极限竞速5车辆

1、极限竞速5车辆包是要购买的，还是会赠送的，买的话多少钱，送的话是送多少辆？ 好心人帮帮忙啊

要买限定版的极限竞速5会有VIP车辆包，其它出的DLC要在xbox live商城购买，必须要买xbox live会员卡才能买到

2、各路神车齐现身，《极限竞速地平线5》预告片车型盘点

不知道在座的看官有多少人是《极限竞速》系列游戏的玩家，近日，当前综合素质最好的RAC游戏之一——《极限竞速forza》的官方发布了《极限竞速地平线5》的官方预告片。

整个预告片长1分55秒，其中除了NPC车辆，一共出现了23款车，这其中有些车型并不在此前公布的确定名单中。这个信息量还是比较大的，本篇文章将盘点一下都出现了哪些车型。

率先登场，一枝独秀——梅赛德斯-AMG PROJECT ONE

开篇出现的第一辆车，能明显的看到车身上的三叉星辉，除此之外还能看到数量丰富的空气动力组件和造型夸张的后扰流板，这都预示着这车不是什么“善茬”，没错，他就是梅赛德斯-AMG PROJECT ONE。

该车是由梅赛德斯-AMG打造的有着F1基因的顶级超跑，搭载的是一台来自梅赛德斯F1赛车上的1.6升涡轮增压V6发动机和四台电动机组成一套混动系统，最大输出功率超过1000马力，发动机红线转速高达13500转/分，但如此暴躁的动力的代价就是每5万公里左右就需要更换发动机。

除了动力部分流淌着来自F1的血统，该车在车身设计上也大量借鉴了F1赛车的设计。车身材质大量采用了碳纤维材质，整车重量在1315公斤以内，车身侧面的扰流板和轮拱上方的导流槽可以起到梳理气流和增强散热的作用，两级可伸缩尾翼和车尾硕大的扩散器可以为新车带来强大的下压力，提高车辆在高速行驶时的稳定性。车内部分由于定位顶级超跑所以比较简单，方向盘还采用了类似F1赛车方向盘的造型，竞技氛围非常浓厚。

该车于2017年正式发布，限量发售275台，早已全部售罄。目前该车已处于路试阶段，预计再过不久便可以向客户交付。虽现实中不太可能开的到这辆车了，但还是不妨期待一下不久后在游戏里体验一下驾驶一辆装着F1赛车动力单元的超跑在公路上飞驰的场景。

同场竞技——福特Bronco R、Polaris RZR-Rockstar Energy Pro 2 Truck

在来自F1赛场的梅赛德斯-AMG 1下场之后出场的是两辆来自BAJA赛场的越野赛车福特Bronco R和Polaris RZR-Rockstar Energy Pro 2 Truck。

先从台阶上一跃而下的那个“方盒子”就是福特的Bronco R赛车，该车基于新款福特Bronco打造。2019年正值福特第一代Bronco车型1969年赢得BAJA胜利的50周年，为了参加BAJA 1000比赛，福特基于当时还没有正式发布的新一代Bronco打造了这款Bronco赛车，并在2020年再次获得了BAJA 1000比赛的胜利。

该车虽然采用了造型与普通Bronco车型较为相似的定制轻型车壳，但车壳下的结构则与普通车型大不相同，为了BAJA比赛做了大量越野改装。宽大的轮眉和突出车身的轮胎说明该车为了增强横向稳定性加宽了轮距。轮胎与车身之间巨大的间隔以及肉眼可见的悬挂组件表明该车做了大幅度升高，悬挂行程可达前轮14英寸，后轮18英寸，搭配定制Fox避震，再配合17英寸beaklock轮毂和37英寸BFGoodrich轮胎，可以保证该车赛恶劣的赛场环境下也拥有强大的抓地力。粗壮的钢管车架则是为了应对激烈竞赛中可能发生的翻滚以保证车手安全。在预告视频中最“亮眼”的的15个LED灯条则是为了保证比赛时对车辆前方的照明。

紧随其后的另一辆BAJA赛车是来自高端全地形车和摩托车制造商Polaris的RZR-Rockstar Energy Pro 2 Truck，相较于福特Bronco R，它的知名度则要低得多。这辆车并不是《地平线5》的新车，早在《地平线3》的DLC中就已加入游戏，并继续出现在此后的《地平线4》中。

三车混战，路边车型有亮点

两辆BAJA赛车下场之后出场的车型是福特Bronco的普通版车型，这两辆Bronco在片中的出场顺序倒是与现实世界中两车亮相的顺序相符。

新一代Bronco的消息最早可以追溯至2016年曝光的假想图，在随后的几年中车型定位、动力信息、预告图、内饰设计、底盘技术、车型、配置等信息不断流出，直至2020年7月发布，今年6月交付，距离前代车型在1996年停产已经过去了25年时间。

