符合道路运输车辆卫星定位系统标准的平台

1、部标企业监控平台的检测流程

为落实《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》（交运发〔2011〕80号）文件的相关要求，推动《道路运输车辆卫星定位系统》系列标准的贯彻实施，中国交通通信信息中心组织实施了《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809-2011）和《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796-2011）标准的平台符合性检测工作。 为确保受检平台【含监管平台与监控平台】的检测质量，将平台符合性检测工作分为五个阶段。五个阶段检测合格后，出具平台检测检测结论，具体检测步骤如下：
一、功能完备性检测：【第一阶段】
该阶段检测工作主要检测受检平台是否具备《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796-2011）标准中对平台功能性的要求，主要实现平台功能完备性检测。本部分的检测需要检测人员与平台送检人员对送检平台的功能的逐一确认，并将检测结果如实记录。
二、工具检测：【第二阶段】
该阶段检测工作主要通过检测软件来完成检测的，为了确保第三阶段能顺利进行，本阶段主要完成单项协议检测。
本阶段主要利用检测软件完成《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809-2011）标准中对通信协议部分的检测，主要实现受检平台的通信协议正确性检测。检测完成后，检测软件将生成“《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》单项协议检测报告” 。
从中可以看出，受检平台不管是监管类的政府平台还是监控类的企业平台，都将由检测软件来完成检测工作；检测软件根据检测的情况在数据库中生成检测结果与报告。
三、运行检测【第三阶段】
该阶段检测工作主要通过检测软件来完成检测的，为了确保第四阶段能顺利进行，本阶段主要完成运行检测。 本阶段主要利用检测软件完成《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809-2011）标准中协议流程检测，实现对平台间通信交互性检测。检测完成后，检测软件将生成“《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》流程检测报告。
标准终端是一个关键的模块；作为待检的平台而言，必须具备标准终端的接入能力。
四、实际检测：【第四阶段】
本阶段主要将送检平台置于真实运行环境中，利用“标准部级平台”、“标准企业平台”以及标准终端，以四位一体或五位一体的方式实现对受检平台在真实运行坏境中进行“协议流程检测”检测结果的验证。检测完成后，部级标准平台将生成“《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》实际运行检测报告。
从以上可以看出，整体的检测过程中，完全按照真实的平台来进行检测；确保部平台能得到最终的数据。 五、压力与异常测试【第五阶段】
本阶段主要针对JT/T 796标准中对于平台的性能要求；基本上压力测试主要完成数据通信层面平台接入终端设备的并发能力测试。
在标准的终端上进行大量的终端实验，以多线程、多实例模式实现对受检平台的接入；通过观察压力测试的界面显示数据，观察压力测试的效果。
为了很好的实现上述要求，受检平台人员可选择以下两种模式接受压力测试：
1、搭建一套与原运行平台一样的压力受检平台；
2、在现有的运行平台上直接接受压力测试；
另外，针对异常测试，主要是在并发访问的过程中，采用不合法数据模式进行对受检平台的测试，以初步确认平台的处理异常的能力。
六、现状
部标平台的检测已经恢复 。 交通部会定期发布《符合道路运输车辆卫星定位系统标准的平台公示》
目前最新公示是《第13批 符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统平台公示名单》

2、交通部公布第5批符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统平台有哪些企业?湖北中瀚,还有呢?

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3、如何将卫星定位装置接入道路货运公共平台

是一种对道路运输车辆通接卫星定位进行动态监管的系统。根据交通部规定：2011年 8月1日起，新出厂的旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的车辆（以下简称两客一危车辆），在车辆出厂前应安装符合标准的车载终端。对于不符合标准的车辆，工业和信息化部不予上车辆产品公告。道路运输管理部门在为车辆办理道路运输证时，要检查车辆车载终端安装和工作情况。凡未按规定安装符合标准的车载终端的新增车辆，交通运输部门不予核发道路运输证。
对于已经取得道路运输证但尚未安装车载终端的营运车辆，道路运输管理部门要督促道路运输企业按照规定加装符合标准的车载终端，并接入全国重点营运车辆联网联控系统。从2012年1月1日起，没有按照规定安装车载终端或未接入全国重点营运车辆联网联控系统的运输车辆，道路运输管理部门暂停其资格审验。
从今年起，我国将在交通运输系统逐步使用北斗卫星导航系统。北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统（CNSS），是继美全球定位系统（GPS）和俄GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。
希望你们支持国货。

