山东车辆补贴标准

1、山东公务员主任科员车辆补贴发多少

1、山东公务员车辆补贴发标准：
厅局级正职1690元、厅局级副职1560元，县处级正职1040元、县处级副职960元，乡科级正职650元、乡科级副职600元，科员办事员和机关工勤编制人员500元。

2、2019年山东私家车报废有补贴吗

每个省。标准不一样。自己去问当地交警队。车管所。报废厂。而且除了北京。河北。上海这些污染严重或者因为经济发达。汽车保有量大的省市。国二及以下报废有补贴。。全部大部分省国二以下是没有补贴的。只有黄标车有。北京去年1.6排量的国二是6000还是8000。重庆没有补贴。具体自己去当地问，所以就只有报废厂给你的卖废铁的钱。。500-2000。不多。

3、山东省买纯电动汽车国家补贴多少钱

根据《通知》发布的补助标准，对于纯电动乘用车，每辆补助3.5万-6万元不等；对于纯电续驶里程50公里的插电式混合动力乘用车，每辆补助3.5万元；对于纯电动客车，每辆补助标准为30万-50万元。同时，将对纯电动专用车按电池容量每千瓦补贴2000元，每辆补贴总额不超过15万元。此外，对于燃料电池乘用车，每辆补助20万元；对于燃料电池商用车，每辆分别补助50万元。

　此次除补贴车型有所扩大外，补贴范围还明确向公共领域倾斜。车型除了之前的纯电动、插电式混合动力乘用车，新增了燃料电池汽车。超级电容、钛酸锂快充纯电动客车也可享受补贴。

《通知》明确规定，推广应用的车辆中外地品牌数量不得低于30%。不得设置或变相设置障碍限制采购外地品牌车辆。同时，《通知》要求，中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业，实行按季预拨，年度清算。生产企业在产品销售后，每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请，当地财政、科技部门审核后逐级上报至财政部、科技部。四部委组织审核后向有关企业预拨补贴资金。年度终了后，根据核查结果进行补贴资金清算。

4、山东省关于公务交通补贴个人所得税扣除的相关规定

没有扣除优惠，应该合并工资交税

5、山东省内异地购车有补贴吗？

根据国家统一规定，家电下乡政策实施时间暂定为4年。在补贴产品限购数量上，由全国推广前期的每类每户1台（件），提高到每类每户2台（件）。我省因先行试点1年，这一政策执行到2011年 11月底。购买微型客车和换购轻型载货车补贴政策，从今年 3月 1日执行到 12 月 31 日，每户限补贴各1辆；摩托车下乡补贴政策，从今年2 月 1 日执行到 2013年1月 31日，每户限补贴2辆。

按照财政部的要求，我省在今年 5月 1日至 7月 31日期间先行试点，将补贴审核、兑付程序由“乡级审核、县级兑付”改为“销售网点代理审核、乡镇财政所确认并兑付”。相应的补贴账户由县开到乡，实行报账管理，兑付时间由原来的15 个工作日缩短为7 个工作日。同时，对于汽车摩托车的补贴，也实行“乡级审核、乡级兑付”的办法。

山东省家电与汽车摩托车下乡领导小组特别说明，目前汽车摩托车下乡信息管理系统尚未投入使用，对2月 1 日至正式操作前购买的摩托车，3月 1日至正式操作前购买的汽车，只要在公布的产品目录之内的，在到销售网点补办汽车摩托车下乡标识后，可以到户口所在地办理补贴手续。对于异地购买并挂山东省牌照的汽车摩托车，可到户口所在地办理相关补贴手续。另外，为方便农民实施车辆报废，省里将按照“一县一点”原则，设立报废机动车回收拆解网点。

据了解，山东省家电下乡补贴资金年初已预拨各市，第一批汽车摩托车下乡补贴资金 2.4 亿元也已于4月 28日分解下达。

6、山东购车补贴咨询

本报讯 继《汽车业振兴规划》中提出“汽车下乡”补贴政策后，有关主管部门正在讨论相关细则，预计今年3月将出台。各大汽车企业也向主管部门递交了相关建议，预计补贴幅度不高于车价的10%。

节前出台的《汽车业振兴规划》进入落实阶段。该规划中提出，从2009年3月1日到12月31日，国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。

