收费站逃费车辆

1、高速公路收费站闯关怎么处罚？

根据《江苏省收费公路管理条例》第五十三条规定：通行非封闭式收费公路的车辆拒交、逃交、少交车辆通行费，强行通过收费道口的，收费公路经营管理者可以加收五倍至十倍的应交车辆通行费；通行联网收费公路的车辆采取换卡、调换车辆等方式逃交、少交车辆通行费，难以确定里程的，按照待交费收费站与网内最远站点间收费里程交纳车辆通行费。

(1)收费站逃费车辆扩展资料

《中华人民共和国治安管理处罚法》规定：

第二十三条 有下列行为之一的，处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款：

（一）扰乱机关、团体、企业、事业单位秩序，致使工作、生产、营业、医疗、教学、科研不能正常进行，尚未造成严重损失的；

（二）扰乱车站、港口、码头、机场、商场、公园、展览馆或者其他公共场所秩序的；

（三）扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的；

（四）非法拦截或者强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具，影响交通工具正常行驶的；

（五）破坏依法进行的选举秩序的。

聚众实施前款行为的，对首要分子处10日以上15日以下拘留，可以并处1000元以下罚款。

2、天津高速收费站对逃费车辆怎么除罚

拒交、逃交、少交通行费的车辆和假冒鲜活农产品运输蓄意逃交通行费的车辆，应当补交通行费，并加付五倍的应交票款。逃交车辆通行费无法确定收费里程的，应当按照待交收费站与高速公路网内最远站点收费里程补交并加付车辆通行费。
拒不补交车辆通行费的，高速公路管理机构、高速公路经营企业可以将车辆拖移到指定地点处理，由此造成的损失和发生的费用由当事人承担。

3、高速公路收费站安装车道阻车器，迫使违规闯口逃费车辆减速停车缴费，会不会引起法律纠纷？

收费闯岗阻车器的合法性:1.根据《公路法》规定，任何单位和个人不得损坏、擅自移动、涂改公路附属设施。所谓公路附属设施，是指为保护、养护公路和保障公路安全畅通所设置的公路防护、排水、养护、管理、服务、交通安全、渡运、监控、通信、收费等设施、设备以及专用建筑物、构筑物等。收费站在开启收费设备的同时也需开启闯岗阻车器，两种设备同时启动，同时运行。
2:根据《收费公路管理条例》规定，收费公路经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费，行驶收费公路的人员应当按照收费公路的有关规定安全行驶，并根据实际行驶的里程和实际装载的吨位如实缴纳通行费，任何人不得从事扰乱收费公路经营管理秩序的活动。
3:高速管理部门在阻车器尚未安装以及安装以后在收费站醒目位置张贴宣传资料，在高速公路干线和收费站口安装反光标志牌，并制作服务提示卡向过往车辆宣传阻车器相关信息，力求做到尽人皆知。尽量做到车辆故障早发现早排除。在给过往车辆宣传的同时，也是对企图强行闯岗逃避缴费司机的警示。
也许有人会说我并不是恶意闯岗，只是车辆自身故障，无法刹车，导致“过失闯岗”，由于这个就把我的车胎扎坏是不是有点太不近人情了？高速为防止“过失闯岗”在许多环节下了功夫，比如说，公路干线到收费站一般都是需要经过部分爬坡路段，且公路干线距收费站大都有很长行车距离，如果车辆制动装置出现故障，通过该爬坡路段往往可以打到减速的目的；再比如说，在收费站出入口设置反光警示牌，使司机在发现车辆发生问题时早发现，早处理；在车辆下道口安装减速带强制减速等。只有对那些恶意闯口 企图逃费的车辆收费闯岗阻车器才会启动。即便阻车器启动，也是给车辆“慢撒气”，当车辆行驶一二百米后车辆才无法行驶，从而避免由于车辆突然爆胎给司乘人员带来安全威胁。
综上我个人认为安装并使用阻车器有合法的依据并且使用合理，在保障国家财产不受侵犯的前期下，将对违法违规车辆损失降到最低，没有主观过错并没有侵权，增加使用阻车器只是对原有收费方式的改良.

