车辆上坡行驶

1、为什么车辆上坡行驶要提前及时减挡使车辆保持充足的动力?

那要看上坡的倾斜度和长度，还有看当时车辆的车速决定的，不是一定要减档。

“车辆上坡行驶要提前及时减挡使车辆保持充足的动力”这是书本上的指引，在实际应用中与书本不一定是一致的。

2、汽车在坡道上行驶的要求是什么

汽车在坡道上行驶,
交法：下坡要让上坡先行。
注意事项，车子是上坡要底速档，稍加点油门，防止溜车，遇徙坡时，最好等前车上去后在爬，以防前车溜车，下彼时也要用底速档，“严禁熄火或者空档划行”；最好使车速来带动变速，轻踩刹车。
坡道较多的路段一定要控制好车速；不要急刹车，以免车了高速下坡失去平衡造成侧翻；总儿言之“安全第一”。

3、为什么汽车上坡要减速行驶

因为可以用减速来获得更大的牵引力，使得更容易上坡。

当汽车上坡时，需要更大的牵引力，因为P=FV，W=FV 在功一定时,F与V成反比,速度减小,质量不变，牵引力和速度成反比，速度越慢，牵引力越大，更容易爬上坡，所以驾驶员换低档减速行驶是为了增大汽车爬坡牵引力。

(3)车辆上坡行驶扩展资料

汽车下坡也需要减速，档位越低，发动机的牵引力越大。下坡的过程中，挂入低档，车辆的速度要比高档的时候速度升得慢，同时加上刹车的作用，制动效果更明显。

下坡时，即使启用“巡航控制”，车速还是可能会稍微变慢。自动变速器也可能换档，以保持下坡速度。若下坡路面很陡时，车速会加快，此时可踩下制动踏板，解除“巡航控制”，使车辆减速。

4、驾驶机动车车上坡行驶如何保持充足动力

1加大油门。2视坡度大小选择合适的速度冲坡。3视坡度大小选择合适的档位。

5、手动挡汽车上坡怎么开

新手司机开手动挡汽车，刚开始往往手忙脚乱，顾此忘彼，长时间不换挡或档位不匹配速度行驶。

手动挡上陡坡的方法，主要是要冷静，这是新手司机必须过的心理素质。

然后，一档半离合后，等汽车发动机嗡嗡抖动起来后，快速稳定加油前行。视坡度大小，也可以配合手刹，防止溜车出事故，关健油离配合，胆大心细，找无人相对安全的坡道，多练习，手动挡行驶汽车，主要是熟练，熟能生巧。

6、上坡道行驶时，几档最合适？

手动变速箱的汽车给人们带来了很多的驾驶体验，在自动变速箱普及的时候还能原地踏步。它的魅力不言而喻。哪些档位适合手动上坡，一档还是二档？今天，车主指南将揭开这层迷雾。

取决于汽车的排量和坡度

上坡是用一档还是二档，取决于汽车的排量和坡度。坡度一般，大排量车可以挂二档甚至三档上去。如果车辆提前加速准备冲刺，冲上去的难度就会小一些。当然排量小的车可能会有点难度。一般在特别陡的斜坡上使用一档，此时车辆需要低速大扭矩来克服斜坡阻力。这个时候，二档绝对不够强。如果一档爬不上坡，说明你的车动力不够爬坡。

用二档挑战

有些车主喜欢又硬又陡的坡道，只好用二档挑战。这样会对发动机造成很大的伤害，因为二档动力不足，会大大增加发动机负荷，影响发动机寿命。如果发现车辆在坡道中间动力不足，应及时挂入低档，防止车辆因动力不足而打滑，危及安全，损坏变速箱。手动挡车辆上坡时使用的档位与车速和坡道坡度有关。如果坡度较大，应挂入低档2-3档(根据当前车速)。排量大的车辆在三档上坡时也可以加大油门，而排量小的车辆在二档上坡时可以保证足够的牵引力。

自动变速器车辆

对于自动变速器车辆，爬坡应该挂在什么档位？自动变速器车辆上坡时，行车电脑会根据行驶状态给出上下换挡指令。但由于上坡时的特性，容易造成变速箱频繁升挡和“拖行”，导致动力输出弱，发动机容易积碳。自动变速箱车型上坡时也要采取非常规措施:自动手动变速箱可以挂在手动一档或二档；带有爬坡装置的车辆(通常标有“1”、“2”或“L”)应挂在爬坡装置上。此外，在坡道起步时，自动变速器车辆可以通过踩下制动器，然后挂在合适的档位来启动。

7、驾驶机动车上坡行驶如何保持充足动力？

在车速下降前减挡。

上坡时，提前观察路况、坡道长度和坡度，在车速下降前减挡，以保证车辆具有充足的动力爬坡，避免爬坡中途减挡或车辆熄火。

由于上坡阻力较大，一般车速都会有所下降，此时还是挂在之前档位的话，由于速度跟档位不符可能会导致熄火甚至溜车。只有在速度降下之前挂低档，低档位、高速度，此时车子才会有较大的动力爬坡。

(7)车辆上坡行驶扩展资料：

机动车大多数都是依靠汽油才能正常行驶，如果长时间使用劣质汽油，就很容易使机动车的发动机油路被堵，使发动机不能正常运行。所以，如果经常驾驶机动车进行爬坡，建议大家更换油品较好的油，以保证发动机正常运行。

马达的动力大小会直接影响机动车的动力大小，当马达的动力不足时，很有可以会导致机动车的动力不足。马达的动力大了，机动车也就会有充足的动力爬坡。所以，要保证马达的动力大小，不要因为马达的动力不足导致车子的动力不足。

8、车辆上坡行驶，要提前观察路况、坡道长度，及时减挡使车辆保持充足的动力？？

对的copy 前面三点我想应该没有问题。对于第四点，上坡时，要让汽车前进相同距离所用的功就会比平路时的大，而汽车的最大功率是恒定的，如果用低速档，汽车发动机的做功时间长，那么在相同距离低速档所做的功的就要多些，同时用低速档也可以防止离合器打滑而损耗离合器片，同样在平路汽车用高速档，就是为了节约能量，应为在从低到高的档位过程中汽车获得了惯性力，那么维持这个速度所需的功就会少些。希望这个答案使您满意。

9、驾驶机动车上坡行驶如何保持充足动力?

在车速下降前减挡。

原因如下：

驾驶机动车在山区上坡时，提前观察路况、坡道长度和坡度，在车速下降前减挡，以保证车辆具有充足的动力爬坡，避免爬坡中途减挡或车辆熄火。上陡坡时，要在坡底提前减挡，加速冲坡。驶近坡道顶端无法看清前方路口时，要减速慢行并鸣喇叭示意，不得加速冲过坡顶，防止对向有来车和其他意外情况。

(9)车辆上坡行驶扩展资料：

在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。