1、城市轨道交通车辆是由哪几部分组成的
城市轨道交通车辆是由地铁、轻轨和有轨电车组成的。
其中,地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。轻轨为城市轨道交通线路制式的一种。有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆,属轻铁的一种。
(1)铁路车辆组成扩展资料:
城市轨道交通分类标准:
单轨系统和悬浮系统的整体模式比较独立,但同样存在交叉关系,因为在已经的磁悬浮轨道系统中,列车都是跨座式运行的,和跨座式单轨在外观上一致。悬挂式单轨的本质是索道缆车,已偏离常规车辆交通的特征。
旅客自动捷运系统、简称APM,还有自动导向系统,这类轨道系统往往是在地铁系统的基础上改造而来的,甚至很多无人驾驶的地铁系统、单轨系统以及磁悬浮轨道系统,它们本身就完全符合APM的基本特点。
有轨电车长期以来作为轨道交通的另类,和公路车辆混行,因其主要沿着地面微型轨道行驶,仍将它纳入城市轨道交通的范畴。不过,虚拟轨道列车(俗称智轨列车)的出现又打破了有轨电车和无轨电车间的独立性。
2、铁路车辆的基本构造分为哪几部分?
铁路车辆种类繁多,但其结构大致相似。一般由车体、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和车辆内部设备等五个基本部分组成。
3、铁道车辆一般由哪几部分组成,各部分作用是啥?
一、铁道车辆的基本特点1、自导向-特殊的轮轨结构;2、低运行阻力-除坡道、弯道、空气对车辆的阻力外,运行阻力主要来自走行机构中的轴与轴承以及车轮与轨面的小摩擦阻力;3、成列运行-由于以上两个特点决定它可以编组、连挂;4、严格的外形尺寸限制.二、铁道车辆的组成部分1、车体:容纳运输对象,安装和连接其他四个部分.2、走行部:即转向架,承受来自车体和线路的荷载,缓和作用力.3、制动装置:保证列车运行安全.机车及每个车辆都有制动装置.4、连接、缓冲装置:连接机车和车辆、车辆与车辆;传递纵向牵引力和冲击力;缓和机车和车辆间的动力作用.
4、车辆由哪几部分组成?每部分有何作用
车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。车底架就是由各种纵向和横向钢梁组成的长方形构架。它承托着车体,是车体的基础。车底架承受上部车体及装载物的全部重量,并通过上、下心盘将重量传给走行部。在列车运行时,它还承受机车牵引力和列车运行中所引起的各种冲击力及其他外力。走行部是车辆在牵引动力作用下沿线路运行的部分。走行部的作用是保证车辆灵活、安全平顺地沿钢轨运行和通过曲线;可靠地承受作用于车辆各种力量并传给钢轨;缓和车辆和钢轨的相互冲击,减少车辆振动,保证足够的运行平稳性和良好的运行质量;具有可靠的制动机构,使车辆具有良好的制动效果。车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆,机车或动车相互连挂,传递牵引力,制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。它由车钩,缓冲器、钩尾框,从板等组成一个整体,安装于车底架构端的牵引梁内。为了保证车辆连挂安全可靠和车钩缓冲装置安装的互换性,我国铁路机车车辆有关规程规定:车钩缓冲器装车后,其车钩钩舌的水平中心线距钢轨面在空车状态下的高度,客车为880mm(允许+10mm,-5mm误差),货车为880mm(±10mm)。两相邻车辆的车钩水平中心线最大高度差不得大于75mm。列车制动就是人为地制止列车的运动,包括使它减速,不加速或停止运行。对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用,则称为“缓解”。为施行制动和缓解而安装在列车上的一整套设备,总称为列车“制动装置”。
5、铁道车辆的特点及组成是什么?
一、铁道车辆的基本特点
1、自导向-特殊的轮轨结构;
2、低运行阻力-除坡道、弯道、空气对车辆的阻力外,运行阻力主要来自走行机构中的轴与轴承以及车轮与轨面的小摩擦阻力;
3、成列运行-由于以上两个特点决定它可以编组、连挂;
4、严格的外形尺寸限制。
二、铁道车辆的组成部分
1、车体:容纳运输对象,安装和连接其他四个部分。
2、走行部:即转向架,承受来自车体和线路的荷载,缓和作用力。
3、制动装置:保证列车运行安全。机车及每个车辆都有制动装置。
4、连接、缓冲装置:连接机车和车辆、车辆与车辆;传递纵向牵引力和冲击力;缓和机车和车辆间的动力作用。
6、高速铁路车辆的基本组成部分及各部分作用
铁道车辆的基本特点1、自导向-特殊的轮轨结构;2、低运行阻力-除坡道、弯道、空气对车辆的阻力外,运行阻力主要来自走行机构中的轴与轴承以及车轮与轨面的小摩擦阻力;3、成列运行-由于以上两个特点决定它可以编组、连挂;4、严格的外形尺寸限制.二、铁道车辆的组成部分1、车体:容纳运输对象,安装和连接其他四个部分.2、走行部:即转向架,承受来自车体和线路的荷载,缓和作用力.3、制动装置:保证列车运行安全.机车及每个车辆都有制动装置.4、连接、缓冲装置:连接机车和车辆、车辆与车辆;传递纵向牵引力和冲击力;缓和机车和车辆间的动力作用.