车辆取消报废

1、车辆取消报废年限，是不是15年以上的车辆就不用1年2审了

不是。
《机动车强制报废标准》中明确规定取消非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里，超60万公里会强制报废。
对私家车的年检规定是：新车6年一审，6年内每两年去车管所"盖一次章"；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次。不去年检或者年检不合格的车就会被强制报废。

《机动车强制报废标准》第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当

将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:

(一)达到本规定第五条规定使用年限的;

(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;

(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

第五条 各类机动车使用年限分别如下:

(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;

(二)租赁载客汽车使用15年;

(三)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;

(四)公交客运汽车使用13年;

(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;

(六)专用校车使用15年;

(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;

(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;

(九)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;

(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;

(十一)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

第六条 变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废:

(一)营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年;

(二)不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废;

(三)小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废;

(四)危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。

距本规定要求使用年限1年以内(含1年)的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

第七条 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:

(一)小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米;

(二)租赁载客汽车行驶60万千米;

(三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米;

(四)公交客运汽车行驶40万千米;

(五)其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米;

(六)专用校车行驶 40万千米;

(七)小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米;

(八)微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米;

(九)专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米;

(十)正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

2、什么时间取消私家车报废年限

去年，商务部正式下发了《机动车强制报废标准（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），公开向社会征求意见。《征求意见稿》取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将非营运轿车的行驶里程(图库 论坛)限制为60万公里。

同时，《征求意见稿》也延长了对微型、小型和大型出租车的行驶里程限制，由50万公里增加到60万公里；使用年限方面，除微型和小型出租车仍维持在8年外，其他车辆的使用年限都有不同程度的增加。

据了解，现行的汽车报废标准是根据1997年修订的《汽车报废标准》规定执行，汽车使用时间和行驶里程是报废硬指标，轿车和客车行驶50万公里、使用10年必须报废，后对其稍作修改规定，汽车性能仍符合有关规定允许延长至15年报废。

安全环保门槛提高

在《征求意见稿》中，对我国汽车的使用年限重新进行了规定，取消了私家车等非营运车的报废年限——“小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制”， 这实际上放宽了汽车的驾驶年限。

近些年来，随着我国经济的高速发展、居民人均收入的不断提高，私家车为代表的非营运乘用车，已取代营运性车辆成为汽车的主体。统计显示，2005年全国汽车保有量超过3000万辆，而其中60％均为非营运性质的私家车；而在深圳，上述数字比例更高。所以，新标准取消对非营运性车辆报废年限的限制，对于广大私家车主来说是一个利好消息。

然而，业内人士指出，取消报废年限限制并不意味报废的标准降低了，而是为了给加强汽车排放监管让路。同时，取消报废年限的限制并不等于可以无限期使用。

在《征求意见稿》中，虽然取消了对车辆报废年限的限制，但同时增加此前缺乏的汽车排放要求，并将其作为决定汽车报废时间的主要考核指标。

《征求意见稿》对车辆的安全技术检验提出了更高要求，提出：小、微型非营运载客汽车自注册登记后第21年起、专项作业车自注册登记后第16年起，其安全技术检验增加功率检验项目。小型、微型非营运载客汽车以及专项作业车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，以淘汰性能指标较差的车辆。

3、汽车机动车报废怎么处理？

4、不到报废期的车辆注销需要什么手续？

下面详解。

5、为什么取消汽车强制报废

6、要取消旧机动车报废补贴了吗？

报废车具体补贴标准如下：

提前报废奖励补贴标准:

1.报废重型载货车，每辆补贴18000元

2.报废中型载货车，每辆补贴13000元

3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元

4.报废微型载货车，每辆补贴6000元

5.报废大型载客车，每辆补贴18000元

6.报废中型载客车，每辆补贴11000元

7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元

8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元

9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元

10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元

11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元

报废车辆标准(新规)：

国将强制实行国Ⅳ(四)排放标准，所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型，将不允许上牌和过户。如果是已经上牌的车辆则需要进行达标检测，一旦排放不达标将直接引导车主进行报废或者强制进行报废。

应该注意的是，预先报废的车辆必须自愿报废，不能满足强制报废的要求，即我们上面提到的三点。 此外，如果您在购买汽车时享受一些政策补贴，您将无法享受废品补贴。 这需要具体咨询当地的车辆管理部门，然后衡量向二手车经销商销售是否具有成本效益，或者申请报废更好!

