深圳横岗车辆段

1、谁知道深圳地铁三号线延长线的规划是怎么样的，急问，谢谢·

深圳地铁3号线（红岭中路—龙兴街站）

具体站点:红岭中路站、布吉联检站、红岭中路站、布心站、东门中路站、老街站、布吉客运站、布吉镇政府站、汇福花园站、田贝路站、丹竹头站、人民医院站、育马场站、塘坑站、新世界广场站、银湖市场站、爱联学校站、荷康路站、龙城广场站、吉祥路站、龙兴街站
深圳地铁3号线工程全长32.913公里，其中：地下线6.92km，地面线0.28 km，高架线25.713km。。投资估算98.86亿元。计划2009年建成。
三号线在线路设计上被区分为罗湖、布吉、横岗和龙岗4段，共设21座车站。起始站为红岭中路站，终点为龙兴街站，线路以地下线方式通过罗湖在布心站出洞后，沿深惠路高架布设，线路全长32.983公里。三号线在罗湖东门老街站与地铁一号线换乘，在塘坑站与轻轨五号线换乘，在布吉客运站与广深铁路换乘。此次开工建设的为地铁三号线横岗车辆段及综合基地等工程。建成后所用列车最大运行速度将达每小时100公里，从红岭中路到龙岗中心城，仅需45分钟左右。

2、深圳地铁三号线什么时候开通，路线是怎么样的？

深圳地铁龙岗线（三号线）工程初期建设范围起自红岭站，止于龙岗区双龙站，设横岗车辆段1座，地下站6座、半地下站1座和高架站15座，主变电站2座。正线全长32.859km（双线），其中地下线长
8.533km，高架线长21.727km，地面线（即半地下站，含过渡段）长2.599km。路经深圳市福田、罗湖、龙岗三个行政区。车辆采用B型车，6辆编组，最高运行速度为100公里/小时。概算总额为113.1799万元。
深圳地铁3号线一期工程站点自南向北依次命名为红岭站、老街站、晒布路站、翠竹站、田贝站、水贝站、草埔站、布吉客运站、木棉湾站、大芬站、丹竹头站、六约站、塘坑站、松柏站、银海站、荷坳站、体育新城站、爱联站、吉祥站、龙城广场站、南联站、双龙站。
（注：“体育新城站”已改名为“大运站”）
关内段从红岭站至草埔站，关外段从布吉客运站至双龙站。计划2010年10月30日建成通车。

二期工程
西延段工程起于红岭站站后折返线末端与首期段接续，止于福田区益田站，全部为地下线路，设中心公园停车场1座和车站8座。正线线路全长8.8km（双线），线路延伸后龙岗线全线线路长约41.94km。西延段最小站间距0.636
km，最大站间距1.939
km。
深圳地铁3号线二期工程站点分别是上步中路站、华强北站、莲花二村站、少年宫站、福田站、购物公园站、石厦站、益田站，预留远期至保税区的功能。3号线西延后，全长（益田村至龙岗双龙站）约41.8公里，设30个车站。

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站点设置


龙岗线
（原地铁
3
号线）：由福田保税区至龙岗区段站点名称依次为：益田站、石厦站、购物公园站、福田站、少年宫站、莲花村站、华新站、通新岭站、红岭站、老街站、晒布站、翠竹站、田贝站、水贝站、草埔站、布吉站、木绵湾站、大芬站、丹竹头站、六约站、塘坑站、松柏站、银海站、荷坳站、大运站、爱联站、吉祥站、龙城广场站、南联站、双龙站。

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运营机构

3号线将由深圳市龙岗地铁有限公司运营。


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车辆介绍

深圳地铁3号线车辆采用标准B型车不锈钢车体，4动2拖6辆编组，2动1拖为一个动力单元，最高运行速度达每小时100公里。基于3号线高架运行的线路条件和深圳海洋性、多
台风的气候条件，车辆设计充分采取了安全防范、防腐蚀等多种技术措施，配置合理的碰撞能量吸能系统，具有较高的技术性能和安全性能。深圳地铁3号线还研制开发了大功率国产空调机组，以适应深圳特殊的气候条件要求。
深圳地铁3号线整个设计分为初期、近期、远期，三期列车均为6辆编组，初期配属车辆数为144辆（24列）。

