山东车辆改革

1、中国高速将实行的三大改革，已在山东试行，车主：早就该这样了，你怎么看？

山东就曾经是一个“扣分大省”，根据一些老司机的介绍，山东境内的高速公路，限速标志实在是有一些问题，因为最高限制速度的突然变化，让不少车主都是被扣分罚款了。好在山东也是大力改革，拆除了一些不合理的限速标志，那么全国范围内，高速限速何时统一？好消息还是指日可待的。

其实高速限速不统一，存在着一些很严重的问题。刚刚还是最高限速120，突然之间变为限速80，如果都能够反应过来还好说，如果前面的车辆反应过来了，后面的车辆没有反应过来，很有可能造成追尾，这其中存在着很大的安全隐患，所以，改革势在必行。

什么是“高速公路差异化收费”？推广这项政策会带来什么利好？从一些省份前期试点情况看，这个问题比较专业复杂，各地的操作方式也不尽相同，要说清楚并不容易。不过有一点是肯定的，那就是推广实施好这项政策，能带来利企惠民

现在国内汽车行业发展的很快，汽车已经非常普及了，几乎已经成了家庭标配。而且国内高速公路的基础建设非常给力，已经四通八达了。但是这其中有一个问题，那就是高速公路限速有一些不太统一，限速120到限速80的跳跃，让很多车主反应不及。

笔者近几年跟踪研究过个别省份的相关试点情况，今年全国两会期间也就此问题向有关交通运输专家咨询过，在此结合所了解情况作些简要介绍。

而从车主的角度出发，不仅可以减少被扣分罚款的危险，也在一定程度上避免了一些交通意外，潜在的优点确实不少。再从交警的工作上来考虑，可以减少很多不必要的工作量，事故发生得越少越有利，所以全国的高速限速统一起来，实在是一件大好事儿。

2、山东公车改革最新消息机关单位事业编人员怎么算

地方上好多事业单位都是和行政编制一样的，具有行政职能但没有参公，被国家规定一刀切为事业单位。这样的单位只能等到中央的事业单位和国企改革出规定后，地方参照执行了。

3、交通改革之3项试点措施

2020年1月，公安部推出6项交管改革便民利企新措施，包括机动车检验标志电子化、接受教育减免交通违法记分、提供交通事故处理进度和结果网上查询3项试点的新措施，以及租赁车交通违法处理简捷快办、小客车转籍信息网上转递、交通安全导航提示服务3项全面推行的改革措施。3月1日起，3项试点的新措施将如期实施。

（一）实行机动车检验标志电子化，通过全国统一的互联网交通安全综合服务平台核发检验标志电子凭证，减少纸质证明标志，免去群众粘贴麻烦。办理车辆登记、检验业务时，信息系统将自动推送检验标志电子凭证，群众可登录互联网交通安全综合服务平台或者“交管12123”手机APP，直接查看、下载使用。对6年内的免检车辆，可以直接在网上申领检验标志电子凭证；对检验有效期内的在用车辆，可以直接上网下载使用。已领取检验标志电子凭证的车辆，不需要再粘贴纸质标志，交通民警在执法管理中将通过警务执法终端等方式核查车辆检验状况。同时，鼓励相关行业部门在保险理赔、车辆租赁交易等领域广泛应用检验标志电子凭证，便利群众企业办事。3月1日起，北京、天津、上海、重庆、哈尔滨、南京、杭州、宁波、济南、株洲、深圳、海口、成都、贵阳、玉溪、乌鲁木齐16个城市第一批试点机动车检验标志电子化，在试点基础上，将加快全国推广应用。

（二）根据《接受交通安全教育减免交通违法记分工作规范（试行）》，对符合条件的机动车驾驶人，参加公安交管部门组织的道路交通安全法律、法规和相关知识学习考试，或者交通安全公益活动，可以减免道路交通安全违法行为记分。本记分周期内有两次以上满分记录或者累计记分已达到12分等7种情形之一的，不予受理申请。机动车驾驶人每个记分周期累计最高减免6分。3月1日起，在重庆、四川、广东深圳等地试点网上学习考试学法减分，并将根据试点情况，视情开通现场学习考试、交通安全公益活动等方式。公安部交通管理局将及时总结试点情况，逐步扩大试点范围。

（三）对造成人员伤亡或者较大财产损失、适用一般程序处理的交通事故，事故各方当事人及其代理人可以通过互联网交通安全综合服务平台、“交管12123”手机APP查询事故处理进度、结果。其中，事故处理进度包括案件受理、扣留扣押、调查取证、检验鉴定、损害赔偿调解等内容；事故处理结果包括道路交通事故认定书、交通事故证明、复核结论等内容。此外，事故车辆所有人、事故车辆承保保险公司人员提出申请的，也可以上网查询。3月1日起，上海、江苏、山东、广东、重庆、四川6个省（市）先行试点，2020年底前将在全国全面实施。

