保险车辆施救费

1、保险公司施救费怎么报的谁能告诉我

保险合同中的施救费用是在保险金额以外的，以保险金额为限，为了减少保险标的损失或排除隐患等支出的必要的、合理的费用。
上面说得比较“专业”，呵呵，起码是抽象了点，下面我举例说明一下：
一保险车辆坠下山崖，如果未达到全损（即车辆损失+施救费用小于保险金额且小于车辆实际价值），则该保险标的尚有施救价值，保险公司承担合理的起吊费用及拖车费用。假设车辆施救后，损失金额+施救费用大于保险额了，那么保险公司就推定全损，按保险金额给与最高赔偿，没有必要施救了，对其施救费用自然不再承担。
还有一种情况，比如保险车辆在高速出险，车辆即使全损，也因为妨碍交通必须拖离现场。这些费用是必须的，也是合理的，保险公司全在全额赔偿车辆损失后，再承担施救用，但在保险金额范围内。保险船舶沉没，阻塞航道也是一个道理。
至于施救费用的标准，各地不尽相同，但都有所规定，什么等级的道路，多少钱一公里，不会乱来的。

2、事故车辆赔付：是修理费加上施救费一共不能超出车损保额还是施救费单独赔付？

机动车发生交通事故向保险公司申请保险理赔，车辆修理费和事故车辆的施救费是包含在一起计算事故损失理赔金额的。直接损失理赔总金额不超过保险投保的保险保额。
1. 保险标的发生保险责任范围内的损失，保险人有权选择下列方式赔偿：
（1）货币赔偿：保险人以支付保险金的方式赔偿；
（2）实物赔偿：保险人以实物替换受损标的，该实物应具有保险标的出险前同等的类型、结构、状态和性能；
（3）实际修复：保险人自行或委托他人修理修复受损标的。
2. 对保险标的在修复或替换过程中，被保险人进行的任何变更、性能增加或改进所产生的额外费用，保险人不负责赔偿。
3. 保险标的遭受损失后，如果有残余价值，应由双方协商处理。如折归被保险人，由双方协商确定其价值，并在保险赔款中扣除。

3、保险公司理赔车辆施救费是多少

施救费的赔偿。首先，未保车损险，施救费不可赔偿。车损险未保足，按投保金额与新车购置价的比例理赔。其次，出事后无车损不可赔偿施救费，翻车却无车损当确实需要施救的除外，但是需有证明材料。另外，即使你保了车损和不计免赔险，施救费很有可能是不能全赔的，保险公司赔偿施救费是基于国家规定的相关施救标准基础上进行的，各地的标准并不相同。理论上保险公司按照出险当地的施救标准理赔。但是目前社会上施救费普遍存在“敲竹杠”现象，有些事故施救费高达七八千元甚至一万多元。而往往这样的案子最终却只能赔到几千元施救费。而出险时即使车主想要与施救部门先敲定施救价格，能够便宜一点，这也很难办到。可以说这是目前施救市场的一个弊病。
如果是在市内或近郊的一些小事故，施救费最多也就几百元，在理赔过程中，不妨同施救单位协商，开具高出实际施救费用的票据，反正保险公司要给你打折扣的。还要注意同理赔定损员的沟通，明确给他得利的机会，他会心有灵犀的操作出自己的利益同事为你最大化补偿损失。

4、交通事故的施救费与评估费，保险公司应承担吗

《中华人民共和国保险法》第六十四条规定：“保险人、被保险人为查明和确定保险事故的性质、原因和保险标的的损失程度、所支付的必要的、合理的费用，由保险人承担。”只要施救和评估单位合法且有资质、出具的票据真实有效，保险公司应承担赔偿义务。
施救费：保险公司只承担首次施救费用，二次以上施救费用不在赔偿范围。
评估费：评估有两种。
1、仅评估，这工作在停车场就能完成，仅限于轻微事故的车辆，只产生“评估费”，评估费由估价决定，缺点是可能漏检。
2、拆检评估，将车辆拖至拆检公司拆解，根据实际损失定价评估。除产生“拆捡”和“评估”两个费用外，还将产生从停车场到拆检公司的二次“施救费”，二次施救费由车辆所有人自己承担。优点是不会漏检。

5、汽车保险道路救援收费

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各公司在免费救援方面均有不同规定，例
如，人保财险规定，网上投保客户可在全国享受全年无限次免费故障车救援服务，每次故障救援拖车免费范围为50公里；太保对非保险事故导致的车辆抛锚可提供
不限次数的100公里以内的免费拖车服务，对交通事故导致的车辆抛锚可提供50公里以内的免费拖车服务；中国太平的免费救援服务里程为30公里；天安保险
则表示：“拖车距离50公里以内免费，超过距离酌情收费。”大众保险的免费拖车范围则是根据不同的客户性质来进行区分的，拥有大众保险尊贵卡和大众精英卡
的客户可以享受50公里的免费拖车服务，拥有大众体验卡的客户可享受30公里的免费拖车服务。天平车险的免费道路救援也属于直销客户的专属服务，其免费里程为30公里以内。
以免费道路救援为例，在服务范围上，中国太保官网显示，客户车
辆在全国范围合法使用过程中非事故造成的车辆抛锚，都可以申请公司的道路救援服务；天安保险、中国平安官网显示，这两家公司的免费救援范围为12座以下非
营业用客车、轿车，全国范围都可以施救；人保财险官网显示，网上投保客户可在全国享受故障车救援免费救援服务；太平车险官网显示，其推出的免费救援服务针
对非事故故障车，9座以下非营运客车且购买商业险的客户；有的公司则没有明确免费救援的对象和标准，例如，鑫安汽车保险公司官网显示，其将根据不同客户等
级无偿提供各种增值服务，包括非事故道路救援、酒后代驾等。安邦保险同样根据客户的性质提供不同的服务：“根据不同客户需求，提供相应星级服务，包括代办年检、道路救援、电销送单、代步车服务等。”

