中国车辆环保

1、小车环保标志“国1国2国3国4国5”等是什么意思？

意思是车辆符合国家第几阶段的排放标准。国一即国家第一阶段排放标准，以此类推。

汽车环保标志是国家发放的机动车排放标准的分级标志，有黄色和绿色两大类，按照车型和排放标准进行审核，然后发放。目的是为了进行节能减排检查和汽车定期环保检查的需要。

家用轿车符合国家机动车第一阶段排放标准（“国Ⅰ”）或以上排放标准的在用汽车核发绿色环保标志；不符合国家机动车第一阶段排放标准（“国Ⅰ”）或以上排放标准的在用汽车核发黄色环保标志。

(1)中国车辆环保扩展资料：

汽车排放标准的不同阶段

第一阶段：GB18352.1-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I)》，等效采用欧盟93/59/EC指令，参照采用98/77/EC指令部分技术内容，等同于欧I，从2001年4月16日发布并实施;

第二阶段：GB18352.2—2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》，等效采用欧盟96⑽69/EC指令，参照采用98⑽77⑽EC指令部分技术内容，等同于欧Ⅱ，从2004年7月1日起实施;

第三阶段：GB18352.3Ⅻ2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》，部分等同于欧Ⅲ，于2007年实施;

第四阶段：部分等同于欧Ⅳ，于2010年实施。中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准在污染物排放限值卜与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。

第五阶段：GB18352.5-2013 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅴ阶段)，于2018年1月1日起实施。

2、汽车的环保标准?

汽车排放标准欧，欧3的解释：因为汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物(HC)、氮氧合物(NOx)、一氧化碳(CO)、微粒(PM)等，它们主要通过汽车排气管排放。汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。这是欧洲Ⅱ排放标准。与欧洲Ⅰ、Ⅱ号标准在机动车热启动的情况下进行检验不同，欧洲Ⅲ号标准将改为冷启动，过去在检验时给予的发动后40秒再行检验的通融时间不再有效，据测算，机动车一氧化碳排放量将在原有基础上减少30%，碳氧和氮氧化合物分别减少40%.
在向专家咨询时了解到，汽车排放从欧Ⅱ提升到欧Ⅲ，远不像当年欧Ⅰ升级到欧Ⅱ那么简单，要想通过对现有的欧II车型进行改装以达到升级欧Ⅲ是不可能的。从技术角度讲，满足欧Ⅲ首先是增加了对车辆冷启动时排放达标的要求。实验过程要求车辆在零下7摄氏度的低温条件下搁置六小时以上，点火着车后立刻测量车辆排放，达到相关标准；其次是在车辆的电控系统中增加了专门监测排放控制系统工作状态的功能的车载诊断系统(OBD)，它能够通过车载计算机对所有影响排放性能的部件进行监测，随时监测汽车尾气排放状况，一旦出现超标，会做出提示给驾驶员，而车载诊断系统在欧Ⅱ标准的车辆上是没有的；再次是需要厂家对车载诊断系统有保修措施。要符合欧二排放标准的汽油中硫的含量为不大于0.050,而与欧二标准相比，欧三排放标准中规定汽油中主要指标硫的含量要少三分之二，仅为不大于0.015,这将让汽车尾气排放的二氧化硫大大减少。无论是现在实施的欧Ⅱ标准还是将来实施的欧Ⅲ标准，只有用上高质量的油品，才能使车辆达到较低的排放指标，延长车辆的使用寿命.，

3、中国汽车尾气排放环保标准是怎样排序的"?

欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值 车辆类别 基准质量（RM）kg 限值g/km CO HC NOx HC＋NOx PM 汽油机 柴油机 汽油机 汽油机 柴油机 柴油机 柴油机 第一类车 _ 全部 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025 第二类车 1级 RM≤1305 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025 2级 1305＜RM≤1760 1.81 0.63 0.13 0.10 0.33 0.39 0.04 3级 1760＜RM 2.27 0.74 0.16 0.11 0.39 0.46 0.06
CO HC＋NOx PM 第一类车 全部 2.72 0.97（1.36） 0.14（0.20） 第二类车 1级 RM≤1250 2.72 0.97（1.36） 0.14（0.20） 2级 1250＜RM≤1700 5.17 1.40（1.96） 0.19（0.27） 3级 RM＞1700 6.90 1.70（2.38） 0.25（0.35）
汽车名词解释：排放标准
排放标准：汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。

4、如何查询车辆国几排放

5、怎么查询车辆环保级别

一、查询车辆环保级别方法如下：

1、去机动车环保网进行查询，可以在百度搜索关键词“机动车环保”。

（1）在百度中搜索“机动车环保网”，点击进入网站。

（2）进入网站首页，输入自己的车型号、发动机型号等，点击查询即可。

2、车辆出厂合格证上可看到车辆环保级别。

3、去车管所环保窗口或者当地的机动车污染管理中心查询。

根据车子上牌的年份进行粗略的区分，以05、07、08作为区分。

值得注意的是，有些车的产品合格证上和网站上查询的不一样的话，最终要依照网站查找的标准来计算。

二、汽车排放标准基本状况：

（1）如果是2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四。

（2）2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车。

（3）2008年之后的车大部分是国四。

（4）2014年部分车市国五，部分为国四。

（5）2015年之后大部分为国五。

我国排放标准目前常见的有国5、国4、国3、欧5、欧4、欧3等排放标准，从2019年1月1日起，北京等城市将率先实施国6排放标准。

排放标准简单的说就是一个对汽车常见排放物：HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）占所排放物含量的控制规定。

