香港地铁车辆

1、香港公车地铁是如何收费的

港铁和巴士每段的价格都不一样，不太好讲，强烈建议买公交卡，如果没有硬币和小面额纸币，乘坐交通工具真的很麻烦。
我就我的经验给你以下参考吧：
1、如果你在香港待1-2天，从罗湖口岸或落马洲口岸出入境的话，可以选择港铁“全日通”（80港币），或“二日通”（120港币）在香港境内无限次搭乘港铁（机场快线不能用）。“全日通”在各口岸旁的小卖部，或港铁内的服务台都可以买到的。
2、如果你在香港待1-2天，坐省港通、中港通等城际大巴入境的话，可以在关口（一般是深圳湾或皇岗口岸）的旅行社，或港铁内的服务台，购买“全日通”（55港币的版本），在香港境内无限次搭乘港铁（机场快线、罗湖-红磡线不能用）。
3、如果去的天数较多，又要搭载其他交通工具的话，可以购买“八达通”（和羊城通与领南通一样，是充值的交通卡），150港币，130人民币左右，内含押金，可以搭载香港境内的任何交通工具，还可以在7-11，麦当劳等处刷卡，很方便，离开香港之前可以去指定的服务台退卡，拿押金。
4、我个人的建议是购买“八达通”卡，非常方便，去超市买东西或去KFC什么的可以直接刷卡，这样就不用带很多钱去了。
港铁的分段收费情况，可以去它的官网看一下，我就不再赘述了：

2、深圳地铁和香港有什么关系，怎么列车上都要印上香港特别行政区名字阿？

深圳地铁龙华线（4号线）的运营公司是港铁轨道交通（深圳）有限公司，所以列车上才印有香港特别行政区的名字。

深圳地铁龙华线，深圳地铁龙华线(4号线)大致位于深圳中心区“中轴线”，金田路和鹏程四路地底，总体呈南北行。

港铁轨道交通（深圳）有限公司2010年7月1日，正式接管深圳地铁龙华线一期的车务营运工作，并逐步开始进行一期和二期的设备与系统整合。

2010年年底龙华线二期机电设备系统全面安装及测试，并实现轨通、电通。2011年6月30日龙华线全线投入运营。

(2)香港地铁车辆扩展资料

截止至2020年4月28日为止深圳地铁一共有11条线路，分别是深圳地铁1号线、深圳地铁2号线、深圳地铁3号线、深圳地铁4号线、深圳地铁5号线、深圳地铁6号线、深圳地铁7号线、深圳地铁8号线、深圳地铁9号线、深圳地铁10号线、深圳地铁11号线。

其中只有深圳地铁4号线（北起龙华新区，途经深圳北站、上梅林、少年宫、市民中心、会展中心等重要区域，南至福田区）这条线路印有香港特别行政区名字

3、香港地铁是用的什么车，多少编组？

不同线路有不同车型，具体如下
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%AF%E9%90%B5%E5%AE%A2%E9%81%8B%E5%88%97%E8%BB%8A

4、香港地铁车厢起火是怎么回事

据UC头条报道可知，60岁嫌犯张锦辉，怀疑他使用汽油弹纵火。张男有精神病纪录及刑事案底，由於他声称有人害死儿子，警方事後曾接触其家人，得知其子安然无恙，不排除他可能是病发产生幻觉。医生证实他三度严重烧伤，情况危殆。

5、香港地铁头等车车费比一般贵多少？

香港地铁是没有头等的. 火车(东铁线) 才有. 火车(东铁线) 乘客可支付头等额外费享用东铁线的头等车厢服务，费用相等於该程东铁线车程的普通等正价车费。

6、请问香港地铁列车有几节？

香港地铁列车为电动客车，采用动力分散式设计，全部设有8个车厢，由1500伏直流电的架空电缆推动，於轨距为1432毫米的路轨上行走（与伦敦地铁一样比标准轨1435毫米窄一点）。地铁车厢采用的设计，能有效应付高流量的乘客，除了机场快线外，其余皆设有横向座位安排及额外通风设施，而每个车厢均设有10道车门。

