车辆掉头与斑马线

1、汽车掉头要越过斑马线吗

按照道路交通规则：越过停止线掉头的车辆需要越过斑马线再拐回来，如果在斑马线上掉头，将被处以驾驶证扣3分、罚款200元的处罚。

2、车掉头要越过斑马线吗

按照交通法规来说，在十字路口掉头，必须越过斑马线才可以。如果在斑马线上掉头，将被处以驾驶证扣3分、罚款200元的处罚。

这是一条非常奇葩的规定，设计这一条规定的初衷是保护斑马线上的行人，但事实上却对行车安全造成了很大的困扰。如果汽车越过斑马线再掉头，会给其它同向行驶的车辆造成很大的困扰，甚至误解你的驾驶意图而导致发生交通事故。比如说像图示中那样，直行通过斑马线后要向右打一把方向，然后再左转掉头，后车会以为你要直行，会从你的左侧超车，与此同时你也左转弯，很容易碰撞在一起，并且后车肯定会骂你一声傻X。所以在实践中几乎没有人会这样做，都是汽车越过停止线后直接在斑马线上掉头。

另外，这样的规定如果是在行车道较多、有左转及掉头信号灯的较大路口还好一些，汽车越过斑马线再掉头也比较好操作；但是如果是在行车道较窄、没有左转弯信号的路口，这样的规定很难执行：汽车越过斑马线然后再掉头，几乎就要行驶到对向的车道上了，会对其它正常行驶的车辆造成极大的干扰。如果是较大的车型，甚至一把轮都过不来，还要倒一次车，这不是更危险吗？

所以，个人认为，这样的规定是非常不合理的，应该修改为“汽车越过停止线后即可掉头”，或者在路口处专门设置掉头通道。至于说保护行人，在左转弯信号灯亮起的时候，对应的斑马线应该是红灯，怎么会有行人呢？即使真的有行人，那也是违章的人，他难道就不知道躲避正常行驶的汽车吗？

好在一些城市管理者已经认识到了这个问题，并采用了相应的解决办法。比如说辽宁省营口市，它们在距离路口大约五十米远的地方，专门设置了一个掉头通道，需要掉头的汽车从这个通道直接就可以通行，既不用等待红绿灯，也不会对其它的车辆造成干扰，是非常人性化而又合理的方式，在其它的城市也有类似的设计。但是更多的城市就没有这样的掉头通道，都需要在十字路口掉头，并且有些城市执行规定非常严格，是真的既扣分、又罚款，让你分分钟心痛又心寒！

3、在掉头时候是车身必须要全部走过斑马线吗？还是？

在掉头时车身不用需要越过斑马线才可以掉头，在掉头时不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条　机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。

机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

(3)车辆掉头与斑马线扩展资料：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十六条　机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：

1、进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；

2、掉头、转弯、下陡坡时；

3、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；

4、在冰雪、泥泞的道路上行驶时；

5、牵引发生故障的机动车时。

4、掉头过斑马线还是不过斑马线？

掉头过斑马线。

1、斑马线不能掉头

有斑马线的地方是不能掉头的，即使是绿灯，如果把车停在斑马线上，也是不允许的。要越过斑马线后才能掉头，不能压在斑马线上掉头。

2、禁止左转时不能掉头

有些路口设置了禁止左转的标志，“禁左”标志具有“禁止掉头”的效力

3、第二条左转车道线内不能掉头

车停在第二条左转车道线内时，不能掉头。在没有任何指示标志的情况下，只能在最内侧左转车道掉头。

4、无左转车道时不能掉头

即使是最左侧车道，如果没有左转标志，也是不允许掉头的。

(4)车辆掉头与斑马线扩展资料：

1、虚实线，虚线一侧可掉头

靠近虚线一侧的车辆，在保证安全的情况下可以掉头。

2、路口虚线一侧可掉头

车行道中心线是用来分隔对向行驶的车辆的，车辆可从中心线虚线处掉头，无须经过人行横道或进入路口。

3、网格线内可掉头

黄色网格线区域禁止停车，如果前方红灯亮起，应该避开此区域停车。但在这一区域掉头是被允许的，只要中央没有隔离护栏，在避让正常行驶的车辆后，可以在此区域掉头。

4、绿化带虚线一侧可掉头

虚线在哪一侧，该侧的车辆就可以从此处掉头。

5、汽车路口掉头需要过斑马线还是不过斑马线？

按照交通法规来说，在十字路口掉头，必须越过斑马线才可以。如果在斑马线上掉头，将被处以驾驶证扣3分、罚款200元的处罚。

这是一条非常奇葩的规定，设计这一条规定的初衷是保护斑马线上的行人，但事实上却对行车安全造成了很大的困扰。如果汽车越过斑马线再掉头，会给其它同向行驶的车辆造成很大的困扰，甚至误解你的驾驶意图而导致发生交通事故。比如说像图示中那样，直行通过斑马线后要向右打一把方向，然后再左转掉头，后车会以为你要直行，会从你的左侧超车，与此同时你也左转弯，很容易碰撞在一起，并且后车肯定会骂你一声傻X。所以在实践中几乎没有人会这样做，都是汽车越过停止线后直接在斑马线上掉头。

