车辆安全颜色

1、汽车颜色还与安全性有关？什么颜色属于“安全色”？

消费者在选择汽车的时候，考虑的因素包含方方面面，有价格、外观、配置、动力、内饰等等，颜色也在他们的选择范畴内，不过大多数人在颜色的挑选上主要是看个人喜好，殊不知，车身颜色也与行车安全息息相关。

关于汽车颜色与安全性之间的关联，国内外很多机构都做了研究，我国在此方面最早的研究在2005年，那时大陆汽车俱乐部（CAA）与清华大学汽车碰撞实验室（ACL）联合测试，最终得出了结果：汽车颜色的视认性是影响驾驶安全的因素之一，视认性更佳的，更有利于驾驶安全。

那么何为色彩视认性？按照官方解释，其指的是“色彩能在多远的距离以及多长时间内被辨别的程度”，有点像是“一个人的辨识度”。

按照目前的研究结果，车身颜色视认性从好到差的排列依次是白、银、黄、红、蓝、黑。这又是为何呢？

这就不得不谈到一些心理学和色彩原理了。首先是颜色的胀缩性，生活中我们都知道“白色显胖，黑色显瘦”，这句常言背后就是“色彩胀缩性”在做理论支撑，它指的是颜色给物品带来的膨胀和缩小的视觉错差。

当车身颜色为浅色系的时候，颜色膨胀性会将车辆体积放大，看着更显眼。深色系则受收缩性影响，看起来会比较小，尤其是在雨天、雾天、夜晚等视线不清的时候，深色车常会被错误估计体积大小，有时还会不注意它的存在，继而引发事故。

再来是颜色的明暗性，这个相对来说更好理解一些，红色、黄色等都是明色系，而黑色、灰色、褐色等都属于暗色系。明色系的车辆相对亮丽，能让人一眼就辨认出来，而暗色系本身就比较黯淡一些，再加上色彩胀缩性的影响，暗色系的车辆看起来总是会显得更小、视觉距离更远、辨识度更低。不过暗色系车辆如果搭配一些亮色设计，视认性可以得到有效提升。

最后是色彩的进退性。这个理论将色彩分为前进色与后退色，前者有红色、黄色、白色、银色等，后者有蓝色、绿色、黑色等。如果以红色车辆和黑色车辆作对比，我们会发现在同等距离下，红色车辆在视觉观感中会更近，黑色车辆会更远，形成前进、后退的差异。在实际开车过程中，如果是遇到红色、白色等前进色车辆，由于进退性原理，我们会与其保持更大的安全距离，从而提升行车安全性。

写在最后

颜色不仅仅是车主个人喜好的体现，在一定程度上也会对行车安全性造成影响。所以在了解以上理论的情况下，我们可以在喜好里选择更为安全的颜色。但无论是什么颜色，安全意识始终要具备。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、什么颜色车安全？

白色最易识别 大陆汽车俱乐部(CAA)与清华大 学汽车 碰撞试验室共同就汽车颜色与安全做了测试，取5种不同颜色的同一车型作为样本量，在7月25日-26日天气晴朗的条件下,分别对清晨、白天、傍晚及夜间的不同时段内以一定的时间间隔进行24小时的可视性图像捕捉。其中夜间和白天每一小时摄像一次，每半小时照相一次；傍晚和黄昏日光变化最快的时候每1～2分钟摄像一次,分为有车灯远光照射、近光照射和无灯光照射三种。 从视觉辨识的主观角度，对比试验所拍摄的照片，所选取的2005年7月25日19:33和19:47时刻，以及2005年7月26日4:43和4:47时刻时，只 有白色 及银色车辆容易被人眼所识别，因此白色和银色车辆具有更高的颜色安全性；对比试验结果照片，黑色车辆在清晨以及傍晚时段光线不好的情况下最难被人眼所识别，所以黑色车辆的颜色安全性相比白色及银色车辆差一些，而绿色及蓝色车辆的颜色安全性位居其中。 色差及灰度差分析：浅色系更安全 从颜色理论的客观角度，选取灰度差与色差两个指标来衡量车辆颜色与外界环境颜色的反差程度，车辆颜色与外界环境颜色反差大的车辆则更容易被人眼辨识，所以具有比较高的颜色安全性。在本次试验中，由于在清晨以及傍晚时段光线不充足，从而测 试车 辆的具体颜色不容易被辨识，所以用车辆与周围环境的灰度差来描述车辆在外界环境中是否容易被人眼所识别是一种合理的方法。经过色差及灰度差分析，浅色系车辆更容易被识别。 CAA事故数据分析：黑色事故率高 大陆汽车俱乐部(CAA)将全年的事故统计以及黎明、黄昏这两个时段的事故统计提交清华大 学汽车 碰撞试验室对颜色安全性进行比较，因为这两个时段道路上机动车的视认性低，尤其是在司机不开前灯的情况下。 统计结果 发现，浅色系的汽车视认性佳，交通事故率低，行车安全性较高。然而黑色汽车的研究结果却令人担忧，不仅视认性低，事故发生率也较高。 测试得出的结论：视认性白色好于银灰色，好于蓝色，好于绿色，好于黑色。

