机车车辆前景

1、摩托车以后的前景怎么样啊？

不会退出市场。像美国那么发达，不一样有摩托车吗。。。。
就想自行车一样，现在不还是 很多自行车吗。
以后的销量肯定会下降。

2、铁道机车车辆这个专业怎么样？将来能在什么方面就业啊？做什么工作呢

好事啊，我是和你学的差不多，今年大2了，学的铁道通信信号，我们学院就有这个专业，这是一个老专业，但同时也是一个热门专业，这专业挺不错的，就业也很方便，就业面向：铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。
希望给个最佳答案
谢谢

3、摩托车行业未来的发展趋势如何?

我国摩托车产业发展趋势
目前我国的摩托车业，在经历了快速发展和无序竞争后，现已进入稳步和成熟的发展阶段。随着摩托车市场的进化，我国面临加入WTO后的冲击，在未来10年内，中国的摩托车业将面临着以下几大发展趋势：
（1）摩托车价格仍有降低趋势
随着摩托车业在技术上的不断成熟，企业管理水平的提高，运营成本的下降，以及加入WTO后国际采购原材料的大幅度下调，流通渠道的变革带来的流通成本的降低，中外摩托车品牌的激烈竞争等因素，都将使摩托车价格变得更加便宜。据测算，10年之后，同等摩托车产品的价格，将比现在下降20％左右。
（2）上下摩托车企业开始对接
随着经济实力与技术力量的发展，一些中国的知名摩托车企业已经不再是简单地处在产业链的一个节点上（比如说只是组装或靠引进一种车型技术生产），而是开始逐渐拥有了自己的一些核心技术。一个企业的产业布局开始向相对完整的产业链方向扩张。例如，一些摩托车整车企业拥有自己的发动机、减震器以及磁电机等关键的部件，这样上下对接式的发展使中国摩托车企业的竞争,已经不单单停留在产品的价格层面，而是整个产业链的系统竞争。
（3）产品朝着e化发展
现在的摩托车产品在家庭中的状态基本上是拥有相对单一的功能而孤零零地存在着。简单e化的摩托车产品还刚刚问世。但在今后10年中，微电脑将广泛地应用到摩托车产品中，产品将全面e化，在摩托车的舒适性、敏捷性以及油路控制等方面将更加智能化、人性化。
（4）我国将成为全球最大的摩托车制造基地
从日本本田公司加大在我国摩托车业的投资可以看出，在未来10年内，我国仍然处在对发达国家的产业追赶期，摩托车企业仍将紧跟技术发展潮流，抓住全球产业结构的调整契机，清醒审视自己的资源禀赋，利用好自己的比较优势与后发优势，成为世界上最大的摩托车制造基地，预计年产值将达到几百亿美元，我国产摩托车在全球的竞争力进一步增强，我国强势品牌将开始真正意义上的全球市场扩张。
（5）摩托车企业中心将全面转移
在发展到一定规模以后，国内知名的摩托车集团开始寻找资本、信息、技术、人才等企业快速发展的新的“维生素”，如不少摩托车企业开始涉足其他领域。同时，随着摩托车企业的国际化，很多企业中心将再次调整，重点将向国际市场发展。
（6）电子商务成为摩托车企业的主流商务模式
随着信息技术发展，电子商务风行全世界将是一个不争的现实。在未来10年，预测电子商务总额将占摩托车产业商务总额的60％以上，同时摩托车企业的电子商务空间,将扩大到整个全球市场，而不像现在一样只局限在国内市场。
（7）制造模式将向大规模定制模式转变
在对发达国家的摩托车产业追赶中，我国的摩托车企业有片面地重视产品技术的倾向，而对生产模式等柔性的工艺技术重视不够。在信息技术的促动下，世界各种制造业的生产模式正在发生着深刻的变化，那就是从大规模生产模式向最大限度满足客户需求的大规模定制模式的转变。能不能快速转变并使用新的生产模式,将成为影响中国摩托车企业未来国际竞争力的重要战略选择。
（8）摩托车企业内外制度、管理水平将全面接轨
国际市场上企业竞争的本质是企业制度的竞争。目前，我国摩托车企业与世界发达国家摩托车企业的差距，除了技术因素外，更重要的是企业制度和管理水平上的差距。当前，我国企业主要是企业本身制度的改革与企业外围运行制度环境的改革。随着加入WTO的步伐，中国企业的制度改革进程进一步加快，管理水平将会进一步得到提高。未来10年内，我国企业内外的制度环境和管理水平将出现全新的变化，那就是制度环境全面与国际接轨，与发达国家摩托车企业大大缩小了制度和管理水平差距的中国摩托车企业，

4、铁道机车车辆的就业咋样

我是车辆段的职工，这两年来的大学生不少，但学车辆的不多，高职学车辆的较多，兰州、兰西车辆段每年都要招不少学生，如果有一定的关系，就业应该没问题。

5、车辆工程就业前景及方向是什么?

