1、客运站车辆调度员的工作内容是什么？
一、客运站车辆调度员的主要工作内容如下：
1、熟悉车辆及司机的技术状况,熟悉调度工作的各个环节,掌握工作程序；
2、及时填写约车,定车,包车记录,交接班时做好记录,交待清楚需跟办的遗留事项；
3、严格执行考勤制度，登记司机出勤情况，记录司机的出车情况；
4、车辆的动态情况，初审司机路单，发现问题及时上报；
5、完成领导交待的其他工作任务。
二、客运站车辆调度员的任职要求：
1、具有大专或以上学历；
2、具有一年或以上的公路客运运输管理工作经验；熟悉调度管理系统；
3、有熟练的中文写作、有较强的语言表达、和沟通能力；
4、有较强的组织、沟通、协调能力，思路清晰，反映迅速；
5、熟练使用办公软件、办公自动化设备；
6、有良好的团队协助能力；
7、熟悉公路客运站务管理工作；
8、熟悉国家的有关政策法规；
9、工作责任心强，工作细心，原则性强。
2、求物流企业的车辆调度问题的相关文献！！！！
为加强公司车辆管理，规范日常业务操作，做到节约开支，明确责任，确保安全行车，结合公司实际工作的需要，特制定本规定。
一、 车辆购置的管理：
1、车辆购置、更新应根据公司的实际情况，按照适用、经济、配套的原则选择车种、车型；
2、车辆购置必须按公司固定资产管理办法的固定资产购置程序以及《公司采购、分包商评定领导小组工作程序》的相关规定办理；
3、新车购置必须按合同规定及有关文件，如车辆清单或装箱单以及原厂说明书进行验收，并清点附件、随车工具，如有不符应拒绝接收；
4、验收车辆时应组织固定资产分管负责人、采购员、使用部门负责人及驾驶员同时验收，并学习使用注意事项和各种调整数据；
5、新车购进后必须及时及时登记，建立登记卡，将车辆型号、牌号、车况等各项数据逐一按编配用途和技术性能使用。
6、购置旧车必须经上级主管部门批准，按上述购车程序办理；
7、车辆内部调拨必须经公司主管业务副总批准，并填写车辆调拨清单，由交换双方负责人签字，连同车辆登记本及相应的随车技术档案一并调拨。
二、 车辆使用的管理：
1、新车投入使用在磨合期内应做到减载、限速行驶；
2、对车辆管理实行司机负责制，未经公司主管业务副总批准，不准擅自调换车辆使用。
3、严禁司机将车辆交给无证人员驾驶或练习驾车，严禁公车私用。
4、经批准在外停放的车辆，必须做好安全防范措施。若晚上19：30以后工作用车，必须报车辆管理（调度）员备案，十一时前必须返回指定停车场停车，否则按私自用车处理。特殊情况须同时报车辆管理（调度）员及主管业务副总同意。
5、分公司各营业部因工作用车驶离特区时，必须提前向分公司业务部报告并保持与车辆管理（调度）员联系，以便车辆管理（调度）员掌握车辆动向。车辆在外发生交通事故或其它事件，应及时报告车辆管理（调度）员，并妥善处理。
6、公司所有员工因私需使用货车时，必须报主管业务副总批准后，由车辆管理（调度）员安排车辆及司机。
7、严禁将公司车辆交由外单位人员驾驶，特殊情况必须经公司主管业务副总书面同意。
8、分公司应根据所辖车辆的数量、业务生产情况合理调度车辆，车辆的日常调度由分公司总经理或指定车辆管理（调度）员负责。
三、车辆技术档案的管理
1、为利于掌握车辆的使用性能及改装、改型和主要总成、机件变更后使用性能的变化，为车辆保养、修理和对车辆进行技术鉴定提供依据，必须建立车辆技术档案；
2、车辆技术档案主要是记载车辆的来源、投产日期、车辆原值、基本装备、技术性能、 年行驶里程、修理次数和间隔里程、车辆调动、改装、改造、停驶、复驶、封存、机损、报废、燃料、轮胎、季度生产任务完成情况、年度利润完成数量等；
3、技术档案资料登记办法：凡车辆调动、牌照变更、停驶、封存、改装、改造、车损以及驾驶员调动等，三日内由车辆管理（调度）员负责登记；
4、车损事故处理结案后，必须填写损修情况和处理结果存档；
5、车辆运行情况记录，由车辆管理（调度）员在下季首月3内登记交分公司综合部部长审核后公布并由分公司综合部保存；
6、保修情况记录由车辆管理（调度）员负责填记在保修技术卡片上，重点写清保养类别、日期、间隔里程、重大技术情况等。
四、车辆保养的管理
1、为保证车辆在任何条件下使用的可靠性，减少燃料和材料的消耗，延长车辆大修间隔里程，必须及时地进行车辆的修理和保养，车辆的技术保养分为一级保养、二级保养、三级保养。
2、一级保养是检查车辆外露部位的螺栓、螺母，检查各总成内润滑油平面，加添润滑油，排除发现的故障，每周由正班司机负责。
3、二级保养除执行一级保养的作业项目外，主要清洗各个空气滤清器，检查、调整发动机、底盘及电器设备的工作状况，并完成一些附加小修项目。
4、三级保养是以总成解体、清洗、检查、调整、消除隐患为中心，以改善其技术状况，可与车辆季度审同时进行。
5、每年5月及11月须进行一次换季保养，检查蓄电池、冷却系统的变化，夏季蓄电池电液容易蒸发，每日收车后必须检查液面高度并及时补充。
