北京车辆新规定

1、关于北京车辆限行的最新规定！

第一，封存30％公务车
第二，自10月11日（因为11，12两天是周末，所以实际开始时间是13号）开始，每天对部分车辆限行，周一为尾号1和6，周二为2和7，周三为3和8，周四为4和9，周五为5和0，尾号为字母的车辆按0处理，法定节假日和公休日不限行，对于同一家庭的两辆车在同一天限行的相关方案预计本周末能够出台。
第三，公务车在封存30％的基础上，遵守与第二条相同的限行规定。

2、北京限行新规定是？

北京市交通委委员、新闻发言人王兆荣表示，为巩固北京奥运会交通和空气质量治理成果，在广泛民意调查的基础上，北京市决定在今年4月10日后，继续实施交通停驶政策。本次停驶措施将从今年4月11日持续到明年4月10日。
尾号轮换每13周一次
王兆荣表示，新的交通停驶政策将继续一年，但与之前相比，本次政策有三大变化。
本次交通停驶措施，仍然按车牌尾号将机动车分为5组，实行每日停驶两个尾号，法定节假日和公休日不停驶的政策。为了方便市民出行，此次延续了尾号轮换制度，但尾号轮换的周期从过去每个月轮换一次，改为每13周轮换一次。从2009年4 月11日开始，首轮停驶的机动车车牌尾号，从星期一至星期五分别是：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。临时号牌、机动车牌尾号为英文字母的按0号管理。
每天停驶缩短两小时
王兆荣介绍，本次交通限行措施，社会车辆的停驶时间从过去的早6时到晚9时改变为早7时到晚8时，较之过去每天停驶时间将缩短两个小时。
五环路不再受限
此外，本次交通停驶措施中，也适当调整了限行的道路范围。前一阶段，五环路也在限行范围内，社会车辆在尾号停驶日不能上五环路。从2009年4月11日到2010年4月10日的交通停驶期间，社会车辆在尾号限行日可以上五环路。由于五环没有辅路，因此，也不涉及内侧辅路限行问题。

3、北京车牌新政策

你好，关于北京限牌的问题有最新传言，据某汽车企业高管透露“北京有可能采用提高上牌费用，并限制发牌数量来限制私家车数量从而解决拥堵问题，每个车牌费用可能达到15000元左右”，是目前4S店上牌“500元一条龙服务”，的30倍。

日前，北京市规划委负责人曾表示，北京正在总体研究如何改善交通问题，其中也包括备受关注的机动车数量迅速增长等问题，在控制机动车的数量方面“肯定会有措施”。于是，北京市可能会采取类似上海的牌照拍卖政策来限制汽车总量的说法便不绝于耳。
而市委则对此进行了澄清，并表示，明年将加大对交通的治理力度，但类似上海的牌照拍卖肯定不会采用。明年会实施一些控制汽车过快增长的办法，比如摇号。
也就是说，北京将会以别种方式来“控制数量”，提高拍照办理的费用也将可能成为方式之一。
这位不愿透露姓名的知情人士表示，北京现在的态度是，“不限制拥有，但引导合理使用”，所以在改善交通问题方面，则将提高拥有私家车入门的门槛以限制机动车数量的急剧增长。这种限制牌照的政策出台之后，将从现在办理牌照500元一张变为15000元，提高了30倍。
业内人士对此表示，治理交通问题不能只通过控制私家车数量来进行，此乃治标不治本之举。北京作为中国城市的标杆，其做法将可能引起其他二线城市争相效仿。一方面，这会极大的影响汽车产业的正常发展，对于经济链的发展不利，对于经济水平的提高也不利。另一方面，治理交通应该大力发展公共交通，健全交通体系，才能从根本上得到改变。
据了解，上海是我国内地唯一实行车牌竞拍的城市。有意思的是，这种竞拍车牌的做法，已经实施了十余年，交通依然严重拥堵，限量并没有真正解决问题，可见限量并非是解决交通拥堵的良策。北京、上海、广州、成都等大城市，都拟采用现行限量的措施，可以预见到的结果一定会和上海的交通现状一样，不解决问题。
不过，今年以来，首都成“首堵”举国关注。上月17日，北京市区晚高峰拥堵路段超过140条。道路的增建、管理的挖潜，乃至整个中心城区的交通容量是否赶得上机动车的增速，再度成为各界争论的焦点。而2010年全年，京城的新车销量将超过80万辆，同比增长15%。而就目前的市场销售情况来看，从现在开始一直到年底，受政策及供求关系影响，新车价格优惠很有可能持续缩水。

4、2020北京验车新规定有哪些？

自2020年11月20日机动车年检新规实施后，已注册登记的机动车，按照下列期限申请机动车检验合格标志：

(—)营运载客汽车5年以内每年检验1次；达到和超过5年的，每6个月检验1次；

(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；达到和超过10年的，每6个月检验1次；

(三)摩托车4年以内每2年检验1次；达到和超过4年的，每年检验1次；

(四)专用校车应当自注册登记之日起每6个月检验一次；

(五)非专用校车应当自取得校车标牌后每6个月检验一次；

(六)其他机动车每年检验1次；

(七)自11月20日起，按照公安部统一部署，北京交管部门在实行6年以内的6座以下非营运小微型客车(面包车除外)免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。每两年需要定期检验时，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免税证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。

