车辆用蓄电池

1、汽车什么时候用蓄电池

因为汽车蓄电池也就是在启动时使用一次，次数不多，和电动车不一样，电动车属于长期放电，所以使用时间应在3到5年。一般使用3年都会坏掉，这和使用习惯有关。
相信很多购买了电动车的人都知道电瓶用了不到一年时间就会出现亏损现象，刚买来的新车可以跑40-50km，而1年之后跑个10km就没电了，那么如何让电动车的蓄电池电瓶使用时间更长呢？下面双飞给大家来说一下延长电动车蓄电池电瓶寿命的办法
该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。

2、汽车用蓄电池有何要求

蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。 影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯 一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。 经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能！达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。

3、汽车的蓄电池需要充电吗？

一般是不需要充电的，除非是充电系统或电瓶坏了。如果是新买的车用的是免维护电瓶，可以直接使用。如果是加水的电瓶，加完电解液之后也可以使用。但建议还是对这两种电瓶进行初次充电，以延长使用寿命。

(3)车辆用蓄电池扩展资料

汽车电瓶正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。

一般国产的免维护的如：风帆，正野，非凡等品牌就不错，价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。

有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以，不能光测空载电压，还要测它的放电电流，可用放电仪进行测量。放电时电压不低于10V是正常的，低于10V则证明电瓶可能断格，必须进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差。

4、汽车常用蓄电池有哪两种

现在汽车使用的蓄电池一般有以下几种：

1. 干式荷电铅酸蓄电池

2. 阀控密封铅酸蓄电池

1. 干式荷电铅酸蓄电池，因出厂时电池是完全干燥没有电解液所以叫干荷蓄电池。又因为使用时需要添加电解液所以俗称水电池。它的优点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，因此非常方便储存运输，使用时只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。价格也相对便宜一些。缺点是储存相同安时（电池容量单位）体积重量都更大，且需要定期维护添加电解液，对于一般消费者来说很是麻烦。现在基本只应用于货车和大客车。

2. 阀控密封铅酸蓄电池，又称免维护蓄电池。顾名思义电池从出厂到报废都不需要加液维护。优点也就显而易见首先是免维护，其次它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般也更长。缺点就是价格相对高一点。现在基本上所有小客车都使用这种电池，随着这几年免维护蓄电池的价差进一步压缩，现在越来越多的大客车和货车也开始使用免维护蓄电池了。

另外，随着现代科技的发展，现在汽车蓄电池还有 锂离子电池，锂电池的优点是体积小、重量轻。缺点价格贵、安全性也相对差一些。

5、如何选择汽车用蓄电池？

一些车主在购车时都会陷入一种茫然：该怎么选择汽车蓄电池？
其实车主朋友们在购买蓄电池时不仅要注意蓄电池必须符合尺寸，还要看清蓄电池的容量和启动电流两个数值，一般要选用两个数值大于等于原车蓄电池的数值为佳。在购买汽车蓄电池时，光看并看不出来什么，主要是可以用专用电脑来看是否合格，特别是蓄电池的电量是否足够。“但从实际上说，现在商家也不会用专用电脑来给你看。”汽车蓄电池里面一共有6格，每一格2伏，总共是12伏特。因此，可以让商家用测试仪器进行测试，如果刚好是12伏就没问题，“少一伏都不行，因为只要坏了一格，这个蓄电池就不能用了。”

还有一个很重要的事情，就是不要买放太久的蓄电池。“就和普通电池一样，因为空气中有水分，所以蓄电池也会慢慢自己放电。”因此，购买蓄电池最好是“新鲜”的，最好不要超过6个月的时间。
看完上面的介绍你是否了解汽车蓄电池容量选择技巧了呢，在购买汽车蓄电池的时候不会觉得茫然了吧，小编了解到一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。
目前，车用蓄电池大多是干荷式蓄电池。其优点是添加电解液后不充电，30至40分钟之后也可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使蓄电池寿命大为缩短。
正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手
■买蓄电池时看清上面的字母，凡带有QA字母的为干荷式蓄电池。
■先将电解液摇匀再向蓄电池中添加。操作时请戴手套，注意不要将电解液洒在手上或衣服上。
■没有标志线的蓄电池，电解液高过极板10至15毫米即可；有两条红线的蓄电池，电解液不得超过上红线。
有人认为电解液越多电量越大，这是错误的想法。汽车在高速行驶时，发电机输出电压大于蓄电池电压，开始给蓄电池充电。充电时，电解液体积膨胀，如果电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液导电，一旦流到蓄电池正、负两极之间，就会形成回路自放电。汽车不能启动，并使蓄电池寿命缩短。遇此情况就应用棉丝将电解液擦掉，或用开水冲洗擦净。
■加电解液时不要让其他物品掉进蓄电池内。如有东西不慎掉入，千万不能用金属物质去捞，应用木棒夹出杂质；如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，损坏蓄电池。
■定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，从而减少蓄电池的寿命。
■定期检查电解液的液面高度，液面高度下降时及时添加电解液。
■如果车辆长期放置不用，每隔25天应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，汽车放置时间太长，将难以启动。
■将蓄电池从汽车上拆下时，应先拆负极再拆正极，装时与此相反。充电时一定要把蓄电池盖拧下，不能用明火接近正在充电的蓄电池口，因为充电时蓄电池内产生的氢气很容易爆燃。
■不要随便给汽车更换比原蓄电池容量大的蓄电池。因为汽车发电机的发电量是固定的。如换了容量大的蓄电池，会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，而且蓄电池长期亏电会缩短寿命。
■启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于15秒 。
建议车主朋友们要有良好的车辆检查保养习惯，以增加您的爱车的使用寿命。