五、车辆维修的管理
1、零件修理：为节约原材料，降低保修费用，应对磨损、变形或损伤而不能继续使用的零件修理。
2、汽车小修：主要是消除汽车在运行中发生的临时故障和局部损伤，对自然磨损或总成的外部征象能预先估计的小修项目，应集中组织计划性的小修作业并结合一、二、三级保养进行。
3、总成大修：总成经过一定使用里程后，其基础件和主要零件破裂、磨损、变形，需要拆散进行彻底修理，以恢复其技术性能的修理作业。
4、汽车大修：车辆行驶一定里程后机件严重磨损，技术性能下降并经过技术鉴定，对各总成进行一次恢复性的修理。大修必须严格按计划进行，并报总经理批准后实施。
5、车辆维修由各正班司机写好维修项目，按公司汽修申报流程报批后，在定点厂维修。
6、进厂维修的车辆司机应监督按报修项目维修，如发现报修项目与维修项目不符，额外部分由报修人自负。未经批准，不准私自将车辆送厂维修。
六、车辆用油管理
1、广州、深圳地区车辆用油统一由公司按一车一卡的方式，实行加油卡的管理，广梅汕分公司、珠海分公司、怀化分公司实行实用实报的管理。
2、严禁司机携带另外容器加油。
3、对汽车用油确定定额指标，按不同类型的车辆，每百公里定额用油指标，以单车核算，按月统计行车公里和汽油的消耗情况，在定额之内的按实际节约数提取10%作为司机节约奖金。
4、公司车辆管理（调度）员为车辆用油的管理责任人，对各汽车的耗油标准应随时掌握，确定每百公里的耗油定额指标，实行节约有奖，超额受罚的办法以调动驾驶员节油降耗的积极性。
3、货车调度工作内容？
我也是调度，只不过不是货车的，其实调度的工作都一样，把生产任务按排好。
要求知道每天要生产多少吨水泥，一水泥罐车能装多少吨，能按排几家、订几吨货。如果好几家一起来，如何调配、又不影响用户使用，又最大限度的让客户满意。
尽职尽责，不耽误生产，严格按照生产要求、生产流程工作，熟悉自己的业务，每日做好登记、记录、批的纸条等信息（以备日后检查用）。
多请教师傅，不懂就问，会了是自己的。多留心师傅如果工作。只要有心，没多久，你就熟练了。
不难！！
4、急！请问什么事“负责办公室车辆和司机的调度工作”
这个岗位实际上就是车辆调度岗位。但办公室的车辆调度只要是载客车辆，如小轿车，面包车，中巴车，大客车等。工作内容主要是：
1、领导外出用车（含上下班接送）；
2、机关业务工作人员外出用车；
3、外来客户需要用车；
4、员工上下班用车。
办公室车辆调度的工作十分复杂，主要原因是车辆配备一般都比较少，但是该用车的人员比较多，保得了张三保不了李四，特别容易成为单位里的“出气筒”。因此要做好这项工作：
一是要小心谨慎，注重工作态度；
二是要分清主次以及先后顺序；
三是靠规章制度管理；
四是应变处理问题的能力要提高。
不同的单位工作流程不一样，大体上有以下几点：
1、领导及职工上下班常规用车，事先做好安排定人定车定路线（要注重领导对司机的喜好状况）。
2、临时用车 1）用车申请；2）用车批准；3）安排车辆和司机；4）用车登记；5）跟踪任务完成情况。
3、掌握可用车源，关心车辆技术状况，保证车辆正常行驶，发现问题即使督促修理。
4、留有应急车辆以备应急使用。
5、行车调度组织工作主要包括哪五个环节？
这种组织工作的话，五个环节应该在网上有这种环节的吧，反正像这种都有规章制度的，只要遵守就行
6、车队调度工作流程具体点
接待人数的生活安排，已完成多少活，安排生活的情况
7、车辆调度的程序
<
8、物流车队调度怎么做？
物流公司的调度要看是什么类型的物流调度，首先要弄清各类车辆适合运输何种货物，以计算运输成本，一般运输车辆分厢车、平板半挂，车辆的长宽高和车况好坏必须弄清。一般物流调度分生产制造型物流调度、仓储转仓运输调度、和第三方物理调度一、生产制造物流调度：本企业生产本企业负责在途运输，在车源、人力、物力充足的情况下，物流调度的工作很轻松，物流调度最怕的是“车源不足”。此时调度只要弄清所有车量信息，包括车况、车辆的体积、能装多少货、车型等等，根据运输计划安排运输车辆，要时刻保证待岗车辆的随时供应。二、仓储转仓运输调度生产型企业规模很大，主力在生产上，将大部分货物仓储外包给正规的仓储公司， 货物由生产企业到仓储公司来回运输、已经运到仓储公司的货物需要再包装，再将货物运输到再包装公司也需要运输，这就要熟悉各个仓库的库容，如果仓库库容不足，切勿分配运输计划，以免发生爆仓卸不掉货的情况，后果很严重。剩下的内容还是车源，这样的仓储物流都有自己的车队，车队情况一定要掌握，包括车辆数量、车辆概况、司机管理、等等！三、第三方物流调度承接生产制造企业的物流运输计划，物流调度每天都需要将装货车辆及时准备充足，根据订单计划货物的方数、吨位合理安排车辆，且保证提货车辆装货及时率、卸货及时率嘎嘎 青青~~加油 我的回答这么样~~