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车辆的配置

发布时间:2020-08-02 18:12:50

1、怎么看汽车的配置和性能?

2、汽车的主要配置有哪些?

安全配置
ABS(防抱死制动系统)
ESP(电子稳定装置)
EDS(电子差速锁)
TCS(牵引力控制系统)
ASR(驱动防滑系统)
安全气囊
氙气灯

功能配置
GPS(全球卫星导航系统)
CCS(定速巡航系统)
涡轮增压
4WD(四轮驱动)
助力转向
倒车雷达
防盗设备

舒适配置
空调
天窗
真皮座椅
中央门锁
电动车窗
电动座椅
电动后视镜
CD播放器或MP3

3、买汽车一般买什么配置的?

买车主要需要看的配置和参数
1、发动机
目前,车市在售的车型中,发动机类型主要有L形(直列分布)、V形(气缸分布呈一定夹角)两种,还有B形(水平对置)以及W形(气缸分布呈W形)等两种不常见的。通常而言,L型发动机绝大部分采用4缸设计,V型发动机为6缸及以上。
2、最大功率和最大扭矩
最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解,功率越高,车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较,认为越高越好。这没错,但存在片面性。和最大功率相关的,还有一个非常重要的参数:发动机转速。例如某款1.8L发动机,最高功率达到103kW,但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然,6300转在日常使用中出现的几率极小,小到基本上可以忽略,实际意义并不大。因此,关于功率参数,更应该关注其在常见转速下的发挥情况,例如2000-4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。
3、变速箱
轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱,前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱,后者如CVT。 从理论上来看,手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡,提速或减速在变速箱中最为直接,劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。有级变速箱的级数越多,意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好,并且保养相对低廉,耐用性好;CVT的原理就是将级数增加到无限多,平顺性和节油性显然更好,但保养也相对较高,耐用性则降低。同时当前越来越多的双离合器变速箱也有逐渐成为主流的趋势,优点和缺点都非常鲜明。双离合器变速箱换挡快,传动效率高平顺性的表现也十分出色,但不足是低档位抖动、故障率高以及制造成本高等问题,消费者选车时也应注意在变速箱方面的取舍。
4、悬挂
汽车的悬挂是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击,保证汽车能平顺地行驶。 悬挂的种类繁多,在经济型轿车中,非独立悬挂被采用得比较多,而中级车、中高级车以上多数采用独立性悬挂。非独立悬挂结构简单,制造成本低,强度高,保养容易,但舒适性及操纵稳定性都较差。独立悬挂质量轻,舒适性高,能够提高汽车的行驶稳定性,但结构复杂、成本高、维修不便。独立悬挂可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。现在多数车型采用了麦弗逊式悬挂,主要是因为其

4、汽车的配置型号哪里看

汽车的配置型号:

1、行驶证上有发动机号。

2、机动车登记证书查询发动机号。

3、购车发票查询发动机号。

4、出厂合格证有发动机号。

5、营运车辆的营运证查询发动机号。

车辆型号:指制造厂对具有同类型、品牌、种类、系列及车身型式的车辆所给予的名称。车辆车辆编码的内容。

1、企业名称代号用2位汉语拼音表示。如: CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。

2、车辆类别代号用1位阿拉伯数字表示。 用1表示载重汽车;2表示越野汽车;3表示倾卸汽车;4表示牵引车;5表示特种车; 6表示客车(大、中、小);7表示轿车;8表示挂车;9表示半挂车、加长货挂车。

车辆编码的内容有五部分:

1、企业名称代号;

2、车辆类别代号;

3、主要参数代号;

4、产品序号;

5、企业自定代号。


(4)车辆的配置扩展资料:

车辆识别代码:

1.车身型式:指根据车辆的一般结构或外形诸如车门和车窗数量,运载货物的特征以及车顶型式(如厢式车身、溜背式车身、舱背式车身)的特点区别车辆。

2.发动机型式:指动力装置的特征,如所用燃料、气缸数量、排量和静制动功率等。装在轿车或多用途载客车或车辆额定总重为10000lb或低于10000lb的载货车上的发动机,应标明专业制造厂及型号。

3.种类:是制造商对同一型号内的,在诸如车身、底盘或驾驶室类型等结构上有一定共同点的车辆所给予的命名。

4.品牌:是制造厂对一类车辆或发动机所给予的名称。

5、汽车怎么知道自己的车是什么配置

6、汽车什么配置比较重要的?

汽车最重要的五项配置:
1、ESP
ESP的重要性想必不用多说,在其他国家都是标配配置,但是国内并没有相关规定,所以ESP成为部分厂商在低配和高配中的差异。
ESP是车身电子稳定系统的缩写,不同厂商会有其他叫法,比如ESC、VSC、DSC等等,不过它们的功能基本类似,都是在激烈驾驶或复杂路况时避免车辆发生侧翻。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。
2、ABS
目前ABS防抱死制动系统已被广泛运用于汽车上,不过不排除一些价格非常低廉的车型会在安全配置上做减法,所以新手买车一定要留意。ABS在制动过程中可自动调节车轮制动力,防止车轮抱死以取得最佳制动效果。
3、倒车影像/倒车雷达

对于新手而言,倒车影像绝对是最重要的配置之一,倒车影像有着非常重要的辅助意义,在停车时,在显示屏中会有有停车辅助线,能够很好的帮助新手车主。同样,倒车雷达也能起到很好的辅助作用,相比倒车影像而言,只是缺少了显示屏而已,所以倒车影像和倒车雷达中,建议最好有一个,当然两个都有更好。
4、胎压监测
胎压对于汽车来说非常重要,轮胎胎压的高低都会影响汽车性能以及安全,有了胎压监测,就可以第一时间察觉汽车轮胎胎压异常。
5、安全气囊

有些人就有疑问,安全气囊应该每辆车都会有的啊。没错,绝大部分的汽车都会配备安全气囊,但是并不是所有车型都会有同等数量的气囊。一些价格比较便宜的车辆,可能就只有主副驾驶前方气囊;而十万左右的车辆除了有主副驾驶前方气囊,还有侧气囊和头部气囊;一些高档车型甚至还有膝部气囊。
安全气囊自然越多越好,在特殊情况下,能够有效保护驾乘人员的安全。值得一提的是,安全气囊应配合安全带使用才能发挥真正安全性,否则不系安全带,多少安全气囊也没用。

7、如何选择汽车配置?

