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车辆工程学几年

发布时间:2021-08-25 02:39:16

1、国内车辆工程专业硕士读几年

专硕不一定,很多两年半,也有两年的,多数三年。

2、车辆工程自考难不难?自学大约要几年

有培训机构,以前是八年,听说改为五年了

3、车辆工程专业真的不行了吗?

车辆工程专业,个人认为还是相对可以的,但是这个专业相对就业面比较窄一些,也是很多人认为这个专业不行的一个原因

4、同济大学的车辆工程专业本科是几年

车辆工程五年(汽车),有一年用来学德语,基本上是作秀,浪费一年青春。

5、车辆工程专业每学年的学习重点分别是什么?

车辆工程专业,每年的学习重点就是学习车辆操作和先进的车辆系统维护,以及车辆维修等。

6、长安大学车辆工程本硕连读需要几年?

我也是实验班滴,实验班管理办法上说前三年无挂科,成绩不得超过五门次低于七十分,大四能够正常完成学业。参加至少一次学科竞赛(或者挑战杯),英语六级在大三之前通过。目前要求就是那么多,达到要求后就是4+2模式。

7、车辆工程研究生主要学什么? 每年学费多少

研究生分学术型和专业型,学制都是2.5年,学术型上课一年,专业性上课半年,其余时间就是自学或是做项目,课程大体上有《工程中的有限元方法》、《数值分析》、《矩阵论》、《英语》、《自然辩证法概论》、《中国特色社会主义理论与实践研究 》、《广义优化设计 》、《现代控制工程》、《可持续性设计与制造》、《汽车人机工程学》、《CAD/CAM 》、《机械动力学》、《汽车现代技术》、《车辆动力学》等。
学费问题,未改革之前,公费无学费,只花住宿费和伙食费,书本自行购买,自费每年6000元,补助每月200元左右,改革之后(即2014年起),无公费名额。学费每年8000千元,但补助多了,每年不少于6000元。
希望对你有用!

8、车辆工程专业怎样?

车辆工程专业是个比较好找工作的专业,毕业后主要从事车辆设计.汽车销售的工作,我的大部分同学毕业后,现在大部分在工厂实习一段时间,然后从事管理工作。当然,如果你想找个更好的工作,可以选择考研或考公务员(山东交通学院)
车辆工程就业很好。但是就业范围局限,而且国企工资不高.我目前就业,考研最好是西南交大 (大连交大)
车辆专业最近还是比较火的,就业也相当不错,比如进汽车厂,一汽二汽上汽等,也可以进研究院,一般是搞设计吧,汽车设计,底盘设计,还有稳定性校核什么的,发动机设计等吧,我继续读研,我班有去上汽,比亚迪的,重汽的,奇瑞一汽,还不错。。现在比较热。中国汽车最近几年发展相当迅速,所以我们还是比较幸运吧。。 (山东理工)
车辆工程是分方向的.吉林大学的车辆工程是汽车方向,一般交通大学的车辆工程都是面向铁路方向.我是面向铁路方向的.这个专业一般男生选比较好,不太合适女生.汽车方向的可以去一汽等等,铁路方向的只能去铁路局或者车辆公司.我现在在黑龙江,齐轨公司.(兰州交大)
能做的很多,比如说做汽车设计工程师,或者去企业里做技术员等,目前这个专业很好最近几年应该不愁毕业后的工作. (东北林大)
我是工作了,现在车辆找工作还是比较容易的,没有必要考研,在公司工作三年,比在学校呆三年强多了,我怕我在学校里呆时间长了会傻掉。(山东理工)
去机械或者汽车类的公司都行.我们班除了考研的,都在汽车厂.一汽2汽上汽等等.这2年就业还不错,不过最好报个好点的学校.主要从事技术开发等工作,我现在就在研发部门.(武汉理工)
基本上关于汽车方面的东西都可以做,包括技术,售后,出口,销售等,现在学汽车不错,反正这几年工作都好找,不过以后多了竞争肯定也激烈了,我们同学找的工作都不错,选专业很重要,以后找工作专业起的作用比较大,不过得好好学习才行。 (山东交通学院)
在读研,家里没有负担,可能父母对我的期望值比较高,一直坚持我读研,同学好多都工作了,偶尔的时候也常常聊起当初的选择,都是在羡慕自己没有走的哪一条,工作得说研究生好,在研的向往工作的。 有机会的话还是要多学点知识,这是最实在的,如果现在条件不允许,家里面需要我们去承担责任,就应该站出来,毕竟做人是第一位的(中国农业大学)
汽车生产企业...的工作岗位...现在就业还好...以后不知道会怎么样…(哈工大)
车辆工程专业很好找工作的,而且工资相对来说 也较高;一般进入汽车厂的设计单位,比如研究院什么的。当然继续深造比如考研也是不错的选择。 (山东理工)
可走的路很多。如果是从事本专业,大多就是去汽车厂,汽车厂一般都是大型国有企业。目前来看找工作是不成问题的。 (我们班总共三十人,二人出国,一人创业,六人读研,其它的都找到了工作。) 去汽车厂工作的主要就是从事工程师助理,销售,后期客服,文案类。也有去报社写稿子的。 目前来看就是这样。 (中国农业大学)
铁路局 车辆厂 轻轨公司 汽车厂 也有找别的工作的 学的是工科比较好找工作 (大连交大)
能做很多很多啊,去汽车厂做设计,做管理都行,还能去汽车销售公司,我们班的人都差不多这样吧。或者转行去做机械也可以的。还有就是招聘公司的定位不一样,做的事也就不一样了(南京理工)