另外，前期已经试点的租赁车交通违法处理简捷快办、小客车转籍信息网上转递、交通安全导航提示服务3项改革措施，将于3月底前在全国全面实施，进一步扩大改革覆盖面，让更多群众企业享受到便利实惠。

为保证改革措施顺利启动实施，公安部交通管理局已制定配套制度规范，升级信息系统，组织业务培训，部署各地做好实施准备。下一步，将指导各地公安交管部门精心组织、细化方案、抓好落实，并加强督办督导，开展评估问效，确保改革取得实实在在的惠民利企成效。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、山东宣布4大省属国企重组，此次改革会带来什么影响？

这一次的国企重组有可能会产生全国第二大的煤矿企业，除此之外，地方的国企改革攻坚战也会取得阶段性的胜利。山东在推动国企改革方面的努力一直都是比较充足的，力度方面也比较大，执行力也比较强，由于这一次的重组涉及到的领导班子安排和资源的调配协调具有一定的难度，所以这一次的重组也备受关注。

相关上市公司股价大涨

山东省在最近的改革工作推进暨干部大会上宣布了重组方案，并且宣布了重组之后的企业领导班子，涉及到多家上市公司，在公告披露之后。涉及到了四大集团重组方案的公司股价基本上都处于上扬的情况，其中山东高速更是涨停，给股民们带来了极大的喜悦，不过该上市公司盛集团的重组并不涉及公司的重大资产重组事项。

其实相对于之前的一些整改来说，这一次的重组规模显然更加大了。因为大部分的地方国资改革都是产业同类或相近的合并，这其中既包括了国资监管，也包括了产业调整，而这一次的企业重组，在人事和资源的协调安排上都有一定的困难和复杂程度，所以目前来说山东省国企改革是一次极大的里程碑式的改革。

未来山东将产生全国第二大煤矿集团

山东国资委介绍这一次改革主要是想要通过强强联合进行同类产业的整合，这样可以更优先资源配置，推动企业的转型和升级，也有助于我们国家打造具有竞争力的一流企业。按照目前4个集团中的山东能源集团和兖矿集团的煤矿产能来看，在重组之后山东有可能会成为第3家年产量超过2亿吨的煤矿企业所在地。

也就是说重组之后，山东能源集团将成为仅次于国家能源集团的中煤代表集团，未来山东能源集团还将大力发展高端装备的制造以及研发新能源材料的推进，加强科技的创新来创造世界一流能源企业。从目前的重组情况可以看出，我国的煤炭行业重组已经开始了加速阶段，未来步入快车道更是一个无法避免的趋势。

迈出国企改革重大步伐

其实在18年的时候，我们国家发改委就已经制定了一个初级方案意见，力争到2020年底会形成若干个具有较强竞争力的煤炭企业，而在去年山东已经开始组建山东港口集团和山东机场集团这一次，再加上山东高速集团与齐鲁交通集团的重组，将会是未来山东在交通板块的一次大整合。

这一次的深化山东省属企业重组主要还是为了推动新动能的集中和文化旅游产业缺少龙头企业的这些主要问题，目前山东省力争在三年的时间内，将省属国企集团的数量减压三成，以上整体的效益提高三成以上，未来可期。所以由此我们可以大胆的预测，这一次四大省属国有企业的重组将是山东省深化国企改革的一个大步伐。

5、2017山东驾考改革

目前没有什么改革，标准还是和以前一样的，仍然采用电子考，分数由车载的电子仪器来评分，主要靠考生的技术。

6、山东县级交通局下属事业单位“养护管理中心”在事业单位改革中如何分类 ？

1 养护管理中心会分类为企业
2 您从事行政工作, 可变为公务员
3 全额编制和自收自支编制两种不同编制在改革后将同等考虑

7、驾考改革试点城市有青岛吗？山东省停考科一了，为什么呢？急盼解答，谢谢！

青岛应该是，貌似要施行“一出一进”规定，就是驾校每考出一个考生，才下发一个考试名额。谢谢。

8、(山东省交通运输厅全面深化改革方案内 ) 为什么不敢公布?

