北京南车时代机车车辆

1、株洲中车时代电气股份有限公司怎么样？

简介：株洲中来车时代电气股份有限自公司,系经国务院国有资产监督管理委员会国资改革[2005]1095号文件批准,由中国南车集团株洲电力机车研究所(现已更名为南车株洲电力机车研究所有限公司)、中国南车集团株洲电力机车有限公司(现已更名为南车株洲电力机车有限公司)、中国南车集团戚墅堰机车车辆厂、昆明中铁大型养路机械集团有限公司、新力博交通装备投资发展有限公司(现已更名为南车投资租赁有限公司)依照《公司法》和其他有关法律规定共同发起设立、于2005年9月26日成立的一家股份有限公司。公司名称于2016年3月10日由株洲南车时代电气股份有限公司更改为株洲中车时代电气股份有限公司。
法定代表人：李东林
成立时间：2005-09-26
注册资本：117547.6637万人民币
工商注册号：430000000009725
企业类型：股份有限公司(台港澳与境内合资、上市)
公司地址：株洲市石峰区时代路

2、北京南车时代旋挖钻机TR220型的售价是多少

四百多万

3、北京南车时代机车车辆有限公司怎么样？

LZ，这个单位好签吗，。
看到这个单位招应届生，不知道好不好签

4、中国获得再制造产品认定的企业有哪些？

工信部再制造产品认证通过企业共七批，合计63家。
1. 国机重工（常州）机械再制造科技有限公司
2. 富士施乐爱科制造（苏州）有限公司
3. 常州汉科汽车科技有限公司
4. 秦皇岛天业通联重工股份有限公司
5. 中铁隧道局集团有限公司
6. 贵州永安电机有限公司
7. 徐州工程机械集团有限公司
8.
六安市微特电机有限责任公司
9.
中国重汽集团济南复强动力有限公司
10.
潍柴动力（潍坊）再制造有限公司
11.
山东豪迈机械科技股份有限公司
12.
泰安大地强夯重工科技有限公司
13.
中铁工程装备集团有限公司
14.
湖北华博三六电机有限公司
15.
广西汽车集团有限公司
16.
哈尔滨电机厂（昆明）有限责任公司
17.
陕西天元智能再制造股份有限公司
18.
大连华锐重工特种备件制造有限公司
19. 广西柳工机械股份有限公司
20. 三一重工股份有限公司
21. 卡特彼勒再制造工业（上海）有限公司
22. 武汉千里马工程机械再制造有限公司
23. 洛阳瑞成轴承有限责任公司
24. 北京南车时代机车车辆机械有限公司
25. 厦门厦工机械股份有限公司
26. 山东临工工程机械有限公司
27. 青岛迈劲工程机械制造有限公司
28. 荆州裕德机械制造有限公司
29. 天津光电久远科技有限公司
30. 浙江金龙 电机股份 有限公司
31. 南阳防爆 集团股份 有限公司
32. 广东省东 莞电机有 限公司
33. 西安泰富 西玛电机 有限公司
34. 重庆机床（集团）有限责任公司
35. 重庆第二机床厂有限责任公司
36. 武汉华中自控技术发展有限公司
37. 江西亿铂电子科技有限公司
38. 南京田中机电再制造有限公司
39. 洛阳瑞成轴承有限责任公司
40. 上海电科电机科技有 限公司
41. 中国石油集团济柴动力总厂 (再制造事业部)
42. 上海宝钢设备检修有限公司
43. 安徽皖南电机股份有限公司
44. 三立（厦门）汽车配件有限公司
45. 山东能源机械集团有限公司
46. 松原大多油田配套产业有限公司
47. 胜利油田胜机石油装备有限公司
48. 富美科技有限公司
49. 珠海天威飞马打印耗材有限公司
50. 洛阳LYC轴承有限公司
51. 河北新四达电 机制造有限公 司
52. 江苏环球特种 电机有限公司
53. 江苏大中电机 股份有限公司
54. 浙江特种电机 有限公司
55. 文登奥文电机 有限公司
56. 开封盛达电机 科技股份有限 公司
57. 河南豫通电机 股份公司
58. 广西绿地球电 机有限公司
59. 成都东方实业 （集团）邛崃 电机有限公司
60. 沈阳精新再制造有限公司
61. 张家港富瑞特特种装备股 份有限公司
62. 瑞昌市森奥达科技有限公司
63. 重庆雨翔示辉变速箱有限公司