另外，这样的规定如果是在行车道较多、有左转及掉头信号灯的较大路口还好一些，汽车越过斑马线再掉头也比较好操作；但是如果是在行车道较窄、没有左转弯信号的路口，这样的规定很难执行：汽车越过斑马线然后再掉头，几乎就要行驶到对向的车道上了，会对其它正常行驶的车辆造成极大的干扰。如果是较大的车型，甚至一把轮都过不来，还要倒一次车，这不是更危险吗？

所以，个人认为，这样的规定是非常不合理的，应该修改为“汽车越过停止线后即可掉头”，或者在路口处专门设置掉头通道。至于说保护行人，在左转弯信号灯亮起的时候，对应的斑马线应该是红灯，怎么会有行人呢？即使真的有行人，那也是违章的人，他难道就不知道躲避正常行驶的汽车吗？

好在一些城市管理者已经认识到了这个问题，并采用了相应的解决办法。比如说辽宁省营口市，它们在距离路口大约五十米远的地方，专门设置了一个掉头通道，需要掉头的汽车从这个通道直接就可以通行，既不用等待红绿灯，也不会对其它的车辆造成干扰，是非常人性化而又合理的方式，在其它的城市也有类似的设计。但是更多的城市就没有这样的掉头通道，都需要在十字路口掉头，并且有些城市执行规定非常严格，是真的既扣分、又罚款，让你分分钟心痛又心寒！

6、汽车掉头时，为什么非要过斑马线才能掉头？道理很简单

随着汽车数量的增多，各大城市在交通管理上就更加的严格，交规也是越来越完善。在城市的交通标线、市政设施上都有明确的指示。当在路上行驶，需要掉头的时候，都必须要在被允许掉头的位置才能掉头，如果是在有斑马线的位置，还非得过斑马线才能掉头，这是为什么？

在汽车和行人的对比上，行人属于“弱者”，因此就要求在开车过程中要保护行人，掉头时要越过斑马线的初衷就是保护行人的安全，避免在斑马线之后掉头，会撞到过往的行人。这样一解释就知道道理原来如此简单，只是这样的规定真的一定合理吗？有不少车主都想吐槽。

要知道在实际开车过程中，司机们并不全是越过斑马线掉头，这需要看路口的条件。如果是那种很宽大的路口，有足够的预留空间，汽车即使越过斑马线，既不会影响到行人，也不会影响到其他路线的车辆。可如果是在很窄的路口，停止线和斑马线加起来就占了挺大空间，车辆再越过去，行人倒是保护了，可是车子几乎到了路口中央，会阻碍交通，这要是不小心和其他车辆发生碰撞，自己还要承担责任，这让车友们叫苦不迭。

因此这个规定还有不够人性化的地方，有些城市会在明确可以掉头的路口前，也就是在斑马线的后方设置一块虚线区域，可以让汽车提前掉头，而在没有明确禁止掉头的路段，车友们可以根据实际情况，确认安全实现掉头即可。

相信随着城市规划的不断完善，这些不合理的地方都会被慢慢的加以改进，而作为行人也要恪守交规，不能毫无道理的要求汽车一定让行，维护城市交通安全需要大家的共同努力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、车辆路口掉头，究竟要不要越过斑马线？

交规越来越多，这一点是我们都能感觉到的，最主要的原因还是汽车保有量的上升，而现如今的消费主力军已经成为了年轻人，不得不说年轻人的生活压力还是蛮大的，买了车之后不仅仅要还贷款，还需要面临其他的必要开支，若是哪一天违章被罚款扣分了也是挺闹心的。

在行驶的过程当中难免会遇到需要掉头的时候，但是针对于路口能不能掉头还是让众多司机犹豫，其实在路口上如果有设置禁止掉头的指示牌的话是不可以掉头的，这一点是毋庸置疑的，可若是没有的话，也是需要满足两个大条件才能进行掉头操作，允许左转以及虚线隔离带是可以掉头的。

