车辆夏季使用

1、夏季使用新能源汽车，需要注意哪些事？

夏季的到来，天气越来越热，气温骤然升高，这也给不少开车在外的新能源车主带来了烦恼，在夏季使用新能源汽车的时候应该注意哪些事情？
在夏季使用新能源汽车的时候，第一个需要注意的事项，在高温的环境当中，应去避免对于新能源汽车进行充电，高温状态下面充电会导致电池出现过热的情况，需要等到环境温度下降，或车辆的待电池温度降为正常水平再进行充电，或其他操作。太热的环境里面，容易破坏电池和减少充电器的寿命。
第二个方面，应避免涉水行驶，夏季的时候虽然温度高，但也是雨水多发的季节，而新能源汽车虽然防水等级高，应尽量不要涉水行驶，涉水行驶会使得一些电器设备受潮，同时积水路段的实际深度难以辨别，雨水当中的复杂成分也可能对电机、电池壳体、车身等金属部件造成一定的腐蚀性。涉水行驶时容易出现绝缘故障，从而给车辆带来一定的安全隐患，在夏季用车时候，需要避免涉水行驶，其次在涉水后，应及时的去检查车况。
第三个方面，夏季，新能源应尽量选择遮阳或通风良好的位置停放，不要在烈日下长期暴晒。在通风的位置上也有利于电池等设备的散热和降温。总的来说，对于夏季用车还是需要注意，尤其是在夏季雨水多发的时候，用车避免涉水，及时对于车辆车况进行检查，也能为夏季安全用车带来更多的保障。
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2、夏季汽车需要什么用品?

主机部分：主机部分受天气影响比较大的是电路板和一些塑料元件。众所周知，电路板里那些电子元件的参数都是随着温度的变化而变化。所以如果汽车车内温度很高的话，建议不要把音响的声音开得很大，那样不但音响的音质受其影响，其使用寿命也会受其影响。其次，机心部分是由一些金属元件和塑料元件组合而成的。金属和塑料的比热不一样，也就是说它们受温度变化的影响程度不一样。这样的话，在车内温度很高的状态下，换CD碟片的时候一定不要心急，让机子自动运行，别硬拉或硬推；如果是多碟片键，让机子自动控制其运行，特别是前置六碟操作一定要小心，它很容易卡碟。再次，由于天气变热，很多人一进车门就开冷空调，这个时候，要提醒大家的是，不要把空调开得很大。因为冷风遇到热气就会疑结成水，有些普通装饰店在安装的时候万一没装好空调口的衔接处，或有的车由于使用时间过长空调部分出问题，那水从空调口流下来，有时候会流到主机里面。

外加大功率功放：外加大功率功放对温度的变化更敏感，它需要大容量地散热。所以在夏天开音响的时候一定要让外加功放尽量通风。

扬声器：扬声器受温度影响最大的是喇叭盆。它直接影响到音质，特别是中低音部分，所以在这个时候音响系统最好重新调试一下。

碟片：有很多车主经常把碟片随意放在仪表台上，这样天气一热，碟片在高温下很容易变型。

空气潮湿：夏天是个多雨季，空气比较潮湿。音响系统受其影响比较大的是主机和碟片，在装碟片时一定要擦干净，擦的时候要从中间分别向四周轻轻地擦，平时要把汽车玻璃升起来，并关好门，这样车内就不会太潮湿了。

3、汽车夏季怎么保养？

汽车保养小方法：1.定期保养，首先最基本方法就是不能忘了对汽车的保养，检查专汽车的各属个常用零件会不会出现老化，或者漏油的情况。如果是自己改过的车，更应该检查的仔细一点。
2. 防止轮胎压力过高爆炸，气温高的时候，如果轮胎质量比较差，或者是一些其他的原因就会导致爆胎，另外可以注入氮气，这个气体非常的稳定。
3.保证散热，这个很必要，要不然水箱里的水就会沸腾，这个时候车主应该快速到一个个凉快的地方停车降温，然后在准备给里面加水。
4.及时清洁车室，除去异味，检查雨刮片的使用等。

4、夏天如何使用汽车空调？

开空调有一点，就是选择内循环。一边开空调一边开外循环无疑是将车外热气往车内引，空调制冷效果自然变差，所以在天气炎热的时候，在外循环换气后要尽快调回内循环。当然，也不能一直内循环，长时间车内空气得不到流通，不但容易得空调病，也会容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是内外循环交替使用。除此之外，上车前先通风再开空调也是一个很好的用车习惯。夏季室外停车太久，车内难免温度过高，此时如果直接上车开空调不仅效果不佳而且比较费油。如果通风一两分钟再上车开空调，省油效果又好。或者上车后先开启外循环一会，待车内温度与室外差不多时，在开启内循环，都能达到一个快速降温又节油的效果。

