1、黄标车改绿标车的方法及程序
黄标车改绿标的条件：
1. 具有黄色环保标志的19座以下的汽油客车。
2. 车辆状况良好，经有关汽车厂特约维修站等治理单位技术人员认定，具备治理改造条件，治理改造后尾气排放有大幅度降低。
3. 尾气排放治理技术路线符合我市的要求，即闭环电喷或电控补气加装三元净化器。
4. 经检测场检验，外观检查和排放检测均达到规定的要求和标准，即外观检查合格，经简易工况检测其尾气排放符合DB11/122-2003标准中Ⅲ类限值。
黄标车改绿标方法：
符合部分车况较好、残存价值较高的国Ⅱ排放标准柴油黄标车，通过加装尾气净化设备，使其颗粒物排放达到国Ⅲ以上标准的绿标车水平，同时换发"黄改绿"标志的黄标车治理改造时间。
黄标车改绿标流程：
环保标志的换发工作在机动车检测场进行。检测场在换发环保标志时要按规定进行外观检查和尾气排放检测。外观检查内容包括检查车辆有无氧传感器、补气系统和三元净化器;尾气排放检测采用简易工况检测，执行DB11/122-2003标准的Ⅲ类限值。
上述车辆在以后年检中，排放检测执行DB11/122-2003标准的Ⅱ类限值。对不能满足Ⅱ类限值，但达到Ⅰ类限值标准的车辆，可改发黄色环保标志(已按规定进行治理改造的车辆，即1995年至1998年的国产轿车除外)。对不能满足Ⅰ类限值标准的车辆，将视为尾气排放不合格车辆。
黄改绿需提交的材料：
(一)《机动车登记证书》原件和复印件;
(二)《机动车行驶证》原件和复印件;
(三)营运车需要提供道路运输证原件及复印件;
(四)机动车所有人有效证件原件和复印件，个人需提供车主身份证，单位需提供单位组织机构代码证;
(五)车辆用途、购买时价格等相关证明材料。
(六)相关检验机构出具的车况和尾气原始排放的达标检测报告。
黄标车改绿标工作程序：
(一)自愿进行柴油车“黄改绿”改造的车主(以下简称“车主”)首先要至相关检验机构进行车况检查和尾气原始排放测试，出具检测报告。
(二)车主在车辆注册登记所在地黄标车淘汰联合办理窗口，提交相关材料。
(三)窗口工作人员审核提交的材料，验证环保标志及车辆相关条件。
(四)符合改造条件的车辆，车主和尾气净化设备供应商双向选择，确定适合的改造设备，签订合同。
对行驶里程超过30万公里的黄标车，相关治理改造机构不得予以受理。
(五)供应商按照技术要求进行净化设备的安装、调试，完成车辆改造，出具《山东省柴油车排放净化设备安装单》(以下简称《安装单》，附件2)。
(六)车主凭借《安装单》至机动车环保检验机构对改造完毕的车辆进行外观检查和排放测试，外观检查主要核实安装的设备与《安装单》上内容是否相符。排放测试采取自由加速法检测，出具《净化设备安装后排放检测报告》，使用自由加速检测结果烟度排放值应不大于0.5m-1。检测合格的，出具“国Ⅱ”排放标准的绿色环保标志。
(七)外检和排放测试符合要求的车辆，车主凭《安装单》、《净化设备安装后排放检测报告》至车辆所在地黄标车淘汰联合办理窗口换发“黄改绿”标志。
(八)窗口工作人员审核《安装单》等相关材料。审核通过的，在车主持有的“国Ⅱ”排放标准绿色环保标志上加盖“黄改绿”印章。
(九)环保部门定期将“黄改绿”信息以电子版与纸质版的形式报送当地公安部门备案。
(十)改造完成并经审核通过的，可通过《山东省黄标车提前淘汰信息管理系统》网上填写《山东省柴油车排放改装补贴资金申领表》，提交相关材料，领取补贴资金。
黄标车改绿标递交材料如下：
1.《机动车登记证书》、《机动车行驶证》原件及复印件;
2.环保部门出具的经检测达到“黄改绿”标准的检测报告和环保检验合格标志;
3.指定的改装点出具的正规发票;
4.车主为个人的，需提供车主身份证原件及复印件，车主为单位的，需提供单位组织机构代码证原件及复印件;
5.委托办理的，需提供经办人的身份证原件、复印件及车主书面委托书。
各县市区可在现有黄标车提前淘汰补贴联合办理窗口增设“黄改绿”补贴窗口，按照工作职责和流程进行审核、备案与资金发放工作。
2、车辆的黄改绿可以延长强制报废的年限吗？
可以,但是有条件限制的,不是所有车都行的。
为控制机动车污染，改善空气质量，早在2015年1月份烟台市就出台了黄标车黄改绿工作方案。
2015年2月12日上午，车主杨洪义于拿到了黄标车"黄改绿"办理窗口核发的"黄改绿"环保标志，他的货车成为烟台市第一辆黄改绿改造成功的车辆。
2015年2月12日上午十点，杨洪义在市政务服务中心拿到了黄改绿环保标志，并向其他几位车主介绍改造注意事项:"改之前，因为属于达不到国家要求的国II排放标准，就需要改造货车的排放，改造之后，把黄标车改成'黄改绿'的车，就能够达到国家的排放标准，货车才可以继续上路运行。"
车辆"黄改绿"需要符合一定的条件。
"对部分车况较好，参与价值较大的国2排放标准的柴油黄标车，通过加装尾气净化设施，使其污染物排放达到国3排放标准，把黄标变更为黄改绿环保标志，目前这项工作已经试行。"
车辆"黄改绿"还需要到交通运输部门核准的具有二类及以上维修资质的治理企业进行改造。
目前，全市共有烟台新越汽车维修保养有限公司等30家企业具有这种资质。有黄改绿需求的车主可以登录烟台环保局官方网站查询距离较近的企业。
同时，对于自愿进行"黄改绿"的黄标车车主，经机动车环保检验机构检测，排放达到环保标准的，由环保部门核发"黄改绿"环保检验标志，财政部门会发放一定补贴。
