车辆后溜的原因

1、溜车问题是什么原因造成的

在日常的驾驶车辆中，溜车经常发生在新手身上，溜车严重了会造成碰撞等交通事故，甚至会危及人的生命，下面分享一下防止溜车的方法。
方法/步骤
拉紧手刹。
在平路上等信号灯时，如果时间很长，可以拉紧手刹，但不用拉到头，只要车辆不移动就行。手刹拉的过紧时间长了会变松的，这样只要拉好手刹就不会溜车了。但是需要注意，拉好手刹后要习惯性的看看车辆是否稳如泰山，一点儿也不动才行。
坡道踩刹车。
如果是在坡道上停车，停留时间很短还是踩刹车，如果停车时间较长可以拉紧手刹，但前提是手刹比较管用，这时尽量把手刹拉到底了。拉紧后要左右看看，以对方车辆为参照物，能判断自己车辆是否溜车。对于年数长的车辆，手刹的制动效果很差，小编建议还是踩好刹车，以免出现溜车的情况。
如果遇到大堵车的情况，这时可以熄火了，然后挂上一档，再拉紧手刹，即使在坡道也不用怕溜车了。这是档位已经牢牢的卡住车辆，如果是自动挡的，要及时的挂入P档。
4在熄火挂档时，有些年数长的车辆会出现向后慢慢闯动的情况，这是由于车辆变速箱缝隙过大，档位卡不住了所致。这种情况在坡道停车要拉紧手刹，然后在车轮后再垫上石块比较稳妥。

2、半坡起步后溜主要原因是什么！

一，后溜的原因：导致后溜有两种情况
1、在坡道停车时，拉了手刹，但是脚刹一旦放松，就出现了后溜的情况，这种情况就是因为手刹没有拉紧。在半坡停车时，有一些人会习惯用平时的力度去拉手刹，这是不行的，在坡道停车时手刹拉的力度要比在平路上拉的大一些。这样才可以避免车子出现后溜的情况。
2、在半坡起步时，出现后溜，是因为离合还没有松到半结合的位置，就提前松开了刹车。
二，车子熄火的原因，车子在半坡起步时，如果左脚的离合器松的过快，发动机就会出现熄火的情况，离合器松得太快是车子熄火是主要原因。

解决后溜和熄火的办法：
1、车子起步时，左脚一定要先慢慢地松离合，当感觉到车头出现明显抖动的时候，右脚就要慢慢的松开刹车，等到把刹车完全松开之后，左脚再慢慢的松下离合器，而且要保持不动的状态，然后右手松开手刹，车子就会慢慢的往前走。这样的操作是不会出现车子后溜的情况的。
2、避免车子出现熄火的情况，当车子要起步时，左脚一定是要慢慢的松离合，而且在半联动的位置上停住，而且要保持脚的位置不动，这样右脚再慢慢的松刹车，直到车子前进为止，这样起步，就不会出现熄火的情况。

半坡起步只要做好离合器和刹车之间的配合，而这种配合要形成一种条件反射，练习过程中找到合适的感觉，做到半坡平稳顺利起步就不是难事。

3、溜车是什么原因造成的？应该如何避免呢？

很多时候我们在等红绿灯时，会不自觉的拉一下手刹，等绿灯亮起时，我们可能忘记拉手刹了，但是还是把车开动了，只是车辆显得很疲软。我之前就遇到了这种情况，拉着手刹开了几条街才发现。甚至到停车都没有意识到，这样直接加速手刹片磨损，今后想保持相同的幅度手刹已经很难起到作用了，只能是再往高处拉。开车前记得松开手刹，同时结合仪表盘提示光标判断是否松开手刹。

所以我们只要把它调紧即可，调紧的方式也不难、只要找到手刹车的自锁螺母即可，这颗螺母就是调节拉线松紧的关键，所以手刹车松了、拉不紧易溜车时，找到这颗螺母紧一下即可！电子手刹那玩意就是一个按键，扣一下就表示拉紧，按一下就表示放开，没有实质感受，哪里有我们正儿八经的机械手刹过瘾，操作全靠手劲，想紧就多拉几格，不想拉紧就少拉几格，方便。

