私家车车辆补贴

1、私家车报废流程及补贴是什么？

汽车报废的流程及补贴方案具体如下：

一、以北京市为例，汽车报废流程如下：

第一步，到车管所业务大厅排队取号后到受理窗口提交以下资料：

1、《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》；（公车单位的被委托人签字，私车本人签字）；

2、《机动车登记证书》原件；

3、《机动车行驶证》原件；

4、机动车号牌；

5、属于校车的，应当交回校车标牌；

6、属于报废解体的，还应提供《报废机动车回收证明》副本原件，监销车辆还需提供《机动车查验记录表》原件；

7、属于机动车灭失的，还应提供机动车灭失证明原件；

8、属于因质量问题退车的，还应提供机动车制造厂或经销商出具的退车证明原件；

9、属于因故不在我国境内使用的，还应提供出境证明复印件或者海关出具的《中华人民共和国海关监管车辆进（出）境领（销）牌照通知书》原件；

10、属于机动车登记被撤销的，提供公安机关交通管理部门出具的《公安交通管理撤销决定书》和《报废机动车回收证明》副本原件；

11、属于非法拼（组）装或者达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的，提供机动车被依法收缴的法律文书复印件和《报废机动车回收证明》副本原件；

12、代理登记的，还应提供代理人身份证明和机动车所有人出具的具有法律效力的书面委托书原件。

第二步，受理窗口领取注销凭证。

二、汽车提前报废补贴方案：

1、报废重型载货车，每辆补贴18000元。  

2、报废中型载货车，每辆补贴13000元。  

3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元。  

4、报废微型载货车，每辆补贴6000元。  

5、报废大型载客车，每辆补贴18000元。  

6、报废中型载客车，每辆补贴11000元。  

7、报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴7000元。  

8、报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴5000元。  

9、报废1.35升以及以上排量轿车，每辆补贴18000元。  

10、报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元。  

11、报废1升以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

(1)私家车车辆补贴扩展资料

《机动车登记规定》中规定：

第二十七条已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。  

机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销登记。  

车辆管理所应当自受理之日起一日内，审查提交的证明、凭证，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，出具注销证明。

2、私家车报废补贴标准

现在没有强制报废，非营运车辆使用6年以内每两年检验一次，超过六年一年检验一次，超过15年每半年检验一次，使用超过20年每三个月检验一次。

为增强补贴政策的吸引力，参照汽车以旧换新的补贴标准，将城市公交、农村客运、重型载货汽车的补贴标准分别由1.5万元、1万元、5000元调增到1.8万元、1.1万元、1.8万元。

3、小轿车报废能补贴多少钱?

对于轿车来说，在申请报废后，都是要看车辆的排量来确定补贴金额： 1.于排量为1升或不足1升的，奖励补贴6000元； 2.于排量超过1升，但不超过1.35升的，奖励补贴10000元； 3.于排量达到1.35升或以上的，奖励补贴18000元。

达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。根据《财政部商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》等有关规定，老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准都不一样，其中，使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货车补贴标准为每辆车18000元。
2020年报废车具体补贴标准
1、报废重型载货车，每辆补贴18000元；2、报废中型载货车，每辆补贴13000元；3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元；4、报废微型载货车，每辆补贴6000元；5、报废大型载客车，每辆补贴18000元；6、报废中型载客车，每辆补贴11000元。7、报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；8、报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；9、报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；10、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；11、报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。以上就是2020年汽车报废补贴最新标准的相关内容，今天小编就为大家分享到这里了，希望能帮到有需要的朋友。为了减低安全隐患，以及减少汽车意外事故的发生，要时刻关注自己爱车的使用年龄和车身状况，避免造成不必要的损失。

4、私家车给公司用怎样补贴？

首先，费用报销标准按照一公里1.5元标准报销，加油费、过路费、高速费等实报实销。

其次，以“效益优先，节俭为本”的原则，一般情况下鼓励员工乘坐公交汽车，特殊情况（如晚上没有公交)经报备本部门主管经同意后可以打车，报销费用时需注明起止地点，用车缘由等。