3、汽车的颜色会影响车辆的安全吗？

确实有来这个因素。国外曾经有过这个自统计，浅色车的事故率要低于深色车的。其中的两个极端：白色车的事故率要比黑色车的低不少。专业人士分析其中的原因认为：浅色车更能引起人类视觉的注意，因此，发生行人与汽车、汽车与汽车事故的机率也就相应降低。但单方事故，浅色车与深色车没有差别（单方事故，指汽车发生没有涉及到第三方的事故，事故损害只与汽车本身、交通设施等有关，无人员伤亡。如汽车行驶中撞向护栏，汽车行驶中冲出路基撞向路边树木等，即单方驾驶员失误造成的事故)

4、什么颜色的车比较安全？

白色和黄色。

温州交警部门曾在2009年统计了的各种颜色车子的立案事故总数作为一个分析样本，再结合相应颜色车子的保有量总数，得出一个“相对最易发生交通事故的车身颜色”榜单。

结果发现，比起黑色、绿色、蓝色，拥有白色、黄色等颜色的车身更安全。有专家分析，这跟白色、黄色等浅色的反射率高，易于识别有关。另外，浅色会显得物体体积大，使得观察者提前避让，也在一定程度上降低了事故率。

(4)车辆安全颜色扩展资料：

颜色与安全：

①颜色的进退性。即所谓的前进色和后退色。比如使红、蓝、绿的轿车与观察者保持等距离。在观察者看来，似乎红、黄色轿车要近一些，蓝、绿色轿车要远一些。因此，红、黄也称前进色，蓝、绿也称后退色。前进色的视认性较好。

②颜色的胀缩性。相同车身上不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。如黄色感觉大些，有膨胀性，称膨胀色；蓝、绿色感觉小些，有收缩性，称收缩色。膨胀色与收缩色视认效果不一样，据日本和美国车辆事故调查，发生事故的轿车中，蓝和绿色的最多，黄色的最小，可见膨胀色的视认性较好。

③颜色的明暗性。颜色在人们视觉中的亮度是不同的，可分为明色和暗色。红、黄色为明色，明色的车型看起来觉得小一些、远一些和模糊一些。明色的视认性较好。

从安全角度考虑，轿车以视认性好的颜色为佳。有些视认性不太好的颜色，如果进行合理搭配，也可以提高视认性，如蓝色和白色搭配，效果就大为改善。荧光和夜光漆能增强能见度和娱乐气氛，因而被广泛用于各种赛车、摩托车等。

5、哪种颜色的汽车最安全？

澳洲最大的保险公司(NRMA)，曾经做过汽车颜色与安全的测试，得出的结论是白天，黑色的车发生事故的概率比白色的车高12%。
夜间的话，黑色的车发生事故的概率比白色的车高出47%。其中公认的最安全的颜色是白色，黄色紧随其后，但“直男”眼中黑色有一份莫名的美
除了科学实验以外，咱们肉眼也能感受到不同颜色的区别，在天气晴朗的时候，浅色系的汽车最醒目，安全性相对高一些，而黑色那种深颜色的车相对没那么显眼。
“浅色”相对安全
当然颜色和安全的关系是相对的，不管怎么样，还是要提醒大家路上开车要注意安全。

