营运车辆营运费

1、营运车辆保险费用是多少

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营运货车买保险都根据自己的实际情况选择不同的险种，1、交强险，这个不用多说，强制性要买；吨位不一样，保费不一样。几千元。2、车损险，如果是新车，最好买，附加个盗抢险；根据车辆的价值，不等。几千元。3、第三者责任险，一定要买，保额也要买高，最少30万的。几千元。4、其他的，座位险（车上人员），也是必须要买的好。几百元。以上费用在1-2万之间。以上是基本的，必须的，控制风险嘛很有必要，其他的一些险种就根据个人的经济能力，而定。

2、营运跟非营运货车要缴纳的费用有什么不同?

营运货车与非营运的货车所需缴纳的费用基本相同，二者的区别主要有几点：

1、营运性要办营运证 每年要定期作几次的2级维护保养（强制），保险费比非营运要高。对司机也有要求，需要有营运资格证。

2、营运车每5个月要强制二级维护保养一次（有交通局的二保卡，每次上检测线）。

3、营运车司机除了驾驶证还需要有营运资格证，与驾驶车辆相符的上岗证。

4、营运车保险费用方面要比非营运车高。

非营业货车2吨以下 1，200元；

非营业货车2-5吨 1，470元；

非营业货车5-10吨 1，650元；

非营业货车10吨以上 2，220元；

营业货车2吨以下 1，850元；

营业货车2-5吨 3，070元；

营业货车5-10吨 3，450元；

营业货车10吨以上 4，480元。

(2)营运车辆营运费扩展资料

营运货车是指用于货物运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的货运车辆(包括客货两用车)。营运货车按最大设计总质量(GVW)区分，主要包括符合《机动车辆及挂车分类》(GB/T 15089-2001)规定的N1(GVW≤3500kg)、N2(12000kg≥GVW>3500kg)、N3(GVW>12000kg)类货车、牵引车和03(10000kgI>GVW>3500kg)、04(GVW>10000kg)类挂车及其组成的汽车列车等。

《道路货物运输及站场管理规定》(交通运输部令2012年第1号)规定：道路货物运输经营者应当建立车辆技术管理制度，按照国家规定的技术规范对货运车辆进行定期维护，确保货运车辆技术状况良好。货运车辆的维护作业项目和程序应当按照国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T 18344-2001)等有关技术标准的规定执行。 

危货运输车

危货运输车是指运输危险物品的营运货车，是一种货厢顶部不封闭，排气管前置并装有防火花装置，运送石油化工品、炸药、鞭炮等危险品的专用车辆。危险货物的分类、分项、品名和品名编号执行《危险货物分类和品名编号》(GB 6944-012)和《危险货物品名表》(GB 12268-2012)。危险货物运输车应符合《汽车运输危险货物规则》(JT617-2004)的要求，需配备ABS装置，实行运输过程全程监控，配备防撞条、防静电等设施安全可靠。

从事道路危险货物运输企业或者单位应当按照《道路危险货物运输管理规定》(交通运输部令2013年第2号)中有关车辆管理的规定，维护、检测、使用和管理危货运输车辆，确保危货运输车辆技术状况良好。

道路运输经营者运输剧毒化学品、爆炸品的专用车辆及罐式专用车辆(含罐式挂车)，应到具备道路危险货物运输车辆维修资质的企业进行维修。牵引车及其他专用车辆由道路运输经营者消除危险货物的危害后，可到具备一般车辆维修资质的企业进行维修。 

3、营运车转非营运手续费多少

营运的车辆是可以转为非营运的车辆的,法律上有这样的规定.转非后交强险和车船使用税降低,但是强制报废期限是不变的,依然是8年强制报废.

4、营运车和非营运车的保险费区别

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营运车与非营运车的使用性质是不同的；
两者购买的保险有区别，营运车的保险费率要明显高于非营运车；
即使你通过运作，将营运车按照非营运车购买了保险，一旦出险，理赔很困难，甚至得不到理赔。

5、非营运车辆与营运车辆费用上有什么差别?

法律上没有具体的规定，要根据实际情况，营运车辆就是以拉货或载人的方式跑运输，以盈利为目的的，就叫营运车辆，比如出租车，个人所有的载货汽车等。这种车辆上路前，除了需要驾驶证行驶证以外，还需要在运管部门办理营运证及上岗证，并缴纳相关的费用。

非营运汽车指的是单位或个人所有的小轿车或货运汽车，不以出租拉货载人盈利为目的，而是作为一般内部使用的车辆。这种情况下，个人所有的小型轿车无需办理营运证和上岗证，个人所有的货车需要办理营运证及上岗证，在无法界定“自用”和“营运”的时候，需要缴纳营运费。