6、车险的施救费怎么报销

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所有保险公司条款上都会写，承担合理的施救费用。至于什么事合理。是很有说道的。
第一，施救里程与费用。也就是每公里多少钱。这个要看公司的规定是多少，不是你向施救队交了多少钱，到时候拿施救费票据，保险公司就给你报多少；保险公司有自己的计算公式，弄不好往往会产生差价，客户自己承担。
第二，是否需要施救。比如你车损失不严重，车门撞坏了，而车辆还可以继续行驶。这样产生的施救费保险公司是不予以承担的。

7、交通事故中车辆救援费在哪个险种中理赔

事故救援费分标的来车（也就是你的自车）的救援费和三者车的救援费，如果是标的车的在车损险项下赔付，没有保车损险的话是不予赔付的，三者车的施救费在交强险项下2000元内（含）赔付，超出2000元在标的车的商业第三者责任险项下赔付。

8、关于汽车保险施救费问题

对承保对象为减少损失的施救过程中所产生的费用保险公司有责任赔付，你的车子是承保对象所以拖车费保险公司有赔付，而货物不是承保对象也没有承保所以货物的施救费没有赔付。

9、施救费仅限于对保险车辆的必要合理的施救支出，其计算公式为

具体如下：
汽车车身险的赔偿处理
(一)保险人的赔偿方式
1.按投保时保险车辆的新车购置价确定保险金额
(1)发生全部损失时，在保险金额内计算赔偿，保险金额高于保险事故发生时保险车辆实际价值的，按保险事故发生时保险车辆的实际价值计算赔偿。
(2)发生部分损失时，按实际修理费用计算赔偿，但不得超过保险事故发生时保险车辆的实际价值。
2.按投保时保险车辆的实际价值确定保险金额或协商确定保险金额
(1)发生全部损失时，保险金额高于保险事故发生时保险车辆实际价值的，以保险事故发生时保险车辆的实际价值计算赔偿;保险金额等于或低于保险事故发生时保险车辆实际价值的，按保险金额计算赔偿。
(2)发生部分损失时，按保险金额与投保时保险车辆的新车购置价的比例计算赔偿，但不得超过保险事故发生时保险车辆的实际价值。
车辆损失险赔偿的计算办法：在汽车保险合同有效期内，保险车辆发生保险事故而遭受的损失或费用支出，保险人按以下规定赔偿：
①全部损失：全部损失包括实际全损和推定全损。实际全损指保险车辆整体损毁或保险车辆受损严重，失去修复价值;推定全损指保险车辆的修复费用达到或超过出险当时的实际价值，保险人推定全损。保险车辆发生全部损失后，如果保险金额高于出险当时的实际价值，按出险当时的实际价值计算赔偿。即：
赔款=(实际价值-残值)x事故责任比例x(1-免赔率)
出险当时的实际价值按以下方式确定：按出险时的同类型车辆市场新车购置价减去该车已使用年限折旧金额后的价值合理确定;或按照出险当时同类车型、相似使用时间、相似使用状况的车辆在市场上的交易价格确定。折旧按每满1年扣除1年计算，不足1年的部分，不计折旧。折旧率按国家有关规定执行，但最高折旧金额不超过新车购置价的80%。
保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值，按保险金额计算赔偿。即：
赔款=(保险金额-残值)x事故责任比例x(1-免赔率)
②部分损失：指保险车辆受损后，未达到“整体损毁"或“推定全损"程度的局部损失。保险车辆的保险金额按投保时新车购置价确定的，无论保险金额是否低于出险当时的新车购置价，发生部分损失按照实际修复费用赔偿。即：
赔款=(实际修复费用-残值)x事故责任比例x(1-免赔率)
保险车辆的保险金额低于投保时的新车购置价，发生部分损失按照保险金额与投保时的新车购置价比例计算赔偿。即：
赔款=(实际修复费用-残值)x(保险金额/新车购置价)x事故责任比例x(1-免赔率)
保险车辆最高赔款金额及施救费分别以保险金额为限。保险车辆按部分损失一次赔款金额加免赔金额之和达到保险金额时，车辆损失险的保险责任即行终止。但保险车辆在保险期限内，不论发生一次或多次保险责任范围内的部分损失或费用支出，只要每次赔款加免赔金额之和未达到保险金额，其保险责任仍然有效。
3.施救费用的赔偿方式
施救费用在保险车辆损失赔偿金额以外另行计算，最高不超过保险金额的数额。
施救费仅限于对保险车辆的必要、合理的施救支出。被施救的财产中，含有保险合同未承保财产的，按保险车辆与被施救财产价值的比例分摊施救费用。即按保险车辆的实际价值占施救总财产的实际价值的比例分摊施救费用。具体计算公式为：