对于机械式驻车制动器来说，拉手刹后出现“溜车”情况，则可能是驻车制动器自由行程过大或是制动鼓与制动蹄片之间的间隙过大、磨损严重造成的。这种情况主要包括两方面，一方面是指手刹刹车片磨得太严重，导致刹车夹紧力减弱，另一方面就是手刹刹车线松了，刹车自由行程变长，这种情况下，即便是车主把手刹拉到顶，依然会感觉手刹拉不紧。

手刹专业名称是辅助制动器，和制动器的原因不一样，是采用钢丝拉线连接到后制动上，对车进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生变形，不可恢复。所以长期使用也会导致手刹制动效果。刹车油泵工作，一系列的动作后实现汽车减速或停止，可以降低汽车速度。然而手刹却只有在汽车停稳后才能使用。当然，如果你有赛车手的技巧，在汽车行驶过程中拉手刹玩漂移同样可以。

4、平路起步也会溜车是什么原因啊 ？如何防止溜车现象

既然要避免溜车，首先要先弄懂溜车的原因。手动挡防溜车我们都知道，先松离合，等汽车向前的驱动力抵消向后的重力后再松刹车。
但自动挡没有离合器，踩下刹车后，离合器自动断开或者结合力度很小，一般小坡道挂上D挡也许能应付溜车，但遇到较大坡时（比如从地下停车场驶出）就很容易溜车。这是因为从刹车踏板换到油门踏板有一个时间间隔，即使踩上油门踏板，汽车驱动力增大到可以抵消重力还需要一个时间间隔。
1、机械手刹车型
如果你车的手刹不是电子手刹而是机械手刹，那就很简单了，坡道停车时先拉紧手刹，然后松开刹车踏板去踩油门，等车身向前抖动或缓慢向前行驶时，松开手刹就可以了。
2、电子手刹车型
电子手刹相对来说是比较麻烦的，电子手刹想要松开就必须先踩住刹车，所以没法像机械手刹那样先踩油门后松手刹。只能在上坡时左脚踩刹车，右脚踩油门，等车辆的向前驱动力足够时再松开刹车踏板，有点类似于弹射起步。另外用左脚去踩靠右侧的刹车踏板确实很别扭。
3、AUTO HOLD（自动驻车）
AUTO HOLD的产生的一个重要原因就是防止坡道溜车，但我们发现很多车主都不会使用Autohold。坡道停车时，打开AUTO HOLD会自动拉上手刹，起步时直接踩油门就可以，当车辆检测到车轮向前滚动时会自动送开手刹，从而防止溜车。但平坦路面时不建议使用，因为电子手刹开闭需要大概2秒左右的时间，市区行驶时确实不太方便，而且反复的制动也给刹车泵带来很大的负担。

5、自动车平地仃车后溜车是什么原因造成的?

1、自动车平地停车后，溜车原因可能是你没有拉手制动
2、可能是车辆停止后，第一没有挂入P档，第二，可能是没有拉起电子手刹。造成车辆，溜车提醒驾驶员在停车后一定要，先挂入p档，再拉手刹车，最后再关车钥匙。

6、自动档平地仃车后向后溜车是什么原因造成的?

