赔偿车辆贬值费

1、怎样起诉赔偿车辆贬值费？

因发生道路交通事故导致财产受到损害时，提起诉讼时需提交下列证据材料： 1 道路交通事故责任认定书。 2 为修理事故受损车辆所支付的修理费用的发票及修理清单。 3 其它损失的相关票据，如交通费损失需提交车票，误工损失需提交单位出具的误工所减少的收入证明等。 4 如果要求赔偿车辆贬值损失，需在起诉时一并提交车辆贬值鉴定书。 特别注意事项： 在起诉时请将所有证据按次序标号，列明证据清单。

2、交通事故致车辆贬值费，大约为维修费的多少？

受损车辆能够修复至原来状态的话，一般法律上不支持索赔车辆的贬值费用，保险公司也不会承担此类赔偿义务。

只有在双方平等自愿原则下，可以协商对车辆修复期间造成的间接损失给予一定的补偿，一般建议补偿额度在千元之内。

3、追尾我全责，修车中，对方要我赔偿车辆贬值费，我不愿赔，如对方起诉，一般法院判定结果会如何？

车辆贬值费用的赔偿在司法实践中存在很大的争议，有的地方认为是间接损失，有的地方认为是直接损失，因为法律规定，对于间接损失是不予赔偿的。
比如北京市，就支持车辆的贬值费用，而河北省就不支持。

4、新车被撞能否索赔车辆贬值费?

上周日，王小姐开着车和朋友去郊外游玩，在山路上与一辆大货车侧面相撞，，王小姐的爱车前脸被撞凹进去一块，还刮掉了一大块漆。 在要求大货车赔偿相应维修费及拖车费后，王小姐还提出让大货车赔偿“车辆贬值费”的要求。她认为，车子被撞之后，作为二手车销售时价格就会被大打折扣，事故车至少也要贬值上万元。现状：法律无明确规定，各方说法不一1、法律界观点：目前我国《道路交通安全法》等相关法律中并没有“车辆贬值费”这一赔偿项目，按照国家现行法律规定，肇事方仅需负责对受损车辆进行修复，要求赔偿“车辆贬值费”还没有法律依据。2、业内观点：如果汽车的主要部件被撞后即使经过维修，车辆的性能等也很难恢复到以前状态，实际价值必然降低。一般事故车的定价根据受损程度的不同，评估的结果有时甚至相差几万元。他认为，无过错方的索赔要求应得到支持。3、“中间”观点：车辆贬值损失只有在交易时才能反映出来，那么受害车主也只能在交易后实际发生车辆贬值损失时才能提出赔偿主张。希望将来：法律法规要细化，保险要增加险种1、“车辆贬值费”除了法律条文上需明确规定外，还应尽快研究解决“贬值费”认定程序和标准统一的问题。被撞车辆到底贬值多少没有明确标准，尺度也较难把握，只能依靠评估师的经验来判断。这一实际操作中的难题需要进一步通过法律法规或行业标准进行细化和解决。2、通过投保来规避这种风险呢。据保险公司方面介绍，目前保险业还没有开设“车辆贬值费”这样一个险种，而“车辆贬值费”属于尚未发生的间接损失，不属于受保范围，因此车辆贬值赔偿只能由肇事者承担。3、车主张先生认为，车辆贬值由车主本人来承担有很大的风险，建议商业保险中增加这个内容。

5、有关受损车辆的贬值损失是否赔偿

有赔偿。

1、目前，有关车辆贬值并没有相关标准和法规可以参考。只能通过有关的二手车评估机构进行评估，法院也只能以评估机构的评估结果作为判决的依据。

2、评估过程

在确定事故车辆贬值率之前首先确定该车辆事故前的评估价格。因为车辆的贬值率是相对与该车辆事故前的评估价格而言的。车辆事故前的评估价格比较好确定，但是车辆的贬值率该如何取值呢？

车辆的贬值率可以看作车辆的折损率。关于车辆折损率的取值和确定在二手车行业中有一定的依据可以参考。但是又不能照搬。因为每辆事故车的碰撞程度是不一样的。这就要求在确定事故车辆的贬值率时不但要参考行业中的依据更要严谨的根据自己从业经验灵活的应用。

二手车鉴定评估机构在对事故车辆贬值费的评估和确定的过程中，应遵循“客观、独立、公正、科学”的原则。在做好事故车辆贬值费的评估的同时也要保护事故责任方的合法权益。

(5)赔偿车辆贬值费扩展资料：

赔偿责任

事故车辆的贬值费应由事故责任方赔偿。虽然会带给事故责任方一定的经济损失，可事故车辆贬值费的赔偿是客观存在的事实。而且贬值费的赔偿几乎都是通过法律手段来解决的。

目前保险公司还没有‘车辆贬值费’这个理赔项目。保险是以修复为原则，即修复到原先的使用性能，而不是实现保值增值。在理赔过程中，如果是营运车辆，会对停驶造成的损失进行赔偿，但对‘车辆贬值费’不会赔偿。

尽管车子碰撞后造成价值贬损这是客观事实，可目前保险公司不会为这部分费用买单。今后，随着车主维权意识提高，当索赔“车辆贬值费”成为一种普遍现象时，不排除保险行业增设新的险种来填补空白。

6、事故车辆贬值费该赔多少

先与保险公司协商。
协商不成的话找到交警出具事故责任认定书，去法院起诉。

7、车子被撞能否索赔车辆贬值费?

上周日，王小姐开着车和朋友去郊外游玩，在山路上与一辆大货车侧面相撞，，王小姐的爱车前脸被撞凹进去一块，还刮掉了一大块漆。 在要求大货车赔偿相应维修费及拖车费后，王小姐还提出让大货车赔偿“车辆贬值费”的要求。她认为，车子被撞之后，作为二手车销售时价格就会被大打折扣，事故车至少也要贬值上万元。现状：法律无明确规定，各方说法不一1、法律界观点：目前我国《道路交通安全法》等相关法律中并没有“车辆贬值费”这一赔偿项目，按照国家现行法律规定，肇事方仅需负责对受损车辆进行修复，要求赔偿“车辆贬值费”还没有法律依据。2、业内观点：如果汽车的主要部件被撞后即使经过维修，车辆的性能等也很难恢复到以前状态，实际价值必然降低。一般事故车的定价根据受损程度的不同，评估的结果有时甚至相差几万元。他认为，无过错方的索赔要求应得到支持。3、“中间”观点：车辆贬值损失只有在交易时才能反映出来，那么受害车主也只能在交易后实际发生车辆贬值损失时才能提出赔偿主张。希望将来：法律法规要细化，保险要增加险种1、“车辆贬值费”除了法律条文上需明确规定外，还应尽快研究解决“贬值费”认定程序和标准统一的问题。被撞车辆到底贬值多少没有明确标准，尺度也较难把握，只能依靠评估师的经验来判断。这一实际操作中的难题需要进一步通过法律法规或行业标准进行细化和解决。2、通过投保来规避这种风险呢。据保险公司方面介绍，目前保险业还没有开设“车辆贬值费”这样一个险种，而“车辆贬值费”属于尚未发生的间接损失，不属于受保范围，因此车辆贬值赔偿只能由肇事者承担。3、车主张先生认为，车辆贬值由车主本人来承担有很大的风险，建议商业保险中增加这个内容。