荃湾线、港岛线和将军澳线全线及观塘线大部份用车使用由英国都城嘉慕（已由法国的Alstom收购）制造的都城嘉慕电车，最高时速达80公里。由於这款列车投入服务初期的设计已不合时宜，所以地铁於1998年起把所有英制列车全面翻新，翻新工程於2001年8月完成。

为配合将军澳线通车，地铁购13列由南韩Rotem及日本三菱重工株式会社制造的K-Stock电车。这批列车原本是行走将军澳线，但地铁把负责将军澳线列车维修的将军澳车厂的维修合约外判给负责英制列车翻新工程的澳洲United Goninan公司，最终13列日韩列车行走观塘线，地铁重组英制列车的车卡排列，把於大部分於1989年从英国都城嘉慕和於1994年至1998年间购入的GEC Alsthom所制造的列车车卡调动至将军澳线行走。

东涌线及机场快线使用西班牙制造(西班牙CAF及德国ADTranz联合制造)及南韩Rotem株式会社所特别设计的列车，当中迪士尼线的车厢，是从市区线调动两列由GEC Alsthom所制造的列车车卡进行改装，以配合香港迪士尼乐园而被重新设计，例如车厢窗户及车厢内的扶手皆为米奇老鼠头部的形状。

为配合九广西铁及迪士尼线通车，引致东涌线载客量持续上升，地铁增订4列列车（首列已於2006年6月12日中午12时05分正式投入服务，而第二列列车已抵达香港，现正进行试车，最后一列列车将於2007年初交付）。由於时间紧迫且订货量小，因此地铁只以市区线韩制列车为蓝本，向南韩Rotem订购增强型韩制列车。

香港地铁列车的维修工作，目前由5个车厂负责，分别为九龙湾车厂、荃湾车厂、柴湾车厂、将军澳车厂及小蚝湾车厂。每个车厂除了负责为相应行车线的电动车组提供电力外，亦设有停车设施、洗车设施与预防及纠正性维修设施，例如起重及顶升设备。

7、香港地铁的列车是哪个公司?

不同线路的来源不同。
有英国制、德国制、日本制，去年开始买了几列中国南车制造的用于观塘线。

8、香港地铁和火车有什么差别?

东涌线上没有沙田站，沙田站在东铁线上，你肯定看错了。
现在香港只有一家港铁公司，是由前地铁公司（经营地铁和机场快线）和九广铁路公司（九铁公司，经营东铁、西铁、马铁和轻铁，前三者就是一般说的火车）合并而成的。因为东铁实际上就是最早的九广铁路，以前跑的就是普通火车，所以香港人习惯上管前九铁的这三条线路叫做火车，车站也叫做火车站。但二者有一个本质（技术）上的区别，就是前地铁公司经营的线路的轨距是1432mm的，东铁、西铁和马铁的轨距是1435mm的（标准轨），轨距不一样，所以两铁的列车不能互相通行。普通火车（直通车）可以在东铁上跑，因为东铁轨距和内地轨距一致，但不能上地铁的轨道。

