车辆组织调度操作规程

1、调度绞车的调度绞车操作规程

1、绞车司机必须经过培训，考试合格后持证上岗作业。
2、绞车司机必须熟练掌握绞车的“结构、性能和基本原理”，做到“会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障”。
3、绞车司机必须熟知斜巷的长度、坡度、变坡地段、中间水平车场、轨道状况、安全设施配置、信号联系方式、规定牵引车数等基本情况。
4、绞车司机必须严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。
5、绞车司机必须严格按信号指令开车，信号不清楚不得开车。信号规定：(1)一点停车;(2)两点拉车;(3)三点放车;(4)四点慢拉;(5)五点慢放。 1、检查绞车周围：顶帮支护牢固、安全，无异常变化;绞车至轨道的间距满足车辆通行要求;操作空间满足操作要求;作业地点整洁。
2、检查绞车固定：基础稳固、地脚螺栓齐全紧固、四压两戗齐全牢固。
3、检查绞车滚筒、轴承座、护绳板等齐全完好。
4、检查绞车制动闸和工作闸：动作灵活，制动准确、可靠，无别卡现象。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓、限位螺栓等齐全完整，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在全部行程的60～70%之间。闸带必须完整无断裂、磨损余厚不得小于4mm，闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。
5、检查钢丝绳：要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定牢固，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。
6、信号装置齐全，声光兼备，声音清晰，准确可靠。
7、检查开关等电气设备有无异常变化，开关操作手把是否在“零”位。
8、试转：绞车司机送开关电源，按下启动按钮，松开工作闸，压紧制动闸，启动绞车空转，绞车应无异常响声和震动，无甩油现象。
9、上述检查，如发现存在隐患，要立即进行处理，现场无法处理的要立即汇报。隐患不处理完不准开车。
10、检查、确认运输巷道内有无行人和作业人员。 1、启动：
1.1、绞车司机听到清晰、准确的信号后，回点确认。 1.2、确认无误后，送上红灯示警。
1.3、闸紧制动闸，松开工作闸，按信号指令方向按下启动按钮起动绞车。
1.4、缓慢压紧工作闸，同时缓缓松开制动闸，平稳起动加速。
1.5、最后压紧工作闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
2、运行：
2.1、绞车运行当中，司机应集中精力，谨慎操作，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。
2.2、在过变坡点和挡车杠等安全设施时，要和信号工、把钩工配合好，缓慢运行。
2.3、要随时注意钢丝绳缠绕情况，遇有咬绳、爬绳现象，要立即停车处理，严禁一手开车，一手处理爬绳。
2.4、注意绞车各部运行情况，如发现异常情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。
2.5、司机应根据提放载荷不同和巷道的起伏变化，随时调整车速，严禁放飞车。
2.6、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。
3、停机：
3.1、接近停车位置，先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使绞车减速。
3.2、听到停车信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，按下停止按钮，停车。
3.3、停车后，应及时关闭示警红灯。
3.4、司机离开岗位时，应将开关手把打到“零”位并闭锁。 1、无证或未持证上岗的;
2、绞车固定不牢或存在安全隐患的;
3、绞车安装地点不满足操作要求的;
4、钢丝绳有死弯，断丝、磨损超限，锈蚀严重，爬绳、咬绳现象的;
5、信号不清或未听清信号的;
6、超挂车辆，车辆超高、超宽的;
7、车辆捆绑不牢的;
8、安全设施不全、不灵敏可靠的;
9、运输范围内有行人或作业人员的。 1、绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作。　
2、下放车辆时，应与把钩工配合好，不准留有余绳，以免车过变坡点突然加速损伤钢丝绳。
3、提升车辆时，车过上变坡点，司机应按信号指令及时停车，严禁过卷或停车不到位。
4、正常情况下，车辆严禁在巷道的斜坡上停放;因事故或其他原因车辆在斜巷中停留时，司机应闸紧制动闸，注意信号，严禁离岗。
5、处理车辆掉道时，禁止用绞车生拉硬拽。

2、客运汽车各岗位安全生产操作规程

你进行分类搜索，然后修改。首先安全操作规程是针对生产人员的如驾驶员、电工、电焊等等。安全生产责任是针对全员的，安全生产监督检查是针对厂、班组、生产各领导、安全监督管理人员等等

3、车辆日常管理制度

公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急情况用车，一般情况下，科室工作人员外出不派车；业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时，办公室对业务科室专配车辆实行统一调度。

