1、汽车转弯时的翻车是由哪些因素造成?
汽车转弯时的翻车系由汽车在转弯时所产生的离心力
F
所致。
而离心力
F
的大小与3个参数有关:
与车的速度
v
的平方成正比
与车的质量(m=G/g)成正比
与车转弯时的曲率半径
r
成反比。
与轮胎的大小无关,与车的种类亦无关。但重心高的车,从物理的受力分析的角度来看,在坡道上行驶时,重心垂直于水平面的直线更易超出支撑面而翻车。这时有一定的离心力(指向上坡的方向)反倒能起到平衡的作用。
因转弯时速度和离心力是平方的关系,所以速度太快是转弯时致命的危险因素。平常我们说的拐弯太急了,是指曲率半径太小,当然离心力就相应加大,也是很危险的。
2、汽车急转弯侧翻问题(物理)
急转弯时,轿车需要有与地面的水平摩擦力来充当向心力,受力分析可知摩擦力是与地面平行的,而车的重心高于地面,这样就会导致车有背着转弯方向翻倒的趋势,速度越大,重心越高,则越容易侧翻,
车急转弯时,车会因自重而在车轮处于地面间产生向内的摩擦力,但车身重心处会有向外甩的离心力,两者形成了向外翻转的扭矩,如果速度不太快,重力影响的摩擦力会让车保持安全,否则会翻车
3、小汽车什么情况下会发生侧翻,为什么会发生侧翻?
引起汽车侧翻的原因有两种:
一种是由于路面上的障碍物侧向撞击将其“绊倒”引起的绊倒侧翻;
另一种是曲线运动时横向加速度过大引起的侧翻。
防止车辆侧翻和倾翻,一些要点要注意
要点一:按照规定装载车辆
查阅你的使用者手册,了解你的汽车的最大安全装载量,以及装载时合理的分配。在使用任何种类的车顶行李架时都要特别留意汽车厂家的说明和重量限度。放在车顶的任何负载都将处于汽车的重心之上,从而增加翻车的可能性。
要点二:谨记一定要系安全带
翻车事故的受害者大多因部分或完全被抛出汽车而导致死亡,故而在翻车事故中使用安全带较之在其他事故中更能减少致死率。据估计,在翻车事故中使用安全带者会比没有使用安全带者减少75%的死亡率。因此,不管车子如何,车上人员都该系上安全带。
要点三:一定要有安全驾驶观念
第一,不在酒精或药物的影响下驾车;第二,不在昏睡时或警惕性不高时驾车;第三,不得在有状况时过快驾驶车辆。
要点四:避免极端的转舵
驾驶员对一种紧急情况或对一只轮子掉在路上这样的简单事故采取惊恐的反应而过度掉转方向盘。尤其是在高速行驶时,过度调整或转舵都可能使驾驶员对车辆失去控制,从而导致汽车侧滑出去而翻车。如果你的车要开出道路,应该逐渐减速直至安全时再将车灵活地开回到道路上。
要点五:正确保养轮胎
不正确的轮胎气压和过度磨损的轮胎,这是因为要减少侧翻或是倾翻事故,保持对车辆的控制至关重要。因此必要时应更换轮胎。过度磨损的轮胎可能导致车辆在湿滑路面上侧滑,从而导致汽车滑出道路而增加翻车的危险。不正确的轮胎气压会加速轮胎磨损,并可能导致灾难性的后果。
4、车侧翻是怎么产生的
引起汽车侧翻的原因有两种:一种是由于路面上的障碍物侧向撞击将其“绊倒”引起的绊倒侧翻;另一种是曲线运动时横向加速度过大引起的侧翻。
参考http://wenku.baidu.com/view/38e2af0abb68a98271fefa1a.html
5、汽车行驶中翻车有哪些原因呢?
汽车行驶中翻车的原因有以下几种:车速控制不当易翻车:“不管什么样的车,因为驾驶不当等多种原因影响,车辆都有可能在某种情况下翻车。一般而言,重心偏高的车比较容易翻车。”据分析,翻车事故大多还是因为驾驶员操作不当而导致的,如在高速行驶时,过度调整方向,从而导致汽车侧滑出去而翻车。
复杂的路况也是一个原因,如弯道或斜坡道路段容易造成翻车。在弯道处,明明标示着上限速每小时40km,但有些人却以每小时60km的速度过弯,这就极容易导致翻车事故的发生。专家建议,在弯道或斜坡路段行车,驾驶员一定要降低车速,因为在高速过弯时,其会与驾驶员方向盘指向相反的方向产生离心力,此时就会造成车身的倾斜,而当离心力大于轮胎的抓地力时,车辆就会发生侧滑或侧翻。
恶劣的天气下,驾驶不当也会造成车辆侧翻,如雨雪天气,由于路面有积水或积雪,使得车辆轮胎与地面之间的摩擦系数变小,车辆在快速行驶的刹车过程中容易因侧滑而翻车。同时,减少翻车事故几率中,保持对车辆的控制是最重要的因素,因此,不正确的轮胎气压和过度磨损的轮胎都是危险的。过度磨损的轮胎可能导致车辆在湿滑路面上侧滑,从而导致汽车滑出道路而增加翻车的危险。不正确的轮胎气压会加速轮胎磨损,并可能导致灾难性的后果。驾驶员正确地保养轮胎并在必要时更换轮胎是十分重要的。
6、车辆突然发生侧翻时怎么做
车辆侧翻时,你要往侧翻的方向打方向,因为侧翻后车里人会受到严重的伤害,而如果侧翻避免不了了,你必须往同方向转动方向盘,尽可能让车辆直接开到道下,那样只要车辆不翻,它下道后就会停止运动了,而车中的人员也是座姿,伤害程度是最小的
7、司机看手机致车辆侧翻,事故的原因是什么?
