车辆工程硕士毕业

1、车辆工程专业毕业后会从事什么职业？

车辆工程专业毕业能从事的职业很多，从大的就业方向来说就有好多个，更不要说具体的岗位。

我们可以把就业方向概括如下。

① 汽车试验。汽车实验除了需要对数据进行采集和分析，有时候还要实验者上手驾驶和感受。无论是汽车研究所、高校还是企业，都需要能从事这方面的人才。

②   电子方向。这几年计算机技术、互联网技术、人工智能蓬勃发展，汽车也随之变得更智能。汽车的电控、车联网、无人驾驶等新型方向人才需求量巨大。

③ 制造、工艺方向。汽车的生产离不开一线生产工人，经验丰富、能力出众的生产工人待遇必定非常不错，不过这也需要长时间的积累。

④   造型、空气动力学方向。汽车的造型一般由学美术的工业设计师设计，但也需要熟悉空气动力学的工程师参与。

⑤ 汽车市场研究、产品规划、政策分析等。这个行业需要熟悉市场上的产品同时对市场有宏观了解，能对产品生产进行大的规划、指导。

⑥ 动力方向。如何把汽车做得更节能始终是困扰着不少车企的难题，而近几年新能源汽车的出现又给人们提供了新的思路。

⑦ 底盘等硬件方向。这个方向不算新颖，但始终是汽车制造离不开的方面。

整个汽车行业约占全国GDP份额的百分之十几，关乎国计民生。虽然车辆工程专业毕业生待遇不如计算机、金融，但还可以算是不错。且工作时间越长，待遇与其他行业相比增长更快。谢谢观看，希望能给你提供帮助。

2、你好！请问车辆工程硕士毕业容易就业吗？

您好，感谢您的提问。
车辆工程专业一直是一个热门专业，本专业的毕业生可以在汽车企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作。随着现在国人的收入增加，以及对汽车的需求量陡增，汽车行业正处于一个蓬勃发展的时期，所以说，车辆工程专业毕业的同学应该就业还是不错的，更何况你还说硕士毕业，可以考虑去科研院所，研究车辆的生产制造工艺。
另外，根据桂聘网往年的招聘数据来看，车辆工程相关职位的需求量还是很大的。
综上，车辆工程硕士毕业还是不难就业的。

3、985大学车辆工程研究生，毕业后有哪些好去向

最好的是进车企，车企工资太高了。
当然也可去科研院所做科研，
还可以考公务事业单位。

4、车辆工程研究生就业怎么样？

就业总体不错，可去一汽大众、上海大众、上海通用或者国产等主机厂之类
另一个就是做研发，可去泛亚、上汽、华晨之类
至于找工作

5、车辆工程研究生就业问题

外行人看学校的名气，内行人看专业的实力。
211学校也有垃圾专业，这谁都知道，所以211有时候基本没什么用。单说车辆工程，在汽车行业内，江苏大学要远远好于南京理工的。
路上说的实在跑偏！学校好不好，专业强不强，和城市环境有多大关系？长春很破，但吉大的车辆工程全国第一！再者江苏大学校园建设一流，很大，很漂亮！
车辆工程是个热门专业，两个学校就业率都能打到100%。但江大毕业的从事的工作肯定要比南京理工好。其实你提的问题就是“选学校还是选专业”，这点你们老师肯定也说了很多。

6、车辆工程研究生毕业月薪

我在普通的重点大学读车辆工程专业，去的公司大多是二线的汽车公司或者机械公司，现在工资在4000以上吧，好点的单位工资加奖金等等，年薪可以达到小10w的。车辆工程在机械类里工资算高的了。

7、车辆工程研究生毕业后,干什么工作好

工资最多10万。一般的3000以上
公司不同嘛。。
本科生和研究生
工作起步是一样的。
但是在大公司工作长久来说。。。研究生升官好。升得快。工资多很多
不同大学毕业有什么差异？留在国内和出国的差异？
这个当然有啦。所以选择好的大学。。有些大学那个课程是主的。
有些不大学不是。。
好像外语学校
当然
英语是主课程啦
公司招聘都是针对学校主要教什么来招聘的。。
留学？那个嘛。。。
如果你成绩搞到学校的助学金出国深造就很好。
如果普通出国深造
我说没那个必要。
（用钱太多问题。出来都好几年了。浪费很多RMB。呵呵）

