物流车辆维修

1、物流公司货运车辆管理制度

1、车辆的管理、调度

1.1公司所有车辆由总经办负责管理。

1.2配送车辆由物流部调度，公务用车和私人借车必须是保证物流业务的基础之上方可调度，否则不予以批准。

1.3公务车由总经办进行调度，员工因公务出车，必须填写出车申请单，报部门领导和总经办负责人审批签字后，方可出车，同时，在出车申请单上真实地填写出车情况;

1.4员工个人不得随意借用公司车辆，但员工有特殊原因，需要用车的，填写出车申请单，经批准后，方可出车;所发生的停车费、过桥过路费等附加费用由员工自己负担。

1.5未经批准，任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责任人承担，公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的处分，情节严重的，予以开除。

2、车辆的安全

2.1车辆需按规定进行维修和保养。

2.2驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有关规定。因违反上述法规和规定，所造成的损失由驾驶员负责全责。

2.3坚持定人定车制度，驾驶员不得将车交与他人驾驶(特殊情况报总经办批准)。

2.4应坚持“六不”开车：酒后不开车、疲劳不开车、有情绪不开车、有故障不开车、证照不齐不开车、无安排不开车。

2.5收车后，车辆必须停放在公司规定地点，不得异地停放或开回家停放(特殊情况经总经办批准)。

2.6坚持每周六安全检查工作。

2.7为保证车辆行驶的安全，对于连续行车及休息不足的驾驶员应安排适当的休息。

3、车辆的维护及修理

3.1驾驶员必须经常性地进行车辆的日常维护保养，每天上班前对车辆进行例行检查(如油、水、胎、电等)和卫生清理。每周六对车辆内外及引擎进行全面的清洁、检查、保养。

3.2车辆维修由配送部主管负责鉴定。对于车辆出现的问题，鉴定是小问题，由驾驶员自行维修;鉴定为须进修理厂维修的，由配送主管填写《车辆报修单》，经行政人事部经理签字，每次预计超过500元的报总经理签字。

3.3驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修理厂修理，在修理过程中驾驶员应在场监督厂家修理，发现问题及时向配送主管汇报。

3.4公司车辆实行定点加油。

4、驾驶员管理

4.1保持车辆卫生，爱护车辆，发现问题和故障及时处理或报告领导。

4.2认真填写出车日志，做好时间、里程、配送量、停车费、过桥过路费等记录。

4.3违章驾驶的罚款由驾驶员自行承担，因驾驶员违章而造成的交通事故，并给公司造成损失的，由驾驶员自己负担。

4.4配送主管负责好驾驶员管理、车辆加油、维修、保养安排，证照手续办理及管理，费用核算等工作。

4.5保管好随车工具资料和物品，若需增换随车物品，应按有关规定执行。违者照价赔偿。

4.6每月第一个工作日，驾驶员必须将该月的行车日志和驾驶员月报报物流部和总经办检查，核实。

(1)物流车辆维修扩展资料

车辆验收。

1．新车购置必须按合同规定及有关文件，如车辆清单或装箱单以及原厂说明书进行验收，并清点附件、随车工具，如有不符应拒绝接收。

2．验收车辆时应组织固定资产分管负责人、采购人员、使用部门负责人及驾驶员同时验收，并学习使用注意事项和各种调整数据。

第6条　车辆登记。新车购进后必须及时登记，建立登记卡，登记卡中应包括车辆型号、牌号、车况、用途、技术性能等各项数据。

2、物流企业怎么降低车辆维修成本

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3、万和通物流有限公司修理厂怎么样？

万和通物流有限公司修理厂是2008-11-21注册成立的有限责任公司分公司，注册地址位于山东省聊城市茌平县振兴街道铝城路东首7号。

万和通物流有限公司修理厂的统一社会信用代码/注册号是91371523681744872Q，企业法人王超，目前企业处于开业状态。

万和通物流有限公司修理厂的经营范围是：一类机动车维修（大中型货车维修、小型车辆维修）服务；汽车配件及装具销售；汽车拖车、救援、清障服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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4、江苏泰安物流有限公司泰安汽车修理分公司怎么样？

