车辆日行灯改装

1、汽车如何改日行灯

汽车目前有四种办法可以加装日行灯

1：更换大灯总成（集成了双光透镜，氙灯以及日行灯）。样式比较漂亮也比较容易安装。如下图

2：雾灯位置加装日行灯，这种需要雾灯那里有足够的空间。不是所有车型都是可以安装的。更换的是整个雾灯总成。如下图

3：加装在中网位置的日行灯，一般需要重新开眼。花费小但是工时久。

4：还有一种就是加装大灯里面的灯带，成本不贵但是手工费比较贵。因为需要打开原装大灯。还需要密封。

2、汽车加装日行灯

日间行车灯，大概得200多~300多把，转车专用的，劝你最后不要装，日间行车灯是和你的电瓶改线，而且肯定要动线，改完了，你的电流会变大，可能有的时候启动车的时候，会把的保险片烧坏了，那东西虽然不值钱，但很难配，导致你的天窗啊，音响啊用不了，我的车就发生过一次，以为坏了呢，连空调都没有了，可能会导致车的电流瞬间变大，烧坏你的保险
至于安装的话，我的车是马自达6 安装要卸前杠还，这个你要考虑清楚哟，年检的时候人家要黑你一下，因为你不卸 你就验不过去，你卸的话，人家有黑你，装一下顶天了手工费200 拆人家要300~400

3、汽车加装日行灯违法吗

是的，违法，建议不要尝试。

不允许改变车辆出厂设置

日间行车灯的作用不是为了照亮路面，而是一种信号灯，提高车辆辨识度，让别人知道有车开过来了。
日间行车灯，通常安装在车身前部，是一种新型的信号灯具，主要用于在行车视线环境较差的情况中，通过制造信号让道路的其他使用者尽早地发现自己，从而提高行车安全，减少事故发生。日行灯分专车专用和通用等类型。专车专用灯是专门针对某种车型设计的，安装相对简单，很美观。而通用型日行灯可用于所有车型，安装相对复杂。安装日行灯，便宜的只用四五百元，贵的要上千元以上。
据武汉市交管部门介绍，日行灯在欧美国家较为普及，有些国家要求强制性安装，甚至有的车辆在出厂前就自带了日行灯。但在中国还是新鲜事物，主要还是一些进口的高档车辆自带。
《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。机动车出厂必须符合国家安全技术标准，不允许改变车辆出厂设置。
而在2008年新修订的《机动车登记规定》中也规定，在不影响安全和识别号牌的情况下，车主可以为小型、微型载客汽车加装前后防撞装置，加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架，增加机动车车内装饰，无需办理变更登记。而更换车身颜色、更换车身或者车架后，必须在更换后10日内到车管部门办理变更登记。但这些允许变更的项目中，都不包括加装灯光。
合理不合法 加装有风险

交警严厉打击机动车非法安装日行灯交通违法行为。
　私自加装日行灯，虽然合理但不合法。根据《道路交通安全法》规定，非法安装标志灯具的，由公安机关交通管理部门强制拆除，予以收缴，并处200元以上2000元以下罚款。
提醒广大车主，非法改装不但可能无法正常年检，还可能在遇到事故理赔时，保险公司以此拒赔，故广大车主不要轻易尝试。

4、加装LED日间行车灯，汽车年审的时候能通过吗

卤素大灯因成本低经济实用，雨雾天气穿透力强，而被车企广泛运用，可是它亮度低，射程短，使用寿命也一般。

所以，现在很多车主都选择改装灯，LED和氙气灯就应运而生，解决了亮度射程的问题。但事物总有两面性，原车卤素灯直接替换成LED或者氙气灯，真的好吗？会不会有什么安全隐患？

三种灯源的优缺点

卤素灯

卤素灯的优点是制作简单，成本低，技术成熟；缺点是发热较严重，亮度低，寿命短，但也够用。

LED灯

LED灯优点就是“又亮又省电”，亮度为卤素灯的3倍以上，而且瞬间启动，即点即亮，寿命长；但缺点是散热性不好，装配LED灯，都要经过合理的散热设计，不易维修。

氙气灯

LED灯的优点是亮度高，相当于卤素灯的4-6倍，寿命也相对较长；缺点是结构复杂，必须配有透镜，还要对大灯进行切割，密封等操作，工艺质量直接影响效果和安全，另外启动时间长，在雨雪雾天气穿透力下降严重。

改装灯的安全隐患

在改装时要动汽车电路，而不具备原厂电器标准的用电设备，容易出问题，改装后可能会导致诸如汽车仪表错乱，灯光指示变暗，变速控制系统失灵，错挡，乱挡等。

另外，由于三种灯光的焦点都不一样，有些改装店不了解光源结构，不考虑灯泡焦点的配合和调教，把LED灯泡或者氙气灯直接安装在卤素灯的反光碗上，这样就会导致聚光不好，灯光发散，不集中等问题。

