1、全国有多少火车货车车辆段？
纠正楼主一下：铁路内没有货车车辆段这个专门的部门！车辆段都是客货两用的，每个局都有数量若干的车辆段，比如南昌南车辆段．建议你可以去登陆各局的官网看看，这都是有资料可查的．
2、2.全国铁路有多少个客车车辆段?
偶在车辆段，但偶都不好回答你
有大的，有小的~有些偶都没听说过
但总的数量不少
比较大的有新成立没多久的合肥车辆段，比较有历史的上海车辆段，北京车辆段（也大，但是出事故了，早被撤了）福州也有的，青岛...
3、有谁知道全国有多少车辆段或机务段？那些规模比较大？
全国的车辆段或机务段太多了，分布在全国各地。我简单说一些各铁路局的大型机务段。京局的京段，丰台机务段。哈局的三棵树机务段。沈局的沈阳机务段，长春机务段。济局的徐州机务段，济南西机务段。郑局的郑州机务段。上局的沪段，南翔机务段，南京东机务段，杭州机务段。南局的向塘机务段。成都铁路局的成都机务段等。
4、铁路的车务段和车辆段有什么区别？
车务段是管理辖区内的车站、列车运营，包括客运和货运，一般都是小站，大的站会独立出来，不属于车务段管辖，车务段的工作比如有货车装车卸车，货场管理，火车站客运组织、售票等等这种事情，而车辆段的话就比较单一，车辆段一般是对客车进行检修的地方，一般会有分工，有的车辆段或者有的车间是客车检修，有的是火车检修，车辆段的工作地点就比较固定，不会像车务段的管辖范围这么大
5、车辆段介绍
车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责检修列车的车辆(不包含机头)。
车辆段同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修保养的场所。
车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段,分别是检修货车和客车的。
车辆段通常是由检修工厂和列检所组成。
列车车辆的大故障一般由工厂进行检修。而列检所则通常设在二等以上的车站，实时检测过往的列车。
客车车辆段里还有随车列检（车辆乘务员），即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检测。
我不是学机车车辆的，所以行内太详细的也不知道。你想了解跟多的话到 铁道论坛上和工作人员交流就行
6、车辆段和机务段的区别是什么?
车辆段分为客车段和货车段，客车段主要负责对所属运用客车终点后入段的检修任务，对列车一个往返出现的故障进行检修和整备，以保证下次运行旅客列车的绝对安全，其中分为乘务和检修两个部分，乘务就是随车乘务员，保证列车在运行中的安全，地面检修就是列车入库后的检修，在一个就是对客车进行段修，也就是说一节客车到了走行公里以后，就需要做大修，将客车分解检修，而货车段主要任务是对通过货车进行检修，对不良车进行扣下检修。
机务段主要负责机车的检修、维护、保养工作，分为乘务部门和检修部门，乘务部门就是火车司机负责执乘工作，检修部门负责日常的机车保养，以确保机车状态良好。
车辆段和机务段主要的区别就是一个是管车厢的，包括客车和货车，一个是管机车的，也就是火车头，属于两个不同的单位。