全国乘用车联席会秘书长饶达上周五在上海透露，国家相关部门要求中国汽车流通协会研究相关补贴细则，受该协会委托，全国乘联会正在研究补贴办法，其中重要的一项就是农村购车者购买1.3升以下微型客车将可能获得车价10%左右的补贴。这些补助将直接打入农村购车者的补贴卡中，补贴力度类似于“家电下乡”的补贴。

此前，福田汽车、江淮汽车等生产轻型货车的企业，已经向国家主管部门递交了相关方案。据悉，补贴方案中呼声最高的有两种：一种是每辆车补贴金额约为3000元，另一种说法是预计每辆车的补贴幅度不会超过10%。

国泰君安证券汽车分析师张欣指出：“如果每辆车补贴3000元，将有更多消费者能享受到这一政策优惠。毕竟总盘子已经确定了，是50亿元。”以每辆车补贴3000元计算，预计166万余辆车将享受“汽车下乡”的补贴。如果每辆车补贴10%，则受益者相应减少。目前轻型货车售价在2.8万元至10多万元，其中3万元至8万元为主力车型。

饶达预计，根据3月1日开始实施的微型客车下乡政策，农民购车不仅享受购置税减半的优惠政策，还有较高的价格补贴的优惠政策，相对来说，延续时间较长。由于到年底这个政策就将结束，真正的销售高峰可能贯穿3月份直至年底，而且仅限农村户口的用户购买，因此全年整体汽车市场大约可增长1%或略多一点，而农用车置换轻型卡车，增加的销量可能会更多一些。

（综 文）

7、山东省淄博市报废车辆补贴标准

汽车以旧换新补贴开始发放 每辆最高补贴1.8万元
淄博市汽车以旧换新补贴于4月16日起开始发放，最高补贴1.8万元。

2009年底，国家进一步完善了汽车以旧换新政策，调整提高了汽车以旧换新车辆补贴标准。为方便汽车以旧换新车主申请补贴资金，目前我市已开设“汽车以旧换新联合服务窗口”，在市行政服务中心三楼经信委服务窗口，咨询电话：2306837。符合条件的报废“老旧汽车”、“黄标车”并购买新车的车主，必须在即日起至6月30日期间，到市“汽车以旧换新联合服务窗口”申请补贴资金。

补贴范围包括：使用不到8年的老旧微型载货车、老旧中型出租载客车；使用不到12年的老旧中、轻型载货车和老旧中型载客车(不含出租车)，以及与国家现行汽车报废标准规定相比，提前报废的“黄标车”。根据要求，在2009年6月1日—2010年5月31日期间，将符合规定条件的汽车交售给指定有资质的报废汽车回收企业，并购买新车，且于规定日期前到我市行政服务中心市经信委窗口办理补贴申请的，可享受国家汽车以旧换新政策补贴。提前报废的“老旧汽车”、“黄标车”和新购车均不包括三轮汽车、低速货车。

提前报废的老旧汽车补贴标准为：中型载货车，每辆补贴13000元；轻型载货车，每辆补贴9000元；微型载货车，每辆补贴6000元；中型载客车，每辆补贴11000元。提前报废的“黄标车”补贴标准为：重型载货车，每辆补贴18000元；中型载货车，每辆补贴13000元；轻型载货车，每辆补贴9000元；微型载货车，每辆补贴6000元；大型载客车，每辆补贴18000元；中型载客车，每辆补贴11000元；小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；报废1升(不含)——1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；报废1升以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

符合报废标准的汽车，应交给经国家商务部、省商务厅批准指定回收企业。目前我市有一家有资质的报废汽车回收拆解企业，即淄博市社会福利综合厂，在各区县车管所设有回收报废汽车网点。（转自：人民网）

8、山东购车补贴政策

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9、2020年报废机动车补贴标准

报废老旧汽车的补贴标准：

1、报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元。版

2、报废轻型载货车权，每辆补贴人民币9000元。

3、报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元。

4、报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元。

5、废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币7000元。

6、报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币5000元。

7、报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴人民币18000元。

8、报废1升(不含)—1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴人民币10000元。

(9)山东车辆补贴标准扩展资料：

注意事项：

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小，微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制，机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