所以，我们需要找到技术，口碑好的改装店来换装，不然花了钱，效果差，还大大增加了行驶安全隐患。

大部分车主不更换卤素灯的原因

换装过大灯，能否通过年检，这是困扰许多车主想改又不知道能不能改的原因。其实目前并没有相关法律规定，一般只要我们符合以下两个条件，基本没问题。

1、满足强度，色温，光束照射光轴及偏移量等安全技术监测条件，特别是换装氙气灯，尽量保持在4300K的色温。因为灯光检测器只能监测到色谱在6000K以下的光线，过高的色温，会导致仪器检测不到光线的强度，这样灯光的检测自然不及格了。

2、只要不影响驾驶安全的改装灯，年检都能通过，比如氙气大灯要加透镜，没有灯光散光问题，也是合法的。另外，如果司机滥用远光灯造成强光刺目，给人暂时性失明，会带来严重的交通隐患，交警看到照抓不误。

卤素灯换成氙气大灯一定要加上透镜，不然发出来的强光会刺激对方路人和司机的眼睛，存在严重的安全隐患，对自己和他人都是不负责任的表现。

5、关于汽车加装日行灯的会不会违法？

不能私自假装日间行车灯。

根据国家标准《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车的照明、信号装置和其他电气设备等都有明确的规定和技术要求，个人在维修更换时也要按照出厂时的配置标准，予以更换，不可以违反规定私自加装、变更机动车原有的配置。

日间行车灯的作用是：是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。所以不能私自加装。

6、请问现在汽车自己安装LED日行灯算违法改装么?

汽车自己安装LED日行灯算违法改装。《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。机动车出厂必须符合国家安全技术标准，不允许改变车辆出厂设置。

日间行车灯，通常安装在身前部，是一种新型的信号灯具，主要用于在行车视线环境较差的情况中，通过制造信号让道路的其他使用者尽早地发现自己，从而提高行车安全，减少事故发生。

日行灯分专车专用和通用等类型。专车专用灯是专门针对某种车型设计的，安装相对简单，很美观。而通用型日行灯可用于所有车型，安装相对复杂。安装日行灯，便宜的只用四五百元，贵的要上千元以上。

据交管部门介绍，日行灯在欧美国家较为普及，有些国家要求强制性安装，甚至有的车辆在出厂前就自带了日行灯。但在我国还是新鲜事物，主要还是一些进口的高档车辆自带。

7、新交规实行后能改日行灯吗？

不可以改装，私自改装车辆是违法行为。

根据《机动车登记规定》规定：

第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车

(7)车辆日行灯改装扩展资料：

相关法律责任：

根据《机动车登记规定》规定：

第三十五条机动车因故不能在登记地检验的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请委托核发检验合格标志。申请时，机动车所有人应当提交行驶证、机动车第三者责任强制保险凭证。车辆管理所应当自受理之日起一日内，对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况核查后，出具核发检验合格标志的委托书。

第三十六条机动车所有人可以委托代理人代理申请各项机动车登记和相关业务，但申请补发机动车登记证书除外。代理人申请机动车登记和相关业务时，应当提交代理人的身份证明和机动车所有人与代理人共同签字的申请表。

8、汽车可以加装日行灯吗

你好，肯定是可以加装日行灯的。在原车不带有日行灯的情况下可以做改装。并且这个改装的话也不是特别复杂。只是需要改线和连接线路，只要包扎线路好是没有任何问题的。

9、车子加装日行灯能过年检吗

车子加装日行灯需要办理变更登记才可以过年检。

根据《机动车安全技术检验项目和方法》：

3.3　 车辆唯一性检查

对机动车的号牌号码和类型、车辆品牌和型号、车辆识别代号（或整车出厂编号）、发动机号码（或电动机号码）、车辆颜色和外形进行检查，以确认送检机动车的唯一性。

根据《机动车登记规定》：

第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：  

（一）改变车身颜色的；  

（二）更换发动机的；  

（三）更换车身或者车架的；  

（四）因质量问题更换整车的；  

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；  

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

(9)车辆日行灯改装扩展资料

《机动车运行安全技术条件》中规定：

8.5.2远光光束发光强度要求  

机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到要求；并且，同时打开所有前照灯（远光）时，其总的远光光束发光强度应符合GB4785的规定。测试时，电源系统应处于充电状态。  

8.5.3.1在空载车状态下，汽车、摩托车前照灯近光光束照射在距离10m的屏幕上，近光光束明暗截止线转角或中点的垂直方向位置，对近光光束透光面中心（基准中心）高度小于等于1000mm的机动车，应不高于近光光束透光面中心所在水平面以下50mm的直线且不低于近光光束透光面中心所在水平面以下300mm的直线。

对近光光束透光面中心高度大于1000mm的机动车，应不高于近光光束透光面中心所在水平面以下100mm的直线且不低于近光光束透光面中心所在水平面以下350mm的直线。

除装用一只前照灯的三轮汽车和摩托车外，前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的水平方向位置，与近光光束透光面中心所在处置面相比，向左偏移应小于等于170mm，向右偏移应小于等于350mm。