高速车辆燃爆

1、高速隧道车辆燃爆是怎么回事？

5月23日6时30分许，河北张石高速公路302公里加400米处浮图峪5号隧道发生一起车辆燃爆事故。经初步勘查，目前事故造成12人死亡，8辆货车、1辆小客车受损。按照公安部领导指示，公安部交管局已派出由局领导带队的专家工作组赶赴现场，指导事故调查处理工作。

据介绍,该事故由一辆油罐车追尾引发爆炸起火,后又将高速路外民房引燃,造成二次灾害。事发地点为两个隧道之间。事发后,张石高速已双向封闭。

河北交警总队官方微博发布消息称，受张石高速涞源段事故影响，关闭京昆高速顺平至涞水新城沿线站口;关闭廊涿高速沿线站口;关闭张石高速涞源至蔚县段沿线站口，在蔚县东分流南行车辆，涞源南分流东行车辆，涞源东分流西行车辆，在张石和京昆互通处管控西行车辆。

事故发生后,河北省委、省政府高度重视。河北省委书记、省人大常委会主任赵克志立即作出批示,要求各级领导靠前指挥,抓紧抢救生命,查清事故原因,抓紧疏导交通,做好群众工作,确保社会稳定;省委副书记、省长许勤要求保定市和相关部门,调集力量,全力灭火,抢救伤员和被困人员,严防发生次生灾害。

为认真汲取”5.23“河北张石隧道燃爆事故教训，确保广大交通参与者出行平安，再次提示广大危化品车驾驶员及危化品企业，由于高速公路为全线封闭的道路，车速较快，遇到突发状况难以迅速反应，希望驾驶员朋友高度重视行车安全问题，规范行车秩序，在特殊天气情况下尽量不要上高速。

2、高速隧道车辆燃爆伤亡严重吗？

据河北省涞源县公安局透露,5月23日6时许,张石高速涞源浮图峪五号隧道附近发生车辆爆炸起火事故,目前伤亡情况不详。据介绍,该事故由一辆油罐车追尾引发爆炸起火,后又将高速路外民房引燃,造成二次灾害。事发地点为两个隧道之间。事发后,张石高速已双向封闭。

河北交警总队发布消息称，受张石高速涞源段事故影响，关闭京昆高速顺平至涞水新城沿线站口;关闭廊涿高速沿线站口;关闭张石高速涞源至蔚县段沿线站口，在蔚县东分流南行车辆，涞源南分流东行车辆，涞源东分流西行车辆，在张石和京昆互通处管控西行车辆。

下午四时许，从事故现场看到，工作人员正在拖移隧道内的受损车辆。隧道内多辆运煤车扭曲变形，工作人员正在对这些车辆拖移，现场的清理工作正在进行。此外，受爆炸影响，附近多处民房严重受损。其中，距事故现场下方50米的一处住宅受爆炸影响发生火灾，屋内的墙壁被烧成黑色，成为一片废墟。

经初步勘查，目前事故造成12人死亡，8辆货车、1辆小客车受损。按照公安部领导指示，公安部交管局已派出由局领导带队的专家工作组赶赴现场，指导事故调查处理工作。

事故发生后,河北省委、省政府高度重视。河北省委书记、省人大常委会主任赵克志立即作出批示,要求各级领导靠前指挥,抓紧抢救生命,查清事故原因,抓紧疏导交通,做好群众工作,确保社会稳定;省委副书记、省长许勤要求保定市和相关部门,调集力量,全力灭火,抢救伤员和被困人员,严防发生次生灾害。

3、汽车发动机产生爆燃的原因有哪些？

高压缩比的车用低标号的汽油容易出现爆震也可以叫爆燃。

国内的汽油高标号汽油比低标号汽油多加了防爆剂。低标号汽油防爆剂含量低杂质多燃烧不充分。

爆震会让车没力气停车时抖动，低标号汽油还省很多时可以添加燃油宝改善爆震情况。

高端汽车检测到低标号汽油会打不着火，那就没有爆震烦恼，不过要去修理厂放汽油。

4、影响汽车爆燃产生的汽车使用方面因素主要有哪些

具体产生的原因通常有以下几点：
1）积碳聚集过多。发动机燃烧室内积碳过多，其容积相对变小，致使压缩比相应变大，积碳的蓄热和不导热性使可燃混合气由于炽热提前燃烧，同时会降低混合气在压缩终了时产生的涡流强度，延长了燃烧时间，增大了自燃倾向，故而极易诱发爆燃的产生；