路口允许掉头：若是在道路上面设置了十分明显的可以掉头的标志，这样的话毋庸置疑，车辆是可以进行掉头操作的，可这也是有需要注意的一点，若是在中段需要掉头的话，就必须要注意礼让别的车辆，因为若是不顾别的车辆直接掉头，很有可能发生交通事故，并且是需要负全部责任的。

虚实线掉头：很多的车主在掉头的时候被扣分罚款就是因为虚实线没有注意到，若是在道路上面有设置允许掉头的标志还好，但是因为有的道路设施不完备，根本没有“禁止掉头”这样的指示牌，所以说车主们在这个时候应该怎么办呢？需要看地上的虚实线来选择能不能掉头，怎样掉头，若有虚线就可以，若没虚线掉头的话就只能挨罚了。

我们开车在路上的时候会发现，有的道路上岸有黄色的网格，其实最主要的作用就是防止交通堵塞，是用来缓解交通压力的，在这个上面是不可以停放车辆的，可却能够在这个地方掉头，但需要注意的一个点就是，在这上面停留的时间不能太长，不然的话会面临罚款和扣分，所以大家在路上一定要多多注意一下交通的标识。

8、斑马线能掉头吗？

斑马线不能掉头。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条规定：机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。

机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

(8)车辆掉头与斑马线扩展资料：

机动车掉头时的注意事项

1、掉头时必须严格遵守交通法规的有关规定，起步、 前进、后倒、停车等都应按照操作规程进行。

2、掉头过程中，每一次进、退均以低速行驶；各车轮 接近路边的距离不等，估计车位时，应以先接近路边的车轮为准。

3、横过公路时，都要认真观察道路上有无来车、行人 及其他影响掉头的情况；在有行道树的道路上掉头，须注意 不使车辆刮碰树干。

4、倒车目标的选择一般从后视窗看路沿的行道树或其 他可见目标；也可以车门窗看道路中心作为判断依据，前进 应尽量到边，后倒则应留有余地。

5、前进、后倒将停车时，都必须迅速回转转向盘，为 后倒或前进创造转向条件；同时应注意踏下离合器踏板不宜 过早，防止拱形路面的边沿较低，而使车速突然变快，造成  操作上的困难。

6、在危险地段掉头时，应注意使车尾朝向安全的一边， 在路宽为两轴距的道路上，应三进二退完成。

参考资料：中华人民共和国道路交通安全法实施条例—网络

9、是不是有斑马线的地方汽车都可以掉头?

不可以。贴有箭头的指标才可以掉头。

汽车调头，必须严格遵守道路交通治理条例的规定："机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或轻易发生危险的路段，不淮掉头" 。因此，必须选择交通量小的交叉路口、平坦、宽广、路肩坚实的安全地段；根据路面宽度和交通情况，汽车掉头可分一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头。如无上述条件也可选择利用路旁的空地进行掉头。汽车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、隧道、涵洞、陡坡、斜道或容易发生危险的路段，尽量不要掉头，否则容易引发交通事故。如在较危险的地段必须掉头时，车尾应朝向较安全的一边，车头则朝向险方，这样便于观察；或者有会开车的人，在车下协助掉头，确保安全。

拓展资料

掉头的基本操作

当汽车行驶靠近掉头地点时，首先应降低车速，换入低挡，打开左转向信号灯，提示行人或其他车辆，并尽可能靠车道的右侧路边行驶。如果掉头路口有信号灯要注意信号灯及对面驶来的汽车情况。

如果道路比较宽，只要向左打足方向盘，以较低的速度缓慢转向，并可保持较低的档位即可达到掉头的目的。如果道路比较窄，则首先打左转向信号灯，迅速将方向盘向左转到底，使汽车尽可能多地驶向道路的左边，当右前轮接近路边时减速停车。

当车快停稳时，迅速向右打足方向盘，立即停车。接着观察车后的道路和其他车辆的情况，起步倒车，使车尾向右移动，直到汽车因道路条件限制不能倒退为止停车。同样，在汽车停稳之前，迅速向左打足方向盘，立即停车。此时，如果汽车已经可以进入掉头后的道路行驶，则向前继续行驶完成掉头；如果道路过于狭窄，则可按上述方法反复进退多次，直至完成掉头。

如在较危险的地段必须掉头时，为便于观察，车尾应朝向较安全的一边，车头则朝向险方；或者有会开车的人，在车下协助指挥掉头，确保安全。

参考资料：网络-汽车掉头