东风电动车辆公司

1、东风旗下的汽车子公司有哪些？只要汽车的，谢谢。具体点

1、与日本copy日产汽车公司合资的东风汽车有限公司（占50%的股份）；
2、与日本日产柴油汽车工业株式会社合资的东风日产柴汽车有限公司（占50%的股份）；
3、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司（占50%的股份）；
4、与日本本田汽车公司合资的东风本田汽车有限公司（占50%的股份）；
5、与日本本田汽车公司合资的东风本田发动机有限公司（占50%的股份）；
6、与日本本田汽车公司合资的东风本田汽车零部件有限公司（占44%的股份）；
7、东风汽车股份有限公司（600006，以间接方式持有30.1%的股份）；
8、东风汽车财务有限公司（以直接、间接方式合计持有60%的股份）；
9、东风电动车辆股份有限公司；
10、东风特种商用车公司；
11、东风汽车工业进出口有限公司；
12、生产自主乘用车品牌——东风风神的东风乘用车公司（持有100%的股份）。

2、东风电动车辆股份有限公司（武汉）的待遇和发展怎么样啊！

东风是二汽 绝对的好国企 发展空间很不错 如果你是党员更好 。

3、东风电动车辆股份有限公司怎么样？

东风电动车辆股份有限公司是2001-09-25在湖北省注册成立的股份有限公司，注册地址位于武汉经济技术开发区沌阳大道339号。

东风电动车辆股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420000730876389P，企业法人黄刚，目前企业处于开业状态。

东风电动车辆股份有限公司的经营范围是：电动车辆及电动运载工具研制、开发、生产销售（需上国家目录管理的车辆除外）；清洁燃料汽车、经济节能汽车的研制开发；车辆售后服务及技术咨询；汽车及零配件的研发、销售、维修及服务；机电产品、五金交电、钢材、化工产品（不含化学危险品及国家限制的化学品）的销售；应用软件服务、手机智能软件、电子产品、计算机网络技术、计算机系统集成；电力供应；充电服务；网络预约出租汽车，道路普通货物运输，道路普通客运。（涉及许可经营项目，应取得相关部门许可后方可经营）（涉及许可经营项目，应取得相关部门许可后方可经营）。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为1282539万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共2769家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

东风电动车辆股份有限公司对外投资6家公司，具有7处分支机构。

通过百度企业信用查看东风电动车辆股份有限公司更多信息和资讯。

4、又一个自主高端品牌诞生，东风h事业部成立打造高端新能源车

又一个自主高端品牌来了，东风h事业部将打造高端新能源汽车。5月6日，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风给h事业部的员工写了一封信，提及备受公司内外关注的h品牌，将在2020年正式发布。
资料介绍，东风h事业部最早成立于2019年4月，它的使命是打造全新的高端新能源品牌，并取内部代号为“h”。作为东风全新高端新能源品牌，h品牌将打造两个“高端”——品牌定位高端和市场定位高端。同时，h品牌作为中央企业首个高端电动品牌，未来将成为东风旗下的“红旗”，是东风实现品牌向上、品牌强国的重要战略。
据了解，东风h全新高端新能源品牌计划在今年4月北京车展上举行品牌发布会，但受到肺炎疫情的影响，北京车展已推迟至9月26日举行。此次竺延风给h事业部员工发布信件，或意味着品牌发布会将在近期举行。
目前，东风内部代号为“h”的高端品牌项目，暂没有品牌正式命名及其他信息，该品牌将专注于高端新能源乘用车领域。
此外，h项目成立后将独立运营，不从属于东风公司旗下的任何自主品牌乘用车公司，但隶属于东风公司香港上市公司东风汽车集团股份有限公司。东风汽车集团股份有限公司旗下拥有东风乘用车、东风商用车、东风特种车、东风柳汽、东风有限（东风启晨、东风日产、郑州日产、东风英菲尼迪等）、东风本田、东风雷诺、神龙汽车等子公司。
目前，东风公司旗下共有4个中国乘用车品牌，分别为风神、风光、风行以及启辰、四个品牌大部分产品的价格在15万元以下。因此，h事业部打造的全新高端新能源品牌，则承担了向更高价位区间的市场冲击，消费需求向中高端产品集中。
有内部消息称，h事业部已为全新品牌规划9款新车型，产品涵盖SUV、MPV等。从定位来看，该品牌将主要对标一汽红旗、蔚来汽车、特斯拉、广汽蔚来合创等品牌。
事实上，新能源汽车在大幅脱离国家与地方补贴后，已经出现连续9个月销量下滑，造车新势力也进入了洗牌期，不少巨额投资的新势力品牌已经濒临倒闭，此时入局的东风h项目新高端品牌，更不被外界看好。
中汽协数据显示，2019年中国新能源汽车销量为120.6万辆，同比分别4.0%，新能源汽车首次出现年度负增长。进入2020年，受到车市寒冬持续及疫情影响，新能源汽车更遭受严重打击，1-3月新能源汽车销量为11.4万辆，同比下降56.4%。至此，我国新能源汽车已连续9个月销量下滑，急需政策上的帮助度过难关。
中汽协副秘书长陈士华称，2019补贴大幅退坡，对生产企业影响很大，新能源汽车产销呈现大幅下降态势，整个行业处于亏损状况，很难通过新能源汽车盈利。他还表示，希望国家下一步继续支持新能源车发展，但不可能继续大幅财政补贴，而是通过税收、使用环节等政策予以引导。消费者对新能源车的认可度没得到确认， 对2020年新能源汽车谨慎乐观。
新能源汽车市场份额不大，高端产品的占比更少。当前新能源汽车环境下，已难以容下数十家造车新势力企业了，一部分品牌和企业或将倒下。对于刚创立的东风h项目全新品牌来说，未来形势更为艰难。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、东风汽车股份有限公司的新能源车