办公室直管车辆由办公室安排。科室因特殊情况确需用车，可到办公室 填写《车辆使用派车单》，报请总经理同意。驾驶员凭《派车单》出车，费用按1元/公里标准在科室成本中列支

4、车辆管理岗位操作规程？

危险品运输车辆管理制度

1.运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车，必须要安装通风装置和固定装置；

2.运输易燃易爆的专用车，一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置；

3.运输水平放置瓶装压缩气体和液化气体的专用车，其车厢宽度内部尺寸达不到钢瓶长度尺寸的，要更换符合运输要求的车辆；

4.运输氧化剂和有机过氧化物必须用厢式控温专用车；

5.对运输危险货物罐式专用车的经营范围一律实行危险货物品名制；

6.使用期限已满七年(以行驶证登记日期为准)的罐式专用车，其罐体容积、充装介质与核定载质量不相匹配的，都要退出危险货运行列。

为减少或避免危险品运输车辆出现事故对国家、人民生命财产和周围环境造成损失，运输管理处从5个环节强化危险品运输车辆管理：一是车辆综合性能检测，从车辆安全性、经济性、动力性等方面审核是否达到一级车标准；二是合法性，审核机动车行驶证确认年度审验合格；三是罐（槽）车安全性，根据国家规定，审验罐体检验合格证和载质量与罐体容积匹配情况，从源头上把住危险品液体泄漏和超载关；四是可靠性，通过审核强制维护环节相关证件，确定车辆运行可靠性；五是强化基础档案，充分发挥车辆档案在企业和社会运输安全管理上的作用。

5、求：车辆管理人员安全生产操作规程

第二章 安全生产业务操作规程
：企业内部安全生产机构是公司的安全生产管理委员会（以下简称安委会）。
第十三条：安委会职责
在经理王宏亮的领导和直接指挥下，依照法律、法规和国家的有关安全方针政策，组织和领导企业内部的交通安全、生产安全及其它与安全有关的工作，审议企业制定的各项安全生产规章制度的合法性，检查监督各项安全制度的执行情况，讨论和决定企业内部重大安全事宜。
公司安委会每年至少召开两次会议，各业务部门每季度召开一次会议。
第十四条：安全员李伟、杨振峰岗位职责
1、公司安全员李伟、杨振峰必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，贯彻执行上级和本企业制定的各项规章制度，掌握和了解驾驶员的思想动态，做好教育引导工作。
2、公司安全员李伟、杨振峰定期分析公司交通安全管理现状，调查、首届事故发生的类型及分部特征，进行安全状态评价分析，并据此提出防范措施及改进意见。
3、公司安全员李伟、杨振峰负责本公司的安全生产教育、宣传工作，主持召开安全生产例会，组织开展安全生产竞赛、岗位练兵以及多种丰富多彩的有利于安全生产的活动。
4、上班时，佩带"安全环保督查"袖章，对本公司实施全方位的督查检查工作，每天上班后，首先检查各种消防设施、设备及器材并保持配备充足，状态良好；发现危险隐患及时采取措施排除；发现违章行为及时纠正，并严格按《奖惩办法》处理违章者； 负责对各动火点巡查，在落实安全措施的情况下，才准许动火；发现紧急情况时，立即指令停止作业，撤离人员，发生事故时，及时上报公司领导王宏亮，并立即参与抢救、保护现场以及参加事故调查、分析、处理。
第十七条：安全管理人员要精通安全管理法规及保险理赔知识，工作 认真，敢于坚持原则，要达到“六勤”（手勤、腿勤、脑勤、口勤、眼勤、耳勤）“六会”（会开车、会组织、会出现场评评估损失，会公关、会写材料、会作报告），“两敢”（敢认真执行安全管理有关规定做到奖罚分明，敢认真执行理赔规定做到降低事故损失）。同时履行“六员”职责，即宣传员、教员、事故预防员、书记员、协调员、资料员。
第十五条：各派出机构和办事处的安全生产管理机构是安检和安全技术检查站，各安全员和车辆检验技术员是企业内部具体负责安全事物的经办人员。任命的案件科长和安全员必须经公司监事会考核同意。
第十六条：企业内部具体负责交通安全生产管理的机构是公司安检科
安检科具体负责制度有关内部交通安全管理的规章制度，并督促检查其执行情况；负责本企业驾驶员及聘用驾驶员的管理、教育、培养、选拔和对违章、肇事驾驶员的处罚等工作；负责本企业安全技术检查及定期审查工作；协助或委托代处理交通事故和使用管理安全保障金。