3、深圳地铁线3号线运行站点

深圳地铁3号线（红岭中路—龙兴街站）

具体站点:红岭中路站、布吉联检站、红岭中路站、布心站、东门中路站、老街站、布吉客运站、布吉镇政府站、汇福花园站、田贝路站、丹竹头站、人民医院站、育马场站、塘坑站、新世界广场站、银湖市场站、爱联学校站、荷康路站、龙城广场站、吉祥路站、龙兴街站
深圳地铁3号线工程全长32.913公里，其中：地下线6.92km，地面线0.28 km，高架线25.713km。。投资估算98.86亿元。计划2009年建成。
三号线在线路设计上被区分为罗湖、布吉、横岗和龙岗4段，共设21座车站。起始站为红岭中路站，终点为龙兴街站，线路以地下线方式通过罗湖在布心站出洞后，沿深惠路高架布设，线路全长32.983公里。三号线在罗湖东门老街站与地铁一号线换乘，在塘坑站与轻轨五号线换乘，在布吉客运站与广深铁路换乘。此次开工建设的为地铁三号线横岗车辆段及综合基地等工程。建成后所用列车最大运行速度将达每小时100公里，从红岭中路到龙岗中心城，仅需45分钟左右。

4、深圳市建筑设计研究总院有限公司的公司荣誉

在建设部的全国工程勘察设计业综合竞争实力百强企业排名中，深圳市建筑设计研究总院有限公司综合竞争实力排名连续五年荣获全国民用建筑设计院综合排名第5名。
在2005年公司分别获得了亚洲建筑师协会评选的中国十大建筑设计院之一；
深圳市勘察设计协会评选为深圳市勘察设计行业优秀企业；
中国资信评估中心和中国调查统计行业协会评选为中国建设行业信用AAA级单位；
中国建筑设计行业分会中南联席会议评选为优秀会员单位；
中国勘察设计协会建筑设计分会评选为优秀单位；
深圳市企业评价协会评选为中国深圳行业10强企业及深圳最受尊敬（最具影响力）企业；
中国企业联合会和中国企业家协会评选为中国优秀企业称号。 获中国勘察设计协会评为“优秀勘察设计院”；
获中国资信评估学会、中国质量标准研究中心、中国行业经济调查统计中心评为“诚信建设十大杰出贡献单位”；
获建设部评为“十五”全国建设节能先进集体；
获国际人力资源管理协会、注册国际人力资源师管理办公室评为“中国行业十佳雇主企业”；
获中国房地产年会评为“2006中国建筑规划设计百强价值品牌——中国领军机构”等荣誉称号。 中国房地产开发商协会评定的“中国改革开放30年建筑规划(园林景观）设计品牌影响力企业30强”称号
国家人事部和建设部颁发的“全国建设系统先进集体”称号 深圳市市政府颁发的“援建四川地震灾区先进集体”称号
国家住房和城乡建设部颁发的“全国住房城乡建设系统抗震救灾先进集体”称号 取得城市规划编制甲级资质
荣获“广东省钢结构行业发展先进单位”、“东莞市工程勘察设计企业先进单位”等称号
国家住房和城乡建设部评为“全国住房城乡建设系统抗震救灾先进集体”
深圳市援建四川地震重灾区过渡安置房领导小组评为“深圳市援建四川地震灾区过渡安置房工作先进集体”
市城建工会评为“建设系统抗击南方雨雪冰冻灾害、5·12汶川地震灾害爱心工会”
“合肥政务文化新区政务综合楼”获全国优秀工程勘察设计银质奖
“云天化集团总部”、“深圳招商银行大厦”项目获中国建筑学会建筑创作大奖
“深港西部通道深圳湾口岸工程”获第一届广东省土木工程“詹天佑故乡杯”奖
中信银行大厦（深圳）项目建筑方案设计获竞赛一等奖
参审、主编、参编标准编制十余篇，包括2009年版《建筑抗震设计规范》、国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010、《建筑专业技术统一措施》等 深圳市建筑设计研究总院有限公司荣膺2011年度深圳市勘察设计行业优秀企业
“建科大楼”项目获2011年度全国优秀工程勘察设计行业奖建筑工程一等奖
“深圳市大运中心体育场结构工程设计”获中国钢结构金奖
“深圳市横岗车辆段上盖保障性住房方案”项目在中国首届保障性住房设计竞赛中获得二等奖
公司荣获福田区2011年度人口与计划生育工作先进单位
“暨阳湖一号”项目获詹天佑奖 荣获当代中国设计百家名院
中国酒店杰出装饰设计集团五星钻石奖
“深圳市深港西部通道口岸”项目获百年百项杰出土木工程奖
“呈贡新城会议中心”项目获中国建设工程鲁班奖国家优质工程
公司自主研发的“一种多枝杈碗盖球支座强度应力计算方法及其应用”获得国家知识产权局颁发的发明专利证书
公司项目获2012年“创新杯”BIM大赛两项三等奖
公司荣获“2011-2012年度十大最具影响力设计机构（幕墙设计类）”称号 公司电气专业论文在全国建筑电气会议上获得一等奖
公司获批设立博士后创新实践基地
公司“职工培训学院”正式成立
“深圳市大运中心”项目获第四届詹天佑故乡杯奖
公司荣获“深圳市勘察设计行业协会网站信息发布先进单位”荣誉称号