作为东风汽车公司旗下主要从事轻型商用车和客车业务的公司，东风股份在新能源汽车研发和产业化道路上正在加速前进。2010年7月16日，在第六届北京国际电动车展上，东风股份携多款产品亮相，并宣布国内首款量产并投入示范运营的东风天翼纯电动物流车首发上市 。
纯电动物流车首发东风天翼纯电动物流车无疑是本次车展上的亮点。它是本次东风股份旗下的东风旅行车公司继东风天翼纯电动城市公交车、纯电动商务车之后，推出的又一款新能源汽车产品。来自国家有关部委、东风公司、襄阳市政府等领导，共同为东风天翼纯电动物流车揭幕。
东风纯电动城市物流车主要针对城市物流快递、快送的特点，结合电动车的国际标准和国内标准，采用了轻便、快捷、安全、经济的设计理念[综述 图片 论坛]，并集合东风公司和国内科研机构、高等院校力量联合研发而成。该车进行了33项技术革新，参照国际标准革新11项，国内标准革新13项，自主革新9项。历经3万公里的工况模拟试验和可靠性验证试验，并取得国家公告公示。
东风天翼物流车投入全球第二大物流公司——荷兰TNT公司上海快递业务中使用，成为国内首款投入实际工况运营的纯电动物流车。
关于下一步应该如何加快纯电动物流车事业的发展，东风旅行车公司总经理朱文灿认为，国家在支持发展乘用车试点的同时，应该给予一些特定的纯电动商用车产品补贴，如物流、环卫和邮政快递等商用车，这些车型相比乘用车技术更加成熟，并且有线路定点定线运行等优势。
新能源产品七剑齐发
除了东风天翼纯电动物流车揭开面纱之外，东风股份还携旗下纯电动客车“东风天翼”、“帅客[综述 图片 论坛]MPV”、“奥丁[综述 图片 论坛]SUV”、微型客车、环卫车等7款新能源产品集体亮相。
产品的多样化验证了东风股份在新能源汽车研发和生产上的实力。2005年，东风旅行车公司就担当起新能源客车研发的重任，着手对产品研发进行了可行性验证。东风旅行车公司从研发纯电动客车入手，集合内外优势资源，经过多次试验，在电动客车电池、电机、电动系统集成方面积累了关键技术。经过5年的艰苦探索，东风股份已在电池应用管理技术、驱动控制技术、辅助动力系统、整车设计方面取得17项实用新型及发明专利，掌握了驱动控制核心技术，并充分利用自身在车身、底盘及电器控制上的优势，车辆采用一体化设计。东风天翼是国内目前惟一采用一体化设计的纯电动客车，实现了纯电动动力系统与高档公交客车的集成匹配。
2009年10月10日，东风公司首批15辆商品化纯电动客车在东风旅行车公司下线，标志着东风纯电动客车事业向产业化、市场化运营迈出了实质性步伐。其中10辆提供给河北唐山市政府，用于城市公交运营，另5辆投入襄阳市公交线路运营。
东风股份正在加大东风天翼的市场推广力度，由襄阳市领导带队，前往“十城千辆”中的20个示范城市举行产品推荐活动。
截至2009年上半年，公司已开发出东风天翼、奥丁、锐骐、东风帅客、御轩等10 款纯电动车型，其中国家电网公司自2006 年以来已订购郑州日产近30 辆纯电动车进行示范运营，东风旅行车公司自主研发的第三代纯电动客车东风天翼，也于2009年5月正式在河南洛阳投入城市示范运营。东风天翼采用了17项自主研发的电动车专利技术，行驶零排放、低噪音、无污染，最高时速可以达到80km/h，可乘坐78人，一次充电续驶里程达到230公里，最大爬坡度大于20%，并能实现快速充电。

