救灾车辆

1、救灾车辆走高速为何不免费？

平时高速免费是军队、武警车辆，公安局在辖区处理交通事故、执行版巡逻任务和处置突发事件的警车权，以及交通部或省级政府批准执行抢险救灾任务的车辆；跨区作业的联合收割机，运输收割机、插秧机的车辆；绿色通道及鲜活农产品等运输车辆。

2、消防救援车辆类型的发展趋势

因为自然灾害和生产生活事故所引发的火灾频率逐年上升，火灾危险指数极高，成因与覆盖结构复杂，持续时间长，存在跨区域现象，这给灭火救援工作带来巨大困难，而且严重威胁消防队员的生命安全。
2020年3月30日，四川凉山西昌市大营农场突然起火引发了巨大的森林火灾，受风势的影响，山火迅速蔓延整个沪山，紧接着，有大量的浓烟飘进了市区内，西昌市政府迅速启动救援方案，调动3000余人的救援力量，安排直升机进行航空消防，并组织市民有序撤离。
消防队员为了确保火势不再向下蔓延，勇敢灭火，不幸的是，因为风势突变，18名消防队员和1名向导牺牲，3名消防队员重伤住院。
由此可见，火灾的危险性与危害性极为严重，降低火灾损失与危害，则必须全面完善消防装备体系。
消防救援队车辆作为重要装备，理应予以全面优化。
中国消防救援队车辆发展溯源1959年中国第一辆消防车诞生，是由上海市震旦厂将解放牌载重汽车改装而成的，这辆消防车属于中型消防车，标志着中国第一辆国产消防车诞生。
迄今为止，这辆消防车到现在已经有50余年的历史。
目前，国内已经有上百种消防车型，型号上千，将近两万辆消防列车被使用于灭火救灾工作中，为国家消防安全保卫工作作出了巨大贡献。
中国国产消防车的数量和质量均得以大幅度提升，从类型上看，消防救援队车辆可分为压缩空气型泡沫消防车、重度抢险救援型消防车、越野型抢险救援消防车、牵引型消防车、四轮消防摩托车和半挂车列车等;从功能来看，组合式排烟消防车、充气式消防车、照明式消防车、核生化侦检式消防车已被广泛使用，这些消防车的专用功能极为良好。
为了满足安全灭火需要，消防车大多具备多功能作用，消防机构当前已经为传统的普通举高式消防车组装了消防泵与水罐，这样使普通举高式消防车不仅可以举高灭火，而且具备水罐式消防车的功能。
此外，传统的普通抢险式救援消防车也被安装了水罐、照明设备、消防泵和压缩空气泡沫系统等，使用功能呈现出多样化。
来源：今日消防 (2020年11期)

3、民政部救灾车辆什么时候到各省市

这是什么问题。所有省市都有自己的救灾车辆，需要时就开出来了。

4、救灾军车被强收费是怎么回事？

6月25日晚8点左右，记者跟随军队救援车辆前往茂县救灾，途径阿坝黄龙机场一处收费站，收费员称：这是私人收费站，去茂县救援的军车也要收费，并对两辆军车分别收费15元和10元。 期间收费员态度蛮横，说：“老天爷过去都得收费!我管你们是干嘛的!”@阿坝微博 回应“目前松潘县已对救灾车辆采取不收费”。

这万分紧急的关头，时间就是生命，收费站还不能做到对救灾车辆进行放行，还依旧收费，这真正严重失责行为，真正视灾民的生命如草菅，拿百姓的生命开玩笑，没有一点儿社会责任和公益心，这样的收费员存在，就知道该单位工作人员其素质是如何了。

救灾军车做的是生死救援的大事，相关部门没有任何借口耽误他们的时间，而今天在黄龙机场收费站出现的事件，看似是某一个工作人员的思想素质低下，事实上还是地方经济利益保护主义在作怪，否则怎么会出现这样严重伤民伤害政府形象的事件出现呢!这样的事件出现真正是让百姓失望，看来相关部门更注重个人利益，面对百姓的利益更是无关紧要。面对事件的出现，当地政府部门应该认真地反省一下，切不可拿市场经济当借口而忽视了自身的责任。

当地政府部门回应说对事件已经进行了处理，不知道是如何处理的，只是希望在今后这样的事件不要再出现。同时此事件的出现也应该给全国各地政府部门提了个醒儿，那就是在收费站管理工作中，请多一些民利，切不可把收费站当成发家致富的摇钱树，什么时候都割舍不下自身的利，如果再出现同类事件，让百姓情何以堪!

5、救灾车辆走高速免费吗?