2）发动机过热。当发动机长期处于大功率、超负荷工况或低档高速连续行驶，尤其是炎热的夏季外界气温高，机件散热不良，容易造成发动机过热。当过热故障较严重且得不到及时改善时，可燃混合气在进入燃烧室的同时会被预热，造成局部混合气温度过高，提前达到着火点，等不到燃油的正常点燃就自行燃烧，从而引发爆燃；

3）燃油使用不当。汽油的牌号越低，其抗爆性能越差。存放过久或密封不良的汽油辛烷值会自然降低，其抗爆性能变坏。若被误用，容易使混合气燃烧不完全，先燃的混合气部分膨胀，压缩其余未燃的混合气，使其达到自燃温度，瞬间突然全部起火而导致高压爆炸性燃烧；

4）发动机曲柄室漏气。二冲程发动机曲轴油封唇口处的自紧弹簧脱落或失效；油封橡胶老化变得僵硬，使弹簧自紧力不能起密封作用；发动机在修理过程中，油封被刮破或碰伤；化油器转接座（进气管或中间垫片）没有拧紧等等，以上这些部件造成的漏气都会使混合气变稀，从而破坏正常燃烧，容易引发早燃、爆燃。有用给好评 谢谢。

5、高速隧道车辆燃爆处理结果？

5月23日6时30分许，张石高速公路涞源段浮图峪5号隧道内，一辆运气体的罐车发生爆炸，并引燃前后5辆运煤车燃烧，造成人员伤亡。

5月23日6时30分许，河北张石高速公路302公里加400米处浮图峪5号隧道发生一起车辆燃爆事故。经初步勘查，目前事故造成12人死亡，8辆货车、1辆小客车受损。按照公安部领导指示，公安部交管局已派出由局领导带队的专家工作组赶赴现场，指导事故调查处理工作。

据了解，张石高速保定段石家庄、北京方向，已于2017年05月23日16时54分恢复正常通行。该路段曾因石家庄方向浮图峪5号隧道内发生交通事故关闭。

6、网约车这样的爆燃事件，车辆的保险给予报销吗？

根据这件事情其实保险公司已经做出了回应，因为这件事起因是乘客背包里的东西发生失火爆炸才导致的灾祸，而这件事也不属于交通事故，因此保险公司不可能给予赔偿，但是这件事情我觉得还是出在了乘客的身上，但无论是乘客还是司机其实都挺惨的。

而这件事情的起因根据报道8月14日上午九点左右，在南京河西大街明基医院门口，一辆网约车起火之后撞上了路边的花坛，事故造成驾驶员烧伤，一名乘客当场死亡。据目击者介绍，大约在早上9:20左右，一辆深色网约车在河西大街由西往东行驶到了明基医院门口时，车内突然冒出滚滚浓烟，疑似发生了爆炸起火。

随后，车辆驾驶门突然打开，驾驶员从车内跳出，并不断地往身上拍打，并且，驾驶员将衣服脱了下来，驾驶员下车之后，但车辆仍然继续往前行驶，最后撞到路边的花坛上才停下来。由于火势非常大，很难扑救，消防员和警察赶到现场之后，车辆已经被烧成了一副空架子。据司机的妻子介绍，自己的丈夫开网约车已经有一年多，性格比较温和，从未出现过任何问题，而且她们的车在七月份刚刚做过年检，肯定也没有什么问题。

据保险公司的工作人员称，经过他们对车辆检查，发现此次事故并非是汽车自燃，并非是交通事故撞击造成的死亡，是因为后面的物体炸掉，而那个物体是乘客带上车的，但还是祝愿这件事情起因能早被调查清楚，还车主和乘客一个说法。