5、“深圳市地铁横岗车辆段上盖保障性住房”项目资料~

2010年5月，中国铁建中土集团珠海分公司喜获“深圳地铁横岗车辆段上盖保障性住房及相关配套项目（一期）”施工总承包工程，中标价6.3亿元，工期456日历天。
该项目业主为深圳市地铁三号线投资有限公司，建设资金来自政府投资，横岗车辆段上盖保障性住房一期工程占地约8.55万平方米，总建筑面积约17万平米，计容积率面积13.8万平方米，总共18栋（保障性住房15栋，商品房3栋）联体12层小高层。项目招标范围包括土建工程、给排水工程、电气工程、通风空调工程、防水工程、防治白蚁工程以及施工临时用电、临时给排水和施工场地内外临时道路及永久道路、室外工程、入户大堂及公共区域装修工程、消防工程（含防排烟）、燃气工程、花园景观环境园林工程、高低压变配电（包括检测及验收等相关费用）、弱电工程（不含预留预埋工程）和智能化、宽带、电话、有线电视、停车场管理系统、监控系统等工程及建筑物第三方沉降观测。

按照业主要求，工程质量必须达到深圳市结构优质工程要求。由于该工程是目前在建的深圳横岗双层车辆段3105标段的楼面施工工程，其施工难点主要是转换层高支模的施工，工期相对也比较紧张。

6、深圳地铁龙岗线的简介

深圳地铁龙岗线工程初期建设范围起自罗湖区草埔站，止于龙岗区双龙站，设横岗车辆段1座，半地下站1座，高架站15座，主变电站2座。正线全长32.859km（双线），其中地下线长8.533km，高架线长21.727km，地面线（即半地下站，含过渡段）长2.599km。路经深圳市福田、罗湖、龙岗三个行政区。车辆采用B型车，6辆编组，最高运行速度为100公里/小时。概算总额为113.1799万元。

7、想知道: 深圳市地铁三号线经过龙岗的坑梓吗？有没有具体的线路图？

没有经过坑梓
深圳地铁龙岗线工程初期建设范围起自红岭站，止于龙岗区双龙站，设横岗车辆段1座，地下站6座、半地下站1座和高架站15座，主变电站2座。正线全长32.859km（双线），其中地下线长8.533km，高架线长21.727km，地面线（即半地下站，含过渡段）长2.599km。路经深圳市福田、罗湖、龙岗三个行政区。车辆采用B型车，6辆编组，最高运行速度为100公里/小时。概算总额为113.1799万元。
深圳地铁龙岗线(3号线)一期工程站点自南向北依次命名为红岭站、老街站、晒布站、翠竹站、田贝站、水贝站、草埔站、布吉站、木棉湾站、大芬站、丹竹头站、六约站、塘坑站、横岗站、永湖站、荷坳站、大运站、爱联站、吉祥站、龙城广场站、南联站、双龙站。
草埔站至双龙站已于2010年12月28日试运营
二期工程
西延段工程起于红岭站站后折返线末端与首期段接续，止于福田区益田站，全部为地下线路，设中心公园停车场1座和车站9座。正线线路全长8.8km（双线），线路延伸后龙岗线全线线路长约41.94km。西延段最小站间距0.636
km，最大站间距1.939
km。
深圳地铁龙岗线(3号线)二期工程站点分别是通心岭站、华新站、莲花村站、少年宫站、福田站、购物公园站、石厦站、益田站，预留远期至保税区的功能。龙岗线西延后，全长（益田村至龙岗双龙站）约41.8公里，设31个车站。益田站至草埔站于2011年6月30日试运营

8、深圳地铁3号全线路途经过那几个站？

深圳市轨道交通龙岗线（3号线）工程的全线是由福田区的益田村至龙岗的双龙，总长约41公里，设车站30座。分两期建设，一期工程（即在建段）由红岭至双龙，线路长约32。86公里，设车站22座。二期工程（即西延段）工程由益田至红岭，线长约9公里，设车站8座。预计2011年6月30日建成通车。