6、汽车什么颜色的安全？

白色最安全 夜间开车白色比较好识别

7、汽车的颜色与安全的关系

汽车的颜色与安全有很大的关系，深色车比亮色车易发生车祸，银白色车最安全。
1、颜色的进退性。即所谓前进色和后退色。比如使红、黄、蓝、绿色轿车与观察者保持等距度，在观察者看来，似乎红色和黄色轿车要近一些，而蓝色和绿色轿车要远一些。因此红色和黄色称前进色，蓝色和绿色称后退色。前进色视认性较好。
2、颜色的胀缩性。将相同车身涂上不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。如黄色感觉大一些，有膨胀性，称膨胀色；蓝色和绿色感觉小一些，有收缩性，称收缩色。膨胀色与收缩色视认效果不一样，据日本和美国车辆事故调查，发生事故的轿车中，蓝色和绿色的最多，黄色的最少，可见膨胀色的视认性较好。
3、颜色的明暗性。颜色在人们视觉中的亮度是不同的，可分为明色和暗色。红色和黄色为明色，视认性较好。暗色看起来会觉得小一些、远一些和模糊一些。
从安全角度考虑，轿车以视认性好的颜色为佳。有些视认性不太好的颜色，如果进行合理的搭配，也可提高其视认性。如蓝色和白色相配，效果就大为改善。

新西兰奥克兰大学的休·弗内斯(Sue Furness)教授在对1000多辆各色小汽车进行调研后发现，银白色是最佳选择，出车祸的几率最小，而且即使出事，司机受伤程度也相对较轻，在车祸中遭受重伤的比率比开白色汽车的少50%。相比之下，开白、黄、灰、红、蓝车的司机受伤的几率大致相同，而黑、褐、绿车最容易发生交通事故，驾车人受伤的机会是开白、黄、灰、红、蓝车的2倍。
休·弗内斯说，银白色汽车为何比其他颜色汽车安全的原因目前还不得知，他们推测这可能与银白色对光线的反射率较高，易于识别有关。她建议提高银白色汽车上路行驶的比例，以减少交通事故。

8、买什么颜色的汽车会比较安全

视觉主观评价：白色最易识别
大陆汽车俱乐部(CAA)与清华大学汽车碰撞试验室共同就汽车颜色与安全做了测试，取5种不同颜色的同一车型作为样本量，在7月25日-26日天气晴朗的条件下,分别对清晨、白天、傍晚及夜间的不同时段内以一定的时间间隔进行24小时的可视性图像捕捉。其中夜间和白天每一小时摄像一次，每半小时照相一次；傍晚和黄昏日光变化最快的时候每1～2分钟摄像一次,分为有车灯远光照射、近光照射和无灯光照射三种。
从视觉辨识的主观角度，对比试验所拍摄的照片，所选取的2005年7月25日19:33和19:47时刻，以及2005年7月26日4:43和4:47时刻时，只有白色及银色车辆容易被人眼所识别，因此白色和银色车辆具有更高的颜色安全性；对比试验结果照片，黑色车辆在清晨以及傍晚时段光线不好的情况下最难被人眼所识别，所以黑色车辆的颜色安全性相比白色及银色车辆差一些，而绿色及蓝色车辆的颜色安全性位居其中。
色差及灰度差分析：浅色系更安全
从颜色理论的客观角度，选取灰度差与色差两个指标来衡量车辆颜色与外界环境颜色的反差程度，车辆颜色与外界环境颜色反差大的车辆则更容易被人眼辨识，所以具有比较高的颜色安全性。在本次试验中，由于在清晨以及傍晚时段光线不充足，从而测试车辆的具体颜色不容易被辨识，所以用车辆与周围环境的灰度差来描述车辆在外界环境中是否容易被人眼所识别是一种合理的方法。经过色差及灰度差分析，浅色系车辆更容易被识别。
CAA事故数据分析：黑色事故率高
大陆汽车俱乐部(CAA)将全年的事故统计以及黎明、黄昏这两个时段的事故统计提交清华大学汽车碰撞试验室对颜色安全性进行比较，因为这两个时段道路上机动车的视认性低，尤其是在司机不开前灯的情况下。统计结果发现，浅色系的汽车视认性佳，交通事故率低，行车安全性较高。然而黑色汽车的研究结果却令人担忧，不仅视认性低，事故发生率也较高。