流程： 用车人员填写申请单——报请相关领导批准——行政部门记录在案——统一报请相关副总审核批准——按照相关费用实报实销。

这个也可以跟老板约定每月增补油费多钱，补贴多少钱。这个可以跟老总商量协定，不是难事。

注意事项：注意制定相关的责任制度及相关流程。

私自开车或未按照相关规定履行程序的发生的一切违法行为均由相关人员承担，对车辆造成损失的承担相应责任。

(4)私家车车辆补贴扩展资料：

费用报销项目及方法：

⑴私车公用费用报销项目包括：停车费、路桥费、燃油费、维护保养费、车辆磨损费用。⑵停车费、路桥费据实凭发票报销，燃油费，维护保养费和车辆磨损费按条核定金额后附燃油发票报销。⑶以上私车公用相关费用以部门为单位进行统计，并计入部门费用成本。

2.燃油费用的计算方式及标准：

⑴燃油费计算公式： 每公里燃油费=（油价×每百公里油耗）÷100 实际燃油费用=实际里程数×每公里燃油费

⑵燃油费用计算标准：①油价：以现行市价为标准（呼和浩特市10月19日油价7.46元）②每百公里油耗费标准：9升/每百公里（以93号油为标准）

⑶实际里程数计算标准：以出行车起、止地点的里程数为计算标准。工程部以在施工期间内的实际里程为计算标准。

⑷维护保养费标准：以每公里0.15元，车辆磨损费用标准：以每公里0.15元（工程部因地形差异维护保养费用、以每公里0.3元，车辆磨损费用,以每公里0.4元）。 每公里燃油费=（7.46×9）÷100 每公里燃油费=0.67。

参考资料：网络-私车公用

5、私家车报废有补贴吗

报废车具体补贴标准如下：

提前报废奖励补贴标准:

1.报废重型载货车，每辆补贴18000元

2.报废中型载货车，每辆补贴13000元

3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元

4.报废微型载货车，每辆补贴6000元

5.报废大型载客车，每辆补贴18000元

6.报废中型载客车，每辆补贴11000元

7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元

8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元

9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元

10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元

11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元

报废车辆标准(新规)：

国将强制实行国Ⅳ(四)排放标准，所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型，将不允许上牌和过户。如果是已经上牌的车辆则需要进行达标检测，一旦排放不达标将直接引导车主进行报废或者强制进行报废。

应该注意的是，预先报废的车辆必须自愿报废，不能满足强制报废的要求，即我们上面提到的三点。 此外，如果您在购买汽车时享受一些政策补贴，您将无法享受废品补贴。 这需要具体咨询当地的车辆管理部门，然后衡量向二手车经销商销售是否具有成本效益，或者申请报废更好!

6、私家车（轿车）提前报废补贴多少钱？

私家车（轿车）提前报废补贴多少钱，具体要看车型以及车子的保养情况等，普通的家用小汽车提前报废补贴的话也就是五六百左右，稳妥起见建议最好还是先与当地车管所核实。

私家车报废补贴标准如下：

1、报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元。

2、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元。

3、报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

(6)私家车车辆补贴扩展资料：

相关政策

符合补贴范围的老旧汽车车主，可按有关规定，凭《老旧汽车更新补贴资金申请表》(可在所在地老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口领取。

或从商务部网站下载)、《报废汽车回收证明》原件、《机动车注销证明》原件及复印件、更新车辆购车发票原件及复印件、有效身份证明原件及复印件、与车主同名的个人银行账户存折或单位账户开户证复印件等凭证申请补贴资金。

申请农村客运车辆报废更新补贴的车主，还需同时提供中华人民共和国道路运输证、运输管理部门出具的意见等凭证。

7、购买汽车政府补贴

国务院在1月14日公布的《汽车行业调整振兴规划》中提出，从2009年3月1日到12月31日，国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车、换购轻型载货车及购买1.3升以下排量的微型客车等，给予一次性财政补贴。而实施细则对补贴标准、补贴方式、车型范围等方面作出更为详细的规范。

在补贴标准方面规定，具有农村户口的消费者，在购买汽车产品时，将获得车价10%的政府补贴；而于上周突然被纳入“汽车下乡”范畴的摩托车产品，农民消费者在购买时可获车价13%的补贴。汽车、摩托车均在购买两年内不可过户。

跟“家电下乡”的分担比例相同，补贴资金由中央财政和省级财政分别承担80%和20%。补贴领取办法与“家电下乡”类似，即农民到指定地点购车后，持“补贴专用存折”并凭相关发票到指定地点领取。如换购车型，则需要出具车辆报废证明。