国6排放标准：

国6排放标准，即国家第六阶段机动车污染物排放标准。是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）中的第六阶段排放控制要求。

与国五相比，国六将更加严格控制污染物的排放，例如要求汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。

国六排放标准比国五的门槛提升了近50%，同时也比目前世界上最严格的欧六排放标准更严苛一些。而根据国家环保部的规划，该标准将在2020年正式实施。

不过，国家此次分别制定了“6a阶段”和“6b阶段”，其中6a阶段相当于过渡阶段，并将于2019年7月1日对燃气车辆实施，2020年7月1日对城市车辆（城市公交车、环卫车、邮政车等）实施，2021年7月1日对所有车辆实施；

而6b阶段则将于2021年1月1日对燃气车辆实施，2023年7月1日对所有车辆实施。

国5排放标准：

国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲实施的第5阶段排放标准。

相比国四标准，国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。

国4和国3排放标准：

国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而国4标准进一步降低60%。

为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统(简称OBD)和在用车符合性的要求。

2007年7月1日，全国范围内开始实施国3排放标准；2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准。

二手车过户环保标准必须达到四级。

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（国3、4阶段）》（GB18352.3-2005）第4阶段排放限值（以下简称“国4标准”）。

自2011年7月1日起，所有生产、进口、销售的轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车，必须符合国4标准的要求；

生产、进口上述产品的企业，应按标准要求向环境保护部提出污染物排放达标车型的核准申报，环境保护部对通过审核的车型颁发环保型式核准证书；

汽车生产企业作为环保生产一致性管理的责任主体，必须建立和完善环保生产一致性保证体系，并按时向环境保护部报送环保生产一致性保证计划、年度报告以及车辆识别代码（VIN）信息，确保实际生产、销售的车辆达到排放标准相应要求。

6、中国的汽车造成的环境污染状况

近几年来，我国汽车工业实现了突飞猛进的发展，据中国汽车工业协会的最新统计，2004年中国汽车产销首次双双突破500万辆，产销分别为507.05万辆和507.11万辆，比上年分别增长14.11%和15.50%。其中，轿车产量为231.63万辆，增长11.99%。目前，我国汽车保有量已达2400万辆，年消耗油品7000多万吨。汽车在促进经济繁荣、给人民生活带来方便的同时，也带来了能源和环保问题。其中对环境影响最大的，莫过于随着机动车总量的飞速增长而日益严重的汽车尾气污染。在北京、上海、广州等大城市，机动车已成为排放一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等污染物的第一大污染源。业内人士估计，10年—15年之后我国的汽车保有量可能超过1亿辆。因此，治理汽车污染将是一项长期的、艰巨的、复杂的系统工程。

7、汽车环保国V标准是什么意思

国五和国六区别就是排放标准不同，国六更严格。国六分为a、b两个阶段，分别在2020年7月1日和2023年7月1日实施，国六a相当于是国五到国六的过渡标准，国六b才算是真正国六时代。

国VI和国V排放标准的车子相比个人认为还是国VI排放标准的好一些，因为国V排放比国VI排放标准的要低一个阶段。

8、车辆环保标准是什么

汽车的排放标准是为控制汽车污染物排放而制订的。为了抑制有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国等国都制定了相关的汽车排放标准，汽车排放标准随汽车保有量的增加和人气环境的恶化不断进行补充、细化和加严。我国排放标准制定借鉴了欧洲标准。目前常见的有国5、国4、国3、欧5、欧4、欧3等排放标准，从2019年1月1日起，北京等城市将率先实施国6排放标准。

9、中国每年汽车尾气排放量有多少

2017年，全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4359.7万吨，比2016年削减2.5%。其

中，一氧化碳（CO）3327.3万吨，碳氢化合物（HC）407.1万吨，氮氧化物（NOx）574.3万

吨，颗粒物（PM）50.9万吨。机动车污染排放严重影响了人们的生产和生活条件。

(9)中国车辆环保扩展资料：

生态环境部近日发布《中国机动车环境管理年报（2018）》（以下简称《年报》），公布了2017年

全国机动车环境管理情况。《年报》显示，我国已连续九年成为世界机动车产销第一大国，机动车

污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成环境空气污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性

日益凸显。

2017年，全国机动车保有量达到3.10亿辆，同比增长5.1%；其中，汽车保有量达到2.17亿辆，同比

增长11.8%，新能源汽车保有量达到153.0万辆，同比增长50.9%。汽车已占我国机动车主导地位，

其构成按车型分类，客车占88.8%，货车占11.2%；按燃料类型分类，汽油车占89.0%，柴油车占

9.4%，燃气车占1.6%；按排放标准分类，国Ⅲ及以上标准的车辆占90.7%。

近几年来，京津冀地区空气质量总体改善，但二氧化氮（NO2）平均浓度下降幅度远低于其他污染

物。重污染天气期间，硝酸盐是PM2.5组分中占比最大且上升最快的组分。北京、天津、上海等15

个城市大气PM2.5源解析工作结果显示，本地排放源中移动源对PM2.5浓度的贡献范围为13.5%至

52.1%。

参考资料：人民网《尾气污染 前端防治》

10、环保网怎么查询车辆排放标准？

一、最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记的：

二、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。

三、拿着机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询

四、是新车的话，可以找车辆出厂合格证，在里面找找看。但是一般的车的合格证都在车管所放着。所以在买新车的时候，建议复制一份留着用。

五、根据车子上牌的年份进行粗略的区分。

2008年之后的车大部分是国四；

2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四；

2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车；

2005年之前的车基本都是国二车；

掌握了这些方法就可以判断自己的车是什么排放标准了。