客运车辆检查表

1、提供汽车点检表单

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2、汽车的三检制度的内容是什么

1、出车前由对车辆的水、机油、电的三查和灯光、喇叭、传动、制动、轮胎气压六检；

2、停车检查，以检查上述部位为主；并检查发动机、传动机构、行路机构是否有异常变化，并予排除；

3、收车后上检车台，进行全面检查，对检查发现的一般故障和隐患随时以小修的方式予以排除，并做好卫生整洁的清理。

(2)客运车辆检查表扩展资料：

关于“三检”的实施方法：

1、司机应在每次出车前，按照三检表内容逐项检查确认，并将检查结果记录于相应的检查表中。

2、确认无问题要标明符合，有问题的要及时向综合部通报，以备及时维修。

3、司机要认真如实地填写检查表，以备查验，此记录保存时间为12个月。

3、家用汽车点检表

内置机器检查
刹车油，助力油，离合器油。玻璃清洗水
机油滤芯是否漏油
气门室盖等等是否有漏油现象
日常检查
机油，防冻液，轮胎气压，轮胎花纹是否正常、是否有异物（铁钉什么的）。
长途检查
前桥球头，轮毂间隙，后桥钢板。传动轴。
包括以上各项目

4、关于机动车必备知识的调查表？

制动和停车

汽车是一种高速度的交通工具，在行驶中经常要受到地形和交通情况的限制，驾驶员必须根据情况控制车速或停车，这就需要正确合理地运用制动

（一）制动

制动可分为预见性制动与紧急制动。

1、预见性制动

所谓预见性制动是指驾驶员在行车中，若发现前方道路条件和交通情况有变化，足以影响其以原有车速安全通过时，提前采取的减速或停车措施。

预见性制动能保证汽车安全行驶，节约燃料，对观察到的情况进行全面分析，作出正确的判断，如需减速或停车，尽量使用预见性制动。

预见性制动的操作方法是：先发松加速踏板，利用发动机压缩行程的反作用力减速，或将变速杆移入空挡，以切断动力，借助行驶阻力减速（但下坡出外）。也可用平稳或间断利用制动器的方法制动，逐渐降低汽车的行驶速度。

提醒：

目前大多数机动车已装备有方向助力装置，一旦行驶中汽车熄火，很难控制方向，所以不能空挡滑行，特别是载重货车，下坡时必须挂低速档，否则一旦出现意外情况，很容易造成车毁人亡的事故。

挂档滑行通过齿轮间的反作用力减速，对机件的磨合也非常有好处。

2、紧急制动

所谓紧急制动，是指汽车在行驶中遇到突然情况需要紧急停车时，驾驶员迅速、正确地使用制动器，在最短的距离内将车停住。

紧急制动对汽车机件和轮胎有较大损伤，往往由于左、右及前后车轮制动力不一致或附着系数有差异而造成汽车摆头、甩尾，方向难以控制，或出现侧滑。所以，紧急制动只能在紧急情况下使用。

紧急制动的操作方法是：握稳方向盘，迅速放松加速踏板，踩下制动踏板，必要时可同时拉紧手制动杆，发挥车辆的最大制动力，在车辆将要停住时，踩下离合器踏板，避免发动机熄火。

在操作有ABS+EBD制动系统的车辆制动时，由于防抱死系统的不断工作，踩下制动踏板时会感觉有很大的反作用力，这时不能松开。

而没有该系统的车辆紧急制动时，应采用不断踩下，松开，再踩下制动踏板的方法，俗称点刹。

这样可以避免车辆侧滑，特别时在湿滑和摩擦系数小的路面时紧急制动，应特忌驾驶没有ABS+EBD制动系统的车辆时，使劲踩下制动不松开，这样非常容易造成车辆侧翻，甚至旋转，造成驾驶员失去方向感，引发重大事故。

（二）停车

场地驾驶训练，应采用预见性制动，随着车速的降低，驶近预定的停车地点，平稳地将车停住。

车辆停稳后，要拉紧手制动杆。如果驾驶员要离开车辆，应将变速杆移入低速档位置，停熄发动机。停车训练要求把车辆准确、平稳地停在选定的位置，如：选择地面的一条横线，准确地将车停在横线前，不能压线。