据黄改绿办理窗口工作人员边希春介绍:"补贴标准按照黄改绿的改装价格，政府和车辆所有人各承担50%，其中政府承担部分原则上不超过同时段同车型的黄标车淘汰标准。"
3、22007年的柴油车现在黄标能改绿吗
● 哪些车可以申请“黄改绿”？
在本地注册登记，且正在使用的柴油黄标车，满足下列条件可以申请“黄改绿”：
1、取得黄色环保检验合格标志；
2、非危险货物运输车辆；
3、2005年1月1日后注册登记、排放达到国Ⅱ标准，且行驶不超过30万公里；
4、车况及发动机应处于良好工作状态，车辆轮边功率与标定功率百分比不小于50%，且自由加速烟度排放值不大于2.0。
● 申请“黄改绿”需要提交这些材料：
1、《机动车登记证书》原件和复印件；
2、《机动车行驶证》原件和复印件；
3、道路运输证原件及复印件；
4、机动车所有人有效证件原件和复印件，个人需提供车主身份证，单位需提供单位组织机构代码证；
5、车辆用途，购买时价格等相关证明材料。
4、山东省潍坊市规定大货车多久变黄标
绿标还是黄标不是由车辆使用年限决定的，而是与所在城市尾气排放标准的淘汰速度相关，尾气排放要求高，淘汰得就快，从绿标变成黄标的时间就短。
黄标车是高污染排放车辆的简称，是指连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。黄标车最大的
隐患就是排放量大、浓度高、排放的稳定性差。由于这些车辆大多是于1995年以前领取牌证，尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，环保部门只发
给黄色环保标志。据专家研究结果表明，一辆取得黄色环保标志的老旧车辆，其污染物的排放量相当于新车的5至10倍。
潍坊市淘汰黄标车专项办公室工作人员李昌臻告诉记者,我市黄标车提前淘汰补贴政策实行时间为2013年10月1日至2015年12月31
日,2015年12月31日前淘汰黄标车或者“黄改绿”的,财政部门将发放相应财政补贴。2016年以后淘汰的黄标车将不再发放财政补贴,名下尚有未淘汰
黄标车的车主抓紧办理淘汰手续。
李昌臻说,对车况较好、残值较高的国Ⅱ排放标准的柴油车,通过加装尾气净
化装置,使其颗粒物排放达到绿标车水平,由环保部门发放“黄改绿”环检标志。已经进行“黄改绿”的车辆,国家不再按照黄标车进行限行和淘汰,但从2015
年12月31日后,将不再对黄标车进行“黄改绿”改造,“黄改绿”工作将全面停止。
2016年1月1日起,潍坊市所有城乡道路将全面限行黄标车,对违法上路行驶的黄标车,将依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定给予罚款200元计3分的行政处罚。
5、河北省吊车能黄改绿吗？哪里能改？
黄标车可以年审，但限制通行。如果车是车况较好，残存价值较高的国二标准柴油黄标车，可以通过加装尾气净化装置，进行“黄改绿”。也可以到机动车回收企业交售机动车，办理车辆报废。
“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
2013年1月，由于空气污染问题，全国各地相继出台了淘汰黄标车的方案措施。
1、政府给予一定补贴，鼓励车主主动提前报废黄标车；
2、规定黄标车限时限区域行驶，迫使车主尽快淘汰黄标车；
3、要求车主加装后处理设备，排放检验合格后换发绿标（即黄改绿）。就是对部分车况较好、残存价值较高的国二标准柴油黄标车，可以通过加装尾气净化设备，可以换发黄改绿 标志。
6、黄改绿 之后的车辆可否进行买卖
黄改绿 之后的车辆不能进行买卖。
注册登记的在用柴油黄标车，并应满足下列条件：
1、取得黄色环保检验合格标志;
2、非危险货物运输车辆;
3、2005年1月1日后注册登记，排放达到国II标准且行驶里程不超过30万公里的车辆;
4、车况及发动机应处于良好工作状态，并满足以下要求：车辆轮边功率与标定功率百分比不小于50%;自由加速烟度排放值不大于2.0m-1
符合条件车主需提交的材料
1、《机动车登记证书》原件和复印件。
2、《机动车行驶证》原件和复印件。
3、道路运输证原件及复印件
4、机动车所有人有效证件原件和复印件，个人需提供车主身份证，单位需要提供单位组织机构代码证。
5、车辆用途、购买时价格等相关证明材料。
7、6年以内的蓝牌货车是黄标咋变成绿标
黄标车可以通过加装尾气净化装置实现颗粒物排放达到标准，经过审核后给予"黄改绿"。
以山东省为例:为加快淘汰剩馀价值较高、直接淘汰难度较大的柴油黄标车，扎实推进机动车污染防治，实现全省空气品质逐步改善，山东省2014年9月在全国率先出台柴油黄标车“黄改绿”财政补贴政策，对符合条件的国Ⅱ标准柴油黄标车，通过加装尾气净化装置实现颗粒物排放达到绿标标准的，财政予以补贴。
山东省规定，按照“黄改绿”的改装价格，政府和车辆所有人各承担50%。其中政府承担部分原则上不超过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴标准，财政部门将补贴直接兑付给车主。截至目前，潍坊市改造数量和兑付补贴金额居山东省首位，已审核通过“黄改绿”黄标车2823辆，兑付补贴金额3612.51万元，分别占全省的31.93%和32.6%。