9、学车辆工程的将来做什么

一、 很高兴回答这个问题
我做了十几年汽车产品设计研发工程师,对这个行业十分了解,回答如下希望对你有帮助:
1、汽车设计开发很有前途
我做了十几年汽车设计开发,经历2家世界500强外企和一家大型民企,目前在合肥成立标新汽车设计公司,我可以很负责告诉你车辆专业很有前途。尤其是汽车产品设计岗位,经验性很强,设计经验越丰富工资待遇越高,月薪从几千到几万都有。
2、经验性很强必须有专业人员和课程教
车辆和机械都是经验性很强的,不是多读几本书何多学理论就可以做好,都是实战中总结经验,书上的东西都是最基本的知识点,无法解决工作实际问题,理论和实际相差很多。
标新设计愿意与同行交流
3、我带徒弟2到3年成功跳槽后年薪十几到20万之间
很多徒弟2到3年成功跳槽后工资在10到20万之间,后期还有很大的增长空间,因为世界500强外企工资待遇更高了。
4、普通岗位前途有限远不如产品设计工程师
汽车很多岗位也不错,比如质量、工艺、模具、项目、生产管理、实验等等但是与产品开发相差不少,当然产品设计开发门槛高很多,有的连UG和catia都不能熟练使用,更不用谈设计了。
5、设计岗位能力要求
熟练使用UG和catia完成常见的产品造型设计类型和结构设计类型包括逆向和正向以及协同设计,装配、工程图、汽车TS169469体系,材料工艺、模具、设计方案等,里面还有很多工程性的知识需要有大量的项目案例训练才可以,全面理解和掌握。由于很多不是2句话所明白的合肥标新愿意与同行做深入交流学习。
6、岗位很多但是只有设计工程师最有前途
车辆专业毕业从事汽车行业的产品设计、模具设计、工艺设计、项目工程师、质量、采购、销售、生产、实验等,但是其中最有前途就是设计研发工程师。
7、汽车零部件设计开发更有技术含量
很多人都认为整车厂最好,其实不是的,整车厂是整合零部件企业资源,最后完成整车装配,尤其是世界500强外企,实力远远大于整车厂。我的很多同事跳槽到整车厂都是领导,但是工资几乎不变,就是工作舒服很多了,若是到整车厂做普通工程师,跳槽到零部件企业做设计研发,他们几乎不要的,因为整车厂工程师偏向项目不是设计,他们连catia和UG、CAD用的都熟悉,更谈不上设计。
8、你关心的工资待遇(我身边的熟悉人做为参考)
我培训的徒弟大专和本科2到3年后跳槽工资1.2万到1.5万,很多优秀的学员20万左右,后期潜力更大,尤其是一级供应商设计工程师。我身边做十几年汽车设计开发的朋友,几乎都在世界500强知名外企,年薪40到60万之间,最少的40多万年薪,少数在民企到技术部长和总监,有股份和分红。所以从事设计研发是最有前途的。
9、之前收过几个合肥工业大学车辆专业研究生
我有不少徒弟是研究生专业,还有海外留学会来的,重点本科都有,因为车辆专业经验性很强,不是看书就可以学好的,大学离企业需求相差太多。之前也有985徒弟也是一样,机械汽车偏向工程,不是理论所以即使研究生毕业,没有企业需要的真实技能和设计能力,他们也看不上。很多汽车人才只要经验,以及关注你之前做什么项目,只要有项目经验就是高薪。我之前收的合肥工业大毕业学生,在社会就业找不到好工作,自己不是满意,最后在合肥标新catia汽车产品设计实战培训公司学习3个月,毕业被上汽研发中心录取,年薪10万以上了。

10、长春科技学院车辆工程本科读几年

长春科技学院车辆工程本科读4年.
车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。


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