履带车辆设计

1、设计一款履带式小车,参数尺寸怎么计算

首先，你这个问题问的很模糊，我不知道从哪个方面来回答你，就我知道的来说，你应该找一些关于机械设计和力学分析方面的书，作为你的理论基础，结合你做的小车的模型进行分析，有什么问题再交流，祝你好运！

2、履带汽车的好处

受力面积加大，相对地面的压强减小，不容易造成陷轮

3、半履带车的设计及特点

半履带车的设计是针对早期履带与车轮两种传动系统的缺点。履带车辆的越野能力较好，但是乘载重量受到限制，同时履带的寿命，尤其是在越野的环境下较短，生产成本上，履带也比轮型车辆要高。车轮的寿命也高于履带，同时轮型车辆能够搭载的重量较高，可是使用车轮的车辆在高乘载重量时所能够通过的地形非常有限，并且在恶劣天候下的行走能力远不如履带车辆。
第二次世界大战期间是使用半履带车辆的高峰时期，像是德国与美国都曾经生产数量众多的半履带车辆担任运输或者是作战任务。这些车辆的共通点是前方采用车轮，后方则是履带推进的部分，德国曾经试制过机车型态的半履带车辆。除了提升越野与载重能力之外，这些半履带车的驾驶方式与一般大卡车接近，比较容易找到驾驶人员。

4、UG建模，履带小车怎么画履带部分，期末作业，哪位大佬能解答？

简单中，好男儿儿童玩具带履带的车就行

5、想制作一个履带车

没问题但发动机动力必须要大，主要看扭矩！

6、二战时为啥要设计半履带车？

半履带车的设计是针对早期履带与车轮两种传动系统的缺点。履带车辆的越野能力较好，但是乘载重量受到限制，同时履带的寿命，尤其是在越野的环境下较短，生产成本上，履带也比轮型车辆要高。车轮的寿命也高于履带，同时轮型车辆能够搭载的重量较高，可是使用车轮的车辆在高乘载重量时所能够通过的地形非常有限，并且在恶劣天候下的行走能力远不如履带车辆。
二.战期间是使用半履带车辆的高峰时期，像是德国与美国都曾经生产数量众多的半履带车辆担任运输或者是作战任务。这些车辆的共通点是前方采用车轮，后方则是履带推进的部分，德国曾经试制过机车型态的半履带车辆。除了提升越野与载重能力之外，这些半履带车的驾驶方式与一般大卡车接近，比较容易找到驾驶人员。

7、坦克履带设计为什么轮子是倒梯形

倒梯形的斜面提供接触面和足够的摩擦力让坦克能越野爬坡。

8、履带及履带所需要链轮是否必须按国家标准设计，是否有国家标准？怎么设计？谢谢！

不同履带车辆的履带和链轮差异较大，带和轮的啮合方式也不尽相同，建议你参照相关车辆的行业标准或者直接参照同类产品进行设计，这样和对应产品的工况符合性较大。目前不可能有统一的国家标准。只要保证能够啮合流畅就行，齿形看你需要的啮合方式而定。