车辆下坡过程中当

1、请问车辆在下坡时应该怎样操作？

网友提问： 车下坡时挂高挡还是低挡，请专家具体说说怎样操作，谢谢! 提问时间：2012-12-25 9:52专家回复： 您好！对于您说的问题，如果是手动挡车型的话，在路况条件好的前提下可以用高挡位下坡滑行，如果车辆较多下坡应用低挡进行发动机牵制，而且不建议您用空挡滑行方式行驶，节气门喷油嘴脏及积碳容易导致熄火，带来安全隐患。目前车辆均为电喷车辆，发动机控制单元会根据车辆各传感器信号来控制空燃比，尤其是电子油门有些车辆在程序中还设有带挡滑行断油程序，当踩下离合器时自动恢复供油，而空挡滑行发动机会根据车速传感器及转速传感器信号来进行补油，反而会增加油耗。以上建议仅供您参考。

2、汽车下坡时候该如何操作？？

1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。
5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。
6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。
7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

3、在驾驶手自一体汽车过程中，当下坡或高速滑行时挂N挡，是否科学？

非常不科学 手自一体变速器的结构和手动排挡是不同的

手动排挡你离合器一踩下去 进空档后 发动机输出和变速箱是脱离开的 变速箱里的齿轮既然不旋转 就不会产生热量 自然没关系 唯一危险的就是紧急情况下处理突发情况时候比较危险

再说自动变速箱 他是N档 但发动机输出和变速箱没有手动那么彻底的分离 所以会产生大量热量 而当你的变速箱放N档时 润滑油是不流动的 所以温度上升以后就有烧掉变速箱的危险！

N档的作用是自排挡你等红灯 而又不想一直在D档模式下踩刹车 以及用来比如车辆故障抛锚了 你放N档里让人拖车用的

4、车辆下长坡过程中，当制动鼓温度过高时，应怎样做

车辆下长坡过程中，当制动鼓温度过高时，应怎样做？

A、要尽快进入水中冷却
B、不要立即进入水中冷却
C、要立即浇水冷却
D、不用理会
如果车辆装有淋水器就打开淋水器放水给轮毂降温，如果没有那就停车休息，自然降温后再行驶。否则制动鼓温度过高会降低制动性能，影响行车安全的。

5、汽车下坡如何起步

下坡起步所考核的目的应该和上坡是一样的，
车在下坡熄火停车起步，
应先检查档位是不是在空档上，如果不是在空档上一定要归置空档再打火着车，之后打左转向，挂一档，（不用刹车）
慢抬离合，当抬到离合与发动机齿轮结合点
时，车就会动了，（放心此时也不用刹车，因为发动机在制）当车一动的时候，放下手刹，离合全松，车动以后
抬离合与松手刹是同时进行的，也可以先将离合松开
再松手刹
不过连接要快，
如果陡坡的话别踩油门！怠速下坡再换挡，
驾校考试是不允许下陡坡过程中换挡的
，
缓坡的话
应该是正常跟油走
发动机够转速以后换2挡，(换挡动作要快！!因为在你踩离合换挡的过程中车辆相当于空档滑行，此时车辆会失去发动机的制动-
=
平时开车也尽量不要下坡空档滑行，)如果是长缓坡的话，可以换到3
挡
应该就可以了，下坡要控制车速，考试嘛，保险点，切记不能空档溜车！！
科目三
还应该注意安全带，上车先系安全带，转向灯的使用，起步时要先打左转向等，看左后视镜，应尽过程中
隔30
秒要观察
左
右后视镜以及仪表盘，如果考的严的话
上车前的准备也得注意，以及上车动作···一系列，
·····
还有就是要双手握方向盘，不要单手！
希望能帮到你

6、汽车在下坡的过程中刹车突然失灵，我们应该怎么办？

还有一个原因是因为由于长时间的下坡刹车，造成刹车片温度急速提高，是之高温变形，接触面小了，也会引起刹车失灵。还有就是高温会引起刹车油的汽化现象，就是平时说的为什么刹车的时候要踩两脚刹车，力量才好点。就是为了排出刹车油管里的空气。还有调试刹车的时候，给油管排空气也是一个很重要的步奏。

那么刹车失灵该怎么办呢？

应采取措施使车速慢下来,具体可以先采用抢档的方法使车子的速度快速慢下来,抢档的方法: 行车途中，最怕的就是刹车突然间失灵，稍一不慎就有可能造成车毁人亡，所以掌握点应急方法，以备不时之需，或许就能化险为夷，逃过一劫。

