车辆检测器说明书

1、线圈车辆检测器对于车流量等相关数据的精确度一般是多少呀？

地感线圈的基础是电磁感应原理。电磁感应是指因磁通量变化产生感应电动势的现象。
通常在车道的道路路基下埋设环形线圈，通以一定工作电流，作为传感器。当车辆通过该线圈或者停在该线圈上时，车辆本身上的铁质将会改变线圈内的磁通量，引起线圈回路电感量的变化，检测器通过检测该电感量的变化来判断通行车辆状态。
电感变化量的检测方法一般有两种：一种是利用相位锁存器和相位比较器，对相位的变化进行检测；另一种是利用环形线圈构成的耦合电路对其振荡频率进行检测。
地感车辆检测器包括地感线圈和检测器两部分，线圈作为数据采集，检测器用于实现数据判断，并输出相应逻辑信号。
至于连接，因为各厂家检测器的类型不同，并无统一标准，需按照产品说明书操作。

2、什么是车检器

车辆检测器，更标准的称谓应该是：交通信息检测器。目前国内外在交通检测系统或交通信息采集系统中，大量应用了电磁传感技术、超声传感技术、雷达探测技术、视频检测技术、计算机技术、通信技术等高新科学技术。

相应地，交通信息检测器主要有：电感环检测器（环型感应线圈）、超声波检测器、红外检测器、雷达检测器、视频检测器等。

(2)车辆检测器说明书扩展资料

车检器分类

1、环形线圈检测器

环形线圈检测器是传统的交通检测器，是目前世界上用量最大的一种检测设备。车辆通过埋设在路面下的环形线圈，引起线圈磁场的变化，检测器据此计算出车辆的流量、速度、时间占有率和长度等交通参数，并上传给中央控制系统，以满足交通控制系统的需要。

2、视频检测器

视频车辆检测器是通过视频摄像机作传感器，在视频范围内设置虚拟线圈，即检测区，车辆进入检测区时使背 景灰度值发生变化，从而得知车辆的存在，并以此检测车辆的流量和速度。

检测器可安装在车道的上方和侧面，与传统的交通信息采集技术相比，交通视频检测技术可提供现场的视频图像，可根据需要移动检测线圈，有着直观可靠，安装调试维护方便，价格便宜等优点。

3、波频车辆检测器

是以微波、超声波和红外线等对车辆发射电磁波产生感应的检测器，这里主要介绍微波车辆检测器（RTMS），它是一种价格低、性能优越的交通检测器，可广泛应用于城市道路和高速公路的交通信息检测。

参考资料来源：网络-车辆检测器

3、车辆检测器的主要功能是什么？（大概300字左右）

车辆检测器可以识别路上的车辆，主要功能：
1、计数（统计车辆的数量，报表中要体现自然数和折算数）；
2、测速（这个功能不用解释了，但一般不拍照不涉及罚款）；
3、分型（能分出车辆的类型，可以按高速公路的收费车型分，也可以按交通部颁发的13种车型标准分或厂家标准）
这里说一下部颁13种标准车型（2008年文件）：小型客车、大中型客车、小型货车、中型货车、大型货车、特大型货车、载货拖挂车、集装箱车、拖拉机、摩托车、人力车、畜力车、自行车。
另外车辆检测器还有很多其它功能，例如车道占有率、车头时距之类，但多是通过以上三项数据根据数学模型折算出来的，详细参数可以参考一些具体产品的技术文档。

4、车辆检测器的原理是什么？

车辆检测器，更标准的称谓应该是:交通信息检测器。目前国内外在交通检测系统或交通信息采集系统中，大量应用了电磁传感技术、超声传感技术、雷达探测技术、视频检测技术、计算机技术、通信技术等高新科学技术。相应地，交通信息检测器主要有:电感环检测器(环型感应线圈)、超声波检测器、红外检测器、雷达检测器、视频检测器等。

5、停车场车牌自动识别系统中车辆检测器的工作原理是什么？有什么功能？

停车场车牌自动识别系统是以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征。

6、车辆检测器的工作原理是什么？

工作原理：车辆通过埋设在地面的环形线圈，引起线圈磁场的电感量变化，来检测车辆的状况，通过地感本身所带的传感器处理，并上传给控制系统，以此满足交通控制的需要。

 主要功能：

 1.结合道闸实现防砸车和车走自动关闸

 2.结合卡机实现一车一卡和压线圈读卡

 3.结合视频采集设备实现压线圈抓拍

 4.双路地感还可以实现判别车辆行驶方向的功能