4、公路收费站的工作人员砸闯关逃费的车辆，算违法么？另外他们有权利向闯关逃费的车辆实施3倍路费的罚款吗？

当然不算违法了，要不哪个挡杆器是什么用的，我是这么认为的，不过还是提醒广大司机朋友，不要为了省了那十块八块的去冲卡，再撞到前面的车就更不划算了，安全第一

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收费车辆过收费站时，因强行冲卡（闯关），后被收费站工作人员砸烂倒后镜或挡风玻璃或车窗，请问这个事例中，司机或收费站的工作人员需要负上法律责任吗？请懂法律的帮忙解答一下，谢谢。jin_shen_su同志，可以详细一点说明吗？ 如何违法？违了哪条法呢？
ylb1001同志：那个，“挡杆器”是为了防止冲卡，和示意停车用的，它不是为了砸车而存在的，看来你不懂……
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请教下楼主，如果发现有未缴费车辆冲卡，你手中的挡杆器是落还是不落？落下，有可能司机来个急刹车并找个借口说刚才走思了忘了停车等原因最后还是把费交上或者直接闯过去（可能导致车顶磨损或某处损坏；不落，车屁股一冒烟不见踪影，后排排队等车的车主也会效仿（等到在拦截的时候司机会问你前面的车不拦干嘛拦我）

5、对高速公路逃费车辆、收费站可以强行扣押车辆

可以。
车辆行驶高速公路，和高速公路公司形成合同关系。接受了服务，就必须交路费，如果拒绝交，属于合同欺诈，当然可以拦下来缴费。否则，高速公路收费出口干嘛要设置活动栏杆呢？
举例来说，你到超市买东西，然后拒绝交钱，你说超市能否拦下你，要你交钱呢？

如果你觉得交钱不合理，有两种办法，一是，你强行闯卡，高速公路报警，公安以合同欺诈罪调查，检察院刑事起诉。通常只要有3次或者5000元就可以立案。二是，你先付钱给高速公路，获取收据，然后以民事经济纠纷打官司，要求高速公路赔偿。

6、收费站车辆偷逃通行费的主要方式

换通行卡、跳车头、绕S、快速通过点刹压磅、冒充优惠车辆、恶意U行、换车头、提供假行驶证降低车型等多种多样

7、高速逃费车辆,辅警现场该如何处理？

辅警不是保安，应该是公安系统聘用维护秩序的，不是高速收费处聘用帮助收费的，再有，辅警没有执法权。因此，遇高速逃费车辆，应该由收费站去处理。如果双方因争执影响通行秩序，辅警应疏导交通，维护秩序，情况严重应及时向上级报告。

8、怎么举报共玉高速逃费车辆

上高速,逃避过路费的,将被列入“黑名单”,未补齐费用的,将被拒绝上高速路。该系统可以自动识别逃缴高速公路通行费行为，如车辆换卡、改轴等。对具有逃费嫌疑的车辆，系统经过锁定后形成黑名单，进入黑名单的车辆在进出湖北省高速公路任何一个收费站口时，系统将自动识别报警，并调出该车辆以往历次逃缴通行费的证据

小型车超速20%以下的，处警告；超速20%低于50%的，罚款200元，扣3分；超速50%低于70%的，罚款1000元，扣6分或并处吊销机动车驾驶证；超速70%的，罚款2000元，一律吊销机动车驾驶证。大型车限速标准为，在小型车限速80公里、90公里路段降低10公里，在小型车限速100公里、110公里路段降低20公里。大型车在限速70公里路段，时速90公里以下不予罚款；在限速80公里路段、时速100公里以下不予罚款。大型车超速20公里以上、50%以下，罚款200元，扣3分；超速50%以上的，一律罚款2000元，并处吊销机动车驾驶证。

上高速,逃避过路费的,将被列入“黑名单”,未补齐费用的,将被拒绝上高速路。该系统可以自动识别逃缴高速公路通行费行为，如车辆换卡、改轴等。对具有逃费嫌疑的车辆，系统经过锁定后形成黑名单，进入黑名单的车辆在进出湖北省高速公路任何一个收费站口时，系统将自动识别报警，并调出该车辆以往历次逃缴通行费的证据