10、山东汽车下乡补贴政策的实施

你好 这是我在QQ腾讯里转载的 希望你有用
由于此前开展的“家电下乡”在执行过程中出现种种始料未及的问题，导致操作难度更为复杂的“汽车下乡”实施细则出现“难产”，上周五，《第一财经日报》从参与细则制定的消息人士处获悉，细则内容已基本敲定，经过发改委、工信部等各政府部门汇签之后，最快今日（9日）由财政部签发通过。

补贴不低于10%

国务院在1月14日公布的《汽车行业调整振兴规划》中提出，从2009年3月1日到12月31日，国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车、换购轻型载货车及购买1.3升以下排量的微型客车等，给予一次性财政补贴。而实施细则对补贴标准、补贴方式、车型范围等方面作出更为详细的规范。

在补贴标准方面规定，具有农村户口的消费者，在购买汽车产品时，将获得车价10%的政府补贴；而于上周突然被纳入“汽车下乡”范畴的摩托车产品，农民消费者在购买时可获车价13%的补贴。汽车、摩托车均在购买两年内不可过户。

跟“家电下乡”的分担比例相同，补贴资金由中央财政和省级财政分别承担80%和20%。补贴领取办法与“家电下乡”类似，即农民到指定地点购车后，持“补贴专用存折”并凭相关发票到指定地点领取。如换购车型，则需要出具车辆报废证明。

买车或换购车辆15个工作日之后，补贴款会从中央财政拨款到地方财政，再经过30个工作日，农民可到乡镇领取。

补贴车型范围上，包括微型客车、轻卡，不包括微轿车型。即农民仅在两种情况下才可享受购车补贴：一是新购微型客车可直接补贴，二是报废轻卡（含三轮汽车和低速货车）换购轻型载货车。

在车企的选择上，并没有采用“家电下乡”的招投标方式，而是只要获得汽车生产目录的企业，都可以提供下乡产品。虽然没设置准入门槛，但需要企业作出三项承诺：即价格保证、品质保证、公示相应的销售网点和服务网点，作出退出承诺。

据消息人士透露，服务网点是最薄弱的环节，因为涉及的汽车品牌较多，只要符合国家生产标准的企业都可以作为下乡的品种，因此要求企业作出承诺，包括不能涨价，不能降低配置、不能有坑害农民的情况，同时要求有这种服务网点，并且必须公示，只能做销售不能做维修，必须公示去哪里修。

“还建立退出机制，如果没做到前两点，经过几次还没有改正，就取消产品下乡的资格，甚至会把厂家的资格取消。”上述人士表示。

带动100万辆增量

据透露，该政策并未惠及1.3L排量以下的轿车，目的十分明显，就是要促进农村生产资料发展，扩大农村的造血机能。“预计将带动100万辆增量，就是创造出100万个赚钱工具，农民生活、生产有了质的变化，生活半径和服务半径增加了，农产品可以卖到更远的地方，通过很多方面来增加农民收入。”

对于农村是不是具备购买汽车的消费能力，中国社会科学院农村发展研究所农村政策研究室主任李成贵认为，不能一概而论，一些经济发展水平较高区域的农民已经具备购车能力，比如东部沿海地区、中西部地区的城郊农村，将是消费主体。

事实上，“汽车下乡”实施难度很大，财政部之所以迟迟没有出台细则，就是希望通过实施细则尽可能规避“家电下乡”过程中出现的种种问题。“最大的困难就是让农民把这件事弄清楚，因为太多人想骗农民的钱，包括买车、卖车、服务一系列环节，细则力求尽可能减少中间环节，让农民直接拿到补贴。”

为了防止汽车企业有可能出现的擅自加价行为，中国汽车流通协会将定期对生产企业的批发价格进行测评，要求企业不涨价。业内人士认为，目前微车和轻卡市场竞争异常激烈，农村消费者也会货比三家，经销商如果擅自加价，很可能迅速丢掉市场。

事实上，为了抢夺农村细分市场，不少企业反而加大了促销力度，甚至在享受国家补贴的同时，自行出钱补贴消费者，而吉林等地方政府，也已经单独出台相关惠农政策。消息人士透露，这种行为与国家政策并不冲突，国家也不会反对让农民获更大实惠。

新华信汽车营销解决方案副总经理郎学红在接受记者采访时认为，汽车下乡或将改变轻型载货车和微型客车竞争格局，以微客为例，上汽通用五菱和长安汽车的市场占有率已经超过了70%，主流厂家获利最多的分化现象也将更为突出。