江苏泰安物流有限公司泰安汽车修理分公司是2013-11-14在江苏省盐城市阜宁县注册成立的有限责任公司分公司，注册地址位于阜宁港物流集聚园区通港大道1号（港区内）。

江苏泰安物流有限公司泰安汽车修理分公司的统一社会信用代码/注册号是320923000209152，企业法人崔超，目前企业处于开业状态。

江苏泰安物流有限公司泰安汽车修理分公司的经营范围是：许可经营项目：二类汽车维修（客车、货车、乘用车）。 一般经营项目：普通货物仓储；汽车租赁，工程机械租赁；建材、化工产品（除农药及其他危险化学品）、日用品（除电动三轮车）销售；普通货物装卸、搬运（除港口）服务；清洁服务；二手汽车信息咨询服务。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为3521598万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共7334家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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5、物流公司，汽车维修费走什么科目

一、转账支付货运汽车修理费的会计分录：借：管理费用或销售费用贷：银行存款二、说明：货运汽车属于固定资产，固定资产日常修理费用的账务处理规定如下：1、企业生产车间（部门）和行政管理部门发生的不可资本化的后续支出，比如，发生的固定资产日常修理费用，借记“管理费用”科目，贷记“银行存款”等科目；2、企业专设销售机构发生的不可资本化的后续支出，比如，发生的固定资产日常修理费用，借记“销售费用”科目，贷记“银行存款”等科目。

6、如何对物流车辆进行管理？

首先要有详细、完备的《调度记录》和《行车日志》，真实的记录每台车的运行轨迹和车载人员，作为月度考核和薪酬发放的原始依据；
物流车辆的管理难点在于油料控制，我先给你讲个案例：一个物流公司的老板打电话给司机，说完事情以后没挂断，司机转身就跟押车的人谈及刚才卖掉的200块油钱怎么花，被老板听见了。
现在马路边的很多小饭馆、食杂店、修车铺都有“收油”业务，放油抵餐费等针对“公家”油料的业务非常普遍。
我介绍一个其他物流公司的管理模式给你作参考：老板找了一个距离停车场不远（只要是出车的必经之路就可以，距离对车辆来说不是问题）的加油站作为指定加油站，要求每台车只要更换司机必须加油，每次加油严禁凑整数，必须加满（跳枪为止）。由加油员帮助将加油时间和加油数量登记到《行车日志》上面，由司机自己计算上次加油到本次加油之间的行驶里程，由于物流公司的空驶率不足50%，百公里油耗相对来说非常稳定，所以可以直接把百公里油耗作为司机的奖罚依据。
这样，不能完全控制司机不卖油，但能够逼着司机必须卖油（比如，送A货到甲地途中，卖了200元的油，那么，以后送A货到甲地就必须得再卖200元的油，换别的司机拉这趟活，或者老板跟了一次车，途中没卖油的话立刻就露馅）。再辅以抽查跟车制度，你安排信得过的人无规律的跟车，核对油耗。慢慢的漏洞就堵上了。

7、急求：关于货运公司自有车辆的维修费用的具体操作流程

如果为了降低成本，可以实行定额管理，即按照汽车的新旧程度和完好状态，分别制定维修费定额，定额内予以报销，超出定额的自付，节约的按比例提成。这样做的好处是能控制维修成本，缺点是司机为了个人利益让汽车带病坚持工作，易引发事故。
还有一个办法就是严格维修审批制度，设置专人负责，就像监理一样，报修履行程序。
司机填报修申请单（含车号、修理原因、修理部位）——班组长初审——监理审核（含修理费用预算、修理时间预计。审核权限为大修以下）——总经理审核（大修以上）——送修。这样的好处是严格规范，成本相对合理，但不能防止监理与司机串通的可能性。

上述建议供参考。

8、物流运输行业的油费、通行费、司机的工资、车辆维修费都计入到什么科目

油费计入：主营业务成本------加油费
通 行 费： 主营业务成本-----通行费
车辆维修：主营业务成本------车辆维修
司机工资：管理费用