车辆滑移率在

1、汽车滑移率为0处于什么运动状态

滑移率要是0的话，那就代表轮胎没有与地面产生滑动啊。

2、汽车滑移率对制动性的影响？

滑移率对汽车车轮纵向附着系数和横向附着系数影响比较大，从而影响汽车的制动性能。当滑移率等于零的时候横向附着系数最大，汽车抗侧滑能力最强，制动时方向稳定性最好。

3、汽车理想滑移率数值是？

这个理想滑移率数值最好是零。

4、简述在汽车的制动过程中滑移率与附着系数的关系？

汽车制动过程中当车轮在路面上滑动时，车轮与路面之间的附着系数与滑移率有特殊的关系，附着系数随滑移率的最大以近似直线上升，达到一个最大值后，又随滑移率的继续最大而逐渐减小。这是由于车轮与路面之间的滑动摩擦系数小于静摩擦系数，因此路面附着系数在达到最大值后就逐渐降低。附着系数的最大值称为峰值附着系数，峰值附着系数在滑移率为0.2左右生成，对应的滑移率称为峰值滑移率。
峰值系数的数值主要取决于道路的材料、路面的状态、车轮的结构、台面花纹、轮胎材料和汽车行驶的速度等。表中列出了几种路面的平均附着系数。其中，滑动附着系数是指滑移率100%时的纵向附着系数。

5、汽车可以获得最佳制动效果的滑移率范围是

采用点刹的方法，可以缩短最佳制动范围，但具体多少不清楚

6、名词解释滑移率

当轮胎发出牵引力或制动力时,在轮胎与地面之间都会发生相对运动。滑移率是在车轮运动中滑动成分所占的比例，用S表示。

中文名
滑移率
外文名
Slip ratio
符号
S
含义
在车轮运动中滑动成分所占的比例
快速
导航
对汽车制动性的影响
定义
汽车从纯滚动到抱死拖滑的制动过程是一个渐进的过程，经历了纯滚动、边滚边滑和纯滑动三个阶段。为了评价汽车车轮滑移成分所占比例的多少，常用滑移率s来表示，其定义如下：

式中：u为车速； u w为车轮速度；ω为车轮滚动角速度；r为车轮半径。
当车轮纯滚动时，u w = u ，s = 0；当车轮抱死纯滑动时， u w = 0 , s =100%；当车轮边滚边滑时，u> uw ，0<s<100%。车轮滑移率越大，说明车轮在运动中滑动成分所占的比例越大。
对汽车制动性的影响
如图1所示，滑移率对汽车车轮制动附着系数ϕX和侧向附着系数ϕy影响极大，从而影响汽车的制动性能。

图1 滑移率曲线
由图1可以看出，当地面对车轮法向反作用力一定时，滑移率大约在20%左右时制动纵向附着系数ϕx最大，车轮与路面之间的附着力就最大，此时的地面制动力也就最大，制动效果最佳。
当滑移率等于零时，侧向附着系数ϕy最大，汽车抗侧滑能力最强，制动时方向稳定性最好。ϕ y随着滑移率的增大而减小，当车轮完全抱死拖滑时ϕ y ≈0 ，汽车制动稳定性最差。
基于以上理论，ABS制动防抱死系统防止汽车制动时车轮抱死，并把车轮的滑移率保持在10%～30%的范围内，以保证车轮与路面有良好的纵向、侧向附着力，有效防止制动时汽车侧滑、甩尾、失去转向等现象发生，提高了汽车制动时的方向稳定性；制动时，ABS系统将制动力保持在最佳的范围内，缩短了制动距离。这样也减弱了轮胎与地面之间的剧烈摩擦，减轻了轮胎的磨损。[1]

7、车辆理想的滑移率是多少？

车辆在理想的滑移率(15%~20%)

附：ABS 控制装置具有如下功能: 行车制动时，ABS 控制装置将根据轮速传感器输入的信号确定车轮速度，并由车轮速度计算出行车速度，再由行车速度与车轮速度计算出车轮的滑移率。当车轮的滑移率超过控制装置设定的参考滑移率值时，ABS 控制装置将驱动进、排油电磁阀动作，以实行系统的减压、保压与升压的循环过程，使车辆在理想的滑移率(15%~20%)下制动停车，有效地防止了制动时车轮的抱死现象，提高了车辆的制动效能与制动时的方向稳定性。 ABS 控制装置设有故障自诊断功能。控制装置内配备有一个主CPU 和一个辅助CPU，工作时，主、辅CPU 将互相检查对方的故障并检查系统电路，当自诊断系统检测到某一故障信息时，系统将存储故障代码 (DTC)，并同时点亮仪表板上的ABS 指示灯以提示系统有故障。

8、汽车滑移率控制在什么范围？

汽车滑移率根据不同路况和车轮摩擦力都有关系，一般控制在百分之二十左右为宜。

9、简答题为什么要将车的滑移率控制在20%左右

因为轮胎的最大纵向附着力出现在15%附近～附着系数在这一区段之前递增，之后又会减少。而且，比较低的滑移率有利于保证横向附着系数，保证方向稳定性。
保持这个滑移率，就是ABS 和ASR了
ABS制动防抱死 车轮转速传感器传感车轮的转速和转动加速度，从而间接监测轮胎滑移程度，调节调压阀压力，来控制车轮制动力，控制车轮速度。
ASR驱动防打滑 也是监测车轮转速信息 监测滑移状况 改变引擎动力或变速器传动 来改变动力输出 控制车轮滑转
这两个控制滑移率的方式都属于计算机闭环控制

10、汽车的制动滑移率定义

定义是当轮胎发出牵引力或制动力时,在轮胎与地面之间都会发生相对运动。

公式：

汽车从纯滚动到抱死拖滑的制动过程是一个渐进的过程，经历了纯滚动、边滚边滑和纯滑动三个阶段。为了评价汽车车轮滑移成分所占比例的多少，常用滑移率s来表示，其定义如下：

式中：u为车速； u w为车轮速度；ω为车轮滚动角速度；r为车轮半径。

当车轮纯滚动时，u w = u ，s = 0；当车轮抱死纯滑动时， u w = 0 , s =100%；当车轮边滚边滑时，u> uw ，0<s<100%。车轮滑移率越大，说明车轮在运动中滑动成分所占的比例越大。

(10)车辆滑移率在扩展资料：

滑移率的表示：

1、0滑移就表示车子行进的距离和轮胎胎面所转过的距离相等。

2、100%滑移就表示任何轮胎的转动并不会造成车身的移动，也可以说是车身的行进不须轮胎的转动（这种情形出现在行进中的车辆四轮锁死时）。要达到零滑移几乎是不可能的，即使在抓地性最佳的状况都会有5~10%的滑移率，也就是轮胎转了100m时车子只移动了90~95m。

3、如果滑移率超过了10%，那就表示抓地性不佳且加速和刹车表现都会恶化。