1、汽车速度表不动哪的问题?
汽车速度表不动原因有:
1、与车速传感器及传感器驱动机构发生故障。
2、速度表回故障(时速答表)发生故障。
3、传感器与时速表连接线速或机构发生故障。
4、较高档车辆可能和车辆旅行电脑有关,针对车辆型号可以使用诊断仪进行检测,可以很轻松判断出故障点。
(1)车辆速度表扩展资料:
速度表指示出车辆行驶的速度,它显示的是瞬时速度,这也是为什么指针晃动的原因,了解下速度表的原理就会明白。
速度表的指示要靠车速传感器,传感器装在变速箱上,通过不同转速,得到不同的脉冲信号,然后转换为指针输出,就是你看到的当前速度了,法规要求速度表显示要比实际速度略高,这是为了安全。还有一种是液晶显示速度,原理类似前述,指示输出换成液晶显示而已。
2、一般汽车车速表是什么款式的?
车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表,另一个是里程表。
传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴.软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转.钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用.被广泛用于大小型汽车上。不过.随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表,常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号,通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。
里程表是一种数字式仪表,它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合,使计数器鼓轮转动。
3、汽车仪表 一个是迈速表另一个是什么表
汽车一个是速度表,单位是千米每小时km/h,另外一个是发动机转速表,单位是千转每分钟1000rpm。
4、汽车里面有个和速度表一样的仪表盘,上面是数字0到8,这个仪表盘是什么意思呀?有什么作用?
是发动机转速表。
仪表盘转速表可以看出发动机的工作状态以及发动机与变速箱的配合默契程度,可以说是汽车工作状态的晴雨表。同时转速还是发动机最重要的参数之一,发动机的各种性都与转速有直接的关系,比如速度特性、负荷特性及万有特性等。
发动机的怠速转速、最高转速、经济转速区间与汽车的日常使用是息息相关的,正确控制发动机的转速,可以更好、更合理的操控汽车。
(4)车辆速度表扩展资料:
首先要经常观察发动机在各个转速下是否能够平稳运行。比如发动机怠速时转速是否稳定,转速是否偏高或偏低,加速时发动机转速爬升是否平稳、顺畅,减速时发动机转速是否平稳回落,发动机最高转速是否过低。
这些参数都可以反映发动机的工作状态,比如怠速不稳说明节气门脏污或者点火系统故障,最高转速过低说明发动机性能下降了,可能是燃油供给系统或者机械磨损过大等。
5、怎么看汽车速度表
汽车的速度表上的参数有:
1、汽车行驶的累计公里;就是汽车从出厂到现在所跑的公里数。
2、汽车的临时公里累计;就是汽车从甲地到乙地所跑的公里数。
3、汽车的速度;就是汽车的瞬间或较长时间每小时所跑的公里数。
有的进口汽车上公里表上标有两组数字即为英里(白色)、公里(红色),一定要注意分辨。
6、汽车时速表的工作原理?
汽车行驶时,主动轴带着永久磁铁旋转,永久磁铁的磁力线在铝碗上产生涡流,涡流与永久磁铁的磁场相互作用产生力矩而克服盘形弹簧的弹力,于是铝碗便带着指针转过一个角度。
车速里程表的功能是指示行车速度、累计行驶里程,它由车速表和里程表两部分构成。主动轴由变速器或分动器传动齿轮经软轴驱动。
车速表由与主动轴紧固在一起的永久磁铁、带有轴及指针的铝碗、罩壳和紧固在表壳上的刻度盘等组成。不工作时,铝碗在盘形弹簧(游丝)的作用下,使指针位于刻度的零点位置。
车速里程表分为纯机械式、机械-电子式、纯电子式三种。
纯机械式车速里程表中的软轴在高速下旋转,其运动的,迟滞性及受到钢丝交变应力极限的限制,高速行驶的车辆常常造成钢丝软轴疲劳断裂,从而使里程表功能失效,所以纯机械式里程表己经慢慢退出市场。
机械-电子式车速里程表与机械式车速里程表相比,最主要是用传感器取代了软轴,克服了机械式车速里程表指针摆动,软轴易断的缺点,传来的光电脉冲或磁电脉冲信号,经仪表内部的微机处理后,可在显示屏上显示车速。
纯电子式车速里程表因为没有里程表主、被动齿轮实际速比与理论速比之间的误差而产生的整车车速与里程的误差,因此车速里程表指示读数较前两种更准确。
7、汽车仪表盘的速度表的工作原理是什么?
转速表是按照磁性原理工作的.它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快,点火线圈产生的脉冲次数越多,表上显示的转速值就越大。
现在轿车一般都是电子式转速表,有指针式和液晶数字显示式。表内有数字集成电路,它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。液晶显示速度,原理类似前述,指示输出换成液晶显示而已。
(7)车辆速度表扩展资料:
车速里程表
车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表,另一个是里程表。
传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴.软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转.钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。
磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用,被广泛用于大小型汽车上。不过,随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表,常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号,通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。
里程表是一种数字式仪表,它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合,使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。
参考资料来源:网络-汽车仪表盘
参考资料来源:网络-速度表
8、车辆的速度表和里程表是如何工作的?
就是从变速箱的二轴(输出轴)取得转速信号,然后通过计算来计算出汽车的的行驶速度和行驶的里程!!就是一个传动比计算的问题!