7、行驶过程中发动机有爆燃响，这是因为什么？

爆燃声响类似气门杆的响彻声即“喀喀’声。由于新型发动机大都使用液压挺柱，不会发生气门杆间隙过大的响声，实际是一种爆燃声。这种响声多由于使用了低标号燃油所致。要排除这种故障，必须更符合要求的高标号燃油。这种异响在切诺基车上最明显。若一时买不到符合规定的燃油，则应对点火正时进行适当调整。

长期工作的发动机，燃烧室逐渐会形成大量积炭，由于积炭占据了燃烧室的空间，因而会引起发动机压缩比的提高，最终导致燃烧温度和压力的提高。同时，由于积炭具有绝热性，在发动机高速运转时，积炭保持了上次作功时的热量，当混合气压缩到一定压力和温度时，积炭保存的热量将会点燃混合气，形成无规律燃烧，造成爆震异响。也就是常说的自燃和多点燃烧。因此应及时清除发动机内部积炭，以防敲缸异响故障的发生。

当发动机支架损坏时，发动机怠速运转时，发动机振动会过大。当挂挡时（特别是自动变速器）发动机会因摆幅过大产生异响。当挂挡听到"咔喳"撞击声时，就要检查发动机支架是否良好和发动机安装是否到位。

由于曲轴上产生的是周期性扭矩，为了消除振动，很多发动机曲轴肢带盘轴与带轮之间用橡胶连接，以吸收发动机加速时产生的振动。但当胶带轮老化损坏后，极易产生异响，其响声特点是发动机怠速运转时，由于脉动扭矩不均匀，异响严重，当发动机缓加速时，异响变小或消失。当发动机怠速打开空调压缩机工作时，异响有变化。另外，有些车辆还在发动机飞轮盘上设计了扭转减振器，当飞轮中的减振橡胶老化损坏后，挂挡抬离合器时会产生"咔嚓"的异响声。对车辆进行路试，有时也会产生异响，但若没经验很容易会将故障诊断为变速器或差速器异响。

8、小车与燃爆车在高速行超速多少不扣分？

时速超过限定时速不到10%的

9、汽车爆燃的原因?

发动机一旦发生爆燃其危害极大，它造成发动机气缸壁、活塞、活塞环、气门、连杆及连杆轴承等运动件发生变形损坏，具体产生的原因通常有以下几点：
1）积碳聚集过多。发动机燃烧室内积碳过多，其容积相对变小，致使压缩比相应变大，积碳的蓄热和不导热性使可燃混合气由于炽热提前燃烧，同时会降低混合气在压缩终了时产生的涡流强度，延长了燃烧时间，增大了自燃倾向，故而极易诱发爆燃的产生；

2）发动机过热。当发动机长期处于大功率、超负荷工况或低档高速连续行驶，尤其是炎热的夏季外界气温高，机件散热不良，容易造成发动机过热。当过热故障较严重且得不到及时改善时，可燃混合气在进入燃烧室的同时会被预热，造成局部混合气温度过高，提前达到着火点，等不到燃油的正常点燃就自行燃烧，从而引发爆燃；

3）燃油使用不当。汽油的牌号越低，其抗爆性能越差。存放过久或密封不良的汽油辛烷值会自然降低，其抗爆性能变坏。若被误用，容易使混合气燃烧不完全，先燃的混合气部分膨胀，压缩其余未燃的混合气，使其达到自燃温度，瞬间突然全部起火而导致高压爆炸性燃烧；

4）发动机曲柄室漏气。二冲程发动机曲轴油封唇口处的自紧弹簧脱落或失效；油封橡胶老化变得僵硬，使弹簧自紧力不能起密封作用；发动机在修理过程中，油封被刮破或碰伤；化油器转接座（进气管或中间垫片）没有拧紧等等，以上这些部件造成的漏气都会使混合气变稀，从而破坏正常燃烧，容易引发早燃、爆燃。

10、行驶中发动机有爆燃响，尤其是加速时明显，怎么回事？

行驶中发动机爆燃响，尤其是加速明显，这是点火提前，发动机会造成爆燃爆震，发动机内部出现了故障，导致加速时产生异响。也有可能是证书不对，导致点火提前过大。