1、车管所查验科的工作设想或工作思路怎么写?
车管所查验科的工作设想或者工作思路应该针对科室所管辖的业务工作做一个明确的规划。规划中涵盖工作内容，具体的工作措施和预计完成的目标。这样显得就比较清晰了。
2、世界都采用的车辆管理的基本方法是什么
在集装箱区域 去过好几次 都只有车架。缺少轮胎，废车上的零件不能拆，想开车，得有4个轮子，一个齿轮，还需要一个发动机和若干汽油的，轮子从废车上取下来就可以了。
3、如何加强车辆管理
一、 存在的问题
（一） 修车审批
制度中对是否修车，是由运输部进行把关的。随着公司机构职能的变动，运输部已经不可能履行是否修车以及对具体修理项目的技术把关了。为此，现已调整为由综合部向分管领导汇报审批。
（二） 修车质量
车辆修理后，用车部门对修理质量不满意的反映较多；而综合部负责修理的人员又对现场野蛮用车的现象较为担忧。由于跨度大，监管难，综合部已采取了一些相应的措施，但是落实起来难度较大：一是专兼职保管司机落实难，由于人员变动频繁，专兼职司机难以相对固定；二是要求专兼职司机对修车质量进行跟踪修理，对修理厂的修理质量进行验收，对修理质量监督负责。但许多专兼职司机，尤其是境外的专兼职司机由于种种原因做不到，难以确保修理项目的彻底完成。三是部分专兼职司机对车辆性能不了解，只会开车，不知道如何修理，如何监督修理。四是专兼职保管司机对车辆保养不够。五是受当地修理技术的制约，修车质量难以保证。
在修车过程中，由于境外车辆出海关监管库到中旗修理有一些困难，现在有部分车辆是由口岸业务部在口岸修理的。客观说，口岸的修理技术不如中旗；据了解，一些修理项目在口岸是不可能完成修理任务的。
（三） 制度执行落实不够
制度在设计时因对现场情况了解不够，存在缺陷；在执行过程因落实不够，更使车辆管理问题凸显。主要表现在：
1、没有依据实际情况及时变更专兼职保管司机，致使车辆管理责任不清；
2、对专兼职保管司机的车辆保养没有进行细致监管，各部门及工作人员没有对专兼职司机的责任进行检查监督，如：保管司机应该填写车辆运行记录、保养记录，遵守加油规定、修理程序等。
3、非专兼职司机违规驾驶车辆的现象较多；
4、在车辆管理中所发生的过路费、停车费、洗车费、燃油费、修理费等报销时较为宽松，没有归口审核把关。
（四）车辆违章罚款
公司办公车辆在执行任务中，违章罚款情况较多，集中体现在车俩年审的时候。
二、 加强办公车辆管理的建议
公司办公车辆的燃油费、过路费、洗车费、修理费等涉及金额较大，管理程序繁琐，为此，有必要进一步规范和强化办公车辆管理工作，在保证工作需要的同时，尽可能节约开支。这需要各部门及相关工作人员加强工作责任心，具体为：
（一）各部门要督促专兼职保管司机定期对车辆进行保养，利用配备的随车工具对车辆进行必要的检修；
（二）督促专兼职司机做好车辆保洁工作，利用空闲工作时间自行进行保洁，不能完全依赖外部洗车；
（三）重视各车辆相关资料和工作的交接，各部门负责，综合部监督。
（四）禁止随意非专兼职司机驾驶车辆；
（五）对原车辆使用费用情况进行统计分析，提出可行的费用包干基数，进入部门包干费用，并对专兼职司机进行考核。
随着车辆使用时间的延续，车辆使用的费用将有增大的趋势，请公司领导就车辆使用中存在的现象和问题进行会诊，提出与实际相宜的管理思路和措施，进一步加强办公车辆专项管理工作。
4、怎么写车间管理思路
有效的计划落实，定期的工作盘点，严谨的作息时间规划，主要有以下事务：
1 安全管理；
2 生产管理；
3 质量管理；
4 考勤管理；
5 设备管理；
6 物料管理；
7 工艺管理；
8 作业环境管理。
5、关于车间现场管理工作思路
6、浅谈如何做好新配车辆管理工作