6、汽车用12V蓄电池是通用的吗

不是通用的。

汽车用蓄电池因为厂家不同，容量不同，就会导致蓄电池尺寸不同，正负极接头位置不同（有反有正，受车辆线束的影响），启动电流不同，容量不同等。

汽车蓄电池的选择必须符合电压相同，尺寸相容（新电池能放进汽车），正负极接头位置相同，容量相等或大于，启动电流相等或大于就OK了。

(6)车辆用蓄电池扩展资料：

常用的车用蓄电池主要分为三类：普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。

普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低 ( 即每公斤蓄电池存储的电能 ) 、使用寿命短和日常维护频繁。

干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过 20-30 分钟就可使用。

免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

7、汽车用的蓄电池一般有多少伏?

汽车用的蓄电池种类不同，电压也不同：

1、镍镉电池（Ni-Cd），电压：1.2V；使用寿命为：500次；放电温度为：-20度～60度；充电温度为：0度～45度。

2、镍氢电池（Ni-MH），电压：1.2V；使用寿命为：1000次；放电温度为：-10度～45度；充电温度为：10度～45度。

3、锂离子电池（Li-lon），电压：3.6；使用寿命为：500次；放电温度为：-20度～60度；充电温度为：0度～45度。

(7)车辆用蓄电池扩展资料：

汽车用的蓄电池正确使用方法：

1、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

2、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

3、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

4、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

8、车辆蓄电池的作用？

汽车蓄电池_网络
1)启动发动机时,给起动机提供强大的起动电流(10A左右)。 (2)当发电机版过载时,可以协助发权电机向用电设备供电。 (3)当发动机处于怠速时,向用电设备供电。 (4)蓄电池还是一个大容量电容器,可以保护汽车的用电器。

9、汽车中蓄电池是起什么作用？

它的主要作用是在发动机起动或低速运转时，由于汽车发电机不发电或者电压很低，这时候起动机、点火系统及车内用电设备所需要的电能，全部由蓄电池供给，在发动机正常运行时，发电机向车内用电设备供电，同时给蓄电池充电，当汽车用电设备用电量过大，超过发电机的供电能力时，蓄电池与发电机共同向车内用电设备供电。

同时，蓄电池还是一个大容量电容器，可以吸收车内电路中产生的瞬间高压，从而对车内用电设备进行保护。汽车的蓄电池是汽车的重要组成部件，如果没有了蓄电池，车辆连正常起动都困难，蓄电池不仅可以为车辆提供电能，还能储存电能，这是蓄电池名称的由来，供电"和"蓄电"分别对应蓄电池的放电和充电过程，蓄电池属于直流电源。

凡是在关闭发动机后仍然长时间使用车内用电设备的操作，都会导致蓄电池过度放电，例如晚上停车后忘记关闭车灯，结果第二天发动机起动不了，很大一部分原因就是由于未及时关闭车灯导致蓄电池电量消耗殆尽，此时蓄电池的性能可能已经大大降低。

熄火关闭发动机后，应尽量避免长时间使用电器设备，如音响、DVD、收音机、灯光、空调等，时间尽量不超过30分钟，如果一定要使用电器设备，最好起动发动机由发电机提供电能。

(9)车辆用蓄电池扩展资料:

汽车蓄电池简介:

1.蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低。

2.加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

3.它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）。当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。当发动机处于怠速时，向用电设备供电。

4.蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

5.蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯

6.一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。

7.经常越野的汽车蓄电池更容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能，达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。

8.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线。

9.或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

10.当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

11.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

12.在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

13.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。