深圳地铁龙岗线工程初期建设范围起自红岭站，止于龙岗区双龙站，设横岗车辆段1座，地下站6座、半地下站1座和高架站15座，主变电站2座。正线全长32.859km（双线），其中地下线长8.533km，高架线长21.727km，地面线（即半地下站，含过渡段）长2.599km。路经深圳市福田、罗湖、龙岗三个行政区。车辆采用B型车，6辆编组，最高运行速度为100公里/小时。概算总额为113.1799万元。 深圳地铁龙岗线(3号线)一期工程站点自南向北依次命名为红岭站、老街站、晒布站、翠竹站、田贝站、水贝站、草埔站、布吉站、木棉湾站、大芬站、丹竹头站、六约站、塘坑站、横岗站、永湖站、荷坳站、大运站、爱联站、吉祥站、龙城广场站、南联站、双龙站。 草埔站至双龙站于2010年12月28日试运营。我的答案你满意吗？

9、深圳地铁有几路线

8条，目前深圳在运行的地铁线有1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、9号线和11号线。

1号线

罗湖站-国贸站-老街站-大剧院站-科学馆站-华强路站-岗厦站-会展中心站-购物公园站-香蜜湖站-车公庙站-竹子林站-侨城东站-华侨城站-世界之窗站-白石洲站-高新园站-深大站-桃园站大新站-鲤鱼门站-前海湾站-新安站-宝安中心站-宝体站-坪洲站-西乡站-固戍站-后瑞站-机场东站

2号线

赤湾站-蛇口港站-海上世界站-水湾站-东角头站-湾厦站-海月站-登良站-后海站-科苑站-红树湾站-世界之窗站-侨城北站-深康站-安托山站-侨香站-香蜜站-香梅北站-景田站-莲花西站-福田站-市民中心站-岗厦北站-华强北站-燕南站-大剧院站-湖贝站-黄贝岭站-新秀站

3号线

益田站-石厦站-购物公园站-福田站-少年宫站-莲花村站-华新站-通新岭站-红岭站-老街站-晒布站-翠竹站-田贝站-水贝站-草埔站-布吉站-木棉湾站-大芬站-丹竹头站-六约站-塘坑站-横岗站-永湖站-荷坳站-大运站-爱联站-吉祥站-龙城广场站-南联站-双龙站

4号线

　 福田口岸站-福民站-会展中心站-市民中心站-少年宫站-莲花北站-上梅林站-民乐站-白石龙站-深圳北站-红山站-上塘站-龙胜站-龙华站-清湖站

5号线

　 赤湾站-荔湾站-铁路公园站-妈湾站-前湾公园站-前湾站-桂湾站-前海湾站-临海站-宝华站-宝安中心站-翻身站-灵芝站-洪浪北站-兴东站-留仙洞站-西丽站-大学城站-塘朗站-长岭陂站-深圳北站-民治站-五和站-坂田站-杨美站-上水径站-下水径站-长龙站-布吉站-百鸽笼站-布心站-太安站-怡景站-黄贝岭站

7号线
西丽湖站-西丽站-茶光站-珠光站-龙井站-桃源村站-深云站-安托山站-农林站-车公庙站-上沙站-沙尾站-石厦站-皇岗村站-福民站-皇岗口岸站-赤尾站-华强南站-华强北站-华新站-黄木岗站-八卦岭站-红岭北站-笋岗站-洪湖站-田贝站-太安站

9号线

　 红树湾南站-深湾站-深圳湾公园站-下沙站-车公庙站-香梅站-景田站-梅景站-下梅林站-梅村站-上梅林站-孖岭站-银湖站-泥岗站-红岭北站-园岭站-红岭站-红岭南站-鹿丹村站-人民南站-向西村站-文锦站

11号线

　 福田站-车公庙站-红树湾南站-后海站-南山站-前海湾站-宝安站-碧海湾站-机场站-机场北站-福永站-桥头站-塘尾站-马安山站-沙井站-后亭站-松岗站-碧头站



10、关于深圳地铁3号线有多少个站台

深圳地铁三号线基本确定 45分钟走完全程21站点

,初期起点站是红岭中路站,终点站为龙兴街,设21座车站,其中地下站6座、高架站14座、浅埋地下一层车站1座。与其它地铁线路不同,3号线在特区内以地下线敷设,；在特区外除塘坑站两端和盐排立交处以浅埋地下敷设、,其余均以高架敷设,。,。