小型车超速20%以下的，处警告；超速20%低于50%的，罚款200元，扣3分；超速50%低于70%的，罚款1000元，扣6分或并处吊销机动车驾驶证；超速70%的，罚款2000元，一律吊销机动车驾驶证。大型车限速标准为，在小型车限速80公里、90公里路段降低10公里，在小型车限速100公里、110公里路段降低20公里。大型车在限速70公里路段，时速90公里以下不予罚款；在限速80公里路段、时速100公里以下不予罚款。大型车超速20公里以上、50%以下，罚款200元，扣3分；超速50%以上的，一律罚款2000元，并处吊销机动车驾驶证。

9、车辆冲闯收费站逃避收费最多可以罚款多少?

车辆冲闯收费站逃避收费罚款未规定上限。但一定要承担刑事责任。
公路收费站的工作人员砸闯关逃费的车辆，是违法行为，是一种毁坏公私财物行为，情节严重的，构成故意毁坏财物罪。
另外公路收费站的工作人员是由县级以上地方人民政府交通主管部门决定，行使公路行政管理职责，因此有处罚权，其罚款根据全国各地实施的收费公路管理条例。
根据《中华人民共和国公路法》
第八条 国务院交通主管部门主管全国公路工作
县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内的公路工作;但是,县级以上地方人民政府交通主管部门对国道省道的管理监督职责,由省自治区直辖市人民政府确定
乡民族乡镇人民政府负责本行政区域内的乡道的建设和养护工作
县级以上地方人民政府交通主管部门可以决定由公路管理机构依照本法规定行使公路行政管理职责
第五十八条 国家允许依法设立收费公路,同时对收费公路的数量进行控制

《收费公路管理条例》第五十七条规定， 违反本条例的规定，为拒交、逃交、少交车辆通行费而故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员、破坏收费设施或者从事其他扰乱收费公路经营管理秩序活动，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任；给收费公路经营管理者造成损失或者造成人身损害的，依法承担民事赔偿责任。

10、男子蹭车过ETC逃费191次，他是用什么办法成功逃费的？

江苏黄某为了省那点高速费，逃费191次。能长期逃费也是个人才。他能多次蹭车过ETC，其实也不是多难的事。只要驾驶技术过得去，有心逃费还是能做到的。

01、趁刷车辆扫描车牌抬杠瞬间加塞通过

这个是高速ETC逃费一个技巧，当然这种投机取巧办法是不可取的。黄某就是等车辆刷卡抬杠时候，一脚油门加塞上去，司机本能刹车就让他过去了。黄某车辆不用交费。这个就是黄某逃费用的办法，也是大部分人都会的技巧。只是大部分人都奉公守法，不会干这种偷鸡摸狗勾当，而且这种行为也犯法。

02、贪心过头，逃费191次终被抓

黄某估计也是前几次尝到甜头，逃费ETC屡试不爽。结果就是每天往返两地上班都选择逃费，上下班都在高速收费站等着过往车辆。一旦发现有车辆刷ETC，自己就开车加塞进去直接开出收费站。前后总共191次蹭ETC收费站，小便宜贪过头，被判有期徒刑8个月。191次躲过ETC收费也仅仅5000元左右，就为那五千块蹲监狱。我相信他肯定后悔自己所作所为，只可惜世上没有后悔药。

03、每位司机应该要遵守交通法则，莫因小失大

高速收费站设立ETC智能收费是为便民，免去排队人工交费。不是为了投机取巧，想躲过收费站少交费用。你一次躲过，给后车带来不必要麻烦，虽然不会为你逃单行为多付告诉费用，但后车也需要联系收费站人员人工抬杆放行。每个司机都要遵守交通法则，不要因小失大，也别以为逃一两次没什么问题，一旦被抓住，估计下场也就和黄某差不多。就算不坐牢，罚款也比你交高速费要多。