汽车或者重型汽车制造。来我们学校招聘的都是奇瑞这类的公司。我不是这个专业，我们学校有这个专业。

6、铁道机车车辆专业怎么样？就业方向是什么？

铁道机车车辆专业是交通运输学科下的一个专科专业。

铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。内燃机车运用检修。铁路机务段

7、机车车辆专业的就业方向与职业岗位分析

机车车辆专业就业方向

铁道机车车辆专业学生毕业后铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检查、维修部门，从事机车驾驶工作；机车车辆设备维修养护、技术改造、维修；机车车辆设备保养、机车车辆整备作业等工作。铁道机车车辆专业就业面向：铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检查、维修部门。

铁道机车车辆专业就业前景

随着我国铁路、城际轨道交通和城市地铁建造发展，带来了交通运输类人才需求的迅猛增长，铁道机车车辆专业就是其中之一。铁道机车车辆是一个集合名词，称呼所有在铁路运输上的车辆，主要分机车和车辆两部分。学生主要学习研讨机车的结构工作原理，毕业后从事机车研讨、生产、牵引、维修等工作。近几年铁路和城市地铁建造发展，确实带来了交通运输类人才需求的增长。

8、摩托车发展前景

不同意一楼的观点，什么叫饱和，难道不存在更新换代的问题吗，车子报废了得换新车吧。城市的家电早就饱和了，可是也没见在城市里卖家电的国美、苏宁倒闭啊，呵呵。摩托车的市场是在萎缩，这是不争的事实，但是我们也要看到像本田、铃木、雅马哈等合资摩托车生产品牌近几年来的持续增长，将来的摩托车市场肯定是产品质量和售后服务等很好的企业的天下，如果你想做摩托车建议你还是别做助力车，助力车质量没有保证，更谈不上什么售后服务，用户车子坏了你会很麻烦的，建议你选择品牌、质量、服务都比较过硬的合资品牌做，这样就没有什么后顾之忧了。

9、摩托车行业有没有前景

传统燃油摩托车主要由汽油或柴油作为驱动，但因传统燃油摩托车对环境污染较大且使用费用比电动摩托车为昂贵，加上近年来我国环保政策力度加大，民众环保意识业越来越强，因此电动车代替传统燃油摩托车的趋势也越来越强。

大长江摩托车销售稳坐第一，绿源杀进摩托车销售前十强

根据汽车工业协会数据显示，2019年，钱江股份退出了摩托车销售量前十家企业，绿源杀进摩托车销量前十强。销量排名前十位的企业为大长江、隆鑫、宗申、银翔、力帆、五羊-本田、新大洲本田、绿源、北方企业、广州大运，分别销售196.58万辆、113.81万辆、103.57万辆、96.24万辆、95.87万辆、89.42万辆、82.14万辆、75.45万辆、74.24万辆、58.91万辆。

与上年相比，除绿源外，有隆鑫、宗申、五羊-本田、新大洲本田4家企业增长，其他5家企业呈不同程度下降。

大排量传统燃油摩托车越来越受欢迎

2019年，我国传统燃油摩托车产销量位居前三位的系列品种为：110ml<排量≤125ml，125ml<排量≤150ml和100ml<排量≤110ml。其中排量处于110ml和125ml之间的产销量分别为519.09万辆和510.12万辆，分别占总产销量的34.49%和34.40%。整体来看，2019年摩托车产销以大中排量为主。

目前我国小排量摩托车被电动摩托车取代的趋势较为明显，随着我国人民生活的提高，人们在摩托车消费领域更加追求个性化和品质化，大排量摩托车因其拉风的外表和强大的动力受到我国摩托车发烧友的喜爱。

我国各地环保政策加强

近年来我国越来越重视环保事业的发展，各地环保政策都在加强，如上海深圳等城市都在减少汽车及摩托车尾气的排放因此电动车取代传统燃油摩托车的趋势越来越强。

电动摩托车替代传统燃油摩托车趋势明显

传统燃油摩托车对环境污染较大且汽油、柴油等相比电能较为昂贵，因此我国越来越多的老百姓选择电动摩托车替代传统燃油摩托车。部分摩托车生产商也开始转型，对电动摩托车的研发投入加大。

由2017-2019年我国传统燃油摩托车和电动摩托车的产量对比图可以看出我国电动摩托车，我国电动摩托车的增长速度较快，2019年我国传统摩托车产量为1504.85万辆，较2018年同比下降2.53%;电动车产量为231.81万辆，较2018年同比增长1567.69%。

从我国传统燃油摩托车和电动摩托车对比中可以看出我国传统燃油摩托车销量呈逐年下降趋势，但电动摩托车销量却呈逐年上升趋势。尤其在2019年传统燃油摩托车因“国III”转“国IV”排放标准导致价格升高，因此人们转而购买电动摩托车数量增多。

2019年我国传统燃油摩托车销量为1483.07万辆，较2018年同比下降3.92%;2019年我国电动摩托车销量为230.19万辆，较2018年同比增长1611.45%。2020年1-10月我国电动摩托车销量为246.4万辆，已超过2019年全年销售量。

—— 更多数据请参考前瞻产业研究院《中国摩托车整车制造行业产销需求与投资预测分析报告》。

10、铁道机车车辆专业的就业前景如何???

实在是太垃圾了 你要是大本生还可以 待遇也不错 剩下的包括大专都不行 我就铁路地 刚分来 需要研究什么 请给我信箱留言
[email protected]
欢迎