5、中国南车集团公司的发展历程

1897年 中国最早的机车车辆制造厂。
1949年 铁道部厂务局成立。
1966年 改组成为铁道部工厂总局。
1975年 组建成为铁道部工业总局。
1986年 组建成立中国铁路机车车辆工业总公司（以下简称“中车”）。
2000年 中车与铁道部脱钩后，分立组建中国南车集团公司。
2002年 中国南车集团正式注册成立。
2007年 中国南车股份有限公司成立。
2014年10月28日，中国南车集团公司和中国北车股份有限公司在第十二届中国国际铁路装备展上进行合并工作，周末消息发布。
2014年12月30日晚，中国南车正式宣布与中国北车合并。技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式，合并后新公司将采用新的公司名称，合并后新公司将采用新组织机构代码、股票简称和代码。
中国南车株洲所旗下子公司南车时代电气股份有限公司与从事深海机器人和海底工程机械制造的英国SMD公司股东签署股权收购协议，根据协议内容，南车时代电气拟斥资约12亿元，收购该公司100%的股权。
2015年5月28日，中国南车与中国北车合并涉及的A股换股完成。新增A股股份111.39亿股，合并后新增A股无限售流通股的上市流通日期为6月4日。此外，合并后中国南车集团和中国北方机车车辆工业集团公司分列合并后的A股股东前两位，分别持有34.02%和30.50%的股份。
核心子公司
中国南车股份有限公司（中文简称“中国南车”，英文简称缩写CSR），是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立，设立时总股本70亿股。该公司成立于2007年12月28日。2008年8月实现A+H股上市。截至2009年底有16家全资及控股子公司，分布在全国10 个省市，员工8万余人。
中国南车主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理、租赁，和轨道交通装备专有技术延伸产业，以及相关技术服务，信息咨询，实业投资与管理，进出口等业务。按照《国际标准产业分类》划分，属于机械制造业中的交通运输装备制造业。
中国南车具备铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、规模制造、规范服务的完整体系。公司拥有中国最大的电力机车研发制造基地，全球技术领先的高速动车组研发制造基地，行业领先的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地，国内高档客车研制的领先企业，全球领先的铁路货车研发制造基地，三家城轨车辆国产化定点企业，以2008年新签合同总额计，本公司是中国最大的城轨地铁车辆制造商。同时，南车利用轨道交通装备专有技术，积极开发并成功扩展延伸产品市场，包括电动汽车、风力发电设备、汽车配件、船用曲轴和柴油机、大功率半导体元件、工程机械等。
公司还拥有变流技术国家工程技术研究中心、国家高速动车组工程实验室和5家国家认定技术中心、4个博士后工作站，公司的技术研发和制造水平已达到或接近世界同行业先进水平，主要产品向着“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术目标不断迈进，不仅服务于中国轨道交通运输的需要，而且实现批量出口。
中国南车是国家科技部、国务院国资委、中华全国总工会授予的“创新型企业”，拥有变流技术国家工程中心、高速列车系统集成国家工程实验室、动车组和机车牵引与控制国家重点实验室、高速动车组总成国家工程技术研究中心等4个国家级研发与实验机构、6个国家认定企业技术中心、7个经国家实验室认可委员会认可的检测实验中心、6个博士后工作站，并在美国成立了我国轨道交通装备制造行业第一个海外工业电力电子研发中心，在英国成立了功率半导体研发中心。公司的技术研发和制造水平已达到世界同行业先进水平，不仅满足中国轨道交通运输的需要，而且实现批量出口。中国南车以高速动车组、大功率机车为代表的一批具有自主知识产权的高性能产品技术已经达到国际领先水平，企业综合实力跨入世界轨道交通装备制造业前列。
面对新时期轨道交通运输业的机遇与挑战，力图创新的中国南车积极适应经济全球化的发展要求，将资源配置、市场开拓、技术创新、用户服务向世界延伸，以更加开放的胸襟与视野，在合作共赢中加快中国轨道交通装备的现代化进程，以一流的技术生产一流的产品，向用户提供最有价值的绿色产品，努力打造最具社会责任的行业先锋和国际化的跨国公司。
成员企业
南车长江车辆有限公司、南车株洲电力机车有限公司、南车资阳机车有限公司、南车戚墅堰机车有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、南车四方车辆有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司、南车眉山车辆有限公司、南车成都机车车辆有限公司、南车洛阳机车有限公司、南车二七车辆有限公司、南车石家庄车辆有限公司、南车株洲电力机车研究所有限公司、南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、南车株洲电机有限公司、南车投资租赁有限公司、中国南车（香港）有限公司、中国南车国际贸易分公司、杭州南车城市轨道交通车辆有限公司、中国南车广州电力机车有限公司、广东南车轨道交通车辆有限公司。

6、你好，能不能详细的帮我比较一下株洲电力机车有限公司与南车时代电气这两个公司？具体的差别好与坏，谢谢

说到时代电气就要先说他的上级公司，南车株洲电力机车研究所有限公司。
PS：注意区分，多了“研究所”三字。

2011年，南车集团下营业额过百亿的只有三家公司，南车株洲所和南车株机便是其中的两家，且同在株洲。由此可见，其实没什么特别大的好坏之分。时代电气是数年前从南车株洲所经过改制，集合株洲所内的80%优良资产重组而成的股份制公司，现已上市。

