1、车险有什么新政策
1.按车辆实际价值计复算保费，同价不制同款汽车保费不同;
2.新规扩大保险责任范围;
3.增加“代位求偿”权。
根据《保险法》第55条规定，保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过部分无效，保险人应当退还相应的保险费。
按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。费改之后，如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。
出险越少，驾驶习惯好，保费越低费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。
2、新车辆保险费率政策
自2015年5月1日起，全国范围内保险公司实行了新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍！保险业界认为，车险业务成本增加的重要原因之一，就是现行收费标准缺少了车型风险这一关键因素。各家保险公司目前现行的车险收费标准，仅与座位数、车龄、新车购置价因素相关，相同售价车辆的保费相同。
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3、车辆的保险费率政策
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汽车保险费费用上浮的规定是：自2015年5月1日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍。
4、车险新政策
2020年车险保费新政策如下：
1、按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。费改之后，如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。
2、出险越少，驾驶习惯好，保费越低费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。
3、增加“代位求偿”权简单来说就是，当本人遇到对方负全责的保险事故，如果对方因为投保额不足，或者没有能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。
4、新规扩大保险责任范围被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付，相比过去撞到自家人保险不赔情况，费改之后，其保险责任的范围变得更广了。除此之外，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中，各险种也均删除了多项责任免除约定。
5、汽车保险费政策
自2015年5月1日起，全国范围内保险公司实行了新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍！保险业界认为，车险业务成本增加的重要原因之一，就是现行收费标准缺少了车型风险这一关键因素。各家保险公司目前现行的车险收费标准，仅与座位数、车龄、新车购置价因素相关，相同售价车辆的保费相同。
6、车辆保险费率逐年调整
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汽车保险费费用上浮的规定是：自2015年5月1日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍。
随着社会的不断进步，拥有汽车的人群越来越多，面对如今复杂多变的社会环境，出现交通事故的情况是时有发生的。因此，车辆保险上浮标准就有其重要的作用。
很多车主可能对于车辆保险上浮标准不大了解，其实这一上浮标准是与车主的交通违规现象和出险次数密切相关的。交强险的保费是根据上一年来投保车辆是否有交通违法记录而有所浮动的。如果车主上年发生了两次或两次以上的没有涉及死亡的有责任道路交通事故，那么交强险就会上浮一定的比例，倘若涉及到死亡，则会上浮更大比例。而商业险的续保费用则是根据车主在上一个保单年度内的出险次数进行适当浮动的，只要车辆的出险和理赔次数比较多，那么下一年的保费就会上浮。
车主面对车辆保险上浮标准可能会感觉到压力，因为如果车辆保险逐年上浮，对于车主来说也是一个经济上的负担。难道车主就没有办法应对这一上浮标准码？其实车主朋友最应该做到的就是安全驾驶，只有真正做到安全驾驶，才能切实避免这一上浮标准。每个车主都应该知道安全驾驶的重要性，一次危险的驾驶可能就会危及自己的生命。另外，在中国平安车险网销平台为车辆进行投保，还可以享受“私家车商业险多省15%”的价格优惠。对于投保车险的车主朋友应该可以节省一笔费用，把它作为应对车辆保险上浮标准也是一个很好的方法。
如今网上投保车险的车主越来越多，问其原因就是网销平台有其强大的服务功能。车主使用平台的车险计算器就能在1分钟内获取准确的车险报价单，即使是完成整个投保的程序也只是需要10分钟的时间，十分的高效快捷。车辆保险上浮标准是保险公司的重要条款，车主在驾驶车辆过程中更要规范自身行为，做一个安全的驾驶者，安全驾驶是对自己与他人负责任的表现。
7、车辆保险费率新政策
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首先，只有交强险才跟去年出险情况挂沟的。
当然，事故当中，如果说本人没有责任，不算在内。
出险一次，上调费用为10%。
其次，如果说没有出险，最高交强险费用折扣达到7折。
第三，今年新政策是关于酒驾和醉驾的罚款更重了。
醉驾发生了严重事故，明年的费用最高上调比例达到60%。
8、车险新政策费率对比
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1，因为各家保险公司使用的生命表都是一样的，这种统计数据基本上都是各家保险公司制定产品的依据，所以费率方面基本上都差不多，核心是看保险责任。另外处于不同竞争地位的公司可能费率方面也有所不同，这个行业一般都是靠代理人进行销售，所以往往新公司为了拓展市场给代理人的佣金会相对高些，那么就有可能会让客户的利益降低，这些需要看清保险责任，多看看条款，做好对比，就算便宜保障低了也没用，所以看清保险责任是关键!
2，
根据保险行业的价格理论规定，车险费率厘定的科学方法是依据不同的保险对象的客观和主观条件形成的，利用非寿险的方式进行计算来确定。非寿险的计算是一个有技术的活，在实际情况中，它只是为保险人提供了一个好的计算方式，保险人在确定保险费率的时候还是要遵守一些基本的原则。
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车险费率厘定之公平反应保险标的危险程度，主要在两方面体现：其一是被保险人和保险人之间要公平，被保险人的收费要符合保险价格确定的原理，且在费率部分，不该让被保险人负担保险人不合理的利润；其二，在不同的被保险人之间，保险标的的危险程度可能有很大的差异，不同被保险人的保费应当要反映出这种差异。
由于保险商品有特殊性，要绝对的公正是不可能的，所以只要求保险人在确定费率的时候注意公平。
3，车险费率厘定之偿付原则
确保保险人有充分的偿付能力是保证偿付原则的核心。保险费是保险标的的基本赔偿资金。所以，保险公司厘定的车险费率要有偿付能力。保险费率太低，会降低保险公司的赔付能力，影响被保险人的利益。
在保险行业不断发展的情况之下，保险公司竞争日趋激烈，很多保险公司为了争取大量的市场份额，刻意降低保险费率，结果影响了自身的赔偿能力，损害了被保险人的利益，对保险业也产生严重的负面影响。为了预防此类现象的发生，对于车险费率厘定，一般是由保监会制定统一费率的，既保障了保险公司有一定的理赔能力，也让被保险人的利益得到最好的保护。平安车险费率是按照保监会要求统一规定的费率，能最大程度的保障被保险人的理赔。投保平安车险，除了能为车主提供及时的赔偿，还能让车主享受到平安“万元以下，资料齐全，一天赔付”等优质的售后服务。
9、最新车辆保险费率规定
常在河边走哪有不湿鞋？只要开车就难免会发生蹭刮等事故，大部分车主都会通过车险进行理赔；但是一些车主听说车险只要理赔过，第二年的保费就会大幅上涨，所以出现小蹭小刮都自己掏钱修了。那么保险理赔后次年保费一定会涨吗？今天我们一起来说说这个问题。
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