9、为什么中国的地铁编组那么小？人家香港和东京都至少8节A型车（部分准A），人家巴黎信号系统还做得好呢

你得看人数再说啊
中国一个城市多少人？欧美一个城市才多少人？
北上广深都是两千万以上的，成都杭州那些都是一千多万的。连一个不咋样的县城，都有三四十万以上的人口。
欧美一个城市，多得是一个大型的市，才三四十万人五六十万人，能比吗？
中国是人多地少，土地资源非常珍贵，在早期的城市规划里，是根本没考虑过那么多的，大多还是照搬欧美的经验，但照搬这种拿来主义的操作方式，注定就产生一个问题：任何东西都会变质。比如早期北京的地铁和铁路，还有城市规划，全都是一通乱安排的，就俩字：随缘
因为那时候，中国经济不发达，城市没多少人人口，大部分都是农村，农村人口还没大量转变成城市人口。
后来经济发展了，农村人口还是海量拥挤进入城市，原本就经济比较好的城市，人口迅速膨胀，土地资源瞬间就捉襟见肘了，原来随便安排规划的各种地铁城市建设，一下子变成了负担，甚至产生负面影响。
然后这些城市，版图迅速扩大，比如北京原来的燕郊，原来压根没人的，但是随着北京一换二环三四环往外扩张，燕郊现在也很发达。
现在的城市规划，早期学的都是欧美的规划方式，课程学的是，方式也是，建筑风格都是。也就现在中国自己经济发展起来了，自己强大了，才知道盲目套用人家经验是不行的，于是自己研究自己开始规划。但原先那些规划的，你总不能丢了吧？总不能一刀切，说我不要了。
那怎么行？原先依据在那些地铁铁路上发展起来的经济商业区，难道跟着一块不要了？怎么想也不可能。
城市规划这东西，本来就随着时代变迁和经济发展而逐步调整的，你光盯着那一两块好坏，就说多烂多烂，这叫一叶障目。你也不想想人口问题，中国的所有道路建设，各种基建，大部分都使用不到计划年限，就得报废。不为什么，人太多了，超载超负荷使用现象太多了。欧美哪有这种情况，人少成那样，但就是那样少，人家照样各种破旧系列。
至于就不要吹什么香港日本的地铁什么素质吵闹了，更别吹什么商场吵闹不吵闹
请问这是什么地方？不是火星
商场你吵闹代表人多，人家英美的超市商场比日本香港更安静，你进去看，购物的人小猫三两只，搁你当商场老板店铺老板，你乐意要一个吵闹但是人多的商场，你还是要个安静的？
还有地铁吵闹的，我只想说，你把文化现象联系在一起你会理解为什么会这样。
日本是一个极度冷漠的社会，大家除了自己谁都不关心，就是你面前刚死了人，我可以说相当一部分日本人站在死人面前，都不会喊你信不信？一个极度冷漠的社会，大家只关心自己的情况下，你当然看到的是一个安静的公共场合。
安静，某种时候代表大众素质高，但同样在另一些情况下也代表这个社会冷漠无情
请你随意去查查日本人冷漠不冷漠这个问题，会有无数人给你答案：外表虚伪的热情，骨子里冷漠到极点

10、香港的八达通卡可以坐哪些车？比如：公交车、地铁什么的。

香港的八达通卡是可以用来乘坐公交车、地铁、渡轮公司的船等等交通工具的。在香港，无论“上山”、 “下海”，都可以使用“八达通”。目前，港铁所有的地铁线路、6家巴士公司超过4000辆巴士、9家渡轮公司的船运线路，包括大名鼎鼎的“天星小轮”均可使用“八达通”乘车。

另外，香港大约有200家小巴营运商超过450条小巴路线、约70家营运商旗下超过600条旅游巴士路线也接受“八达通”付款。超过百年历史的“山顶缆车”和有轨电车，也跟上时代的步伐，让乘客可以使用“八达通”购票乘车。

(10)香港地铁车辆扩展资料：

除了交通工具，“八达通”也被香港不少零售企业所接纳。目前，消费者可以在香港97家零售品牌，上千家店铺使用“八达通”消费。从快餐店到服装店，从话费充值到照片冲洗，“八达通”优势尽显。除了零售商店，香港不少公共场合设置的自动贩卖机也都可以使用“八达通”进行消费。

“八达通”，还可以是门禁卡、停车卡。目前，香港有超过220栋商业大厦和住宅小区，使用“八达通”作为出入门禁卡。住客回到家，在门口用“八达通”拍一下，即可进入楼内。香港目前有超过600家停车场接受使用“八达通卡”付款停车；而香港道路旁的提车收费表，也可使用“八达通”停车收费。