买车或换购车辆15个工作日之后，补贴款会从中央财政拨款到地方财政，再经过30个工作日，农民可到乡镇领取。

补贴车型范围上，包括微型客车、轻卡，不包括微轿车型。即农民仅在两种情况下才可享受购车补贴：一是新购微型客车可直接补贴，二是报废轻卡（含三轮汽车和低速货车）换购轻型载货车。

在车企的选择上，并没有采用“家电下乡”的招投标方式，而是只要获得汽车生产目录的企业，都可以提供下乡产品。虽然没设置准入门槛，但需要企业作出三项承诺：即价格保证、品质保证、公示相应的销售网点和服务网点，作出退出承诺。

据消息人士透露，服务网点是最薄弱的环节，因为涉及的汽车品牌较多，只要符合国家生产标准的企业都可以作为下乡的品种，因此要求企业作出承诺，包括不能涨价，不能降低配置、不能有坑害农民的情况，同时要求有这种服务网点，并且必须公示，只能做销售不能做维修，必须公示去哪里修。

“还建立退出机制，如果没做到前两点，经过几次还没有改正，就取消产品下乡的资格，甚至会把厂家的资格取消。”上述人士表示。

带动100万辆增量

据透露，该政策并未惠及1.3L排量以下的轿车，目的十分明显，就是要促进农村生产资料发展，扩大农村的造血机能。“预计将带动100万辆增量，就是创造出100万个赚钱工具，农民生活、生产有了质的变化，生活半径和服务半径增加了，农产品可以卖到更远的地方，通过很多方面来增加农民收入。”

对于农村是不是具备购买汽车的消费能力，中国社会科学院农村发展研究所农村政策研究室主任李成贵认为，不能一概而论，一些经济发展水平较高区域的农民已经具备购车能力，比如东部沿海地区、中西部地区的城郊农村，将是消费主体。

事实上，“汽车下乡”实施难度很大，财政部之所以迟迟没有出台细则，就是希望通过实施细则尽可能规避“家电下乡”过程中出现的种种问题。“最大的困难就是让农民把这件事弄清楚，因为太多人想骗农民的钱，包括买车、卖车、服务一系列环节，细则力求尽可能减少中间环节，让农民直接拿到补贴。”

为了防止汽车企业有可能出现的擅自加价行为，中国汽车流通协会将定期对生产企业的批发价格进行测评，要求企业不涨价。业内人士认为，目前微车和轻卡市场竞争异常激烈，农村消费者也会货比三家，经销商如果擅自加价，很可能迅速丢掉市场。

事实上，为了抢夺农村细分市场，不少企业反而加大了促销力度，甚至在享受国家补贴的同时，自行出钱补贴消费者，而吉林等地方政府，也已经单独出台相关惠农政策。消息人士透露，这种行为与国家政策并不冲突，国家也不会反对让农民获更大实惠。

新华信汽车营销解决方案副总经理郎学红在接受记者采访时认为，汽车下乡或将改变轻型载货车和微型客车竞争格局，以微客为例，上汽通用五菱和长安汽车的市场占有率已经超过了70%，主流厂家获利最多的分化现象也将更为突出。

8、汽车报废有补贴吗？补贴是多少？

汽车报废有补贴，补贴标准如下：

1、报废重型载货车，每辆补贴18000元。  

2、报废中型载货车，每辆补贴13000元。  

3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元。  

4、报废微型载货车，每辆补贴6000元。  

5、报废大型载客车，每辆补贴18000元。  

6、报废中型载客车，每辆补贴11000元。  

7、报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴7000元。  

8、报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴5000元。  

9、报废1.35升以及以上排量轿车，每辆补贴18000元。  

10、报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元。  

11、报废1升以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

(8)私家车车辆补贴扩展资料

《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案》中规定：

第一条 多措并举促进汽车消费，更好满足居民出行需要

（一）有序推进老旧汽车报废更新。按规定放开报废汽车“五大总成”再制造再利用。有条件的地方可依托市场交易平台，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。

对淘汰更新老旧柴油货车、推广使用新能源汽车等大气污染治理措施成效显著的地方，中央财政在安排相关资金时予以适当倾斜支持。

（二）持续优化新能源汽车补贴结构。坚持扶优扶强的导向，将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售，鼓励发展高技术水平新能源汽车。落实新能源货车差别化通行管理政策，提供通行便利，扩大通行范围。