如何做好对新装备车辆的管理工作，确保新配车辆得到安全、有效使用，结合自己的工作实际,我认为加强新装备车辆管理应当做好以下五个方面的工作。 一是层层管理定责任 完善了车辆管理与使用规定，明确了责任，规范了车辆的使用与派遣。根据基层单位装备车辆库房不足的实际，要本着“管理标准不能降低，日常维护不能放松”的思路，采取了露天停放车辆装备“围起来，顶起来，盖起来，管起来”的路子，建立临时停车场，制作了“车衣”和挡风玻璃“遮阳布”，对装备车辆易损部件重点管理，确保了装备车辆的技术状况完好。 二是考核上岗促竞争 在对基层部队驾驶员的选拔使用上，坚持“先考核、后上岗”的原则，通过交通法理论考试，雨、雪路行驶，车辆简单故障排除三项考核综合评定驾驶员素质，严格按照考核成绩使用驾驶员，切实将作风好、技术过硬的人员充实到车勤保障一线。由此引入了竞争机制，驾驶员队伍中浓厚了“比、学、赶、帮、超”的练兵氛围。 三是以老带新相互学习 由于兵役制度改为两年以后，士兵服役时间短，这样容易出现，一个驾驶员刚刚培养成熟，就面临着服役期满的尴尬情况，针对这一实际情况，我们应该，通过老驾驶员手把手传授新驾驶员驾驶技术及常见车辆故障排除，提高新驾驶员技术水平，由于部队新配发的车辆都是技术比较先进、科技含量高的车型，所以应当将本单位技术过硬、经验丰富、责任心强的驾驶员和新驾驶员组成一组实行互帮互学小组，以新车型的使用管理、维修和排除故障为重点，采取“经验交流，取长补短”的方式逐步强化提高了新驾驶员的驾驶技能，这样才能为各项保障任务的完成打下坚实的基础。 四是着力提高车辆维修保养 要根据新装备的车辆，加大投入，更新维修设备和器材；采取聘请地方专家传帮带的方法，提高修理人员的素质。把修理所建设成为设施完善、保障快捷、管理规范、技术队伍精干，能够高标准、高质量、高效益完成新装备车辆的维修的技术保障。同时，还要建立快速的修理技术保障分队，专门配备适用于“处突”维修需要，确保关键时刻拉得出、用得上，为部队“处突”做好车勤保障。 五是完善车辆管理制度 认真落实车场日制度，对新配备的车辆磨合期、行驶里程、发动机、轮胎等主要技术参数要逐台进行统计分析，并进行建立档案，根据车辆所在地区的道路状况进行综合评价认证，明确什么时候驾驶员应该保养什么部位，保养后达到什么技术指标，清楚什么时间干什么，干到什么程度，达到什么标准。车辆组织管理方面一定要标准统一，对车辆检查要逐台车，逐个项目落实，认真检查登记，不脱保漏保，使车辆始终保持良好的技术状态，为边防中心提供强有力的车勤保障。(内蒙古阿盟边防支队 巴音代)
7、物业管理中车辆管理的方法及要求有哪些？
车辆管理工作标准
1. 道路线型、断面与整个住宅区建筑群体布置相协调；
2. 车行道通至每幢住宅楼单元入口处；
3. 外来车辆未经许可，不可进入辖区；
4. 进入物业辖区内车辆，均服从物业公司管理；
5. 凡装有易燃、易爆、剧毒品或有污染物品车辆或2.5吨以上货车，一律不准驶入辖区； www.Examda.CoM考试就到考试大
6. 驶入辖区内车辆均需减速，时速不超过15公里，无鸣笛现象发生；（救护车、警车、救火车除外）
7. 辖区内所有车辆均纳入物业公司管理范围，作到一车一证、一证一位、车证齐全，见证放车；
8. 车辆管理员礼貌待人、热情周到； 来源：考试大
9. 车辆管理员熟知车主姓名、车型、车牌号、房号、车位；
10. 车辆管理员随时巡查车辆停放情况及车辆的车况，遇有门未锁、灯未关、漏油、漏水等现象发生时，10分钟内通知车主；
11. 停车场内无货物堆积、道路阻塞现象；
12. 停车场内地面无水、无油、无污、无纸屑、无烟头等杂物； 考试大论坛
13. 停车场道路平整无坑、无尖锐物、无金属钉状物；
14. 停车场内有明显禁烟标牌，且消防器械及设施均配备齐全，使用功能完好率100%；
15. 辖区内交通事故年发生率不超过2%，丢失事故发生率为0%； 来源：考试大
16. 地下停车场光线明亮，能见度高，目测距离50米以上；
17. 临时停放车辆收费率100%；
18. 每车位文字档案齐全、资料准确率100%；
19. 外来进出车辆有登记，完成率100%，准确率100%。