(1)保险金额等于投保时新车购置价的：
施救费=实际施救费用x事故责任比例x(保险车辆实际价值/实际施救财产价值)x(1-免赔率)
(2)保险金额低于投保时新车购置价的：
施救费=实际施救费用x事故责任比例x(保险金额/新车购置价)x(保险车辆实际价值/实际施救财产价值)x(1-免赔率)
(二)车辆残值的处理
保险车辆遭受损失后的残余部分归被保险人，由双方协商确定其价值，并在赔款中扣除。
保险事故车辆残值的处理办法，保险车辆遭受损失后尚有价值的剩余部分，应由保险人同被保险人协商作价折归被保险人，并在计算赔款时直接扣除。第三者财产遭受损失后的残值也按此处理。
(三)免赔率的规定
根据保险车辆驾驶人在事故中所负责任，保险人在依据条款约定计算赔款的基础上，按下列免赔率免赔：
(1)负全部责任的免赔率为20%，负主要责任的免赔率为15%，负同等责任的免赔率为10%，负次要责任的免赔率为5%。
汽车保险每次保险事故与赔偿计算应实行按责免赔的原则。车辆损失险(包括第三者责任险)的损失经保险双方确认，还应根据保险车辆驾驶人在事故中所负责任，实行绝对免赔率，按照免赔率扣除一定的金额(即被保险人自负责任)：负事故全部责任的以及单方肇事事故，扣除应付赔款金额的20%，负事故主要责任的，扣除应付赔款金额的15%，负事故同等责任的，扣除应付赔款金额的10%，负事故次要责任的，扣除应付赔款金额的5%。
(2)单方肇事事故免赔率为20%。单方肇事事故是指不涉及与第三方有关的损害赔偿的事故，但不包括因自然灾害引起的事故。
要明确单方肇事事故的具体含义，并明确自然灾害导致的事故不属于单方肇事事故，即保险车辆发生基本险条款中所列的然灾害引起的保险事故，保险人不扣除免赔。
(3)保险车辆发生保险责任范围内的损失应当由第三方负责赔偿的，确实无法找到第三方时，免赔率为20%。
(4)违反安全装载规定的，增加免赔率5%;因违反安全装载规定导致保险事故发生的，保险人不承担赔偿责任。
(四)事故车辆的修理
保险事故发生后，被保险人经与保险人协商确定保险车辆的修理项目、方式和费用，可以自行选择修理厂修理，也可以选择保险人推荐的修理厂修理。
保险人所推荐的修理厂的资质应不低于二级。保险车辆修复后，保险人可根据被保险人的委托直接与修理厂结算修理费用，但应当由被保险人自己负担的部分除外。
(五)代位追偿权利
因第三方对保险车辆的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三方请求赔偿的权利。
(六)保险合同的终止
下列情况下，保险人支付赔款后，保险合同终止，保险人不退还汽车损失保险及其附加险的保险费：
(1)保险车辆发生全部损失。
(2)按投保时保险车辆的实际价值确定保险金额的，一次赔款金额与免赔金额之和(不含施救费)达到保险事故发生时保险车辆的实际价值。
(3)保险金额低于投保时保险车辆的实际价值的，一次赔款金额与免赔金额之和(不含施救费)达到保险金额。
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10、什么是施救费

施救费用：亦称营救费用，是指被保险货物在遭遇承保的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇用人为避免、减少损失采取各种抢救、防护措施时所支付的合理费用。保险人对施救费用的赔偿金额不得超过保险合同所载明的保险金额。

保险标的的受损，经被保险人进行施救，花了费用但并未奏效，保险标的仍然全损，保险人对施救费用仍予负责。但保险人对保险标的本身的赔偿和施救费用的责任最多各为一个保额，即两者之和不能超过两个保额。

(10)保险车辆施救费扩展资料：

在处理上要遵循以下原则：

1.被保险人使用他人非专业消防单位的消防设备，施救保险车辆所消耗的费用及设备损失可以赔偿；

2.保险车辆出险后，被保险人雇用吊车及其他车辆进行抢救的费用，以及将出险车辆拖运到修理厂的运输费用，按当地物价部门核准的收费标准予以负责；

3.在抢救过程中，因抢救而损坏他人的财产，如果应由被保险人承担赔偿的，可酌情予以赔偿。但在抢救时，抢救人员个人物品的丢失，不予赔偿；

4.抢救车辆在拖运受损保险车辆途中发生意外事故造成的损失和费用支出，如果该抢救车辆是被保险人自己或他人义务派来抢救的，应予赔偿；如果该抢救车辆是受雇的，则不予赔偿；

5.保险车辆出险后，被保险人奔赴肇事现场处理所支出的费用，不予负责。