迈锐宝车辆设置

1、雪弗兰迈锐宝行车记录仪怎么设置方法

首先设置时间－日期，在设置自动录制／录满自动删除，还有就是一些看自己需不需要的功能了。

2、雪佛兰迈锐宝怎么把中控调成中文

你好，根据您的情况，如果您车辆是自身所带的导航或者CD机。您可以通过自身设置来设置成中文就可以了。如果您的车辆是改装的导航系统。您需要将您车辆的原车的收音机模块进行安装到车上，然后才能调成中文，你也可以观察您车辆改装后的导航是否有语言切换按钮，如果有的话你也可以通过切换来变成中文。希望我的回答你能满意祝你用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

3、迈锐宝汽车怎么设置不鸣笛提示？

平时停车后档位进入P档，然后按启动键，ACC断电后出车按遥控锁车、按门把手键锁车都没有所谓鸣笛声。

4、迈锐宝手自一体车怎么开

如果你不想自己加减档，手动模式一定可以象挂在D档一样由车子自己自动换档. 

这类车换手动时，换档要选择合适转速，一般1挡为1500转，其他则为2000～3000转换档。手动降挡时，不必一挡一挡地按顺序降，可以大脚刹车，当速度降下来时，挡位也随之下降。 为了方便，一般情况下用不到手动，但是在超车时可用手动，按住按钮，从D拨到3，效果也不错。

因为尽管自动挡有强制降挡功能，但感觉有点延迟。在超车打方向前拨到手动降低一挡，油门下去一下就来劲了，很爽！而自动挡是在打方向进入超车道后在你加大油门后才降挡的，这就无形中延长了超车的时间，增加了危险性。

手动挡可在起步时使用，也可在行驶过程中使用。但需注意的是，在加速或减速时如不及时手动变挡，就会自动跳挡。下陡坡时也可以使用手动挡，将手动挡控制在低挡，不用加油和刹车滑行。如果是自动挡，在行车时切换D、1、2、3挡会毁车。

现在手自一体车型的变速箱多是进口，换挡非常灵敏，对换挡挡位要求较高。换挡一定要快、准。因为长期的换挡不到位会使电脑不能正确识别所在挡位从而引起挡位程序紊乱，产生变速箱程序故障。建议车主加快换挡速度，提高换挡准确性，并且在开车时尽量不要把手放在挡把上，免得引起挡位偏离。

迈锐宝XL性能：

优点：车身线条流畅，外观好看，有点电影里面变形金刚的感觉，动力比较强，红绿灯起步给大油门有推背感，安全配置丰富，ESP，六安全气囊，胎压监测等安全配置一应俱全，本人比较注重安全，空间也非常大，2829的轴距，后排轻轻松松跷二郎腿。

缺点：内饰做工不够诚意，内饰塑料材质比较多而且细看还是有一点粗糙感，哎可能这是美国车的通病，做事比较糙，没有前雷达，这么大的车原地挪车的时候有前雷达还是会方便很多，朋友准备后期去加装。

外观：外观可以说是选这辆车一个很重要的因素了，很有美国电影里面的那种肌肉车的感觉，尤其是前脸进气格栅附近的一圈镀铬装饰，就像变形金刚的大嘴巴，配上炯炯有神的大灯以及引擎盖上凸起的线条，看上去非常神气。

侧面的造型也比较舒展，不规则的腰线让车身看上去非常丰满，尾部的小扰流板真的是很运动，后侧45度真的是最美的角度。（不过我本人因为内饰而放弃了雪佛兰车型）

内饰：内饰方面，内饰整体的用料一般，方向盘座椅都有皮子包裹，我这个人比较看重皮质座椅，毕竟这个总比织物看起来舒服，织物无论是手感还是档次感都差一点，而且皮质的很好大理。不过内饰不经仔细看仔细看的话做工啥的还是有点粗糙，不过也能接受毕竟也不是强迫症。

空间：空间非常大，当时买这车很大一部分也是冲着这个空间来的，接近5米的车身，2829的轴距，坐在后排翘二郎腿完全没问题，坐后面都感觉空间非常大，

后排中间位子的地板凸起也不高。车内储物空间也比较丰富，门板上后排扶手到处都能放东西，档把前面的储物空间略微有点小，大一点放东西会更方便。

配置：你要说他配置不够高，安吉星灯气囊也一不少的给您配置到了，但是像前面说到的，这么大的车你偏偏又省那么几颗前雷达。

动力：动力表现不错，我与朋友都试驾过1.5T的车型最后都不考虑，2.0T则明显的不一样，尤其是深踩油门涡轮介入的那一下，明显能够感觉到一种推背感，加上这款9AT的变速箱反应也比较快，基本上是处于随踩随有的状态，

无论是城市超车还是告诉超车都很有信心，这个车的刹车也比较线性，感觉每次刹车踩多少有多少，很线性，跟人很强的安全感。（动力非常平顺，加速迅速，基本感觉不到顿挫）

操控：我试驾之后感觉这个车的操控很运动，不是那种软绵绵的感觉，整体感觉还是比较偏向硬朗，悬架很有韧性，尤其是在过一些沟沟坎坎以及一些路况不好的小路时，

能明显感觉到悬架是能收住的，不像有的B级车，开着跟开船似的。这个车的方向也比较灵敏，几乎是指哪打哪，没有什么虚位。

油耗：油耗方面，朋友个车子买了半年，基本属于城市代步拥堵的城市道路造就了13个多的油耗，但是告诉表显可以达到5个，但是实际油耗可能要更高一点，平均油耗我个人认为也应该在大概10左右个油的样子，主要是朋友完全属于市内上下班2公里的超短距离，

市区用车用的比较多，而且有时会遇上堵车环境，再加上朋友红绿灯是暴躁起步不去计较油耗，毕竟开的舒服才重要，所以油耗高得吓人。

舒适：座椅比较柔软，皮子摸上去比较舒服，内部的填充物也很充实，特意去后排体验过，后排的靠背角度也比较靠后，所以靠上去的感觉特别好，尤其是空间又比较大的情况下，翘着二郎腿坐车的感觉真是很舒服，中间的地板位凸起不高。

车子在市内开起来的隔音效果还行，比较静谧，试驾水泥路面的时候胎噪有点大，这个有点影响舒适性，隔音整体只能说算还行。

车子在市内开起来的隔音效果还行，比较静谧，试驾水泥路面的时候胎噪有点大，这个有点影响舒适性，隔音整体只能说算还行。