1、如何对运输车辆进行调度管理?
1 车辆调度员是道路交通运输的中枢，负责与托运部门、港口码头、装卸货点的联系，组织安排运输，落实进出计划工作实施，负责车辆的调度和疏导，保证车辆运作有序,确保业务正常进行。应对驾驶员出车前进行安全提示和对承运的货物、线路情况进行交底工作。
2 车辆调度应具备较强的安全生产意识和业务调度能力，熟悉和了解运输过程中各个环节及气象、路况、路线条件及掌握驾驶员身体状况和驾驶技术，安排好驾驶员的休息时间，合理调度，严禁驾驶员疲劳驾驶。
3 车辆调度员应充分发挥运用GPS卫星定位系统，掌握运输全过程，及时了解掌握车辆动态，及时纠正偏差，通过GPS系统提醒驾驶员超速行为及行驶时间已超过4小时，应合理安排休息时间，避免疲劳驾驶，同时掌握汽车中途故障抛锚，事故发生及驾驶员违反行车路线、运载货柜状态等问题并及时解决。
4 车辆调度员在接到驾驶员车辆故障或交通事故报告时，应立即向车管经理或公司领导报告，同时通过GPS卫星定位系统，了解车辆位置及动态，将最新信息报告给安委会，事故处理人员或车辆施救维修人员。
2、车辆调度管理系统的车辆GPS系统方案
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3、哪位大神用过GPS、车辆管理、车辆调度的产品？
作为过来人，分享3点经验，给个分：
一定要上GPS和系统，永远不能指望司机会遵守规则约定，；
设备推荐用最新的OBD（不懂自己百度），不要再用原来那种笨重的车机，好处很多，不详表；
最重要的经验，不要只贪设备便宜，关键要看重平台服务商的实力，这方面我个人吃过很大的亏，小公司的服务太不靠谱，平台功能烂，几年也不升级，IE升级了都不能用了，到时候你想守着一堆破烂设备去哭。建议考虑移动、电信这些大公司的服务，贵不了多少钱，但用的省心，即使有问题投诉也有人管
4、GPS，GPS定位，GPS车辆调度管理系统，联泰GPS怎么样？
GPS,GPS定位，GPS车辆调度管理专家，联泰GPS功能齐全，安装简单，使用方便
联泰GPS调度监控管理系统采用全球定位GPS技术，GIS地理信息、GSM/GPRS/CDMA/3G无线数据传输技术、数字处理技术，对移动车辆进行统一集中管理和实时监控调度指挥。目前已广泛应用于部队、政府、物流、出租、长途客运、危险品运输、汽车租赁和工程运输等领域，
该系统突出优点在于覆盖和适用范围广，保密性强，时效性好，组网灵活，扩容方便，容量大，实时在线系统可以与用户应用平台结合使用，实现卫星定位，车辆调度管理，图像采集和传输，远程车辆设置和控制，LED广告信息发布，各种报警，油耗，温度等检测，城市路况实时显示，业务报表分析，线路监控，车辆故障诊断等功能。
5、GPS，GPS定位，GPS导航，GPS车辆调度管理系统哪家好啊？
联泰GPS调度监控管理系统采用全球定位GPS技术，GIS地理信息、GSM/GPRS/CDMA/3G无线数据传输技术、数字处理技术，对移动车辆进行统一集中管理和实时监控调度指挥。目前已广泛应用于部队、政府、物流、出租、长途客运、危险品运输、汽车租赁和工程运输等领域，
该系统突出优点在于覆盖和适用范围广，保密性强，时效性好，组网灵活，扩容方便，容量大，实时在线系统可以与用户应用平台结合使用，实现卫星定位，车辆调度管理，图像采集和传输，远程车辆设置和控制，LED广告信息发布，各种报警，油耗，温度等检测，城市路况实时显示，业务报表分析，线路监控，车辆故障诊断等功能。
危险品车及混凝土搅拌车应用
车辆一旦超速，系统将通过终端设备向司机发出语音提示，提醒司机应减缓速度，预防交通意外的发生
车载黑匣子可记录包括日期、时间、采样时间间隔内平均速度和行车轨迹等数据一万多条，还可提供行车记录的数据分析曲线图，便于事故分析
通过传感器，可正确检测混凝土搅拌车的正反转状态
6、GPS车辆监控调度是什么?