下面就简单谈谈如何在没有刹车时的应对方法，没谈到的欢迎补充，说错的还请批评指正。

一般来说，发现刹车失灵大都是在车子下坡时，也只有在下坡，特别是下长坡时没有刹车，情况更显的犹为严重。

汽车制动失灵时首先要保持镇定，确保安全，松掉油门轻拉手刹，同时保持好方向。千万不能拉死手刹，那样车子有可能会甩尾失控。同时车子在发动机制动作用下也会降低速度。当速度比较低了，就切换到空档，继续利用手刹制动，直至车子完全停下来。过程中要不断尝试踩刹车，说不定刹车突然又好了呢。如果实在停不下来，可以选择附近有沙堆，土坡，泥滩的地方冲进去，把车子陷在里面，使车子停下来。

在这种情况下,除鸣笛双闪 ,慢慢拉手刹挂入低速档,就是S档,或1档。紧急情况下可靠右则的土坑上车停下，把车受损不能让人受伤！

1、及时发现问题减速停车,

2、合理利用手刹控制车辆,

3、适当降低档位控制车速。

7、汽车在下坡的时候怎么做？新老司机进来看看！

下坡的时候是否要踩离合？

 汽车在下坡的时候，要不要踩离合呢？如果是一般情况的手动挡在起步的时候，特别是在车辆下坡路段那个时间，车辆踩离合器踏板然后上一档，轻轻的抬离合器踏板，然后在松手刹松离合器就可以了。 手动挡车辆起步的时候，为了不溜车或者熄火的话，关键是离合器和手刹要配合的好。 还有就是汽车在打火操作这个过程当中，对发动机来讲就是在正常工作到的状况，所以，对正常的操作来说，要先检查车辆的档位是否回归到空挡了，车辆的速度二十迈左右的话，就建议直接踩离合器踏板上二挡就好了，那要是处于平路这种情况的话，则可以直接打火启动，对一些坡路这种路段来说，是一定要把离合器和刹车一起踩然后才可以打火的。

在任何情况下不可以空挡滑行

 但是汽车挂空挡滑行的，这种操作是很不安全的。所以建议最好是考虑进行带档滑行，关键是车辆出现雨雪天气的话空档滑行话，这个操作很容易造成车辆出现失控或者侧翻的情况。 虽然汽车可以正常行驶，也不会出现熄火或是顿挫现象，把档位由d转至d减，把握好车辆的方向，感受的到车辆明显在减速，在速度最慢的时候把挡位转为空挡，等车滑行停定后滚动钥匙熄火停车。 还有就是车辆行进离合器，这里有点南配合，没有前进的力量，而且频繁因为转速不足等一些原因导致熄火，但是我们可以尝试使用手刹+油门起步方式，把转速提高，特别是手动挡车款半坡起步的话，弄不好会造成起步熄火，接着再通过配合手刹去完成半坡起步的动作。 很多车辆都会在水深路段熄火，所以车主们还是要小心驾驶为妙。 现在的情况来看，市区堵车是比较严重的。所以很多人都还是选择自动挡车款比较容易操作一些。 在市区行驶的时候有轻度的拥堵市区路段、还有较多的高速路段。 起步的时候左脚慢慢的松离合等到车抖动然后屏住不动，感觉车要动了，松开手刹同时踩油门，在继续加油爬坡，走出一段距离后就可以松开离合了，继续爬坡至坡顶。

在下坡的时候要控制车速

 在我这边有一个大型的超市，设的停车场在四楼，上去的路是一个螺旋弯道，下来的时候是两节很陡的直道，当中还有三个九十度转弯。 很多人都在下去的时候都是一直带着刹车的，但是我和他们不一样，勾住一档自己跑就是，快到直角弯的时候稍微带点刹车就可以了。 在下陡坡之前，这就是手动挡的优势，挂入一档，配合好刹车。 手刹结构非常简单。 把电门打开，然后让车滑下去，期间挂一档，直接松开离合就好了，依靠惯性把车着火，这时候是个关键的时刻，二挡也可以坐燃。 下坡起步和平路起步是一样的，只要轻轻的抬离合器时间可以缩短，制止在没有启动发动机的情况下挂档溜车起步，这样会发生危险和车辆失控，现在很多车辆的转向和刹车都是真空助力或者是电子助力，在发动机熄火的状态下助力系统是失效的，容易发生事故！下坡行驶时，要严格控制车速，在运用发动机和低速档位的牵阻作用控制车速的同时，合理的使用制动器稳定车速，严禁熄火、空档或踏下离合器踏板滑行。

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