6、东风旗下高端电动品牌"岚图"揭晓车标！2021年量产

7月17日，东风公司发布了旗下全新高端电动品牌，并取中文名为"岚图"，品牌新LOGO也正式确定。

官方介绍，岚图的谐音就是"蓝图"，寓意好的规划和前景。而品牌LOGO方面，以鲲鹏展翅为形，舒展的双翅也有美好的意思。

岚图汽车

据了解，东风公司h事业部最早开始于2019年4月，主要是打造全新的高端新能源品牌，最终成立岚图汽车科技公司和岚图品牌。官方称，岚图完全独立运营，不隶属于东风集团任何子公司。作为东风全新高端新能源品牌，岚图品牌将打造两个"高端"——品牌定位高端和市场定位高端。

目前东风公司旗下共有4个自主运营的品牌，分别为东风风神、东风风光、东风风行和东风启辰，这四个品牌的产品价格主要在15万元以下，而岚图采用电动化形式，承担东风公司高端化的任务。

岚图品牌高端团队方面，由由东风公司党委常委、副总经理尤峥负责。同时，原东风公司战略规划部专项技术总监卢放，出任岚图首席执行官兼首席技术官；原东风英菲尼迪执行副总经理雷新担任首席品牌官，主要负责岚图品牌战略管理与运营；原东风日产大连分公司总经理蒋焘任首席运营官，协助卢放负责公司日常运营；原东风公司财务报告分部经理沈军担任首席财务官。

在工厂运营方面，岚图将在原东风雷诺武汉工厂的基础上进行升级改造，作为品牌的生产基地。目前岚图品牌已规划9款车型，涵盖SUV、MPV等产品，首款车型计划在2021年投产上市。

"冲高"的必然

众所周知，始于1969年的东风汽车公司，原名为"二汽"，是继长春第一汽车制造厂之后，新中国集全国之力建设的第二汽车制造厂。

值得注意的是，东风公司同时也是合资企业最多的代表。旗下有东风标致、东风雪铁龙、东风日产、东风悦达起亚、东风英菲尼迪，以及已经退出和正在退出中国市场的东风雷诺、东风裕隆等。

不过略显尴尬的是，合资企业销量占比超过2/3，利润贡献占比还要更高。也就是说，长期以来东风给人的印象是"合资强，自主弱"。

这也能从最近的销量上看出来，集团6月销售汽车32.22万辆，同比增长9.77%。其中，东风日产6月销售10.77万辆，东风本田6月销售7.74万辆，东风自主乘用车，东风风神6月销量6704台，东风启辰6月销售0.68万辆；东风风光6月销售0.81万辆。外界看的是结果，东风自主板块能不能雄起。

此外，近几年不仅民企阵营里的长城、吉利、比亚迪，就连国企阵营里的一汽、上汽、北汽、广汽、长安等，无不使出浑身解数纷纷向中高端市场进军。

长城WEY、吉利领克，以及一汽红旗，都已经在品牌高端化上有了实质性的突破，年产销规模相继突破10万辆大关。所以东风自主板块进军中高端市场、寻求品牌向上，不是做不做的问题，而是必须要做。