虽然中间存在断代，但新款Bronco与老款车型定位相似，为中型硬派SUV，依然基于非承载式车身打造，并继承了部分前代车型的设计风格，采用了方正的造型、硬朗的线条、圆形大灯与向格栅中心延伸的灯带，搭配黑色的贯穿式中网等设计向经典车型致敬。此外，硕大的越野轮胎、突出车体的轮眉和外挂式备胎也将整车的硬派风格营造的更加到位。视频中出现的是Bronco的两门版本，更短的车身和轴距使得车辆的通过角较更长的四门版更大，在越野中有着更灵活的表现和更强的通过能力。新一代Bronco搭载的福特的2.3升涡轮增压四缸发动机和2.7升涡轮增压V6发动机，匹配7速手动变速箱与10速手自一体变速箱。

与Bronco同场竞技的是一辆第十代三菱Lancer EVO GSR，Lancer EVO车系最初脱胎于WRC世界拉力锦标赛，后来逐渐成为了日本性能车的代表车型，第十代EVO是该车系的最后一代车型，发布于2007年，最终停产于2015年，该车将发动机换为了与前9代不同且改装潜力较小的4B11T发动机，导致这一代车型的口碑略有争议。

在Bronco下场后继续与第十代EVO缠斗的一辆雪佛兰库罗德ZR2皮卡，该车是越野改装版车型，增加了很多适合越野的配置，外观战斗，通过性强大。该车搭载的是一台最大功率312马力的3.6升V6发动机。如果没经过改装的话它应该是跑不赢车身更轻的第十代EVO。

说完了这个场景主要出现的三款车，再回过头来看Bronco刚出现的画面，不知道大家有没有注意背景中停在路边的车，这些车可真是卧虎藏龙，正经都是“狠货”。先从落单的开始看，停在马路对面的是赛麟S7。马路右侧，离镜头最近只露出半个车头的是一辆迈凯伦720S，紧挨着的三辆车由近及远分别是柯尼塞格Jesko、APOLLO IE和现代i30 N。这前几辆都是大名鼎鼎的超级跑车没什么争议，最后这辆i30 N也算“狠货”吗？

虽然比前面一众超跑有差距，但N品牌也是现代旗下的高性能品牌，意在给真正喜欢汽车的人们带来最刺激的驾驶乐趣，字母N的来源正是大名鼎鼎的“绿色地狱”Nürburgring。对于现代车型来说，“N”大概可以理解为TYPE R之于本田和M之于<a class="kekeyl" href="https://car.yiche.com/bmw/" title="宝马" data-k

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3、《极限竞速：地平线4》这8款车必须安排！111

《极限竞速：地平线4》游戏以英国为背景，地图广阔真实，还拥有季节变化可设置，玩家可以体验充满异国情调的景色，再搭配逼真的汽车模拟器，让玩家仿佛置身在英国的街道一样。游戏中还包含许多经典车型，尽管随着当代性能汽车的加入，其中有些汽车会不那么光彩夺目了，但如果拥有这些经典汽车会提升你游戏车库的地位。

《极限竞速：地平线4》中的经典车型很多，但是车叔最终还是确定了这8款车，他们都有一个共同点：那就是：无论是在游戏世界中，还是在现实世界中，它们都一样令人向往。

1.

1964 

Shelby Cobra Daytona

像大多数60年代的高性能车一样，Shelby Daytona是为赛车而开发的，其竞争对手是强大的法拉利250 GTO。Shelby Daytona最终赢得了比赛，这使谢尔比成为第一位赢得国际汽联锦标赛冠军的美国赛车手。性能方面搭载4.7升自然吸气V8发动机，产生390马力和467牛·米的扭矩。

2.

1967 

阿尔法·罗密欧33 Stradale

33 Stradale在汽车迷的心中占有特殊的位置。它是世界上最早的超级跑车之一，在当时，它是世界上最快的商用汽车，最高时速为257公里每小时。同时33 Stradale可以说是阿尔法·罗密欧创造的最漂亮的汽车。从优雅的车身线条到前脸上的圆形大灯，33 Stradale都彰显出它的性感。

3.

1969 

法拉利Dino 246?GT

从突破性的设计到令人难以置信的驾驶体验，Dino 246 GT展现了法拉利品牌所代表的一切，它是极速和华丽的代表。Dino 246 GT配备了2.4升自然吸气V6发动机，产生了192马力和227牛·米的扭矩，这足以使这辆超级跑车达到238公里每小时的最高速度。1963年的法拉利Dino 246 GT可以在所有《极限竞速》系列游戏中使用。

4.

1977 Lotus Esprit S1 

詹姆斯邦德特别版

Esprit S1因其在詹姆斯邦德的电影中而闻名，它是《极限竞速：地平线4》中最有趣的汽车之一。它拥有强大的功能和出色的性能，可以击败游戏中的许多其他高性能汽车。它由2.0升自然吸气直列四缸发动机提供动力，可产生强劲的160马力和191牛·米的扭矩。

5.