公司在日趋成熟的 GPS 技术基础上，集 GPS 定位技术、差分技术、无线数字通信技术、计算机网络技术、 GIS 技术等为一体，研
制成“ TH系列 GPS 车辆跟踪监控调度系统”，解决了 GPS 技术应用中的实时性差、单频点容量小、定位精度低等重大技术难题。系统
与 GIS 的密切结合、中心配置灵活可伸缩、可以大规模联网使用；产品的适用性广、可靠性高，系统技术水平、性能指标等在国内处于
领先地位。
车载单元同时接收 GPS 卫星信号和基站发出的差分信号，将自身位置信息与接收到的差分信息进行差分运算，得出车辆的准确位置
信息，经数传电台把准确的位置信息传回监控中心。 GPS 基站把收到的车辆位置信息送至监控中心计算机网络，借助 GIS 技术显示在计
算机的电子地图上。
系统应用软件可以实现：移动图标、轨迹、状态、信息的显示，车辆位置、信息、状态查询，车辆历史数据回放，重点跟踪，车辆运
行数据存储、统计分析等多种功能。
系统基本组成：
GPS 卫星定位监控调度系统由三个基本功能单元组成： GPS 车载移动终端、专用无线通信网和监控中心。
系统特点：
• 高精度：采用了先进的差分技术，目标定位精度可达 3 米 以内（无差分时，定位精度只有 25 米 左右）。
• 高速率：采用美国生产的专用高速率数传电台，传输速率 9600bps （普通移动电台为 2400bps 以下）。
• 高容量：采用了先进的 TDMA 时分多址技术 , 大大提高了频率利用率，使系统在 1 秒钟之内可完成 50 个 移动目标的监控，将系统
的监控容量提高到 3000 个目标 / 分钟。
• 低功耗：采用超大规模集成电路芯片 FPGA 、 CPLD 以及 DSP 数字信号处理技术，提高了可靠性，大大降低了功耗，车载终端静态功
耗仅为 280mA 。
• 采用先进的 TDMA 时分多址技术 , 支持多基站同频率工作 , 多级联网，大范围监控，可实现分级监控、远程监控、移动监控。
• 支持多互联接口，如公安接处警系统等等。
TH-9600N 型 GPS 卫星定位车载终端（内含数传电台， GPS 接收板，差分数据处理）
数据传输速率 9600bps ，静态功耗 250 毫安，实时监控 50 辆 / 秒，重量约 1 公斤 。
此系统产品获得科技部认定的国家级火炬计划项
7、关于“GPS车辆调度管理系统”的几个问题。
种类/用途：1、根据被管理车辆，可分为运营管理型、运营监控型、运营服务型和运营安全防范型。
运营管理型：运营企业为了把握运营成本和效率，企业选择GPRS进行运营成本的核算，主要功能以历史轨迹回放、行驶里程统计、油耗等。
运营监控型：车辆机构对车辆运营实行规定的管理，功能以超速报警、电子围栏、油耗统计、运输货品跟踪等。
运营服务型：以科技化手段实现人性化的服务，如公交车辆站点通报、车辆调度指挥等。
运营安全防范型：根据国家交通部公安部等七部委的联合会议精神要求，对两货一运等车辆进行强制性安装GPS的要求，如：危险品运输车、长途大客车、渣土运输车、校巴等车辆实行强制管理，这些车辆在安装GPS后需到当地运管部门办理运营许可证。
3、珠三角地区这类GPRS/GPS系统是我国的主生产和研发区，有自主知识产权的生产商约有20几家，贴牌OEM销售商有近50家，另外该产品硬件为终端机；软件为监控平台，两者都能够开发生产者也就10家，如：赛格、华强、威霸、大三通等厂家。
4、市场价格：市场安装价格根据功能和管理种类价格差异很大，一般从600元--1800元为一般类，从2000元---3000元为功能类，从3000--5000元为政府强制管理类，特殊功能型：如带多个摄像头、上传图片、监听喊话、报警预警、身份识别等其价格在5000---10000元都有。