5、夏季高温来袭车辆使用注意事项，老司机不一定知道

不知不觉，炎热的夏季即将来临，气温太高，让人感到种种不适，而在日常驾驶中，这种不适感更加明显，在炎炎夏日中，使用车辆有哪些要注意的呢？这些小知识老司机不一定知道！
正确使用空调
当车辆经过爆嗮，车内气温很高的时候，司机进入车内，不要急于打火后开空调，这样做制冷效果并不好，反而会增加引擎在初始运转时的压力，正确的做法应该是先靠开窗开门降温，等车内空气流通后，再开启空调，同时下车熄火前要关闭空调，防止下次带空调启动，加大电瓶的负担。
车漆保护
车漆在夏天要受到格外的保护，如果有鸟屎等掉到了车上，应及时清理，防止腐蚀车漆，导致车漆变色，同时夏天雨水较多，如果车子脏了想要洗车，也不要在太阳底下暴晒洗车，否则，可能会因为温度太高导致车漆老化。
注意胎压
不同季节，车辆对胎温和胎压的要求也不一样，如果是夏季，胎温和胎压不宜过高，否则车辆高速行驶中出现爆胎。同时，出行前要提前检查一下轮胎的外观的磨损状况，确保轮胎上没有鼓包，杂物等，并保持胎压的合理平衡。
防汽车自燃、自爆
当外出的时候，停车应该尽量停在车库或阴凉处，避免烈日暴晒，同时车内不要放置如电池、打火机，消毒酒精、香水等易燃易爆物品，以防经过暴晒后发生爆炸的危险，引发的火灾。同时应定期检查汽车线路，防止零部件老化，减少自燃发生的可能性。
油量要保持适中
夏季加油时不建议加得太满，因为油会在高温环境中膨胀，同时油量也不能太低，不要等到警示灯亮时才去加油，毕竟夏季温度较高，如果油箱里汽油泵没有足够的燃油散热容易造成损坏，通常情况下，夏季加油时应保持三分之二的容量会最好。
车辆涉水
夏季除了高温，最多的就是雨水，如果遇到暴雨，车辆又正好进去积水路面熄火，千万不要再次启动，否则会对车辆造成二次伤害，保险公司也不会进行赔付，这是应寻求他人帮助，或联系4S店寻求帮助，切勿盲目操作。
以上6点夏季用车技巧，希望对你平时用车有所帮助。
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6、汽车空调夏天使用方法

汽车空调夏天使用方法：
1、刚坐进暴晒后的汽车，不要立即开动汽车打开车内空调，因为这样无法使空气对流，还会导致空调制冷变慢。
2、上车后，如果车里温度非常高，应该先把车门、车窗打开，释放积聚在车内的热气，等到车厢内外温度相近时，再关闭车门、车窗，启动空调内循环，这样用空调效果更好。
3、堵车时要及时关闭空调。堵车时汽车处于怠速运转状态，这时候空调的效能比较低，而发动机的负担比较大，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，不仅会对制冷系统造成损耗，还会降低空调制冷效果。因此当车内温度适宜时，最好将空调关闭一会儿，还能有效地省油。
4、车辆熄火前关掉空调。每当汽车熄火前几分钟，把空调风关了之后，还要及时关掉A/C键（空调制冷开关）。这样利用鼓风机将蒸发器内的湿气带走，这样空调就不会产生异味。
5、定期清理空调出风口的灰尘等各种杂质，这样吹出的风不会很污浊，也不会有害人体健康。

7、夏季车辆应该如何保养？

汽车夏季保养的重点集中在空调及制冷系统、蓄电池和制动以及轮胎这几个方面。把这些地方的保养常识弄懂了，即便是没有专门的师傅在场，车主也可以自己动手为车辆做一些基本检查，呵护自己的爱车。
空调及制冷系统

空调是夏季使用非常频繁的部件，也最容易发生故障。汽车空调系统最常见的故障，是冷媒泄漏和制冷不良。

冷媒泄漏通常由管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等造成。泄漏故障修复后，必须补充冷冻机油和将系统内抽真空并充加制冷剂，冷冻机油和制冷剂必须使用品质好且与车辆要求型号相同的。在众多制冷不良的故障中，最普遍的是空调系统散热不良，需要保养的项目主要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况。

同时，检查空调的制冷效果是否与出厂时的指标相同，是保养空调时的一个必做项目，这也是诊断空调是否“健康”的一个重要环节。据长沙德顺和湖南万乘汽车销售公司的技术人员介绍，以马自达6为例，其标准制冷效果是6．3℃到8℃，超出这个范围，不管是高了还是低了，都表示空调系统存在问题。 空调系统中另一个重要部件——空调滤清器能有效过滤空气中的灰尘、花粉和细菌，防止对空调系统内部的污染。具有活性炭涂层的汽车空调滤清器，还能杀死空气中的细菌并抑制细菌再生。但如果空调滤清器上沉积了太多灰尘，不仅会对过滤效果造成影响，还将降低空气的通过量，抑制制冷表现。因此，在做空调及制冷系统保养时，空调滤清器必须清理（用风管吹掉灰尘），不能清理干净的，维护人员将建议车主进行更换。 蓄电池 蓄电池的使用和维护要注意以下七个方面。一是检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧，安装不牢固会因行车震动而引起壳体损坏；二是时常查看极柱和接线头的连接是否可靠，为防止接线头氧化可涂抹凡士林等保护剂；三是不可用直接打火（短路测试）的方法检查蓄电池电量，这样会对蓄电池造成损害；四是普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水；五是电池盖上的气孔要保持通畅；六是在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物，这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的，这些物质的电阻很大，要及时清理；七是当需要两块蓄电池串联使用时，蓄电池的容量最好相等，否则会影响蓄电池的使用寿命。