条件合适就会公布的。

9、都说今年山东省考进行了改革，改革的地方是什么？

4月24日，山东省发布2020年公务员招录公告，与去年相比主要变化是：：
1、招录人数增加。全省省市县乡四级机关面向社会公开招录公务员7360名，比去年增加了4313人。

2、部分岗位首次出现笔面成绩4：6占比（过去均为5：5）。。
3、推进分级分类考录。区别市级以上、县级以下机关不同特点，将分别命制公共科目笔试试题。根据公安、监狱等机关的工作性质和特点，分类组织实施公务员面试。

4、按照建设高素质专业化公务员队伍的要求，加大专业能力测查力度，对专业性较强的286个岗位的报考者将进行专业测试。
5、探索开展差额考察，突出人岗相适、以事择人，避免简单以分取人。

6、省级机关除部分特殊职位外，将主要招录具有2年以上基层工作经历的人员；县级以下机关将专门面向高校应届毕业生招录公务员1021名。。
7、面向政策内服务基层项目人员以及在军队服役5年以上的高校毕业生退役士兵招录公务员115名、定向招录退役军人151名。
8、对于面向基层党组织书记、长期在乡镇（街道）工作人员等本土优秀人才的基层公务员招录工作，各地将根据实际情况，单独组织开展。

10、山东公车改革新政有哪些变化？

从山东省公务公车制度改革领导小组办公室获悉,山东省事业单位和省属企业公务用车制度改革正在推开,将于2018年6月底前全面完成。根据公车改革意见,省属企业副职负责人原则上取消配备公车,鼓励事业单位正厅局级正职主要负责人参加车改。

规定区域内公务出行

通过社会化方式保障

日前,山东省公务用车制度改革领导小组印发《山东省事业单位公务用车制度改革实施意见》《山东省省属事业单位公务用车制度改革实施方案》《山东省省属企业公务用车制度改革实施意见》,对此次公车改革有关政策作出明确规定。

根据事业单位公车改革实施意见,全省各级各部门所属事业单位(参照公务员法管理的事业单位除外)参加本次改革。省垂管系统中的市、县(市、区)部门所属事业单位按照属地原则参加同级的公务用车制度改革。原符合配备公务用车条件的人员参加本次改革,目前按照报销公务交通费用保障公务出行的人员原则上维持现有方式。取消事业单位一般公务用车,保留必要的业务用车、特种专业技术用车、离退休干部服务用车等车辆,规定区域内公务活动出行通过社会化方式保障。鼓励正厅局级事业单位的正职主要负责人和原符合配车条件的“两院院士”参加车改；确因环境所限和工作需要不便参改的,可以保留实物保障工作用车,但须严格规范管理,不再领取公务交通补贴或报销公务交通费用。

事业单位公车改革实施意见要求,将应改单位和符合参改条件的人员全部纳入改革范围,从严核定保留车辆,事业单位根据编制总量和工作性质可保留必要的业务用车,主要用于机要通信、应急和业务保障；从紧确定公务交通费用报销额度或公务交通补贴范围和标准,坚决避免违规配备使用公务用车现象。各参改单位要科学制定改革实施方案,确保改革后公务交通费用低于改革前支出。

为确保改革顺利推进,事业单位公车改革实施意见强调,各事业单位要严肃公务用车制度改革和公务用车使用管理纪律。

企业其他人员不属于

公车制度改革范围

按照《山东省省属企业公务用车制度改革实施意见》,由省委和省委委托管理的企业领导班子成员参加省属企业公务用车制度改革。省属企业正职负责人原则上通过配备公务用车保障履职需要,也可以自愿参加公务用车制度改革；省属企业副职负责人原则上取消配备公务用车,采取发放交通补贴方式。采取配备公务用车方式的,不得发放任何形式的公务交通补贴。省属企业公务交通补贴标准参照省直党政机关公务交通补贴标准确定。省属企业正职负责人公务交通补贴不超过1690元/月、副职不超过1560元/月。省属企业负责人发放的公务交通补贴属于履职待遇事项,在企业负责人年度薪酬之外单列,为税前收入。

新购置的轿车型经营和业务保障用车配置标准原则上要控制在购车价格18万元(不含车辆购置税)以内、排气量1.8升(含)以下。商务车型经营和业务保障用车要控制在购车价格38万元以内、排气量3.0升(含)以下。改革后保留车辆无法保障必要公务出行,企业可租用通过公开招标等方式选定的汽车租赁企业的车辆,但必须从严控制租车范围、车型和数量,不得租用超标车辆,并做好租车登记、台账资料留存等工作。

省属企业公车改革实施意见还强调,本次车改的人员范围是企业负责人,企业其他人员不属于本次公务用车制度改革范围。防范实行变相的公务交通补贴全员福利化。此外,省属企业各级权属子公司(含分支机构)的公务用车制度改革实施方案由省属企业(集团)负责审核,于7月底前完成。