、高速路上开着突然感觉车辆失控就像爆胎一样,停下来后又没事,连续出现两次,是什么原因？

高速上也不要玩命的跑，到地方了去修理店修理一下，看看那出问题了 高速上也不要玩命的跑，到地方了去修理店修理一下，看看那出问题了 高速上也不要玩命的跑，到地方了去修理店修理一下，看看那出问题了 高速上也不要玩命的跑，到地方了去修理店修理一下，看看那出问题了 高速上也不要玩命的跑，到地方了去修理店修理一下，看看那出问题了

3、车速过快为什么会失控

车辆因为车速超过最高车速而因为空气动力学以及相关物理定律而极易出现失控（方向盘已经不能决定机动车的行驶方向）。在车辆行驶到一定速度时，车辆所受到的空气阻力会将车辆前身抬起，从而减小车辆对地面的摩擦力，这样当达到某一限值（每台车不一样），车辆的摩擦力已经不足以抵消汽车的惯性以及气流影响而发生失控现象。另外，如果汽车在转弯过程中如果速度过快，那么也会因为摩擦力小于所需的向心力而发生侧滑失控。
那么，需要了解的是什么是“车速过快”。也就是，超过车辆允许的最高车速，即为车速过快。
最高车速是指汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速。指在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥车速路面上，汽车所能达到的最大行驶速度。
按我国的规定，以1.6公里长的试验路段的最后500米作为最高车速的测试区，共往返四次，取平均值。中国对汽车最高车速的试验测定有相关的标准来明确规定。测试时，车辆装载质量应为厂定最大装载质量、装载质量应均匀分布、固定牢靠。轮胎冷充气压应符合试验车辆技术条件规定，误差不超过10kPa。气象方面，应是无雨无雾天气，相对湿度小于95%，气温0-40摄氏度，风速不大于3m/s。试验道路应为清洁、干燥、平坦的沥青或混凝土铺装的直线道路，长度2-3km，宽度不小于8m，纵向坡度在0.1%以内。

4、机动车高速行驶中出现转向失控时,驾驶人要如何处置?

机动车高速行驶中出现转向失控时，驾驶人要如何处置？
马上冷静不内要慌乱，正常把握方容向，顺向行驶时断续轻踩刹车，注意看前后车辆距离，寻找生存机会，等待车辆减速和撞击，车辆停稳后马上离开车辆向后百米放置警示物。

5、小汽车什么情况下会失控

不管什么路面，车辆失控的最主要原因，都是来自车速过快，尤其是危险路面上。

急转弯

急速转弯，由于车速过快，形成的惯性会使方向盘失控，极易造成危险，使车辆失控。

积水路面

雨天道路容易积水，如果车速过快，轮胎容易打滑，这时猛打方向盘，会造成车辆侧翻，出现意外。

冰雪路面

冰雪路面如果控制不好车速，方向偏移，极易在上坡、下坡、拐弯路段发生测滑，出现危险。

高速公路

高速公路因为速度快，加上车况原因，极易出现爆胎事故，发生危险。

6、机动车高速行驶出现失控时怎样处置

中央电视台演示过：把稳方向盘，不可猛打方向，不可踩离合，要断续地猛踩刹车。注意——是断续地猛踩！（每秒2-3次）

7、超车过程中车辆突然出现失控？高速路如何正确的超车！

超车对于司机来说应该是比较常见的行为，不过很多司机在超车的时候会感觉到车辆突然失控了，特别是在高速路上超越大型车辆的时候这种感觉异常强烈。如果有丰富驾驶经验的司机能够控制好车辆，而对于一些驾驶经验欠缺的驾驶员就完全有可能酿成交通事故了。为什么超车的时候会出现这种情况呢？
出现车辆失控一般出现在高速路上，车辆在超越大型车辆的时候尤为明显。其实原理是非常简单的，车辆向前行驶会带动车辆周围的气流，在超越车辆的时候车辆周围的气流通道由于受到汽车车辆的阻挡，那么气流的通道自然就会变窄。此时气流的流量不变，而流速增加，空气被狭窄的通道挤走，那么就会形成一个负压空间。
车辆在超越以后，那么气流的通道就会瞬间恢复到超车之前，而此时车辆两边的气压是不一致的，在靠近超车一侧气压会小一些，所以气压高的一侧就会向气压低的一侧施加一个侧向的压力，从而产生吸力，从而就会影响到车辆的稳定性。
气流会受到车速、环境以及与横向车辆距离的影响，因此气流是极其不稳定的，而吸力也会随之发生变化。窄轮胎的抓地能力更弱，车辆的重量越轻，那么受到的影响就越严重。由于气流的不断变化，所以车辆会不断地左右摇晃，特别是在超过车辆的那一瞬间，车辆是最容易失控的。
那么如何避免这种情况的发生呢？超车首先必须要保证车速才能够迅速果断的超车，超车过程中拖泥带水也是非常危险的。同时需要与超越的车辆，也就是横向的车辆保持尽量宽的距离，这样尽量给气流足够的空间，减少两侧的压力差，这样就能在一定程度上避免出现车辆不稳或是失控。
高速路车辆发生失控是极其危险的，并且是在超车过程中的失控，极有可能造成车毁人亡的事故。不论是在高速路还是普通道路，遇到大货车都是极其危险的，超车更是增加危险程度，所以超越大型车辆一定要把握好时机，同时也要保持足够的横向距离，当然还需要尽量保持车辆的稳定性，在超车过程中要稳速通过，不要急加速和急刹车，这些行为都是比较危险的。
高速公路的车速比普通道路的车速更加快，所以相比普通道路更容易发生事故，并且事故后果更加严重。我国法律规定在实习期不能单独上高速，就是基于新手的驾驶经验并不丰富，在处理这种突发情况的时候可能经验不足。很多人简单地认为高速路比普通道路好开，事实并非如此，开车不论是在普通道路还是高速路，都应该时刻保持谨慎。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。