检查蓄电池电压和发电机电压是判断两者工作状态是否正常的重要依据，常用工具是车用电压计。检测方法很简单，电压计的两个接口分别连接蓄电池或发电机的两极，电压计上的读数就是它们的实际电压。以马自达6轿车为例，蓄电池的标准电压为13．31V，发电机电压为13．85V，有别于这个读数则表示蓄电池或发电机有问题。

据技术人员介绍，一般免维护电池从出厂到使用可存放10个月左右，其电压与电容保持不变，质量差的在出厂3个月左右电压与电容会开始下降。 制动和轮胎 这里所说的制动是指手刹系统。检测要相对简单一些。通常的做法是将车开到一段路面平整的斜坡上（坡度15度到30度），停住，拉手刹，车辆稳停、没有往后退移则表明手刹工作正常。如果没有适合检测的斜坡，则可根据手刹拉起的高度来判断其使用状态。

轮胎检测项目为胎压以及有无磨损、开裂和鼓包情况。检测胎压有专门的轮胎压力器。不符合标准的，须适当放气或补气来调节。有无磨损、开裂和鼓包情况是从轮胎的表面观察，后两种情况因为特性较明显相对容易发现，磨损情况则得根据轮胎上的胎面磨损指示标记来判断。作为胎面状况的直观标记，胎面磨损指示标记被模压在胎面纹槽的底部，横贯胎面宽为13mm的带形区，当轮胎磨损到磨损指示标记显露，此时轮胎花纹深度为1．6mm，这时应更换轮胎，否则会轮胎打滑，产生行车危险。

8、汽车夏季使用注意事项

在夏天汽车保养应注意防爆胎，防缺水，防打滑，防气阻等。
1、夏季高温需防爆胎；
夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。
在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
2、夏季高温需防缺水；
高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。
3、夏季高温需防打滑；
经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。
4、夏季高温需防气阻。
由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”，有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障，如果你的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。

9、夏季该如何使用汽车空调呢？

夏季是汽车空调使用最为频繁的季节,也是车内人们最依赖空调的时节。能否使用好空调，就决定车主能不能舒适的度过这个夏天。正确使用空调除了可以在更短的时间内使车厢温度降下来，也可以降低发动机负荷，提高压缩机的寿命。
1先开窗再开空调很多车主上车的第一个动作都是开空调。其实，这样会给人健康带来隐患。汽车经过暴晒后，内饰会散发出苯、甲醛等致癌毒气。这时，如果一进入车内就马上打开空调，可能会吸入这些有毒气体。正确的做法是，不要立即进入暴晒后的车内，或者进入车内后不是急着开空调，而是先降下所有车窗或者打开车门，然后打开风扇加速空气循坏，几分钟后再关上车窗开空调。这样不仅可以使有毒物质释放出去，而且降温效果更好。2空调风向：斜向上吹还有就是空调风向的问题，有的人对这不太注意，开启空调后，任凭风向随意吹，甚至选择吹风挡的那种模式，其实这样做是不合适的，因为风挡玻璃的温度高，会抵消大部分制冷效果。正确的方式是选择斜上方吹，这样利用热气上升冷气下降的规律，让冷空气从上到下对车内进行降温。
3不要长时间低温车主在开车过程中，还要注意别一味的贪图凉快，把车内空调温度调的很低。这时，人很容易因为车内外温差太大而内分泌失调，从而更容易生病。另外，把空调温度开的很低也会导致汽车油耗加大，增加用车成本。其实正常情况下，车内温度与外界温度相差6℃左右是最好。
4内外循坏切换如果车主是长时间行车，则还要充分利用空调的内外循环功能。可能有的新车主还不是很了解，其实内外循环功能就是控制车内空气质量，以及辅助保温的作用。因此，车主要懂得根据车辆所处的坏境来选择，比如车辆正处于堵车的闹市区，为了避免汽车尾气等进入车内，车主可以使用空调内循环功能，从而保证车内空气不被污染。其他时候，我们则建议尽量使用外循环功能，因为开内循环，车内就相当于一个密闭状态，时间久了空气质量就会下降，而外循环是与外界空气进行实时替换，保证空气的新鲜程度。5先关空调再熄火很多人习惯下车不关空调，直接关闭发动机。这样做虽然很省事，但对空调压缩机的损害是非常大，而且久而久之空调风道内还容易滋生细菌。正确的做法是，在车辆到达目的地前约5分钟左右，先关闭车辆的空调压缩机，也就是AC按钮，让鼓风机继续工作，吹干风道内的水气，待到达目的地后，关闭鼓风机，然后熄火。这样能够有效减轻空调压缩机的工作压力，延长寿命，并且能够避免风道内因水汽积累而产生霉菌等问题。（本文图文消息来源于网络）