4、求一份关于道路运输车辆卫星定位系统不符合标准的情况说明

交通部网站有批量公布符合标准的产品型号，截至目前一共4批，凡不在这四批之内的产品都是不符合部标的。另公布的产品型号有对应的厂家，需要注意的是，该厂家该款设备符合标准并不代表该厂家所有设备都符合标准。

5、道路运输车辆卫星定位系统监控平台有哪些

这样给你说吧，每家GPS公司都有一个相应的软件客户端监控平台。
你用那一家设备就要使用那一家的客户端。

监控器现在有车载GPG、手持GPS、GPS手表、GPS儿童定位器等。但大致略同。

你可以货比三家，

一般是GPS终端（400元左右）+一张流量卡（开通5元流量包一年）+软件（看看是不是免费）。每家收费不同，不过一般500——600搞定。

其实GPS设备大致略同，主要还是看其软件，方不方便使用，有没有你要的功能，当然你也可以多看两家。试试软件功能，看看地图。

汽配城和GPS公司都可以安装和买卖，网上也有，你可以。

你可以百度车载GPS，主要是要有软件客户端、账号和密码才能在后台跟踪。

6、国家法规是否要求运输公司所有的车辆，尤其是危化品运输车辆安装GPS系统？

是的，这样的规定在2011年就已经可是实施了哦，按照交通运输部、公安部、国家安监总局、工业和信息化部联合下发《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》要求：

必须为“两客一危”车辆安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）的卫星定位装置，并接入全国重点营运车辆联网联控系统，保证车辆监控数据准确、实时、完整地传输，确保车载卫星定位装置工作正常、数据准确、监控有效。

自2011年8月1日起，新出厂的“两客一危”车辆，在车辆出厂前应安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）的卫星定位装置。对于不符合规定的车辆，工业和信息化部不予上车辆产品公告；道路运输管理部门在为车辆办理道路运输证时，要检查车辆卫星定位装置的安装和工作情况。凡未按规定安装卫星定位装置的新增车辆，交通运输部门不予核发道路运输证。

对于已经取得道路运输证但尚未安装卫星定位装置的营运车辆，道路运输管理部门要督促运输企业按照规定加装卫星定位装置，并接入全国重点营运车辆联网联控系统。从2012年1月1日起，没有按照规定安装卫星定位装置或未接入全国联网联控系统的运输车辆，道路运输管理部门应暂停营运车辆资格审验。公安部门要逐步将“两客一危”车辆是否安装使用卫星定位装置纳入检验范围。

以上内容由深圳博实结为你解答。博实结是专门生产制作车载GPS的厂商，所有产品均符合道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）要求。

7、道路运输车辆卫星定位系统标准的系统平台是什么意思

是一种对道路运输车辆通接卫星定位进行动态监管的系统。
根据交通部规定：2011年 8月1日起，新出厂的旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的车辆（以下简称两客一危车辆），在车辆出厂前应安装符合标准的车载终端。对于不符合标准的车辆，工业和信息化部不予上车辆产品公告。道路运输管理部门在为车辆办理道路运输证时，要检查车辆车载终端安装和工作情况。凡未按规定安装符合标准的车载终端的新增车辆，交通运输部门不予核发道路运输证。
对于已经取得道路运输证但尚未安装车载终端的营运车辆，道路运输管理部门要督促道路运输企业按照规定加装符合标准的车载终端，并接入全国重点营运车辆联网联控系统。从2012年1月1日起，没有按照规定安装车载终端或未接入全国重点营运车辆联网联控系统的运输车辆，道路运输管理部门暂停其资格审验。
从今年起，我国将在交通运输系统逐步使用北斗卫星导航系统。北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统（CNSS），是继美全球定位系统（GPS）和俄GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。
希望你们支持国货。