都是央企，都是铁道部下的精兵强将，没有太大区别的，一定要说不同的话，我是这么看的：
南车株机偏重轨道交通产业的生产制造，主要是完成南车集团下达的生产任务，主要做成品车厢（包括城轨、地铁等，动车火车头则主要由北车集团研发制造），因为在石峰区田心，一般株洲人都称作“田厂”，由名称可略见一二，当然自己也有竞标其他项目，在订单有保障的情况下，待遇不差，比较稳定；时代电气的产业则偏重技术，产业链较广泛，分有很多二级子公司，也有自己的生产基地等。时代电气因为上市，对市场更敏感，“活跃度”相对要高一点。

7、北京南车时代机车车辆机械有限公司的销售业务

2008年实现销售收入32187万元，利润总额4938万元，上交税收2300万元。2009年公司计划实现销售收入4.3亿元，力争突破4.5亿元，实现利润2600万。2010年实现销售收入5亿多元，发展速度迅速。
公司定位于为铁路、城建等国民经济建设提供重大技术装备，主营业务为工程机械、铁路货车配件与石油机械研发、制造、销售及服务。现有产品有：系列旋挖钻机（TR120D型 、TR138D型 、TR150D型、 TR180D型、 TR220D型 、TR250D型 、TR280D型 、TR300D型、TR360D型 、TR400D型、TR500C型 ）、液压振动锤、连续墙抓斗，履带式起重机、系列双向闸瓦间隙自动调整器、货车空重车自动调整装置、货车防脱轨自动制动装置、货车不锈钢制动配件、货车磨耗板、DQ40Y石油顶驱等，产品在业内居领先地位，并远销中东、新加坡等国际市场。
2004年12月31日，南车集团将工厂成建制无偿划归株洲电力机车研究所，北京南车时代公司信息化工作就是在这样的背景下开始起步。自2004年公司成立以来，凭借母公司株洲所在铁路机车控制和交流传动系统方面的强大科研力量，南车时代重工自主研发成功nsr220型旋挖钻机，“大型桩工工程机械通用电液控制系统基础平台开发”项目实现了整车应用，在桩工机械整车技术领域已经形成国内领先的持续创新优势，产品被广泛应用于城市基础设施建设、国家铁路公路交通网建设。

8、北京南车时代机车 北京南车时代重工

北京南车时代重工是北京南车时代机车车辆机械有限公司下属子公司，北京南车时代机车车辆机械有限公司是南车株洲电力机车研究所有限公司下属公司，是南车株洲电力机车研究所有限公司是中国南车下属公司

9、有了解北京南车时代信息技术有限公司的吗?谁能给介绍一下,小弟先谢了

株洲南车时代电气股份有限公司
株洲南车时代电气股份有限公司（简称“南车时代电气”，股票代码：HK3898）是由原中国南方机车车辆工业集团公司下属企业中国南车集团株洲电力机车研究所等5家单位共同发起成立的一家股份公司。公司作为中国轨道交通电传动系统的领导者，具备交流传动系统集成、变流、电子控制及网络、安全监控、功率半导体器件以及传感器等几大核心技术，在北京、广州、香港等地的地铁国产化中提供具有完全自主知识产权的列车电气设备（列车牵引系统、列车控制系统、列车辅助变流系统），同时与主机厂开发设计了目前大量应用的韶山九型电力机车（SS9）等系列机车，为中国轨道交通电传动事业的创新与发展做出了重要贡献。
现有员工2600余人，其中专业的科研开发人员近700人，在印度设立了商务代表处，在美国设立了时代电气美国有限公司。公司雄厚的科研实验、试验检测、系统生产能力，拥有专业化的生产基地四处，拥有生产厂房面积达6.8万平方米。
公司以“打造轨道交通电传动系统及控制领域技术领导者的形象，确保作为首选供应商目标的实现”为目标，努力争做具有现代管理理念和先进企业文化、具有核心竞争优势、受人尊敬的高绩效的上市公司。

北京南车时代信息技术有限公司

北京南车时代信息技术有限公司是株洲南车时代电气股份有限公司全资控股子公司，是集研发、生产、销售、服务、培训于一体的高新技术企业。由母公司注入信号与信息系统等相关人员和资产。公司主要从事地铁信号及安全系统、铁路GPS应用信息系统、工程机械车辆GPS信息系统以及公交车GPS应用系统的研发、生产、销售和服务。
北京南车时代信息技术有限公司为北京市高新技术企业，现拥有中、高级专业技术人才数十多名，其中1名享受国务院政府津贴的专家、5名教授级高级工程师、高级工程师以及多名博士、硕士。拥有信息化试验室、信号试验室和基础研发试验室等三大专业实验室。同时依托南车时代电气强大的科研开发力量和国际一流、专业化的电子设备制造基地（通过ISO9000认证，为GE、西门子、三菱等公司的合格供应商）以及遍布全国的营销服务网络，可以为客户提供全面的、专业的信息化解决方案。
北京南车时代信息技术有限公司秉承“以人为本，追求卓越”的企业精神，以客户的满意为最大的目标，专注做好每件事，不断创造优良的业绩回报社会、壮大企业、成就员工。