7、私家车已经取消报废年限了，为什么汽车还是不能一直开？

我们都知道，现在很多家庭都开始购买汽车了，汽车对于一个普通家庭来说是非常重要的，汽车也成为了我们生活中必不可少的一样交通工具。当然现在购买汽车对于普通家庭来说还是非常高的一个费用便宜的汽车都要五六万，贵的则要几十万上百万，所以很多车主在购买汽车的时候都在犹豫，就算是叫想换车，也要考虑将自己的车多开几年，能开多久是多久。在最早的时候，我们都知道，汽车行驶60万公里之后就需要强制报废了。但是现在车辆取消这个强制报废的年限，那么我们的家用车是不是可以一直开呢？

私家车已经取消报废年限了，为什么汽车还是不能一直开？

首先我们从车辆维修上来考虑当我们的汽车年龄变大之后，那么我们车辆的维修花费就会非常多，每年都要花更多的钱去做车辆的维修，不管再好的汽车，总有一天会坏的。特别是老周的汽车，越老的汽车修理的花费就越高，而且汽车老了之后，很多的车辆的零件都非常不好找，使得我们用车的时候会觉得非常麻烦。

所以我们很多的车主在自己的爱车用的时间比较长的时候，都会自觉选择报废，其实是在年审上汽车使用的时间过长，那么通过年审的可能性就非常低，如果我们的车辆连续三次都没有通过年审的话，那么就会被强制报废。虽然说取消了报废的年限，但是现在的汽车需要定期的年审，这个是跑不了的，除了六年前的车辆不需要年审之外，那么以后就要进行每年一次年审当汽车超过了15年的使用时间之后，半年需要检查一次。所以我们的老旧汽车会给我们的用车带来非常大的麻烦。

有一点就是我们的车辆使用的时间比较长之后我们在登记保险的时候也会增加我们的保额，特别是有很多的老爷车，根本就是报不了保险的。我们汽车老旧以后汽车了故障率和事故率都会比较高，所以很多保险公司都不会给这种车辆头进行投保，所以很多车主就不敢轻易的将它开上路了，那么很多车主就会选择将此车报废

养车主要包括保养、维修、油费、保险几大项费用。一般油耗在每公里0.5-0.6元，保险3000-4000元，保养一次如果在4S店按600元计算，再加上换个轮胎等不可预计的维修费用按400算，这样保险、保养、维修就要5000元。一般的车一年差不多要跑一万公里，这样就要一万多元。有的人开的车排量小省油，或者开的比较仔细，不出交通事故，保险和维修费用比较低，开的公里数比较少，费用都会省一点。最粗略的计算就是按每公里1元钱计算。一年如果跑一万公里，就要一万元左右。

8、机动车到了报废年限不去报废会怎样？

汽车不报废的后果：

1、【没收车辆依据】《道路交通安全法》第100条第1款：“驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。”

2、【罚款吊销依据】《道路交通安全法》第100条第2款：“对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。”

3、【被吊销后2年内不能重新领证依据】《机动车驾驶证申领和使用规定》第12条第3项：“有下列情形之一的，不得申请机动车驾驶证：(三)吊销机动车驾驶证未满二年的

(8)车辆取消报废扩展资料：

汽车报废流程

1、机动车所有人持身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证、机动车号牌到机动车解体厂业务部填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》或者到牌证管理岗等候通知收费，收车牌;

2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。

3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。

4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架(底盘)要割断。

5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

9、汽车强制报废年限已经取消，是不是一辆车可以开一辈子了？

现在我们道路上的汽车是越来越多了，相对应的交通规则或者是个规则也是会越来越多，而且已经是做着改变，现在对于汽车报废来说已经有所改变了，最强的时候汽车开到了一段时间就要强制报废，但是在现在这个时候汽车已经取消了，强制报废年限一辆车能不能开一辈子，其实也是有要求的，我们一起来看一下吧。

其实理论上是可以说开一辈子，但现实情况是不允许的，毕竟车的年龄越大，那么它的安全系数也就会越低，而且年龄越大的车车身锈蚀的也会比较厉害，车身还容易到处走风漏气。虽然现在汽车没有报废年限，这但这只是说车的年龄，也就是说之前私家车需要15年强制报废，车主15年以后可以继续行驶，但这只只是超龄而不是公理，国家对于公里数这方面是有要求的，如果汽车的公里数已经大于了60万公那么60万公里到底是一个什么样的概念呢？如果是私家车一年跑2万公里的话，那么像30年才能够跑60公里，有多少人愿意开这么久呢？有多少人会对这一台车情有独钟的，一台汽车是有这么久的时间，那么清楚的问题肯定有很多又有多少人愿意给一台报废的车辆在投资呢？

还有一点非常重要，就是尾气的问题，虽然现在国家不要求私家车15年报废，待了15年之后真的是笑一年审两次，这一点对于一些人来说可以接受半年审一次比买一台车还是要划算的，而且就算把车给直接报废也给不了多少钱，不如选择审车呢，现在路面上跑的时候最低都是国3，这种车有很多城市，现在已经不允许通行了，如果低于这个排放标准，那么这台车是不可以上户的也不能上路，如果发现直接拖走，而且他本来就是一个消耗品是过去使用的时间相对来说比较久而已，所以说国家也会在一定的时间内清理一些尾气超标的汽车。

而且大家要知道国家对于环境的污染也是非常看重的，也许再过几年就会发现很多私家车都是15年以上，有可能再出一个政策来鼓励这些汽车报废雪宗家车省得次数如果一年省4次，那么还会有人会坚持使用，这台已经开了这么久的车吗？所以说如果自己的汽车已经开了15年而不想报废的话，一定要保证自己的车子尾气合格，而且一定要忍受各种各样的麻烦才可以。

10、汽车取消报废年限了吗