台风“温比亚”过境山东省后导致潍坊市等地受灾严重，相关救援仍在持续开展。8月23日山东省减灾中心出发的救灾物资运输车辆奔赴受灾较为严重的潍坊市青州市，在滨莱高速高青收费站驶出高速时，司机出示了山东省救灾捐助办公室8月23日出具“请予放行为盼”的凭证，不过高青收费站工作人员以“未接到通知”为由坚持收费。

救灾物资运输车辆司机一共支付了185元过路费，这笔钱不算多，在该收费站收取的总额里不值得一提。不过，这恰恰反衬出高速收费的不近人情。救灾车辆运送是公益爱心，收费站却连这点钱都不愿放过，对慈善公益是赤裸裸的讽刺。

的确，救灾捐助办公室出具的放行凭证，并非法律规章，不具备强制效力，但对救灾车辆免征高速费，早就有相关规定。2004年起施行的《收费公路管理条例》要求，经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。2015年，九部委下发《关于加强自然灾害救助物资储备体系建设的指导意见》，再次重申免费的规定。

工作人员以“未接到通知”为由拒接免费放行，基层收费员按章办事是真，但其僵化工作的姿态也由此可见。当然，这并非最该追问的一环，救灾车辆是否免费一直都是老问题，在过去遇到过不少争议案例，因为上述规定中，免费的前提是经地方政府批准。换句话说，自由裁量权在各地交通主管部门手上。

问题在于，在救灾抢险过程中，一切从快，为了几百元的过路费专门申请走流程，是相当费时的举动。而且，涉及到跨城跨省的高速公路，还涉及到两地沟通衔接的问题。

救灾是考验地方应急机制和动员能力的关键时期，对救灾车辆不予免费通行的事，换个角度来看，恰恰可以看出当地应急能力的不足。一方面，救灾捐助办的放行文件被高速公路收费站直接无视，说明在救灾工作上，部门之间缺少协同性，收费机制过于僵化；另一方面，收费站“未接到通知”，也折射出信息传达的滞后，与救灾所要求的快速反应严重不匹配。

高速公路延长收费年限、标准过高、支出不透明等收费问题，历来饱受诟病，虽然说收费站也有营收压力，但考虑到高速公路的公共性以及垄断性，对收费站而言，连救灾车辆都不放过的收费惯性，只会进一步强化人们对其逐利行为的公众情绪。

6、抗议救灾车辆在高速发生车祸怎样处理？

谢相邀！高速公路发生车祸的几种处理1.高速公路两车轻擦碰时，应马上开双闪并在车后150米以外摆放三角警示牌，所有人员应撤离到道路围栏以外双方尽快协商并答成一致时快速驶离。如协商不妥，应标线拍照后即时移至不妨碍交通通畅安全的地方，开双闪放三角警示牌，互换电话号码及车辆相关证件、互记牌照号、保单号和有效时间，报警并根据交警处理告之前往处理。

注意:小磕碰只是财产及人员微轻伤的应马上协商妥驶离现场，避免二次事故造成更大伤亡。

重大事故车辆不能移动有人员伤亡的，第一时间报警告之所在位置，人员伤亡情况也好便于120车急救，与此同时车辆开双闪离车150米之外摆放三角架警示牌，相关人员撤离到公路围栏之外等待救援。

位置应包括:✘✘高速公路、✘✘驶行方向、行驶里程✘✘、里程桩读数(公路外每隔10米就有个里程桩)，这样能做到准确快捷的施救事故方。

报警电话:12122。急救中心电话:120。

以上事故匀可依据交警开的双方签字认可的《事故处理通知书》或者《调解协议》获得保险公司理赔。

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7、交警敢拦救灾物资的车吗？

救灾物资的车，也要遵守交通规则的 ，如果不是紧急的 救灾车辆违章，交警也是可以拦的 。除非救灾车辆是车队 ，交警部门事先得到通报 ，会有交警在前面开道 ，其他的车辆跟随就可以 ，违章交警也不会拦的 。

8、救灾物资车辆怎么开证明无锡？

可以找当地的政府部门开证明。

9、,救援车的种类

抢险救援车的结构组成包括汽车底盘，上装厢体（内装抢险救援器材），取力器及传动装置，发电机（轴带式或独立发电机组），绞盘（液压或电动），随车吊（一般为折臂式，在车体后方），升降照明系统，电气系统。根据抢险救援消防车的用途不同，车的具体配置也不一样，如随车吊，绞盘，发电机，升降灯等不一定所有的抢险车都有。抢险救援消防车分为普通抢险救援车，化学救援消防车，特殊抢险救援车（如地震救援车等）。
抢险救援消防车又名：抢险救援车，救援消防车，抢险救援专用车等名称。抢险救援消防车具有起吊、自救/牵引、清障、发电、照明等功能，可装备大量的破拆、侦检、堵漏、防护等各类消防器材或工具；车辆器材箱内部采用铝合金型材可调模块式结构，空间布局合理，工具取放安全方便，属于特勤消防车，广泛用于消防部队、应对各种自然灾害、突发事件及抢险、抢救等各个领域。