(4)北京车辆新规定扩展资料：

存在下列情形的不予核发机动车检验合格标志：

(一)机动车号牌号码、行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明、机动车安全技术检验合格证明上记载内容不一致的；

(二)机动车存在未处理完毕的道路交通安全违法行为和交通事故的；

(三)机动车非本市登记且没有机动车登记地公安机关委托检验的委托书。

5、北京限行规定2020最新

一、限行时间：

1、公务用车：每周停驶一天(0时至24时）。

2、其他机动车：工作日7时至20时(周六日及法定节假日不限行)。

二、限行区域：

1、公务用车：北京市行政区域内道路。

2、其他机动车：五环路以内道路(不含五环路)。

(5)北京车辆新规定扩展资料

限行规则：

1、本市行政区域内的中央国家机关，本市各级党政机关，中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时)，范围为本市行政区域内道路。

2、除上述范围内的机动车外，本市其他机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路(不含五环路)。

3、以下机动车不受上述措施限制：警车、消防车、救护车、工程救险车;公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、京B号段号牌出租汽车(不含租赁车辆)、邮政专用车、持有市交通行政管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车。

6、北京市汽车上牌新规定

北京将以摇号方式上牌 外地人购车须纳税满5年
据中新网12月23日电 2010年12月23日北京市政府召开新闻发布会，公布了《关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》，将实行综合措施治理交通拥堵。意见指出，北京市将实施小客车数量调控措施，按照公开、公平、公正的原则，以摇号方式无偿分配小客车配置指标。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4d79089f0100njm8.html

7、北京车牌新政策2020

1、增copy加以家庭为单位申请指标配置渠道。指标分为两种，普通指标：“无车家庭”与个人同池摇号；新能源指标：“无车家庭”以积分多少排序。

2、指标配置向“无车家庭”倾斜。新能源指标：80%优先向“无车家庭”配置；普通指标：通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。

3、指标配置频次变化。由每两月配置一次，改为每年5月配置新能源指标，6月和12月配置普通指标。

4、2020年下半年一次性增发2万个新能源指标。按照积分排序，全部向“无车家庭”配置。

5、取消申请更新指标时限。不再要求必须12个月内申请更新指标。

6、一人只能选择一个更新指标。名下多车个人在车辆更新时只能选择申请1个更新指标，多余车辆可以向其符合一定条件的配偶、子女、父母转移登记。

7、“无车家庭”主申请人积分、配偶积分、其他申请人积分均由基础积分和阶梯(轮候)积分组成。申请每满一年，家庭申请人积分各增加1分当前参与普通指标摇号的，现有阶梯数，每1阶梯数加1分；

8、当前参与新能源指标轮候的，个人轮候时间距离以家庭为单位提交申请的时间每满一年加1分，不足一年的部分按1年计算，以往参加摇号获得的阶梯数合并加分。

8、北京车牌新政策2021是什么？

自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。

取消了最低价格，税收根据发票支付价格10％的税收（增值税），（之前，2019年7月，每一个模型汽车销售最低价格，税收价格高，根据价格，成交价低，那么税收的最低价格），免去其成本价格外，指的是精装修，如免除税收，4s店更难低发票，4s和消费者需要支付税收。

(8)北京车辆新规定扩展资料：

预防措施：

许可证书，需要：身份证、资格证书的车，参数表的车，车发票2和4联，汽车购买税，汽车保险政策，购买汽车发票，证书资格的汽车、信用卡发行发票的身份证或组织代码和复印件，保险单的保险，纳税证明，外人甚至临时居留证。

交纳车辆购置税，交验资料（发票身份证或组织机构代码证复印件、车证复印件、购车发票第一份复印件、纳税申报复印件）。但请带来发票的第一份复印件和车辆证明原件。

9、北京小汽车最新政策具体内容是什么？

北京小汽车最新政策：

北京摇号新政2021年1月实施，2021年新能源指标60％优先给“无车家庭”。

新政坚持“总量调控、价值导向、方便群众”的原则。总量调控，即引导小客车合理有序增长。价值导向，即优先照顾拥车需求迫切的“无车家庭”。方便群众，即充分发挥大数据等新技术的作用，让数据多跑路、群众少跑腿。

(9)北京车辆新规定扩展资料：

北京摇号新政2021年1月实施 2021年新能源指标60%优先给“无车家庭”

1、增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。

通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。这是本次政策优化调整中最核心的内容。

新政调整家庭新能源指标占比，设置三年过渡期，即：除了配置给单位的指标和营运小客车指标以外，2021年新能源小客车配置指标数量的60％优先向“无车家庭”配置，其余向个人配置；2022年度该比例调整为70％；2023年度及以后该比例调整为80％。

2、调整指标申请和配置时间安排。

由每年配置六次改为配置三次，其中五月份配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。

3、个人名下第二辆及以上本市车辆有序退出。

一人名下拥有多辆在本市登记的小客车的，车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标，其余车辆不予办理更新指标，但允许车主向其名下没有本市登记小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆，受让方无需指标证明文件，配偶需满足婚姻存续期满一年；

子女和父母要符合“住所地在本市的个人”、亲属关系存续期满一年的条件。

4、取消申请更新指标的时限要求。

市民可根据实际需要，安排申请更新指标的时间，有利于进一步放缓机动车增长。需要提醒的是，一旦申请获得更新指标后，指标有效期仍为12个月。