车辆未停稳挂p档

1、车子未停稳，就挂进P档了。伤害很大吗？

对CVT发动机有伤害的。一两次没事。如果老这样当然损坏发动机了。如果等红灯就是N。尽量别P

2、车未停稳，不小心挂入P档，对车有影响吗？

从原理上讲，汽车尚未停住时，自动变速器输出轴还有转动。直接挂入P档，使得驻车制动爪和制动齿轮机械接合，强行固定住尚有转速的输出轴，会对驻车制动爪和制动齿轮有机械冲击。
冲击大小要看车速大小。如果说车速不大于5km/h，虽有冲击，但不会有太大伤害，不会导致零部件失效。
偶尔不小心为之不会有什么大碍，要是速度快就有可能打掉齿轮引发大故障，自动变速箱内部结构精密维修费用很昂贵，且大修后几乎不可能恢复原来水平。

3、车没停稳就挂P挡会对汽车有伤害吗？

伤害肯定是会有的，原则上，自动变速器的输出轴在停车前仍在转动。直接啮合P档，使驻车制动棘爪和制动齿轮机械啮合，并以转速强行固定输出轴，对驻车制动棘爪和制动齿轮产生机械冲击。影响取决于速度。如果速度不超过5公里/小时。

虽然有冲击，但不会造成太大的损坏，也不会造成零件的失效。如果速度很快，可能会使齿轮坏掉，造成大故障。自动变速箱的内部结构对于精确维护来说非常昂贵，大修后几乎不可能恢复到原来的水平。

如果车辆停不稳，则挂P挡，变速箱驻车棘爪和棘轮损坏。只要车辆能正常行驶，就意味着变速箱没有受到致命损坏。但在使用车辆时，严禁在未停稳的情况下挂上P挡，这会多次对变速箱造成很大的损坏。汽车自动停车的正确停车程序是先踩下制动器，挂N档平稳停车，然后拉起手制动器，松开脚制动器，关闭发动机，最后挂P档拔出钥匙。

当它没有完全停止时，从D档换到P档。此时，应该是齿轮箱后端的齿错位声。这是因为变速器具有锁定功能，模拟手动档的上挡。在车辆保养过程中，为了区分变速箱和不输出动力的后轴，当车速为5km/h时，我们需要直接从D档进入P档，如果有咔嚓声，说明变速箱已经向变速箱的尾部接头输送了动力，故障不是变速箱。

4、自动档的车没停稳，朋友挂了P档，会有大问题吗？

没有问题的，P档上有锁定保护装置，不会坏的，但是次数多了就会坏。具体判断坏没坏，把车挂到P档不拉手煞车用人推推看，推得动就是坏了，推不动就是没坏，就这么简单

5、自动挡汽车在汽车没有完全停稳挂入P挡会怎么样？

从原理上讲，汽车尚未停住时，自动变速器输出轴还有转动。直接挂入P档，使得驻车制动爪和制动齿轮机械接合，强行固定住尚有转速的输出轴，会对驻车制动爪和制动齿轮有机械冲击。
冲击大小要看车速大小。如果说车速不大于5km/h，虽有冲击，但不会有太大伤害，不会导致零部件失效。
偶尔不小心为之不会有什么大碍，要是速度快就有可能打掉齿轮引发大故障，自动变速箱内部结构精密维修费用很昂贵，且大修后几乎不可能恢复原来水平。

6、今天不小心车未停稳就挂人p档,不知对变速箱会不会有影响?

自动档的车未停稳可以挂P档（一般自动变速器驻车机构中都考虑了这一点,不会损坏变速器）。

另也可以挂R档（一般在变速器电脑中R档有抑制控制，既车速不低于一定值即使挂R档变速器也不执行操作，这些都是防止误操作，但一般不建议这样做，如果这样操作了也不会出现问题）。

(6)车辆未停稳挂p档扩展资料:

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。

目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

参考资料:变速箱-网络

7、车还没停稳就挂入P档，对车伤害大吗？

很多人现在买车都是选择自动挡，基本都是自己上下班代步以及家庭用车，只要方便能开就好了，自动挡最大的优势就在于操作简单，行驶时若想偷个懒，除了倒车以外D挡一路都可以不用换，连遇到红灯也就踩个刹车不换挡都可以。但是，面对这么容易操作的车辆，很多人却在停车时有了很多纠结和顾虑，担心一不小心就毁了变速箱。

我们正常行车是D挡，停车熄火的时候应该最终挂入P挡，这个大家都知道，但是这个从D挡到P的过程，却有很多种说法，有的说要先挂N挡、拉手刹然后再推入P挡熄火，不然会毁车。这样的操作听起来就很复杂，实际操作也很麻烦，那么车辆停车从D挡直接换到P挡到底会不会伤车呢?

首先有一点确定的是，车辆在行驶过程中，无论是D挡还是R挡，都不能直接推到P挡，这个是真的会伤车的，一定要踩着刹车等车辆完全停住之后再进行下一步。只要车辆停住不动了，这个时候是挂N挡拉手刹还是直接推P挡，其实都是一样的，完全可以，不会对变速箱有什么影响。只是停车的过程为了安全起见，以防车辆溜坡移动，在拉起手刹之前脚一定要踩着刹车不能松开，这才是关键问题。

其实车辆真的没有我们想象中那么容易损坏，现在的车辆在设计和制造时已经把很多会遇到的状况都考虑进去了，我们在停车的时候只要不是特别急躁车辆还没完全停住就开始换挡或是进行一些野蛮的非正常操作，都不会对车辆造成什么影响和伤害，只要最后熄火人离开车的时候，车辆的挡位在P挡手刹是拉起的就可以了，至于这个过程没有这么多讲究，也不是非要当中过渡一下N挡的，驾驶员只要按照自己认为方便的方式停车就好了。

8、车未停稳，不小心挂入P档，对车有影响吗

车未停稳，不小心挂入P档，对车有影响吗分析：
P档有驻车齿轮和驻车棘爪，驻车棘爪的头部有斜面，当驻车齿轮转速比较高的时候，驻车棘爪会进入齿轮的过程在会被弹出。另外驻车棘爪有弹簧机构，即使手柄推到P档，棘爪也进不了齿轮中。一般当车速低于5kph时棘爪才可能会进入驻车齿轮。

另外，对停车齿轮都会有abuse试验，保证在用户误操作的情况下具有一定的耐久性。
建议：以后不要再换挡行驶时突然按p挡

9、车没停稳的情况下挂P档会有什么后果?

从原理上讲，汽车尚未停住时，自动变速器输出轴还有转动。直接挂入P档，使得驻车制动爪和制动齿轮机械接合，强行固定住尚有转速的输出轴，会对驻车制动爪和制动齿轮有机械冲击。
冲击大小要看车速大小。如果说车速不大于5km/h，虽有冲击，但不会有太大伤害，不会导致零部件失效。
偶尔不小心为之不会有什么大碍，要是速度快就有可能打掉齿轮引发大故障，自动变速箱内部结构精密维修费用很昂贵，且大修后几乎不可能恢复原来水平。