五 转向和倒车

（一）转向

汽车的转向，是靠方向盘的转动改变导向轮方向和差速器的差速作用改变左、右后轮的转速来实现的。由于道路不断改变方向，所以汽车也要随之改变行驶方向。

转向时，驾驶员要对转弯的角度有正确的估计，操作方向盘的动作要敏捷、平稳。还要了解有关转向的技术因素。

限制汽车转弯的因素有两个，既最小转弯直径和内轮差。在汽车转弯时，要估计最小转弯直径和内轮差，特别在急转弯或驾驶汽车挂车、半挂车时，既要注意不使外测前轮越出路外，又要照顾到内轮差，防止内侧后轮掉沟或车身刮擦障碍物。

汽车转向时，要掌握好汽车的稳定性，防止因离心力过大而引起汽车侧滑，甚至横向翻车。因此，转向时要降低车速，避免猛转方向盘，尽量不在转向时制动，特别是紧急制动。

如转向时前轮出现侧滑，应立即将方向盘向相反方向转动；后轮侧滑时，应顺转向方向适当转动方向盘，待侧滑停止后，再修正行驶方向。转弯时如发现对向有来车或视线不良时，车辆不得超越中心线，避免与对向来车迎头相撞。

参考：在汽车拉力赛中，能经常看到赛车高速驶过弯道时甩尾的镜头，正确地运用转弯技术，能帮助你遇到紧急情况时化解危险。

（二）倒车

倒车是指将变速杆移入倒档位置，使车辆倒退行驶。主要用于狭窄场地的掉头、进出车库等。

倒车驾驶要比车辆前进驾驶困难一些，主要是驾驶员的视线受到限制，不易看清车后的道路和障碍物情况，加之倒车时后轮变为前导，导向轮在后，使倒车时的行驶方向不易控制，这就需要熟练掌握倒车的操作方法，保证倒车行驶安全、迅速。

1、倒车的驾驶姿势

根据汽车的外廓、装载情况及交通环境等的差异，倒车时可采用的姿势有：

（1）注视后视窗倒车

我国的道路交通采取靠右通行，为了行车方便，方向盘的位置设在驾驶室左边，在注视后窗倒车时，驾驶员的左手要握住方向盘上缘，上身向右转，下肢微斜，右臂依靠在座背上端，头转向后窗，两眼注视后方目标倒车。

（2）注视侧方倒车

用左手打开驾驶室左边的车门，拉住车门，右手握住方向盘上缘，头部向左探出驾驶室向后注视目标倒车。

（3）注视后视镜倒车

注视后视镜倒车是借助驾驶室内及左、右两侧的后视镜，观察后方目标进行倒车。

2、倒车的目标选择

（1）注视后窗倒车时，可通过车厢后两角，在停靠位置处选定恰当的目标，如车库的两侧门边，再根据目标倒车。

（2）注视侧方倒车时，可选择左侧车厢角，对准在车后选定的目标，根据车辆接近目标的情况倒车。

（3）注视右侧后视镜倒车时，在后视镜中可出现路缘线或障碍物与右侧车身边缘的影像。在倒车时只要保持车身边缘与车旁固定物之间有一定的空隙，车辆就不会驶出路外或发生碰撞。

在倒车前，要观察好车后的情况，确定倒车的路线，再开始倒车。

提醒注意：在交通环境复杂的路段倒车时，无论采取哪种倒车方式，都有视线死角，所以，要采取多种倒车方式不断观察，确保倒车时的行驶安全。

（三）操作方法

1、直线倒车

直线倒车时应摆正导向轮，倒车中，如发现车尾向左（右）偏斜，应立即将方向盘向右（左）转，当车尾摆正后即将方向盘回正。

2、倒车转弯

在倒车转弯时，不但要注意车后情况，还要注意车前情况，尤其是前外测车轮的圆弧直径大于后外侧车轮的圆弧直径，若稍有疏忽就会出现刮擦障碍物或掉入路旁沟内。倒车行驶时要掌握好回转方向盘的时机，一般在车尾将接近选定的目标时回转方向盘，摆正车头。

5、新车提车检查表，要注意些什么

1、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。
2、看机械部分：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。
3、看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。
4、看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。
5、看车门，看雨刮器：合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。