在过快要过隧道的时候司机师傅看了一眼手机,结果车和检修带发生了碰撞,一车的兔子也都跑了出来,经过一个多小时才把所有的兔子抓捕回来,幸好司机师傅没有什么事情,也没有撞到其他的车辆。只能说此次事件中司机师傅是幸运的,自己没有受伤,车上是兔子不是人,而且还是高速隧道前面,一般隧道前面会要求减速,没有造成太大的伤害。如果是高速行驶的路途中看一眼手机撞到检修带肯定产生的力会很大,造成的伤害不可想象。所以开车的时候一定要一心一意不要看手机,不要接打电话,真的是很危险,就是一心一意的开车都是一件不怎么安全的事情,也可能遇到意外,一定要眼观六路耳听八方。有一个朋友在红灯的时候拿出来手机看了一眼就发生了追尾,人虽然没有事情,但是车总是要修的吧,整个人瞬间感觉心情不好了。
现在几乎每人一部手机,机不离手,不管在哪里都是低头族,我感觉这样对脖子,对眼睛其实都不是很好,但是现在社会也确实需要手机,没有手机出去以后很多事情干不了。但是不能沉迷于手机不能自拔,在生命安全面前手机变得微不足道,而且就一会不看真的没什么。我现在对于手机的依赖其实有变小,我感觉越来越没得看,手机上这样多APP没有一个可以吸引我,但是无聊没事干的时候还是拿着手机翻来翻去。无聊的时候可以拿着手机翻来翻去,但是开车我觉得不是一件无聊的事情,开车是一件很严肃的事情,不能开任何玩笑。现在交通事故频发,生命又是如此脆弱,开车有几大禁忌,不能玩手机,不能喝酒。交警也一直在查,每个人要为自己的生命负责。
8、货车在行驶过程中发生侧翻,造成事故的主要原因是什么?
造成事故的主要原因是前方的小轿车在高速路上行驶,不遵守交通规则,临时突然变道,导致后方的货车为了避让,所以发生侧翻。
在发生事故之后,货车司机被困在车中。后方行驶来的两个车辆的司机下车进行救助,最后货车司没有伤亡,但是临时变道的肇事小轿车却逃之夭夭。
通过这起事故,我们见识到了完全不同的两种人。因为小轿车的不遵守交通规则,而影响了后面货车的正常行驶,甚至发生了侧翻。但是该轿车司机甚至没有下车进行救助,反而在看到事故发生之后逃之夭夭。反而是在后面行驶来的两个车辆的司机在最快的速度内将侧翻货车的司机拉到车外进行了救助。
这两种行为形成了十分强烈的对比。一种是做错了事却不承担的小人行径,还有一种是助人为乐的雷锋精神。
在高速路上,车辆的行驶速度都很快。驾驶员就更要注意遵守交通规则。在高速行驶的状态之下,如果随意的停车或者变更车道,那么就很容易造成后方车辆无法正常行驶,也会造成连环碰撞事件,都是很危险的行为。
每一位驾驶员在驾驶车辆之前,都是学习过相关的交通规则和交通规章制度,但是仍然有这些不遵守交通规则的人,他们是因为没有足够的责任心,也不考虑他人的驾驶安全。才如此肆意妄为。
这些在马路上任意开车的驾驶员,没有丝毫的责任心。。我认为这样给他人造成严重伤害的行为,不仅仅是要受到金钱和扣分方面的处罚,应该应该给予故意伤害类型的处罚。这样能让能减少很多交通事故的发生,也增加了其他驾驶员的驾驶安全。
我认为造成损失的主要原因就是驾驶司机不遵守交通规则,并且没有责任心,不顾他人的安危,将他人的生命安全置于不顾,而且在事故发生之后还目无王法,逃之夭夭。
经过交通部门的调查,我相信该轿车司机一定会受到相应的法律惩罚。一定要经过严惩才能够防止再发生类似的事情。此次侧翻没有造成人员的伤亡,只能说是不幸中的万幸。
所以在高速路上还是要保持较大的安全驾驶距离,这样才能给自己留下更多的安全保障。不至于因为他人的违法行为造成自身的损伤。
9、司机高速侧翻的原因是什么?
司机犯困货车高速侧翻 20吨塑料颗粒洒一地
9月7日凌晨时许,来自河北的张师傅驾驶一辆解放货车由青岛出发向河北送货,车上装满了25吨塑料原材料,本指望趁着凌晨出发,当晚就可以早点返回河北。当行驶至青银高速112公里处南侧(昌邑辖段),因为犯困,方向盘失控车辆冲下边沟,所幸事发路段为济青路改扩建现场,路面已经抬高,落差不大,否则后果不堪设想。
车辆侧翻后造成张师傅身上手上多处剐蹭伤,胸部有骨折现象,衣服也被沾染的血迹斑斑。解放货车车头及箱体都有不同程度的损坏,车载的塑料原材料大半都倾洒出来,现场狼藉一片。
青银高速辖段青岛路政大队值班人员及交警人员接报警后迅速赶赴现场,组织人员对事故现场设立安全警戒标志,同时迅速将伤员送上救护车赶往医院救助,并对现场损坏的路产进行勘查。
路政人员现场勘查发现,货车发动机等主要部件没有太大撞损,只是局部轮胎受损严重,加上货物洒落,实施吊装必将加重货物损失,路政、交警人员与车主商议后,确定由车主就近联系车辆前来倒货,路政人员与民工一起协助车主对洒落的塑料原材料实施倒货,尽力挽回事故当事人的损失。
随后,路政人员按照工作程序要求迅速开展工作,利用吊机将事故车体从沟内吊出,清障至事故停车场,确保了道路安全畅通。
提醒广大司机一定不要疲劳驾驶啊。