比较实用的配置有倒车影像、倒车雷达、天窗、真皮座椅。现将有可能存在选择的配置及相应说明列到下面:
1、天窗
在以往天窗一般都是高配车型中才有的配置,不过现在越来越多的中配车型也增添了天窗这一配置。在实际的使用中,天窗能够有效的提供车辆内的空气流通,这一点在高速公路驾驶中用处非常明显。
2、真皮座椅
真皮座椅一般都是高配车型的专属配置,它也能带给我们高贵、大气的感觉。不过不足的是,真皮座椅有“冬冷夏热”的不足。
3、倒车雷达
倒车雷达一般是中配及以上车型的标准配置,对于很多新手司机来说,倒车雷达是一个比较实用的配置。
4、倒车影像
倒车影像一般都是搭载在高配车型之上,对于驾驶经验缺乏的新手司机来说,它能够起到很完美的辅助倒车作用。同时,对于一些相对狭小的停车环境来说,它也能提供不小的帮助。
5、自动空调
自动空调一般是中配及以上车型的标准配置。它的优点在于相比于手动空调需要自己调节风量而言,它是由电脑直接根据车内温度自行调节的,因此使用起来更为方便。
6、座椅加热
座椅加热一般是高配车型的标准配置,它的优点在于冬天时可以自动加热座椅,不过这个配置在北方城市比较实用,而相对于温暖的南方城市来说,它不过是一个“鸡肋”配置。
7、后视镜加热
后视镜加热一般实在中配及以上车型的标准配置。后视镜加热在雨天还是比较有用的,能够减少雨水对于司机视线的影响,不过在暴雨天的作用就不是非常明显,因为蒸发的速度赶不上雨水的频率。

8、汽车的配置看哪些地方

从以下几点来看汽车的配置

一:车轮

车轮是最常见同时也是最好辨认的区别了内。很多车型都喜欢采用两种不同容尺寸的车轮,一般高配的车型会比低配的车型更大一寸。

二:代表“高贵”的标识

相比其他在设计上的细微变化,直接给高配车型增加一个标签的做法就显得简单粗暴,甚至还有点土豪的感觉。


三:排气管

有时候因为低配车型和高配车型的发动机排量不同,以至于它们在排气管的样式上也会有所差别。

四:大灯清洗

除非是豪车,不然大灯清洗一半不可能成为标配!

五:雾灯

市面上有些低配车型没有配备雾灯,不过这项配置会随着未来灯光配置的升级而被淘汰掉。

六:进气格栅

就拿奔驰来说,这个满天星中网低配车型上可看不到。

9、汽车的哪些配置是比较实用的?

说到汽车的配置呢,有高有低,贵的车子配置肯定是比较高的,但是便宜的车系配置就不一定会低,光有高配置还是不够的,最主要的是实用性得强。

1.后方/前方/侧方雷达or摄像头

这种倒车辅助配置一般来说是传感器越多,倒车越简单。倒车雷达对于非技术大牛来说可以算必装配置了,若加上其他方向的雷达/摄像头,可以大大降低低速状态下擦车撞车的几率,还有那个360°全景摄像头简直是作弊好么!

2.ESP/ESC/DSC等电子稳定装置

别看这么一大串英文,其实讲的是差不多意思,都是指结合防滑、稳定、控制等的综合性电子安全系统,比ABS/EBD这种高一个档次,能帮助你在雨雪天、爆胎等紧急情况下控制好车子,防止转向时令甚至失控。用上ESP的概率可能不到一万分之一,但可以挽救万分珍贵的生命。

3.座椅通风/加热

这个配置在大冷天和大热天里简直神器!靠空调哗哗的吹得等到什么时候才能坐得舒服?当然要空调和座椅一起来啊!大冬天车子一发动,柔软的真皮座椅散发阵阵热量,直抵菊花,这感觉不要太爽!

顺便吐槽下前排座椅按摩这个配置,哪位司机已经闲到等红灯的时候背上来那么几下?不仅没那么舒服,还会转移注意力,关键时刻影响驾驶。

4.多功能方向盘

开车这么需要注意力高度集中的事情怎么可以一天到晚低头呢?特别是在高速上,为了换首歌或者调音量,低头去中控那边捣鼓,先要让眼睛适应光线,再在一堆密密麻麻的按键中找到想要的,按下去,好几秒过去了!车子已经开出几十上百米了好么!以天朝这种跟车距离你都追尾了三辆车了!

5.后座出风口

车子小还好,一般A+级别以上的轿车,要是没有后座出风口,大夏天就会出现“前排冻死,后排热死”的情况,光靠前排的出风口那是得到猴年马月才能把清爽的凉风吹到后面去啊。

6.胎压监测

为了安全,夏天上高速前最担心的就是胎压不正常导致爆胎,有了胎压监测,无论是出远门前还是日常检测都方便了很多,不用拿脚去踢了,有时候踢轮胎也可能会引发爆胎,之前就是一朋友拿脚去踢,结果轮胎爆了,脚也残了。


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