1964?捷豹E-Type

这是有史以来最具标志性的跑车之一，意大利超级跑车品牌的创始人之父恩佐·法拉利甚至将E-Type称为“有史以来最漂亮的汽车”。性能方面搭载3.8升自然吸气直列六缸发动机，可产生340马力和430牛·米的扭矩。在鼎盛时期，E系可以4.1秒破百，最高时速可达270公里每小时。

6.

1969 

日产Fairlady Z432

Z432搭载日产强大的2.0升自然吸气直列六缸（S20）发动机，该发动机是从那个时代的顶级GT-R撤下的，可产生160马力和182牛·米的扭矩。它能够在8.7秒内完成百公里加速，并达到200公里每小时的最高速度。Fairlady Z 432最大的名片就是它的稀有性。日产只生产了420辆Z432，这420辆只在日本市场销售。幸运的是，在游戏世界中，你可以自由地驾驶它。

7.

1964 

福特GT40 MK I

作为1966年勒芒拉力赛冠军GT40 Mk II的前身，GT40 Mk I奠定了福特令人震惊的耐力赛车基础，巩固了福特在勒芒耐力赛上的支配地位。如此优秀的赛车在《极限竞速：地平线4》中驾驶是很合适的。

8.

1962 

法拉利250 GTO

250 GTO是法拉利中的法拉利，传说中的传说。法拉利250 GTO入围了世界上最具收藏价值的汽车，法拉利250 GTO也是迄今为止最昂贵的汽车，并且价格仍在持续上升。购买法拉利250 GTO会花费很多钱，这延伸到了《极限竞速》的世界，在那里250 GTO在游戏中价格也是最高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、gt5和极限竞速4哪个好?综合对比 比如比赛模式 物理画面 车辆 可玩性之类的 如果有知道的还望不吝赐教~

GT5的200架精模车相比FZ4的500架精模车没有对比性。。。GT5剩下的800架车都是GT4里的，纯属凑数量的，虽然不是说不好看，有些车也可以匹敌精模车，但关键是尼玛的没有车内视角啊！2.0又怎么样？都有了一个伸手不见五指的黑车内视角，感觉更加悲剧，
FZ4的观赏模式进化了的，光影效果超好，这个GT5比不了，竞赛中支持体感操控，车数量貌似不能和GT5比，但是精细车的数量超过了GT5
竞赛模式里的效果，可玩性都是差不多的，关键要看个人审美，两家的赛事都很丰富
GT5的车更面向于家用车，很多老古董经典车特殊车，除非收藏控否则没啥意义，FZ4的名车超级跑车啥的更多一些，
这里我更喜欢GT5一些，比如“哎！？老王上次开的那车不错，回去在GT5里找来开开看”就可以这样

不过最重要的是，我觉得不应该还拿GT5和FZ4比，GT5的对手是FZ3，而且那时候山内还要制作PSP的GT所以不是很有精力，加上这个老家伙的确也很懒！》《

所以说要比，还是应该拿山内说的“已经开始制作”的GT6来比，现在的游戏隔一年就差不别好大了，GT5已经跟不上了

5、谁知道极限竞速5和侠盗车手圣安地列斯的Mac系统下载网址

去麦芽地找把~

6、极限竞速5是不是不可以漂移，也没有氮气加速？如果是这样的话，那它还没有极品飞车18好玩

是这样吗？
你可以探索一下，一般有刹车的都可以漂移，那么如果你那个有手刹的话，漂移的可能性就是100%了；

高速过程中转弯，试着猛打方向看看效果，如果后尾甩出去了，就能漂移

7、为什么标榜"真实"的《Forza 5》极限竞速5游戏中,一些3.8L排量的车,直到4档才勉强达到100KM/H?

那是MPH吧

8、极品飞车18与极限竞速5哪一个好

玩极品这类竞速游戏尽量不要碰撞赛道就行
这类游戏所谓好车 1.要有高的极限速度 2.有很快的加速能力（指0---100 KM/S用的时间）
3.很强的刹车能力（100---0 KM/S的用的时间） 4.驾驶稳定 5.最重要是和自己的感觉相近

9、飙酷车神 极品飞车18 宿敌 极限竞速5该买哪个

极品飞车18在游民的年度评选中投票数比GTA5和使命召唤10还高，也侧面表现出极品飞车虽然每年一作但依旧深受玩家的喜爱。
极限竞速5利用次世代硬件的优势做到了先前做不到的东西，例如室内视角的物理细节，玻璃的光线折射。画面表现的确令人惊奇，原来竞速游戏的画面表现还有这么多可提升的空间。
极品飞车18在寒霜3引擎的带动下，画面同样非常出色，广阔的开放式地图，与前作的城市建筑相比本作更多是自然美景，地理位置类似于城乡交界处。

10、极限竞速5好玩不，我怎么感觉好无聊，车子很不好开，而且一撞车，车子就打滑。而且漂移还很难，漂不好就

玩真车吧 这些游戏一半真一半假