6、营运车辆保险费用如何计算？

营运车辆的保费费率可以分为a、b、c、d四类，具体保费再根据每一类的细分来计算。此外，根据车辆车龄不同，费率也有所不同。

营业用客车(出租单位、租赁单位、城市公交、公路客运)：座位数：6—10座、10—20座、20—36座、36座以上。

车龄：1年以下、1—2年、2—3年、3—4年、4—5年、5—6年、6—7年、7年以上，36座以下客车保险金额：分为5万以下、5—10万、10—15万、15—20万、20—30万、30—50万、50万以上。

36座以上客车保险金额：分为20—30万、30—50万、50—100万、100—150万、150—200万、200—250万、250万元以上。

营业用货车吨位：2吨以下、2—5吨、5—10吨、10吨以上。营业用货车保险金额：5万元以下、5—15万、15—30万、30万元以上。

(6)营运车辆营运费扩展资料：

注意事项：

营运车辆保险通常是由平台公司进行购买，而有不少车主是跑网约车，而网约车平台需要为乘客购买承运人责任险等相关保险，以充分保障乘客利益。

营运车与非营运车的车险费用差别主要是，前者在计算保费以车辆的吨位，营运的性质以及车辆的使用年限为衡量标准，后者则是新车的购置价格、上一年的出险记录以及使用年限。以强制性购买的交强险为例，营运车辆保费在1800-4480元不等。

7、营运货车要交什么费用?

根据交强险条例规定，营业货车是指：用于货物运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。货车是指载货机动车、厢式货车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。
以上规定应该包括，有时营运有时自用（非营运）的情况。也就是说只要存在营运的情况，该车辆就应该算是营业货车。交强险规定投保人有如实告知的义务，如果投保人没有如实告知，保险公司有权要求重新核定保费。
按货车使用性质：分营运或者非营运，两者价钱不同。

非营业货车2吨以下 1,200
非营业货车2-5吨 1,470
非营业货车5-10吨 1,650
非营业货车10吨以上 2,220
营业货车2吨以下 1,850
营业货车2-5吨 3,070
营业货车5-10吨 3,450
营业货车10吨以上 4,480
厢式货车：如果行驶证上使用性质为营运或者货运，都视为营运车辆。核定载质量：2吨(不含)以下，1850元(标费) 2至5吨(不含)：3070(标费) 5至10吨(不含)：3450元(标费) 10吨及以上：4480元(标费)根据上年度是否有交通事故，上下浮动30%。
关于一辆货车是否从事营业性运输是以车主的实际运输情况而定的。
（一）企业的货车到市场、生产厂家等地方将本企业购买的物品运回本企业，主要是为本企业的生产经营服务，没有为其它单位或个人提供运输服务，可认定这种运输行为属于企业自货自运。
（二）企业的货车将企业自身生产或销售的商品送到客户指定的地点，无论货款支付方式是先缴费再送货，还是送货到达目的地后再收货款，其运输货物的所有权最终都属于客户，本质上都是为客户提供了运输服务，即“车辆除了为车属单位（个人）提供运输服务外，还为其它单位或个人提供运输服务”。
因此，所运货物的最终所有权归属，是区分营运与非营运的重要因素。

8、营运车辆营运损失费是保险公司赔偿还是对方

营运车辆营运损失费属于财产损失，如果在保险公司的保险限额内（交强险是2000元，商业险根据投保金额确定），由保险公司赔偿；超过保险限额的部分，按照事故责任比例由双方负担。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条 同时投保机动车第三者责任强制保险（以下简称“交强险”）和第三者责任商业保险（以下简称“商业三者险”）的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民法院应当按照下列规则确定赔偿责任：
（一）先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿；
（二）不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿；
（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。

9、车辆营运证年审费用

年审具体收费如下抄：

1.机动车检测费100元。

2.车辆基本工本费30元。

3.灯光调试费40元。

4.发动机号码，车架号码拓印费20元。

5.其他杂费如洗车，复印等等10元。

(9)营运车辆营运费扩展资料:

流程：

第一步，办理送检申请后，先进行上线检测。

将车辆驶入自动检测区域，依次检测尾气、车速、灯光、侧滑、底盘是否符合标准，所有项目合格才能通过。

第二步是外观检测，核对车辆号牌、类型、车身颜色、发动机号、VIN代码、车架号的正确无误。

检验车身外观：对保险杠、发动机舱、后视镜、下视镜、车窗玻璃、漆面、发动机运转状况及客车内部和车轮等细节进行检查。

最后，车主可以从检验员处索取检测报告和检验申请表，若检测项目全部通过，就可以去支付检测费，领取行驶证和合格证标签。

如果有不合格的项目，车主要自行修理后则参加复检，直到合格才能去办理签证手续。

参考资料来源:网络-年审

10、营运车辆营运损失、误工费和停运时间的确定。

出租车司机开车很凶悍的，没事最好别跟他们乱来，出租车“！当天！”就把车修好，不耽误正常行驶的话，应该不需要赔偿营运损失和误工费，但要赔偿维修费，营运损失应该是按照耽误时间来算的