这个问题我来回答你，为你解惑。

首先，自动挡车型，平地停车如果挂在N挡，车会溜车的特别停靠在有坡度的地方。N挡相当于，我们手动挡车型的空挡位置，如果临时停车，一定记住拉手刹，否则是会溜车的。

再则，我们停车的时候，一定要记住拉手刹。任何的车型，不拉手刹都会溜车，自动挡车型一旦溜车，把变速箱齿轮推了，修理费用是非常高昂的。三包不保修人为损坏的！我们停车后，把挡推到P挡，让后拉手刹就解决了。

还有车没有停稳，也会有溜车的情况发生，以为车停了，其实惯性作用车还会滑行，我们松开刹车时候虽然车停住了，但是惯性作用使车还动一下。

综合上述，自动挡车型一般情况，车停稳了拉手刹后再松开脚下的刹车踏板。

7、汽车有后溜车的现像 什么原因

在日常的驾驶车辆中，溜车经常发生在新手身上，溜车严重了会造成碰撞等交通事故，甚至会危及人的生命，下面分享一下防止溜车的方法。
方法/步骤
拉紧手刹。
在平路上等信号灯时，如果时间很长，可以拉紧手刹，但不用拉到头，只要车辆不移动就行。手刹拉的过紧时间长了会变松的，这样只要拉好手刹就不会溜车了。但是需要注意，拉好手刹后要习惯性的看看车辆是否稳如泰山，一点儿也不动才行。
坡道踩刹车。
如果是在坡道上停车，停留时间很短还是踩刹车，如果停车时间较长可以拉紧手刹，但前提是手刹比较管用，这时尽量把手刹拉到底了。拉紧后要左右看看，以对方车辆为参照物，能判断自己车辆是否溜车。对于年数长的车辆，手刹的制动效果很差，小编建议还是踩好刹车，以免出现溜车的情况。
如果遇到大堵车的情况，这时可以熄火了，然后挂上一档，再拉紧手刹，即使在坡道也不用怕溜车了。这是档位已经牢牢的卡住车辆，如果是自动挡的，要及时的挂入P档。
4在熄火挂档时，有些年数长的车辆会出现向后慢慢闯动的情况，这是由于车辆变速箱缝隙过大，档位卡不住了所致。这种情况在坡道停车要拉紧手刹，然后在车轮后再垫上石块比较稳妥。

8、溜车是什么原因？

停车未拉手刹，或者手刹失灵，会引起溜车。

如何防止溜车？

1、在斜坡上停车，如果人在车内，除了要将手刹拉起外，脚也应踩在刹车位上，挡位则不能为空挡，而应挂在1挡或前进挡，以确保汽车保持前进的惯性。

2、如果人不在车内，则更要注意安全问题。除了拉手刹、挂前进挡之外，还要在车轮后面垫上三角木块，才能确保汽车不会后滑。

3、相反，如果车子停在下坡路段，则要拉手刹，挂倒挡。因为波箱的齿轮转向不同，倒挡正好可以卡住齿轮的转动，以确保不会出现溜车现象。

4、因此，对于驾驶员来说随身携带一块三角木是个非常好的习惯，如果没有的话，也可以用形状适合的石头等物品代替。

5、而对于学员来说，除了上坡时一定要选择合适的挡位和控制牵引力，根据地面的溜滑状态和斜坡的角度、长度选择合适的挡位也是相当重要的。

6、如果道路附着力好，坡道角度大，可在上坡前提速助跑，利用惯性尽量使车辆冲上较长的坡道，必要时再迅速减低一至二个挡位上最后一段坡道。

7、如果道路路面非常溜滑，但坡道较短，仍然可以用上述办法冲坡，但应避免中途减挡和过度加油，否则可能由于牵引力超过轮胎的地面附着力而侧滑。

8、如果后轮被刹死，前轮的刹车效力又不足，车辆很容易横在坡上，小路考受到影响事小，如果造成翻车，后果就不堪想象了。

9、此时惟一正确的方法是:迅速在车辆将要后退的那一瞬间挂上倒挡，同时接合离合器，利用发动机的作用减缓后退车速，并且连续点刹，绝对不要把刹车踩死，保持原来的上坡路线退下来。

9、自动挡车启动时向后溜车是啥原因?

比如在坡上停车等红绿灯时没有熄火，等要前进的时候挂上D档，松开刹车就会往后溜车，请问那个师傅这是什么原因，以前从来就没有这样的问题