同时，早在19年前，东风就已经完成了东风电动车公司的建立，是国内最先接触新能源领域的公司之一，在这个漫长的发展过程中经历了三个主要的阶段，2005年完成了整车的研发工作，紧接着又用三年的时间针对三电技术作出突破性研发，2016年起开始了大规模的三电产业化，以及正式推出了东风出行的各项业务。2019年1月东风成立智新科技，专注于三电系统、燃料电池和智能驾驶等领域的研究和发展。在技术层面上已经做足了准备。

困难不小

即便是这样，岚图的困难依旧不小。根据中汽协发布的数据显示，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆,同比分别下降36.5%和37.4%。新能源汽车产销环比呈上涨态势，但在补贴退坡叠加疫情的双重压力下，新能源汽车市场难以与去年同期相比，呈现较大幅度下滑。从国内车企陆续公布了6月份销量快报。总体来看，绝大多数车企新能源车销量同比大幅下降。糟糕的大环境，也让岚图将面临着市场压力的挑战。

此外，是对手众多。除了来自理想、蔚来、小鹏等新势力的阻击外，还不得不面临特斯拉这座"大山"。一汽红旗高端纯电动SUV E115将在今年下半年上市；上汽荣威不止发布了高端新能源领域的全新"R"标，还发布了全新旗舰概念车-荣威R-Aura Concept；广汽和蔚来成立的合创已有产品上市，再加上BBA的入局，高端电动车市场已经硝烟弥漫。

另外就是，国内新能源市场一直处于"私家车伪命题"时代，何小鹏曾不止一次的谈到，目前市面上的绝大多数电动车销量都来自于运营端，真正卖到消费者手上的产品少之又少。这是目前整个行业难以逃避的问题，岚图虽然在硬件条件上处于先天的优势，且背靠大山不会像造车新势力动不动就面临破产。但对于东风而言，他们所面临的困难可一点都不少。可以预料的是，岚图会在短时间内依旧要走上"曹操专车"的老路，这种左手倒右手的模式，虽然可以很好的"创造"出销量成绩单，但是多少有些自欺欺人。

不管怎么说，岚图的到来给我们带来了更多的希望，也寄希望于它能给我们带来更多的惊喜，但同时也要看到它所面临的困难也是很大的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、东风的新能源汽车，有哪些

目前，东风电动车公司已掌握多种动力的控制混合技术，整车的匹配和评价，整车的试验和测试技术，关键总成零部件的相应技术等电动汽车核心技术。已形成油电混合动力客车、气电混合动力客车、混合动力轿车、混合动力MPV等4个动力系统技术平台，东风电动车公司可完全依靠自主研发的成果实现电动汽车特别是混合动力汽车的产业化。

8、有人知道东风电动车辆股份有限公司的待遇怎样吗

哈，我家在东风，在云南读书~
东风想必我就不用介绍了，我舅舅在襄樊基地搞轻卡研发，待遇是很不错的，这种工作基本上就是铁饭碗——在东风。

9、武汉东风电动创越工贸有限公司怎么样？

武汉东风电动创越工贸有限公司是2004-08-26在湖北省武汉市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于武汉经济技术开发区东风大道108号。

武汉东风电动创越工贸有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420100764629060N，企业法人杨守武，目前企业处于开业状态。

武汉东风电动创越工贸有限公司的经营范围是：汽车零部件生产、批发兼零售；汽车租赁（不带驾驶员）；电动车辆及电动运载工具批发兼零售、租赁；公路旅客运输；道路货物运输；停车场服务；运输货物打包服务；单位后勤管理服务；企业管理咨询服务；货物运输代理；联合运输代理服务；物流代理服务；仓储代理服务。（依法须经审批的项目，经相关部门审批后方可开展经营活动）。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为387255万元，主要资本集中在1000-5000万和100-1000万规模的企业中，共888家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

武汉东风电动创越工贸有限公司对外投资1家公司，具有2处分支机构。

通过百度企业信用查看武汉东风电动创越工贸有限公司更多信息和资讯。