据介绍,地铁3号线所用列车最大运行速度将达每小时100公里,定员载客1440人,超员载客量可达1822人。3号线投入运营后,运营时间为每天6时至24时。在2012年前,早晚高峰时段每小时对开12列列车,行车间隔8分钟,；至2019年,高峰时段每小时可对开25列列车,每3分钟即可发出一班车。

3号线走向基本确定

地铁3号线的走向已基本明确,3号线在线路设计上被区分为罗湖、布吉、横岗和龙岗四段。罗湖段绝大部分为地下隧道,设7座车站。在红岭中路至东门中路区间,临近老街站的两端隧道将采用左右线上下重叠的方式,在老街站与1号线换乘。隧道出东门中路后,下穿雅园立交,在翠竹路口设人民医院站。随后线路北上,在田贝四路路口设田贝路站,沿翠竹路前行,西折至布心路,设布心站。隧道下穿洪湖立交,过太白路口后出洞走高架,在布吉关内设布吉联检站。

出布吉联检站,线路由路中拐到道路左侧,沿深惠路前行至布吉火车站东广场,设布吉客运站。出布吉客运站后,线路又由深惠路左侧拐到路中,分别经过布吉镇政府站、汇福花园站和丹竹头站。过丹竹头村、龙泉别墅前设丹竹头站,线路继续在深惠路中央前行至丹竹头立交。随后,线路驶向塘坑站,塘坑站是3号线和5号线的换乘站,也是与车辆段的接轨站,设置于道路南侧。

出塘坑站后,3号线又由地下转为高架,并由深惠路右侧拐至道路中央前行,沿途设新世界广场站、银海市场站、荷康路站、爱联学校站、吉祥路站、龙城广场站、南联路站、龙兴街站,至3号线终点双龙立交西侧。据了解,龙兴街站还预留了与东北方向城际线交会的换乘站。

各具体站点

红岭中路站：位于红岭中路与红荔路的交叉路口地下,利用地下车站及其地下通道可完善该地段的地下过街系统。

东门中路站：位于东门中路与晒布路交汇处地下,地属东门商业区,车站周边商业建筑林立,车站主体沿东门中路呈东北、西南走向。

老街站：位于罗湖区解放路与建设路交会处,地处东门商业区,车站大致呈东西走向布置。车站上方规划为公交换乘综合体,综合体的地面层为公交巴士车站,地下一层为商业用房,地下二层为地铁车站的站厅层,地下三层、地下四层为地铁车站的站台层,两站采用同站台换乘。

人民医院站：位于东门北路与翠竹路、华丽路的交叉路口地下,邻近深圳市人民医院。车站主体沿东门北路呈东北、西南走向。

田贝路站：位于翠竹路与田贝四路、太宁路交叉路口地下,临近水贝工业区,车站主体沿翠竹路呈南北走向。

布心站：位于布心路北侧地下,其东侧为翠竹路立交桥,西侧为洪湖立交桥,车站主体沿布心路呈东西走向。

布吉联检站：位于布吉路与深惠路的交接处布吉联检站地块,该站为3号线从地下区间到高架区间的第一个高架车站。

布吉客运站：位于布吉火车站东广场东南侧,深惠路西北侧,与规划的布吉火车站东广场高架人行平台在同一标高层面,两者之间设置过街天桥相连。

布吉镇政府站：位于深惠路路中,布吉镇镇政府广场南侧。

汇福花园站：位于深惠路路中,汇福花园城、康达尔花园地段。

丹竹头站：位于深惠路路中,丹竹头村北侧,龙泉别墅东端。

育马场站：位于深惠路南侧,六约建材市场旁,紧邻规划建设的3号线横岗车辆段。

塘坑站：位于深惠路横岗镇塘坑路段,深惠路与平盐铁路立交西侧,与5号线塘坑站形成垂直交叉关系。

新世界广场：位于深惠路与大康路交界路口西南侧,深惠路中,新世纪广场对面。

银海市场站：位于深惠路路中,规划横坪立交以南,锦位路口北侧。

荷康路站：位于深惠路路中,横岗长途汽车站西侧。

爱联学校站：位于深惠路路中,如意路口东北侧。

吉祥路站：位于深惠路路中,吉祥路交叉口东侧。

龙城广场站：位于深惠路路中,龙城中路东侧。

龙兴街站：位于龙岗商业旺区龙兴街与深惠路的交会处东侧,为3号线终点站,也是预留与东北方向城际线的换乘站。

另附一张线路示意图,供参考。
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