车辆can总线

1、汽车CAN总线是什么意思

CAN总线利用两条铜做的导线，CAN高线和CAN低线，将汽车仪表、ECU、控制模块、变速箱、辅助刹车系统、各种传感器和开关像修建高速公路一样连在一起

2、我想知道汽车can总线有几根？

感谢题主的邀请，我来说说我对这个问题的看法：

汽车CAN总线有几根，其实这个说法比较含糊，因为我不知道题主的意思是能够进行数据传输的CAN总线系统需要几根线还是一台汽车上需要几套这样的CAN总线系统。如果是第一类情况，那我可以告诉你想要CAN总线进行正常通讯是需要CAN高和CAN低两条线的。它们之间电压是不一样的。由此产生的差分电压信号就是CAN总线的数据通讯信号。如果是问一台汽车有几个CAN总线，那这个没法确定，如果车子比较贵比较复杂功能比较多，可能就需要两到三条CAN总线，如果车子结构功能都比较简单，那么可能一条CAN总线就够了。如果还有问题可以去GCGD问问，那里比较权威一些。

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3、请问汽车CAN总线分类包括哪些呢？

感谢题主的邀请，我来说下我的看法：

我觉得包括两种，分别是动力CAN以及舒适CAN。动力CAN，顾名思义，它主要负责的是和汽车运动相关的系统，比如说发动机，比如说变速箱，比如说车子转向系统，比如说车子制动系统等等。舒适CAN，则是除了动力CAN之外的那部分CAN总线，因为现在的汽车除了是一种交通工具以外，还承担着很多的娱乐享受功能，而控制相关节点设备的CAN总线，就叫做舒适CAN。无论是动力CAN还是舒适CAN，都需要我们定期的用USBCAN分析仪进行检查和维护，保证正常的使用安全。如果你需要相关的USBCAN分析仪的话，可以前往我们的网站进行具体的咨询，欢迎来访。

4、问下车辆can总线和工业CAN总线的区别是什么？

感谢题主的邀请，我来说说我对这个问题的看法：

车辆CAN总线和工业CAN总线有啥子区别？我认为没啥区别，只不过是应用的领域不同造成其称呼不同。CAN总线除了被应用在汽车的电子系统升级以外，还被使用在有轨电车控制，消防主机联网，工业自动化等方面。有的时候因为有效数据传输距离不够，还需要进行中继。GCGD就有类似帮助，网上都可以查得到。所以我认为它们没啥区别，你也不用纠结这个了。

采纳下啊！

5、汽车的CAN总线是什么意思？

CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准（ISO 11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。

CAN 是Controller Area Network 的缩写（以下称为CAN），是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同，由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。为适应“减少线束的数量”、“通过多个LAN，进行大量数据的高速通信”的需要，1986 年德国电气商博世公司开发出面向汽车的CAN 通信协议。此后，CAN 通过ISO11898 及ISO11519 进行了标准化，在欧洲已是汽车网络的标准协议。

CAN 的高性能和可靠性已被认同，并被广泛地应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等方面。现场总线是当今自动化领域技术发展的热点之一，被誉为自动化领域的计算机局域网。它的出现为分布式控制系统实现各节点之间实时、可靠的数据通信提供了强有力的技术支持。

6、汽车上的CAN总线如何查找？

1、总线接口在排档附近，比如护套下面、橡胶衬垫下面。用专用仪器接上总线接口，就可以查找行车电脑的数据了。

2、请查线号和线色、CAN高线一般线号为CANH Y（黄色）、CAN低线一般线号为CANL G（绿色）。

3、通过双绞线连接，每一个需要CAN通信的部件上面都有CAN的接头，所有的设备都通过一个CAN高、一个CAN低两根线，接入到这个网络中。新的设备也可以很方便的接入，只要甩出两根线就可以了。OBD口里面也是有CAN线的，通常是6和14脚。

清洁

空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

1、清洁空气滤清器

空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa

2、清洁机油滤清器

机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。

3、清洁蓄电池

现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。

7、汽车的CAN总线是什么意思？说通俗一点

现代汽车中所使用的电子控制系统和通讯系统越来越多，如发动机电控系统、防抱死系统（ABS）、自动巡航系统（ACC）和车载多媒体系统，这些系统之间，系统和汽车显示仪表之间，系统和汽车故障诊断系统之间均需要进行数据交换，如此巨大的数据交换量，如仍然采用传统数据交换的方法，用导线进行点对点连接的传输方式将是复杂的工程，据统计，如果一个中级轿车需要线束插头300个以上，插针总数1800～2200个，线束总长超过1.5～2.0km，装配复杂而且故障率很高。
CAN总线就是将上述通信节点用一对（2芯）电缆串联成总线，交给行车电脑管理。（这就是最通俗的解释）

使用CAN总线可以给整车厂带来的好处：
1． 简化线束、简化设计、降低成本、整车减重；
2． 提高整车安全性，降低维修成本，将传统的功率导线变为信号导线；
3． 带有快速诊断故障功能，使生产安装及售后维修更加便利；
4． 实现复杂的控制功能，提供几乎无限次的软件升级功能；
5． 便于形成统一的开放的电气平台，适应各种车型，各种配置的变化，缩短产品周期，使个性化设计更为便捷；
6． 数据共享，为设计人员提供第一手运行参数，为整车的改进提供数据。
使用CAN总线可以给车主带来的好处：
1． 放心驾驶，可视性强，可以定制想要的数据图，融个性化与安全性于一体。
2． 更智能化、人性化，如有中文加图形显示、定期维护提示等到功能。
3． 顺应环保趋势，将成为整车电气的标准。
4． 维修更加方便快捷。

8、工程车辆can总线是不是比一般车辆CAN总线要好呢？

感谢题主的邀请，我来回答下这个问题：

其实我觉得题目中所说的内容并不一定是这样，工程车和一般车用的都是CAN总线，大家的数据传输速度和工作原理其实都是一样的，不存在于谁的CAN总线比谁的更优秀的说法，其实你要是说劳斯莱斯的CAN总线比桑塔纳的好这还有可能让人相信，但是工程车CAN总线就强于别的车的，我觉得不能令人信服，你也可以问问GCGD，那边可能有更权威的答案。如果你觉得我说的还行，采纳下啊！

9、请问工程车辆can的CAN总线数据该如何被采集呢？

感谢题主的邀请，我来说下我的看法：

想要存储采集工程车辆can总线的总线数据，一般我们有两种办法：

1、找一个CAN数据存储器，把它的CAN端和汽车CAN接口相连，前提汽车OBD没有被设置障碍。然后，当汽车运作产生CAN数据时，其就会自动流入到CAN存储器里存储起来。

2、找一个具有CAN数据转存功能的USBCAN分析仪，将汽车CAN数据转存到电脑上。

如果您需要以上两种设备的话，可以前往我们的网站进行具体的咨询，欢迎来访。