8、车辆工程专业的硕士好找工作么？待遇好吗？具体都是做什么工作呢

一、 很高兴回答这个问题
我做了十几年汽车产品设计研发工程师，对这个行业十分了解，回答如下希望对你有帮助：
1、汽车设计开发很有前途
我做了十几年汽车设计开发，经历2家世界500强外企和一家大型民企，目前在合肥成立标新汽车设计公司，我可以很负责告诉你车辆专业很有前途。尤其是汽车产品设计岗位，经验性很强，设计经验越丰富工资待遇越高，月薪从几千到几万都有。
2、经验性很强必须有专业人员和课程教
车辆和机械都是经验性很强的，不是多读几本书何多学理论就可以做好，都是实战中总结经验，书上的东西都是最基本的知识点，无法解决工作实际问题，理论和实际相差很多。
标新设计愿意与同行交流
3、我带徒弟2到3年成功跳槽后年薪十几到20万之间
很多徒弟2到3年成功跳槽后工资在10到20万之间，后期还有很大的增长空间，因为世界500强外企工资待遇更高了。
4、普通岗位前途有限远不如产品设计工程师
汽车很多岗位也不错，比如质量、工艺、模具、项目、生产管理、实验等等但是与产品开发相差不少，当然产品设计开发门槛高很多，有的连UG和catia都不能熟练使用，更不用谈设计了。
5、设计岗位能力要求
熟练使用UG和catia完成常见的产品造型设计类型和结构设计类型包括逆向和正向以及协同设计，装配、工程图、汽车TS169469体系，材料工艺、模具、设计方案等，里面还有很多工程性的知识需要有大量的项目案例训练才可以，全面理解和掌握。由于很多不是2句话所明白的合肥标新愿意与同行做深入交流学习。
6、岗位很多但是只有设计工程师最有前途
车辆专业毕业从事汽车行业的产品设计、模具设计、工艺设计、项目工程师、质量、采购、销售、生产、实验等，但是其中最有前途就是设计研发工程师。
7、汽车零部件设计开发更有技术含量
很多人都认为整车厂最好，其实不是的，整车厂是整合零部件企业资源，最后完成整车装配，尤其是世界500强外企，实力远远大于整车厂。我的很多同事跳槽到整车厂都是领导，但是工资几乎不变，就是工作舒服很多了，若是到整车厂做普通工程师，跳槽到零部件企业做设计研发，他们几乎不要的，因为整车厂工程师偏向项目不是设计，他们连catia和UG、CAD用的都熟悉，更谈不上设计。
8、你关心的工资待遇（我身边的熟悉为参考）
我培训的徒弟大专和本科2到3年后跳槽工资1.2万到1.5万，很多优秀的学员20万左右，后期潜力更大，尤其是一级供应商设计工程师。我身边做十几年汽车设计开发的朋友，几乎都在世界500强知名外企，年薪40到60万之间，最少的40多万年薪，少数在民企到技术部长和总监，有股份和分红。所以从事设计研发是最有前途的。
9、之前收过几个合肥工业大学车辆专业研究生
我有不少徒弟是研究生专业，还有海外留学会来的，重点本科都有，因为车辆专业经验性很强，不是看书就可以学好的，大学离企业需求相差太多。之前也有985徒弟也是一样，机械汽车偏向工程，不是理论所以即使研究生毕业，没有企业需要的真实技能和设计能力，他们也看不上。很多汽车人才只要经验，以及关注你之前做什么项目，只要有项目经验就是高薪。我之前收的合肥工业大毕业学生，在社会就业找不到好工作，自己不是满意，最后在标新学3个月，毕业被上汽研发中心录取年薪10万以上了。